【海上コンテナのドライバー】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

ドライバー

西之宮陸運株式会社 転勤の可能性：なし…

￥

〜444万円

正社員

仕事内容

港に運ばれてきた海上コンテナ（長さ20フィートまたは40フィート）を、トレーラーで荷主の指定する場所（倉庫や工場）まで陸送するドライバーのお仕事です。

■配送先は専属港内と港外の2種類があり、希望により選べます
■経験者は高待遇でお迎えします！

★手積み、手下ろしなどの重労働なし
★長距離なし
★夏季・年末年始休暇あり
★有給休暇の取得可！
★入社支度金３０万円（規定有）

応募条件・求められるスキル

大型牽引免許、または普通自動車免許お持ちであれば、資格習得支援制度で免許が取れます。（規定有）

★経験者歓迎
★未経験者もOK

募集要項

その他・PR

稼げる業務もあります！ゆとりを持って仕事をしたいなら、残業少なめの仕事も選べます！

【ガッツリ稼げる！残業少なめで働くことも可能！】
当社がお任せする海コンの仕事は。配送先によって2種類に分けられます。

できるだけ多く稼ぎたいという人には、港外の配送先へと運ぶ業務がおすすめです。配送先は遠方でも北関東や静岡辺りまで。トラック運送の世界では中距離といわれるレベルですので、身体的に大きな負担にはならないと思います。

一方、港内配送はほどほど稼ぎたいという方にぴったり。1回の配送に付き運転は15分程度。通常、これを1日5～6回行う港内配送なら、残業時間をなるべく最小限に留めることができます。そのため、家族と過ごす時間をしっかり確保できるなど、プライベートを大切にしながら働けます。

どちらの配送先にするのかはドライバーの希望次第。自由にお選びいただけます。

重労働がない海コンドライバー。当社なら定年もないので、給与が下がることなく長く働けます！

【重労働も定年もなし！】
海上コンテナはクレーンで積み下ろしが行われるため、海コンドライバーの仕事に手積み手下ろしなどの力仕事は一切ありません。そのため、当社では60代のシニア層が現役バリバリで活躍中。
その上、当社では定年制度を設けていませんので、一般の企業のように定年になると嘱託社員として給与が下がることもありません。これまでと同じ給与で働くことが可能です。

【定着率の高さも自慢です！】
現在、当社では30代～70代の幅広い層の社員が活躍中！その4分の3は入社20年以上と、定着率の高さは業界でも折り紙付きです。
その理由は、定年制度がないなどの好条件に加え、職場の居心地の良さも大いに関係しているかもしれません。安全第一で仕事を急かすこともないため、自分のペースで仕事ができます。さらに、ドライバー同士での上下関係などもまったくなし。気さくで優しいドライバーたちが創り出す職場環境は、きっとあなたも気に入るはず。
海コンドライバーという仕事に少しでも興味を持ったなら、ぜひお気軽にご連絡ください！

【先輩メッセージ】この道に入って30年。運転が好きなら、あなたもきっと楽しく続けられるはず。

久野 秀幸　海上コンテナドライバー　入社30年

＜入社したきっかけは？＞
今から30年程も前のことになりますが、前の職場はドライバーとはまったく関係のない床屋でした。理髪師をしていたのですが、常に同じ場所で働くというのがどうにも耐えられなくなりまして。ドライバーへの転職を決めたのは、運転が好きだったということもありましたが、なにより毎日のようにいろいろなところに行けて楽しそうだなと思ったからです。それから30年、ドライバーの仕事を続けてきたということは、私の判断に間違いはなかったということでしょうね。あの時に思い切って転職して本当に良かったと思っています。

＜海コンドライバーという仕事のやりがいは？＞
日本は外国からたくさんの物資を輸入している国だということを考えれば、その物流を支えるこの仕事の重要性は、お分かりいただけるのではないでしょうか。一般的にあまり知られている職業ではありませんが、社会に貢献するなくてはならない仕事をしているという自負はあります。まぁ、地味な仕事ではありますが（笑）。

＜入社を考えている方へのメッセージをお願いします＞
海コンドライバーの仕事では、重いものを持ち上げるような業務は一切ありません。もし、一般のトラック輸送のドライバーで手積みがつらくて大変だと感じている方がいらしたら、海コンドライバーへの転職を強くおすすめします。
また、未経験で始めようと考えている方の中には、トレーラーの運転はハードルが高そうだなと感じている方も少なくないはず。しかし、その点は心配しなくても大丈夫です。当社には未経験から始めたドライバーも多く、彼らが運転スキルの向上にむけて、やさしくサポートしてくれるはず。安心してご連絡いただければと思います。

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