【広島】次世代BEV用電気駆動ユニット(e-Axle)にお　※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

450万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
BEV用電気駆動システム e-Axleにおける減速機／ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。

【職務詳細】
・e-Axle／減速機の技術開発、製品開発
・減速機のギヤトレイン（歯車、軸受設計）、構成部品設計開発
・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発

【ポジション特徴】
変速機／減速機の開発は、以前から業界全体で取り組まれている領域ですが、その技術を活かしながらBEV、電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。

【採用背景】
減速機はマツダの中で昔からやってる技術ですが、現メンバーはHEVを対応しており、BEVが追加になると人手が足りないため人数補強をしたい。特に若手の方に長く働いていただくことを期待する。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・トランスミッション、減速機のギヤトレイン設計開発のご経験を3年以上相当お持ちの方
・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）

【尚可】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・電気駆動システムの開発／設計経験
・2D,3D CAD、CAEオペレーション経験のある方

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	機械・機構・実装設計・開発
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩10分勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与・昇給	4,500,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：480万～830万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇	年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇
提供	キャリアインデックス

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【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)にお ※フレックスタイム制あり