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検索結果: 15,406件(41〜60件を表示)

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先進技術開発/自動運転に関する車両制御（上級職）

デジタル回路設計・開発

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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800万円〜1300万円

正社員

【具体的には】自動運転に関する車両制御ECU／コントローラーの開発をお任せします。各サプライヤーが開発した要素技術や部品技術を同社のトラックに搭載する際に必要となる部品・システムへの要求事項の検討やチューニング等、車両搭載や機能達成に必要な開発をお任せします。ご経験やスキルに合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。・ECハードウェア、ソフトウェアの設計・センサー類のハードウェア、ソフトウェアの設計・ブレーキ制御設計（アクチュエータ制御）・電動パワーステアリング開発【募集背景】マネジメント経験者だけでなく、スペシャリストキャリアの方も歓迎です。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（会社規定あり　フルリモート不可）・残業：20h程度【企業のミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます【就業環境】同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。

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人事企画担当Mgr【東京/自由が丘】※トップシェア製品多数

人事、人事・総務・法務系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜800万円

正社員

同社人事企画担当マネージャーとして下記業務をお任せします。【職務内容】 ■新人事制度の構築・運用担当（コース別人事制度、役割給・職能給体系、コンピテンシー評価制度） ■グローバル人材育成・活用のための諸制度企画・推進（技術研修、海外トレイニー、キャリア分析・配置など） ■働き方改革、その他新規施策の企画・推進＊人事分野のご経験を踏まえ、キャリアの親和性や興味のあるタスクから　担当頂き、徐々に業務範囲を拡大頂きます ※当面は企画業務やプロジェクトマネジメントに従事しますが、将来的には本社、工場の管理系ライン長を経験する可能性があります。このため、企画力、マネジメント能力の両方を求めます。【組織構成】人事部

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システムエンジニア（リーダー）/車載インフォテインメント製品

制御系SE

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700万円〜1100万円

正社員

【ミッション】・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告　を推進。・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」　・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。【具体的には】これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます（１）総括・SPM（サブプログラムマネージャー）・顧客対応の代表　仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮（２）開発リーダー・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材　「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割（３）SEリーダー・開発サブリーダー・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす　数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材【募集背景】 IVI車載機器開発は近年コックピットドメインとも称され、車両内部の複数機器を統合する傾向が高まっています。当社オートモーティブ事業をさらに拡大進化させるため、既存事業であるIVI機器の複数案件の開発完遂と次世代コックピットドメインコントローラー開発にシフトしてく過渡期になっているます。大規模ソフト開発プロジェクトにおいて、品質、技術、オペレーションを総合…

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法務（担当～スペシャリスト）

法務

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650万円〜

正社員

【ミッション】新会社のガバナンス・コンプライアンスを確立しつつ、新事業の立上げと成長に法務領域から貢献する。（担当～スペシャリスト）・最初に北米市場でのビジネス展開を目指しておりますので、海外市場での訴訟対応・海外ビジネスや現地法人の立上げに伴う、法務業務・「AFEELA」はハードウェアとしてのクルマではなく、ソフトウェアアップデートを見越したサービスとして展開します。そのため、従来の自動車メーカーにおけるサプライヤーだけでなく、ソフトウェアベンダーとの契約やコネクテッドデータの共有をする関係者が広がっておりますので、各種契約業務に対して幅広く対応する必要がございます。・知財は別担当がおります。【具体的には】・契約審査・法令調査・事業支援・コーポレート運営などの企業法務業務・ガバナンス・コンプライアンス施策の企画と実行・北米および今後想定される市場における海外現地法人立上げ・事業運営支援～ソニー・ホンダモビリティ社の現状と文脈～「AFEELA」ブランド初の量産モデルを2025年前半に先行受注を開始し、同年中にプリセールスを開始します。26年上期に北米市場で販売開始した後、26年中に日本市場で販売開始というスケジュールを目指してプロジェクトが進んでおります。ディーラーや代理店経由ではなく、販売はオンライン（EC）に絞ります。企業規模拡大フェーズで各部門で今後の具体的な方策を検討している段階のため、与えられたタスクをただこなすのではなく、主体的に考えながら皆で協力して会社の立上げフェーズを味わえる環境です。・HONDAブランドではなく、自社ブランドとして販売します。・HONDAの工場で生産します。（メンテナンス体制は検討中）・KDDIが提供するグローバル通信プラットフォームの活用を決定しております。・生成AIとクラウドコンピューティング、そして最先端のデータマネジメント技術の組み合わせや、マイクロソフト、Open AIが開発した最新の技術がAFEELAに活かされることとなりました。【募集背景】これまではソニーと本田の出向者による250名体制で運営してまいりましたが、24年4月より同社採用の社員を含め事業拡大を進めてまいります。企業規模拡大フェーズのため、ほとんど…

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車載充電器システム　機構設計 / エキスパート@横浜

機械・機構・実装設計・開発

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800万円〜1000万円

正社員

【ミッション】カーメーカー様向け車載充電器の機構設計をご担当いただきます。 ※これまでのご経験を活かしながら、機構設計担当として業務推進していただき、将来的にはリーダー業務を期待しております。【具体的には】・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計）・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理・カーメーカー様との技術討議及び折衝（将来的にゲストエンジニアとしての出向の可能性あり）【募集背景】電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発における機構設計エンジニアの拡充を図る【組織構成】充電器BU　技術開発部　メカニカル開発課【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり（業務実態に合わせて調整可） ■海外出張：あり（海外拠点の生産立ち上げ対応など、頻度は多いです）【職務の魅力】・社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。・部門を跨いだ業務を通じ、グローバルな視点・感性で業務推進するスキルを身につけることができます。【キャリアパス】・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。

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リチウムイオン電池研究（材料・セル開発）（課長代理）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

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900万円〜1100万円

正社員

【ミッション】拡大する電動車市場と世界を取り巻く資源危機やインフレを想定し、EV含む次世代型モビリティへの適用を想定した、Postリチウムイオン電池の研究開発を行っています。担当業務としては、車両要求性能を達成するためのPostリチウムイオン二次電池の提案・設計、および実証を、課長代理職として技術およびマネジメントの両側面でリードしていただきます。【具体的には】チームメンバーをまとめながら以下を実践していただきます。 ■Postリチウムイオン二次電池（亜鉛マンガン電池、金属空気電池、フッ化物電池、ナトリウムイオン電池など）のベンチマークと、車両要求を睨んだ電池設計 ■設計要件を満たす材料・電極・セルの原理検証とPoC ■デジタルや機器分析・解析等を活用したセル・材料設計やメカニズム解明 ■スケールアップ（~数Ah級）と実証職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新し、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。【アピールポイント】電池に関わるセル・材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。【募集背景】日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。現在、リチウムイオン二次電池（液LiB、全固体電池）の開発が盛んに行われていますが、資源危機の緩和と次世代型のモビリティへの適用を睨み、次世代型としてP…

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D2C販売オペレーションの企画・実行

コールセンター運営・管理、コールセンタースーパーバイザー

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650万円〜

正社員

【ミッション】デジタルサービスとモビリティを融合させた新しい価値を提供するビジネスモデルの構築と、事業計画を達成するオペレーションの実行。車両及び付帯商品のD2C販売オペレーションの企画・実装・運用をグローバルで担当頂きます。提供するサービス間で一貫性のある顧客体験を提供するためプロジェクト横断で業務を推進頂きます。【具体的には】・車両/アクセサリー/補修部品の販売・登録～車両デリバリーサービスの提供・自動車金融及び各種保険/保証サービスの提供・下取り/中古車販売・充電サービスの提供社内外のシステム連携を含め、オペレーションの企画・実装・運営まで担当頂きます。体験設計に基づき、新たな価値をもたらす様々なビジネスパートナーの探索から選定・契約交渉までビジネス設計から形にするまでをお任せします。一貫したユーザー体験を届けるにあたって、デザイナーやエンジニアとの分野を超えたメンバーと連携/協力しながらのプロジェクト中心の業務になります。～ソニー・ホンダモビリティ社の現状と文脈～「AFEELA」ブランド初の量産モデルを2025年前半に先行受注を開始し、同年中にプリセールスを開始します。26年上期に北米市場で販売開始した後、26年中に日本市場で販売開始というスケジュールを目指してプロジェクトが進んでおります。ディーラーや代理店経由ではなく、販売はオンライン（EC）に絞ります。企業規模拡大フェーズで各部門で今後の具体的な方策を検討している段階のため、与えられたタスクをただこなすのではなく、主体的に考えながら皆で協力して会社の立上げフェーズを味わえる環境です。・HONDAブランドではなく、自社ブランドとして販売します。・HONDAの工場で生産します。（メンテナンス体制は検討中）・KDDIが提供するグローバル通信プラットフォームの活用を決定しております。・生成AIとクラウドコンピューティング、そして最先端のデータマネジメント技術の組み合わせや、マイクロソフト、Open AIが開発した最新の技術がAFEELAに活かされることとなりました。【募集背景】これまではソニーと本田の出向者による250名体制で運営してまいりましたが、24年4月より同社採用の社員を含め事業拡大を進めてまい…

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新規事業創出クライアント営業（アライアンス・投資　等）

事業企画、事業プロデュース

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700万円〜1000万円

正社員

【ミッション】 24年4月に新設予定の新事業創出グループにおいて、クライアント（外部協業パートナー）の獲得、交渉、調整業務をご担当いただきます。自社とのシナジーが期待できる外部のスタートアップ、ベンチャーの活用（投資あるいは協業による外部の発想・アイディアの活用）を推進し自社の新規事業、既存事業の進化に繋げて頂きます。【具体的には】 ■新規事業立案・実行・社内外のアイディア吸い上げ・アライアンス候補先の探索、評価（自治体/金融機関からの紹介窓口） ■イノベーション戦略策定・社内重点課題（ECC/自動運転など）の事業化サポート ■投資・アライアンス機会管理・新規事業に関わる社内制度設計、ガバナンス構築【募集背景】企業ミッションの具体的なアクションの一つとして、イノベーション創出の基盤および仕組みの構築を目指しています。社内では得難い社内外のノウハウ・知見を活用するため、当社の新規事業・課題解決領域に合致する外部パートナー企業（潜在的クライアント含む）と協業を結実できる方を募集いたします。【組織構成】経営業務部門　事業推進部　新事業創出G 【働き方】 ■残業時間： ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり【やりがい】個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。【求める人物像】・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方

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販売企画マネージャー（国内）

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

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800万円〜1200万円

正社員

【ミッション】国内営業本部では、全国の販売会社をパートナーに、新車販売、アフターセールス、中古車、保険、クレジット等、お客様のカーライフ全ての面に関わる仕事をしています。当ポジションでは、国内マーケットの販売企画領域を幅広くご担当頂きます。【具体的には】・総合戦略の企画・推進、及び市場・販売、情報の収集・分析・子会社/関連会社の損益管理・販売会社のサポート業務（店舗/設備関係/採用/教育等）【募集背景】当社は前中期経営計画「Small but Beautiful」にて筋肉質で機動的な企業体質への転換を図り、固定費の削減、コアマーケットへ経営資源の集中をすすめ、日本国内市場は5,527億円の売上高で非常に重要な市場となります。今期発表した新中期経営計画「Challenge 2025」でも日本市場は「先進技術推進地域」と位置づけており、組織強化を目指します。【組織構成】国内営業本部ー販売企画グループ ※その他、下記グループがございます。地区統括グループ、販社ネットワークグループ、アフターセールスグループ商品/マーケティング戦略グループ、営業グループ、【働き方】・残業：20～30ｈ程度・リモート：推進中（週2出社イメージ）・フレックス：可＜風土＞・社員（管理職を除く）の平均年齢は約3７歳、平均勤続は約11年、またキャリア入社の方や女性も多く、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 ※出張　有　：国内　（新型コロナウィルスの影響による）

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「SAP S/4HANA」導入プロジェクトリード　＠厚木

コンサルティングSE、システムコンサルタント、ERPコンサルタント

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700万円〜1300万円

正社員

【ミッション】 TOPPAKOプロジェクトにおいて、ITリーダー、メンバーとしてプロジェクトの推進およびSAPのCoE体制を構築し確立する～携わる事業・製品・サービス～日立Astemoの業務ビジネスを支えるグローバル共通の基幹システムをSAP S/4HANAを利用して構築し、世界5地域（米、欧、中、アジア、日）へのグローバル展開を支える業務に携わって頂きます。デジタルトランスフォーメーション https://hitachigroup.sharepoint.com/sites/astemo-itbc/SitePages/ja/Home.aspx 【具体的には】 TOPPAKOプロジェクトにおいて、ITのリーダー、メンバーとして、システムの仕様・設計・開発およびCoE体制の構築【仕事の魅力】日立Astemoの全てのビジネスを俯瞰してみることができます。どのビジネスに対して、IT技術がどのような役立っているのか、将来役立っていくのか、あるいはLEAPプロジェクトに代表される全社のデジタル変革がこの会社をどのように変えていって、そこにIT技術がどう貢献していくのか、などを深く理解することができ、最も効率よくIT知識・経験を習得することができます。弊社グルーバル全ての拠点への導入、オペレーションの過程で頻繁に海外へ出向く、もしくはリモートでもコミュニケーションをとることにより、グローバル人財としてのスキルを身に着けることができます。日立AstemoのIT部門を牽引していく人への成長を期待しています。【求める人物像】・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方

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M&Aスペシャリスト（部長代理）

Ｍ＆Ａ

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1100万円〜

正社員

【ミッション】同社のM&A領域において、マネジメントというよりはプロジェクトマネジメントを中心に裁量権をもってご担当いただきます。 ※PMIは別部門が担当しております。・Lead / support M&A projects as a dedicated M&A expert for Nissan and Alliance ・Comprehensive analysis on factors that will impact M&A deal ・Due diligence and valuation support （selection of and liasion with advisors）・Contract negotiation （MOU, LOI, SPA, etc.）・Summarize and present to executives on complicated M&A topics 【募集背景】 Resources required to lead/support important M&A projects. ＜想定残業時間＞ 20時間＜組織構成／組織図＞部長ー部長代理3名ー課長4名ー課長代理1名 Will report to GM. Management scope image is 1 Senior Manager and 1 Assistant Manager （subject to change）. ＜アピールポイント/Selling point of this position＞・High deal flow comprised of variety of international projects ・Direct involvement or contribution to Nissans important strategic decisions ・External and internal network for fast track career opportunities

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モビリティビジネスの戦略企画【部長級】

事業企画、事業プロデュース

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1200万円〜

正社員

【ミッション】三菱自動車のリソースを活かし、新たなビジネスモデル創出に向けて裁量権をもってご活躍いただきます。モビリティビジネス戦略部では、ビッグデータを活用したフリートビジネスや自動車や電力、エネルギー技術を活かしたV2X（Vehicle to X）ビジネス、その他MaaSやシェアードビジネスなど、様々な収益モデルの戦略企画をしております。例：蓄電池の再利用、お客様の工場で所有する商用車をEVに置き換えることで、電池として使用しながらエネルギー削減、脱炭素化を進める提案　等 EVを活用したフリートサービス、電力・エネルギー領域でのサービスのコンセプト（狙い、提供価値等）と概要、実行計画（実証実験など）の企画立案とクライアントへの提案、及び実行に向けたプロジェクトマネジメントをご担当頂きます。 ※「フリートサービス」（＝車両管理、社用車管理）とは、法人や団体でもつ車両を適切に管理し、運行管理を行うことです。車両の現在位置や走行履歴、保険情報、燃料コスト…車両には管理すべき項目が数多く存在します。社会全体で脱炭素化を実現するためには、個人が所有する乗用車を電動化するだけでは十分ではなく、事業者が運用する商用車の電動化を進めることが不可欠です。【募集背景】 100年に1度の変革期に、当社も新しいモビリティの提案を具現化するタイミングに来ております。一方で当社の中では現時点では新しいモビリティの探索、提案に従事する社員はまだまだ少なく、企画に加え、実証やバックグラウンドの環境を構築整備するための人財が必要です。いずれも自社の商品、サービス、技術のみでは完結しないため、幅広いパートナーと協働し、提案の具現化に向けてリード頂ける人財を募集いたします。【配属部署】モビリティビジネス本部　モビリティビジネス戦略部・MaaS/シェアード企画G ・V2X企画G（★）・フリート企画（データ拡販）G ＜部署の役割：モビリティビジネス戦略部＞モビリティサービス領域における三菱自動車としての新しいビジネスオポチュニティの探索と実現計画の実行を主導する。（1）モビリティビジネスに関する戦略・企画（2） CASEに代表される新技術に対応するためのオフボードインフラの整備計画（3）電動車の新しい価値の創…

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製品立上げ品質保証・量産品質管理

生産・製造スタッフ

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700万円〜1100万円

正社員

【ミッション】主に工場生産の製品立上げ品質保証業務、及び立ち上げ後の量産品質管理業務になります。【具体的には】１ - 新車立ち上げ品質保証業務　　・新車の品質対応としてPJへの参画　・顧客との品質打合せ　　・社内外の品質帳票/提出（PPAP/FMEA）　　・国内外サプライヤーの新規部品立ち上げ品質管理業務（APQP）　　・品質不具合の解析/調査/改善の提案などの展開２ - 量産品質管理業務　　・社内外の品質活動、不具合低減活動の実施、不具合未然防止の仕組みづくり　　・品質問題発生時の原因解析と各部門との対策/検討のとりまとめ　　・社内外で発生した品質不具合のサプライヤーへの水平展開の実施３ - 社内外品質監査対応【募集背景】弊社の事業拡大展開に伴い、工場の製品立上げ品質保証、及び立ち上げ後の量産品質管理を、同じ立場の従業員と連携しながら業務の遂行をお願いします。【組織のミッション】製品・部品不具合「０」ゼロが品質保証課の大きなミッションとなります。特に新車はProject立上げ後、90日/顧客納入率/トラブル/コスト管理等、計画通り進んでいることのマネジメントが最終目標になります。具体的には0-0-100-100-90という指標の達成がミッションになります。災害「０」・得意先品質不具合「0」・定時納入率「100%」・コスト生産性達成「100%」を90日【このポジションの魅力】・品質第一は製造会社として安全に次ぐ最も優先されるKPIです。求められるスキル、業務負荷は決して軽くはありませんが、その分品質を維持・管理出来た時の喜びはひとしおです。・また高品質を維持・管理出来ると言う事は事業所或いは会社全体が高いレベルで管理されている証であり、その最前線を担っていると言う魅力も大いに感じられます。【働き方】 ■平均残業：20～30h程度 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：可（週2～3日程度）【アディエントの特色】世界トップクラス（25％）のシェアを誇るアディエントの日本法人であり、自動車シートの設計製造販売を手がけています。外資系ですが日系の大手部品メーカーが基盤のため仲間で、助け合い、働きやすい環境づくりが特徴です。

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シミュレーションおよび数理最適化に関する研究開発

システムアナリスト

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700万円〜1500万円

正社員

【ミッション】複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。特に、それら各構成員を模擬するシミュレーションや、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。【具体的には】・社会および人や環境に対するシミュレーション・数理最適化技術の研究開発・上記に関わる機能設計、実装、検証ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。【募集背景】自動車業界が「100年に一度の変革期」を迎える中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へのフルモデルチェンジを目指します。中でもモビリティを起点としたプラットフォーム構築への取り組みはトヨタの未来、クルマの未来をつくる大きな挑戦です。キャリア採用のみなさんには、上記経験・保有能力に加え、自動車業界の枠にとらわれない新しい発想、IT業界的スピード感、未来をつくる情熱をもって当社の「モビリティ・カンパニー」への変革を推進いただくことを期待します。【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり在宅勤務が可能な職種です。在宅勤務とオフィス勤務を柔軟に組み合わせた生産性重視の働き方を取り入れています。

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購買マネージャー（原材料領域）/東京拠点の立上げ

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

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800万円〜1200万円

正社員

【ミッション/募集背景】これまで、同社の調達本部は岡崎製作所（直接材担当）田町本社（間接材担当）として組織が分かれておりましたが、本年度より田町にも直接材（主に材料関係）の拠点を新設することになりました。上記に伴い、材料・シャシー・スタンピング部品グループに紐づき、部品/材料のバイヤー業務をご担当頂きます。 ※組織の立上げに携わることが可能です。～補足～・担当製品例：貴金属、アルミ、鋼材、塗料、エンジンオイル、樹脂　等・田町の材料購買チームは、5～10名程度の組織を予定しております。 ※うち1名は管理部隊（法的な対応、官公庁との対応　等）・一般資材は別組織が担っております。【具体的には】自動車用原材料の調達業務・購買取引先に対する発注政策の策定・実行・購買取引先の選定、見積照会、購入価格の決定、取引関係契約の締結等契約業務・会社を代表して、最適調達の実現に向けた購買取引先との調整/交渉の実施・海外生産拠点の購買活動の支援【配属部署】調達部門ー調達コミュニケーション本部ー材料・シャシー・スタンピングー田町拠点（5～10名程度）【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり【成長できること】・いかにコスト競争力のある部品を調達するかに留まらず、取引先からの信頼を得るには経営管理の観点での提案、協議が必要な場面もあり、ビジネス上の幅広い視点を鍛えられる点。・取引先や関連部門を巻き込んだ活動が必須である事から、コミュニケーション能力・調整能力の向上が図れる。・APOは英語が共通語であり、海外取引先との取引も多い事から、言語を含めたグローバルなビジネススキルが向上される。＜職務の魅力＞・自動車会社の中で購買部門は”ものづくり”と”利益”を支える要の部門です。・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、バイヤーが会社を代表して購買取引先と調整/交渉を実施します。・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。・多くの購買の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら…

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【MGR候補】アライアンス関連の各種プロジェクトマネジメント

営業企画・販促戦略

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700万円〜1300万円

正社員

【ミッション】 22年4月に新設されたアライアンス室（当社成長に不可欠である、アライアンスに関する社内取纏め、対外窓口業務、ならびに関連プロジェクト推進を担います）において、下記のうち、主に「3. アライアンス関連各種プロジェクト取纏め」をご担当いただきます。新設部署であることによる「体制構築」やコロナを経てアライアンスの在り方がアップデートされたことによる「業務マニュアルの再整備」など、幅広く携わることが可能です。＜部署のミッション＞ 1. アライアンス関連会議体の社内取纏め・事務局運営 2. 株主関連会議体（除く株主総会等）の社内取纏め・事務局運営 3. アライアンス関連各種プロジェクト取纏め 4. その他アライアンス関連対応（窓口対応他） →社内外の調整、議題整理、内容確認、課題共有、リクエスト、社内意見の取り纏め、経営陣へのレポーティングおよび意思決定の支援　等～補足～・アライアンス先：日産・ルノー社、ソフトウェアベンダー、部品メーカーなど幅広く →日産・ルノー社とのやり取り（継続的な会議体、協業あり）がメインです。・基本的には、独立した個社ごとの意見を出し合いながらWin-Winで協業できるような情報連携や積極的な議論を進めてまいります。・アライアンス事例 →三菱自動車社×ルノー社の共同出資「アンペア」 https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2023/detail5747.html →他自動車（部品含む）メーカーへの出資や相互の技術提供、車両のライセンス契約・主要株主（日産、三菱G　等）とのコミュニケーションも発生いたします。（半年に1回程度）・関係各所の「プロ」（営業、開発、法務、商品企画　等）と協力してプロジェクトを進めますので、専門知識は不要です。・アライアンス先の探索は別担当が担います。【具体的には】 ■アライアンス各社とのプロジェクトならびに課題解決の推進・室内メンバー・社内外関係者とのコミュニケーション・連携を通じた案件の推進・課題の解決・会社幹部への報告・相談対応【組織構成】コーポレート企画本部　アライアンス室室長ー課長4名（部署ミッション1～4で役割分担）ー担当3名室…

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製品立上げ品質保証・量産品質管理　＠栃木

生産・製造スタッフ

栃木県につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1100万円

正社員

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営業（管理職/課長候補）業界不問/プライム上場

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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700万円〜800万円

正社員

【ミッション】・日系大手自動車メーカーの購買及び設計担当者に対して、自動車用ハイテン材プレス製品の営業を担っていただきます。～補足～・職制は課長級ですが、まずはプレイヤーとしてご経験を積んでいただきます。・一定期間（１~2week）、一般職と同等の東プレの会社組織について学んでいただき、プレスなどの基礎知識について営業内講義。並行して同時期に業務に従事頂きます。【具体的には】 ■部署の状況にあわせ、以下の業務をいずれかご担当いただきます。・売却型（金型のみのビジネス）の獲得及び受注調整。負荷調整及び採算（売価、コスト）確認改善・製品拡販（新車向けビジネス受注　等）、取引先開拓（日系/非日系カーメーカー）・精密部品業務のとりまとめ・試作管理業務・社内インフラのレベルアップ推進（見積書などの得意先帳票及び付随する社内システム連携の半自動化の構築推進） ※部下などについては、現行同業務を行っているものを付属もしくは場合により単独業務となる見込み。また業務の負荷に応じ、一般担当職のそれと同じ、メーカールートセールスに伴う新規車種受注業務も見込まれる場合がある。【募集背景】事業拡大に伴う人員増強【組織構成】営業部：42名　（職制8　総合職28　事務職6）～役割～・次長：2名（国内全般、海外全般）・課長：2名（国内全般、試作その他）・当ポジション（課長クラス：プレイヤー採用）・40代男性係長：全体総括・40代男性主事：金型業務、及び　新車取り回し・30代男性新任主事：新車A受注、開発・30代男性主任：新車B受注、開発、補給部品担当・20代男性担当：新車C受注活動、北米担当 ※男女比：男性：31名　女性：11名（職制1　総合職4　事務職6）　平均年齢：35歳【部署概要】自動車機器部門の受注売上のグローバル統括部門。各海外拠点に営業機能はあるが、相模原事業所営業が統括、意思決定を行っている。グローバルに受注、売上を一手に取り仕切っている。【働き方】・残業：40時間程度/月（採用により現状の残業を減らす考え）・フレックス制度：あり・出張頻度：1回～複数回/週（不特定多数への訪問販売はなし）【仕事の魅力】 …

非公開

電気設計マネージャー（e-Axle用モータ）＠茨城

研究・設計・開発系その他

茨城県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【ミッション】 e-Axle用モータの開発小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。【具体的には】電動車（EV）用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案・７から8名程度のチーム取り纏め・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）【携わる製品】日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介（https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/）人とくるまのテクノロジー展2022 （https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2022_yokohama/）日立Astemo サステナビリテイ　環境への取り組み（https://www.hitachiastemo.com/jp/sustainability/environment/）【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはバッテリーEVなどの電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と新たなグローバルリーダーポジションの獲得を事業戦略として掲げています。普及加速に追従するには、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。また、マネージャご自身の技術力のみならず、ポテンシャルのある…

非公開

モーターサイクル事業の営業戦略の立案と実行担当@静岡

営業企画・販促戦略

静岡県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜900万円

正社員

【ミッション】国内、海外のお客様に対する商品提案を始め、受注に向けた社内調整。また、グローバルな視点での将来のビジネス拡大に向けた企画立案と推進。【具体的には】・世界最大の二輪車展示会「EICMA」への出展企画と運営・お客様へのAstemoシナジー商品のPRを含めた展示会企画と運営・世界の市場環境から今後の販売戦略を立案・地域特性を生かした地域戦略の立案・レーススポンサー実行提案と契約締結【携わる製品】・二輪車用パワートレイン、ブレーキ、サスペンションや3分野統合シナジー技術を活用した新商品【募集背景】日立Astemoとしての新たなシナジー商品をお客様や市場に対しPRを行い、新たなビジネスの拡大を狙うための企画立案から実行メンバーを募集。【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり（全社として積極的に活用しております）【仕事の魅力】世界中の二輪車メーカーが顧客対象であり、世界最高峰モデルに対する最先端技術の提案から新機種受注に向けた拡販活動、さらには新規市場開拓など、チャレンジすることが求められる職場です。モータサイクル事業部はやりたいことが具現化できる環境です。

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