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東証プライム上場、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

配置/評価・処遇/労使交渉・労務管理

人事、人事・総務・法務系その他

三重県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 従業員一人ひとりの働く喜びの最大化と地域社会からの信頼獲得により、四輪生産領域の最大化に貢献いただきます。 ・該当地区(鈴鹿)の配置/評価・処遇 ・該当地区(鈴鹿)の労働組合との交渉/労務管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【やりがい】 ●100年に一度のモビリティ業界の変革期において、ビジネスの形態が変わるとともに同社制度の刷新や見直しが求められています。そのような変革期のなかで、「ヒト」の側面から同社を一緒につくり、リードすることができます。 ●該当地区の従業員との距離が近く、同社で働く方と多くの接点を持つことができるため、”従業員チャンピオン”としての役割発揮が求められます。従業員の声・意思を経営層・マネジメント層に届けて、従業員一人ひとりの働く喜び最大化に寄与することができます。 ●入社年次に問わず、様々な提案をしていただくことが可能な雰囲気です。 ●世界中で同社フィロソフィーに基づいた人事施策の推進を行っており、将来的には海外駐在していただく可能...

東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー

性能設計・技術開発<音・振動(NV)に関する電動駆動ユニット>

制御系SE

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、電動駆動ユニットにおけるNV性能の企画開発、及び新規NV解析技術の企画開発 を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ・モータノイズ・その他NV性能の設計(起振力・振動伝播・放射音・最適化解析 等) ・新規CAE解析技術構築 ●使用言語、環境、ツール等 ・Office製品全般(Excel、PowerPoint 等) ・専門ソフト(Nastran、Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他)※OJTでのトレーニング可 【キャリアパス】 数年後には、部下2-3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。

非公開

提案営業<OA機器向け>

営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

OA機器に使用される同社製品の提案営業(ベアリング、モーター、電源、IC、センサー等)を担当していただきます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

研究開発<磁気回路技術/次世代電動技術>

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■電動化技術に欠かせない磁気回路領域の研究開発をご担当いただきます。 基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。 磁場解析や磁気回路設計を軸に、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

最先端技術(AI等)の先行開発<ソフト開発の効率化>

研究

愛知県、東京都

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、同社グループ全体のソフト開発プロセスに革新をもたらす仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? ソフトウェア開発×AIという新しい融合技術領域への挑戦 ? 海外グループ会社や海外研究機関・企業との連携によるグローバルな研究開発 ? 最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを積極的に活用したアプリケーション開発 ? 社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証 ? ニーズ・シーズ探索から実運用時の効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制 ? 同じ志を持った社内コミュニティとの自由闊達な技術議論 ? 研究成果の積極的な発表による社外プレゼンス向上への貢献 ? 仕事を通してAI技術の発展を肌で感じ、貢献できる業務 【組織ミッションと今後の方向性】 システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィー...

非公開

機械設計・光学設計<自動車ランプ>

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社において、四輪車に使用する車載ランプの機械設計、信号灯配光設計をご担当いただきます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

制御設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■サスペンション、ステアリングシステム及び関連デバイスの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。

株式会社デンソー

グローバル監査活動推進

企画・管理・事務その他

愛知県

700万円〜

雇用形態

正社員

同社グループ全体が、コンプライアンス、財務報告の正確性を維持しながら、目標に向かって健全で効率的に経営が営まれていることを、監査を通じて確認しています。 【具体的には】 ・同社および国内外グループ会社(約200社)に対する監査 ・監査先への改善提言及びその支援と完了確認 ・同社トップ及び関係者への監査報告 ・同社グループ全体の内部統制の強化

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

組み込みソフトウェア開発<ダイアグ機能/車載用インフォテイメント機器>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■ダイアグ機能のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ダイアグ機能の基盤ソフト開発 (ソフトウェア構成・責務分担など上流設計、品質の検証、不具合解析・対策・動作検証) ・車載ダイアグシステムにおける仕様・技術課題の抽出・解決(顧客仕様、内部仕様) ・プロジェクトマネジメント業務(顧客打合せ、仕様QA、設計書レビュー、品質対応) ・開発言語はC/C++、開発環境(OS)はLinux 【業務の魅力/身に着くスキル】 ダイアグ機能の特性上、車載インフォテインメント機器のハードウェア制御ソフト担当者、ECU担当者、車両・製品工場担当者など様々な関係者と連携して開発を進める必要があり、車載ソフトウェアシステム全体や顧客・自社工場検査の運用など、必然的に幅広い知識を身に着けていくことができます。 また、ソフトウェア開発領域だけではなく、プロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得可能であり、広く深くエンジニアとして必要とされる能力を磨きやすい環境です。 【キャリアイメージ】 ・入社1~3年後:担当製品のソフトウェアを配信したり、担当製品を搭載した自動...

非公開

検査装置システム設計<電動車関連製品>

製造技術・プロセス開発

茨城県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、関係部門と連携し各種検査装置の仕様決定段階から参画していただきます。検査仕様から装置を検討製作し各拠点での生産ライン立上げに貢献していただきます。 【具体的には】電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作 ・検査システム設計 ・ソフトウェア設計 ・PLC回路設計 ・メカトロ設計 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。同業務では、自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じることができます。 【組織のミッション】 電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ、インバータ、ドライブユニットの生産ライン及び品証向けに各種検査装置のシステム設計から設置動作確認までを主な業務としています。検査装置は製品の品質を保証する重要な装置であり各分野のプロフェッショナルとなるべくプライドを持って業務にあたっている部署です。 【組織の風土】 若いうちから重要な業務を任せて...

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

プロセス構築・開発環境基盤構築

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県、東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■ソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をご担当いただきます。

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー

生産技術開発及び生産に向けた生製準業務<eVTOL機>

製造技術・プロセス開発

愛知県

600万円〜

雇用形態

正社員

eVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながら同社の空モビリティを実現することで、更なる移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、関連会社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【具体的には】 《つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献》 関連会社と協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備 ・主な対象工程:機体接合工程 / 機体組立工程 生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善 *海外(北米CA州)出向の可能性あり:面談時に意向確認いたします ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【仕事のやりがい】 ・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。 ・またeVTOLという新...

東証プライム上場、国内売上トップ級の日系完成車メーカー

BSP開発<SoC領域>

研究

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■専用BSPをSoC開発と協調して行います。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ハードウェア開発<乗員監視センサ>

アナログ回路設計・開発

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリにおける回路設計・マイコン/SoC等への実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への組込みおよびマネジメント

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

車両運動制御開発<次世代車両/新型車>

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■BEV、HEV車を含む次世代車両/新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をを担っていただきます。 【具体的には】 ・ブレーキアクチュエータを用いた4輪液圧制御による車両運動制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 ・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 <入社後のキャリアパス> 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 <仕事のやりがい・魅力> BEV、HEVといった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力/駆動力制御による車両運動制御の適用範囲が拡大しており、他設計部門、評価部門、仕入先様と連携しながら新しい開発にチャレンジしやすい環境です。最先端のシステム...

株式会社デンソー

データビジネスガバナンス活動の推進

法務

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1

650万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「データビジネスガバナンス活動の推進」のポジションの求人です 【業務内容】 IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外 ・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナッレジ整備 ・デンソーの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定 ・法令遵守に向けた教育企画、活動推進 ・官公庁、業界団体へ渉外活動 ・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練 【募集背景】 デンソーは、電動化や自動運転等クルマの高性能化に伴い、車両に搭載されるソフトウェアは大規模化、複雑化が進んでいます。 また近年は、車両と様々なモノがつながるコネクティッドカーにおいて、OTA(Over The Air)を用いることで、遠隔地から無線でソフトウェアを継続的にアップデートし、機能を改良することが可能となります。 そのため、各国の通信関連法規制の遵守や、各種データガバナンスの重要性が高まっており、私たちはお客様と社会から信頼されるため、業務プロセスのグローバルな仕組みづくりを一緒に推進していただける仲間を求めています。 勤務地「東京」は応相談です。 【歓迎要件】 ・ビジネス文書の読み書きできる英語力 下記(1)(2)のご経験のどちらかを有している方(両方のご経験を網羅していなくても可) (1)法解釈 ・国内外の通信法規、データガバナンスに関する法対応 ・社内法務担当としての契約交渉や法解釈実務 ・法規動向分析・渉外 ・サービス利用規約の作成または解釈 (2)ガバナンス等 ・ビジネスリスクアセスメント・審査・監査に関する実務 ・ICT法規制解釈をもとに教育企画・実施 ・グループ会社・関係会社マネジメント

世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー

ITセキュリティ策定

セキュリティコンサルタント

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社グループにおけるITセキュリティのルール策定・改訂業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社グループにおけるITセキュリティのルール策定・改定、ユーザーに対する周知、教育活動 ・情報セキュリティ外部認証の取得支援、推進 ・グローバル拠点を対象としたITセキュリティ強化の取組

セラミックス技術で世界トップクラスの東証プライムメーカー

原子力発電所向け廃棄物処理設備の施工管理

プラント施工管理

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■プラントにおけるメンテナンス・改造・新設の現場施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■受注した業務についての施工管理 ・施工計画立案 ・計画に基づいた現場工程、協力会社管理  ・現場と社内間の業務調整 ・現場安全管理を主体とした施工管理 ・法令順守する上での各種手続き関連業務 ■次回改造提案に向けた提案書作成等 ※職務の性質上、長期出張があります。 (但し長期出張業務に応じ、1ヵ月に1回程度の所定休日帰省制度有) ※各年齢層共通で原子力発電所の施工管理業務に従事頂きます。 【活かせるスキル】 建設工事に関する技術者としてのスキル (1)監理技術者(機械器具設置、又はタイル・れんが・ブロック工事業) (2)1級建築施工管理技士 【身につくスキル】 現場施工管理実務に直結する、建設業法、安衛法、廃掃法等の国家資格(特化物主任者・施工管理技士)等が取得できます。                                                                 必要に応じ安衛法で定められている教育インストラクター(RSTトレーナー)も取得...

株式会社デンソー

カーボンニュートラル化に向けた燃料電池システムの先行開発

プロジェクトマネージャー

愛知県 刈谷市昭和町1-1本社

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「カーボンニュートラル化に向けた燃料電池システムの先行開発」のポジションの求人です 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35に年カーボンニュートラル達成することを宣言しています。この目標の実現に向けて、我々はカーボンニュートラルなガス(特に水素)や電気を生成し、産業・社会活動の様々な局面で活用するための技術開発に取組んでいます。地球環境への貢献といった崇高な理想を共有し、熱い想いをもって開発に邁進できる仲間を募集しています。 【職場紹介】 SOFC事業の立ち上げ、およびSOFCの製品開発、技術開発をミッションとしています。地域の電源システムのカーボンニュートラル化やレジリエンス向上に寄与する製品システムの普及を通して、社会に貢献してゆきます。 化学反応から、熱、材料、機械、電気と非常に広い分野のエンジニアが集まって新しい付加価値創造を目指して奮闘しています。アグレッシブかつ雰囲気の良い職場と自負しています。 【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、水素生成や燃料電池といったカーボンニュートラルなエネルギー生成技術の開発に従事頂きます。 以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 (1)燃料電池システムの開発/制御系開発 →システム全体を俯瞰して構想設計を行い、具体的なシステム制御開発を行っていただきます。 (2)燃料電池の要素技術開発 →熱交換機、燃焼器、燃焼制御、熱マネージメント技術、流体機器設計などの開発を行っていただきます。 (3)触媒性能評価及び選定 →改質触媒・燃焼触媒の要求仕様を決めた上で、性能評価と選定を行って頂きます。 【歓迎要件】 <システム/制御系開発> ■CFDや制御系ソフトウェアを用いた開発業務の経験を有すること。 ■機械系もしくは電気・電子工学系の基礎知識をゆうすること。 ■エネルギー工学系の専門知識を有すること。 <要素技術開発> ■熱流体(含む燃焼)関連のシミュレーションを用いて、開発業務、施系業務に従事した経験がある事。 ■機械系、もしくは電気電子系の専門知識を有すること。 <触媒性能評価及び選定> ■触媒開発経験を有する事 ■メカ…

非公開

技術管理<DCモーター>

インテリア・工業デザイン系その他

鳥取県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■DCモーターの技術管理を担当していただきます。 【具体的には】 (1)モーター開発サンプルリードタイム管理 ・サンプル受付から出荷までの日程を、開発計画に合わせて進捗管理 ・特に遅れの案件は、設計担当へ理由と改善策を確認 (2)設計合理化管理 ・関連拠点の設計合理化実績を確認 ・進捗遅れに対する指摘や挽回内容の確認 (3)各種報告資料作成

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