検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 16,646件(16241〜16260件を表示)

株式会社小糸製作所

【静岡市】ソフトウェア研究開発 ※次世代車載製品開発/第2新卒歓迎/東証プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

静岡工場住所：静岡県静岡市清水区北脇…

￥

450万円〜649万円

正社員

■職務内容：次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。＜具体的に＞・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発・画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発・機器間通信アルゴリズム開発・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■教育体制：・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。・技術講座が年間８０〜９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■製品の特長：・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式バイ・ファンクションプロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。

大野精工株式会社

【愛知県西尾市】未経験歓迎！金属部品メーカーのルート営業◇残業20h未満/完全週休二日制/転勤無し【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)

本社住所：愛知県西尾市下羽角町大縄3…

￥

400万円〜699万円

正社員

〜残業20h以内/完全週休二日制/転勤なし/地域に根付いた多角化経営/年間休日117日〜当社は自動車や半導体・航空機など幅広い業界の顧客向けに、オーダーメイドの精密部品を製造・販売しています。デンソーや三菱重工をはじめ大手企業と取引があり、売上も好調です。今後10年先を見据え、事業拡大のため新しい営業職メンバーを募集致します。現在の営業メンバーのほとんどが未経験からの入社で活躍しているため、新しく営業にチャレンジしたい方でもぜひご応募下さい！ ■担当業務：既存のお客様のフォローをしながら新規のオーダーをいただき提案する営業業務をお任せいたします。担当は10〜15社ほどとなり、新規の営業はございません。 ■具体的な業務内容：・取引先の訪問：既存の取引先を定期的に訪問し、関係を維持・強化。・要望や課題のヒアリング：取引先の要望や課題を聞き取り、適切な提案を実施。・見積もり作成・契約：取引先のニーズに応じた見積もりを作成し、契約を締結。・納品管理：製品の納品状況を管理し、スムーズな納品を確保。・アフターフォロー：納品後の製品の使用状況を確認し、必要に応じてメンテナンスやサポートを提供。 ■組織構成：営業職のメンバーは9人在籍しており、うち8人が未経験入社です。ほとんどの方が入社してから知識を取得しております。 ■入社後の流れ約1か月程の座学や先輩同行で学んだ後、3か月目から徐々に顧客を持っていただきます。 ■当社の魅力：・デンソー社をはじめとしたトヨタ系列の企業様から、半導体・航空機・医療と幅広い業界のユーザー様からご依頼を頂戴しています。精密部品加工、精密切削加工、鏡面加工・レーザー溶接を得意とする会社です。大量生産ではなくオーダーメイドでお客様のニーズに合わせた製品を製造しています。・コストダウン、難加工、納期など、お客様は様々なお困りごとを抱えています。同社の技術力や、最新設備を含めた充実した設備投資によって、お客様の『困った』を解決できる体制が整っています。地場に特化しており、お客様からもご懇意にしていただいていることで安定した成果を得ることができます。変更の範囲：会社の定める業務

TPR株式会社

【岡谷市】工場安全衛生管理※プライム上場メーカー／平均年収727万／土日休み・夜勤なし・残業10h【エージェントサービス求人】

空調・電気設備・配管施工管理、技術(建築・土木)系その他

長野工場住所：長野県岡谷市神明町2-…

￥

450万円〜649万円

正社員

〜東証プライム上場／自動車部品Tier-1メーカー／世界11か国に展開するグローバル企業／世界トップシェア・自動車に欠かせない部品／平均年収727万円／土日休み・夜勤なし・残業10hの働きやすさ〜 ■業務概要：当社の生産・技術の中心である長野工場にて、保安防災/労働安全/環境保全といった環境安全業務の支援・指導や、製造所全体の「安心・安全」の生産基盤の強化を行っていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：・工場インフラ（建築物、電気設備、上工水、雨水、下水設備、空調設備等）の維持管理業務・上記設備の老朽化更新計画及び実行・産業廃棄物関連業務（適切な管理・廃棄、リサイクル化施策立案・実行）・防火・防災関連業務（危険物の管理、防災訓練等の防災施策の立案・実行）・関係官庁への法申請業務（消防法、高圧ガス保安法、労働安全衛生法、公害防止関連法、廃掃法など）・固定資産（一般設備）管理、契約書管理等 ※実際の設備メンテ等は別部署や外部で対応することが多いです。 ■働き方：残業時間は10時間程度、土日休み、夜間対応なしとプライベートと両立できる働きやすい環境です。 ■配属先： 10名の組織で若手からベテランまで幅広い年代層が活躍しています。 ■当社について創業80年を超える東証プライム上場の自動車部品メーカー。当社主力製品であるピストンリングは非常に高い精度を求められる製品であり、製造できるメーカーは世界でも５社しかありません。小さな部品ですが、エンジン・駆動の性能を大きく左右する重要製品です。当社は高い技術力が評価され、シリンダライナは世界シェアNo.1の実績があります。また、現在は世界11カ国にグループ会社55社を有するグローバル企業です。国内市場についてもすべての完成車メーカーと取引を行っています。近年では長い歴史の中で培ってきた強みを活かして、新事業として、樹脂・ゴム・アルミ・電装品・先端材料などの開発を進め製品化を行っています。また、新卒離職率は0%(過去3年間)、平均勤続年数は19年と長く働ける環境が整っております。平均年収727万円と将来的にもしっかり年収の上がっていく給与モデルとなっています。

豊中工業株式会社

【豊田市／転勤無】生産技術職＜工法開発＞◆高級車の内装部品メーカー／年休120日【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

豊田工場住所：愛知県豊田市加納町向井…

￥

400万円〜649万円

正社員

〜年間休日120日／残業20H／将来の幹部候補採用／内装部品メーカーのためEV化してもなくならない〜 ■メインミッション自動車の内装部品の製造を展開する当社において、新製品の生産準備段階での工法の開発、設備起案、工程造り等の生産技術担当としてご活躍いただきます。生産技術一連の業務をご担当いただきますが、量産体制の構築をメインミッションとしてお任せします。 ■業務内容＜製造品目＞主要製品はレクサスなど高級車の内装部品となります。具体的には、インパネやドア周りとシートカバー部品を製造しています。＜製造工程＞（1）表皮裁断　（2）縫製　（3）貼り込み　（4）組付け　（5）検査 ■組織構成現在社内には、約50名の社員が在籍しており、その中の多くは製造課に在籍し活躍しています。配属予定先の生産技術課は、現在2名の社員がおります。 ■就業環境残業時間は、1日あたり1〜2h程度です。有給は積極的に取得できるように配慮しております。また、当社では長く勤めている方が多く、勤続5年以上の社員が大半を占めています。 ■当社の特徴私たち豊中工業株式会社は1942年(昭和17年)の創業以来、内装部品メーカーとして日本の自動車産業を支えてまいりました。国内でも数少ない、開発から生産まで行うワンストップの生産体制を組むことにより、お客さまの幅広いニーズに対して柔軟に対応することを可能にしてまいりました。オンリーワンの職人技と高い作業効率を誇る生産環境、そして製品に絶対の信頼性を与えるための厳しい品質管理。それら全てを自社内に備えることで私たちの商品は世界標準をもクリアするクオリティを安定的に生み出しています。変更の範囲：会社の定める業務

日本電極株式会社

【静岡市】生産技術（設備立ち上げ・導入）◆残業月20H◆東証プライム上場日軽金G◆福利厚生充実【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発、生産管理・製造管理

本社住所：静岡県静岡市清水区蒲原56…

￥

400万円〜549万円

正社員

〜高井炉・電気炉用カーボン製品において世界トップクラスシェアを誇る／日本軽金属グループ〜 ■業務内容：世界各国の鉄を作る際に欠かせない溶鉱炉／電気炉を構成するカーボンブロックを作っている当社にて、生産設備の導入・改良・修繕をお任せします。 ■業務詳細： ◇新規設備・設備投資の予算獲得・設備の詳細設計（機械・電気）・外注業者の選定、立会工事管理業務・試運転、調整 ◇既存設備・設備メンテナンスや修繕業務の進捗管理・歩留まり改善の効率化等の設備改善立案など ※新規設備導入：既存改修＝5：5（ユーティリティ設備も含む） ■業務の特徴：・長期的な視点では「カーボンニュートラル」実現に向け、燃料をLNG化していく計画や、省電力で黒鉛化できる設備の海外展開、加工機の最新機への更新（安全面、作業効率面）を計画しています。・メンテナンス実務は、現場の専門スタッフが担当しますので、工事実務作業はありません。 ◆静岡から世界へ◆ 鉄鋼・アルミ業界において、匠の技術で日本にとどまらず全世界のお客様に当社製品をお届けしています。当社ブロックは製鉄・アルミ製造に欠かせない資材であり、今後もお客様の事業に貢献してきます。モノ（ブロック）からコト（熱処理）へブロック製造に使用する既存の製造設備を活用、さらに発展させて、電気自動車、蓄電池向けLiB負極材の熱処理事業を推進しています。世界的なＥＶシフトを背景にLiB需要は急増しており、国内外からの負極材熱処理需要に応じていきます。脱炭素に貢献する炭素材企業、炭素材は素材産業に不可欠なもので、当社事業は炭素材の製造を生業としていますが、製造工程で、クリーン電力を使用するなど、循環型社会にも配慮しています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

未来のモビリティ,日産EV/e-POWER制御開発事業/リモート月40h※モータ制御エンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

￥

500万円〜999万円

正社員

■求人のポイント：・教育前提！組み込みソフト開発経験問わず、アプリ／組み込み／制御の知見お持ちの方歓迎！・モーター制御・ソフト設計でありつつ、車両の幅広い知識を習得できるポジションです。・在宅勤務可／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ※電動車両用のインバーターのモーター制御開発を担っていただきます。 ◇電動パワートレインの高効率な発電性能に関わる発電機モーター制御 ◇電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する駆動機モーター制御 ◇高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発等をご経験に応じてお任せします。 ■業務詳細：・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 ■業務魅力：・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ■教育体制：・業界・職種未経験の方でも、製品の知見をOJTで段階的にキャッチアップいただけるだけでなく、ソフトウェアトレーニングセンターも有しているため、数か月間の研修を通してスキルを身に着けることが可能です。・先輩社員も丁寧にチームメンバーをフォローする体制が整っています。 ■就業環境：・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社豊田自動織機

【愛知/安城・共和】新製品開発/機械系（水素燃料電池車用電動コンプレッサ）◆在宅可[62‐1]【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

1＞安城工場住所：愛知県安城市根崎…

￥

500万円〜1000万円

正社員

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容：水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系） (1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） (2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発 (3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計＜具体的な仕事内容＞・基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械設計・3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良 ■魅力ポイント： ◎高い圧縮技術を応用した次世代製品（トヨタMIRAIの第1、第2世代に採用） ◎黎明期であり将来の成長が期待される ◎カーボンニュートラル、地球環境保護への貢献できる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ■採用背景：カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCV（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社ではこの動向に対応し、 FCV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。開発チームの強化のための増員採用です。 ■FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていく ■柔軟な働き方：・フレックスタイム：コアタイムなしで業務状況に応じて始業・終業時刻を選択できます・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。変更の範囲：会社の定める業務

極東開発工業株式会社

【兵庫・三木】回路設計 ※特装車の国内トップクラスメーカー／年休123日【エージェントサービス求人】

デジタル回路設計・開発、品質管理・テスト・評価

三木工場住所：兵庫県三木市別所町巴2…

￥

450万円〜799万円

正社員

〜東証プライム上場の特装車メーカー／社会インフラに関わる事業を展開／自分の設計した製品が走ります！／年間休日123日で福利厚生◎〜東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社の制御課にて「はたらく車（特装車）」の制御システム開発業務をメインにお任せいたします。 ■職務概要：ごみ収集車やコンクリートポンプ車等の「はたらく車」の電子制御システム開発業務全般を担当いただきます。今までの経験に沿って、下記業務をお任せいたします。 ◆車載制御ECU開発（ハード）・仕様検討・回路設計・・・開発ツール：ＣＲ８０００・基板製作関連業務・・・基板は外注のため先方との技術的折衝がメイン・基板評価・・・耐ノイズ・耐サージ・温度耐久・振動試験等 ◆車載制御ECU開発（ソフト）・仕様検討・制御プログラム設計・・・開発言語：Ｃ言語・プログラム評価 ◆その他付随業務・市場調査・・・ユーザ訪問、展示会視察、市場調査・ワイヤハーネス設計・実車評価・・・市場モニタ評価・筐体設計・・・ECU用樹脂筐体・アルミダイカスト筐体 ■組織構成：現在、7名（40代課長1名　40代係長1名　20〜30代担当員5名）で構成されております。

トヨタ自動車東日本株式会社

【静岡／裾野市】試作担当（部品調達・車両製作管理）◆年休121日／福利厚生充実／安定のトヨタグループ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

東富士総合センター住所：静岡県裾野市…

￥

400万円〜899万円

正社員

〜トヨタグループで安定性◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／マイカー通勤OK／フォロー体制◎／スキルアップできる環境〜 ■業務内容：・トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務をお任せします。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。 ■業務詳細：・部品調達・車両製作管理の全般 ■仕事の魅力：・クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。・電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。・設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。 ■スキルアップをサポート：クルマづくりの技術は日進月歩です。当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ◇また、ボデーの開発のほかに、車両に搭載される電子部品や工場で使われるロボットの開発も行っており、人々の生活を豊かにする社会の実現に貢献しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社今仙電機製作所

【広島】ハード・回路設計マネジメント／車載OS／東証スタンダード／グローバル独立系自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

広島テクニカルセンター住所：広島県東…

￥

600万円〜1000万円

正社員

〜自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、ハードウェア・マネジメント（課長補佐）を担っていただきます〜 ■職務概要・役割り：・ハードウェア開発　機能領域（車体制御ECU設計と評価）・ハード領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント ■職務詳細：・同社製品のハードウェア開発・車体制御ECU設計と評価の機能領域・マネジャーサポート・機能マネジメント ■採用背景：現在各プロジェクトのマネジメントを電子設計事業部の課長が行っておりますので、課長の右腕として、マネジメントのスペシャリストとしてご活躍いただける方を募集しております。 ■業務の特徴：（1）電子設計のチームのマネジメントをお任せいたします：設計部は製品ごとにチームで設計をしております。１チームは約５名ほどで４チームほどございます。まずは１チームのマネージャー・課長の補佐としてご活躍いただく予定です。（2）メンバーのキャリアについてもマネジメントいただきます。（3）将来性の高い事業：昨今、自動車の電気化などが進む中で当社でも多くの需要をいただいております。ハード・ソフトともに当社で扱える強みを生かし、エンジニアの増員・増強を目指しております。 ■社風：「出る杭は伸ばす」社風で、若手社員にも大きな仕事を任せており、挑戦できる環境があります。2015年4月には、国内外の社員やグループ会社の技術・大学の研究室と連携し、新技術・新事業の創出を目的とした「IMASENグローバル開発・研修センター」を名鉄犬山駅の近くに開設。 ■事業戦略：ソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略をとっています。小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えています。 ■事業の特徴： 1939年2月の設立以来、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。

株式会社IJTT

【神奈川／海老名】解析技術者（FEM）　※いすゞ自動車G／商用車シェアトップクラス／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他、品質管理・テスト・評価

海老名工場住所：神奈川県海老名市上郷…

￥

400万円〜699万円

正社員

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容：・自動車用駆動関連部品の解析・モデル作成、拘束条件の最適化、実験結果との照合などから信頼性のある解析を導く・開発システムの管理補佐等・報告書等作成 ■組織構成（正社員）：合計3名（40代男性グループリーダー：1名、50代男性：1名、40代男性：1名） ■当社が扱っている製品：ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について：＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。

トヨタ紡織株式会社

【豊田】＜TOYOTA常駐×見て・触れる部品＞内装設計開発(開発初期〜ラインオフ)◆NT0001-1【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

猿投開発センター住所：愛知県豊田市亀…

￥

500万円〜899万円

正社員

◇30〜40代活躍/樹脂の知見活かせます/「目に見える」「手に触れる」ことができる製品◇ ■業務内容内装開発プロジェクトの設計チーフまたは担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。・開発プロジェクトの内装部品の出図業務・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■業務の魅力・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。・1車種20〜30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ■製品例私たちは、時代の一歩先を見据え、移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/ ■組織構成第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【東京・ベテラン歓迎】電動車両（HEV／EV）用インバータ、充放電系コンポーネントの制御設計＃957【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大手町本社住所：東京都千代田区大手町…

￥

650万円〜1000万円

正社員

【ベテラン歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：日立Astemoは、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）におけるグローバルリーダーとして世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けており、更なる事業拡大を事業戦略として掲げています。インバータおよび充放電系コンポーネントに対する制御ソフトウエア開発の必要性がこれまで以上に拡大しており、共に成長できる新たな仲間を募集します。【変更の範囲：会社の定める業務】リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ※若手採用のポジションも別途ございます ■仕事の魅力：国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる電動制御設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび充放電系コンポーネントの制御ソフトウエア設計を行っています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究を通じて開発した最先端の電動コンポーネント制御技術をもって、国内自動車メーカーのみならず世界中のお客様に向けてビジネスを展開しています。職場では、新卒・経験者採用を問わず受講できる最先端技術の教育や、活躍に応じて海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。変更の範囲：本文参照

スズキ株式会社

【浜松】Androidモバイルエンジニア（DtoCプロジェクト）※Web選考完結【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ

浜松駅北オフィス住所：静岡県浜松市中…

￥

450万円〜899万円

正社員

■業務内容：お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。ユーザー目線を重視しつつもメーカー目線（ビジネスとして成り立つか）をビジネス側のメンバー（UI/UX設計者）と一緒に検討しながら設計、開発を行います。 ■具体的には：・Androidモバイルエンジニアのアプリケーション開発・他のチームメンバーと緊密な連携・テストケースとテストスイートを書く。・自動化テストを書く。・単体テストを書くこともある。・コードカバレッジ分析を行う。・セキュリティテストを実施する。・若手エンジニアとのペアプロ、コーチング ■部門のミッション： DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。 ■配属部門：・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：推奨している ■入社後の教育体制（立ち上がり支援）：企業ファン化を目指し、とある車種を題材にしたファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。開発体制は、モバイルエンジニアチームで3名以上。ペアプログラミングを実施します。職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります ■キャリアプラン：開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。

いすゞ自動車株式会社

【藤沢】シャシ/ボディ制御システム開発担当 ※東証プライム上場／完成車メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 …

￥

700万円〜999万円

正社員

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景：商用車メーカーとしてカーボンニュートラル及び進化する物流に貢献するため、CASE技術を高度に進化させ活用することが必須となります。現在商用車には乗用車以上に複雑な電子制御システムが多数搭載されていますが、これらの車載システム間の連携を高度化させる必要があるため、ハード設計、ソフトウェア設計及び車両適合設計に対応できる人財強化が重要と考えています。 ■業務概要：実務の主担当として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます ■業務内容：・車両開発日程に沿った制御装置開発のQD管理を実施。・社内関係部署と協議し、制御装置仕様の要件定義を実施。・サプライヤと折衝し、制御装置開発を実施。＜対象開発項目＞・各種制御コントローラハード開発・各種シャシ制御アプリ開発停車保持（電動パーキング、オートブレーキホールドなど）車高調整（エアサスペンション、バス用ニーリングなど）・各種ボディ制御アプリ開発灯火器、ワイパ、ドア制御盗難防止 SRSエアバッグ・電源制御アプリ開発充放電制御（充電監視、電圧変換・保持） ■入社後のキャリアプラン： 3年後：自身が開発を担当する電子制御システムの実務の主担当・専門家として社内外の関係部署から認めてもらい活躍。 5年後：複数の電子制御システムの開発を経験。海外駐在員の候補、管理職候補として次のステップを目指す。 ■業務魅力：・商用車メーカーとして、自身の業務が物流を通して社会基盤を支えているという責任感・多くのアライアンスパートナー企業との協業活動から得られる新たな気づきと自身の成長・重要な業務を任されることによる達成感 ■企業のミッション：世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社

【岡山・第二新卒歓迎】自動操船システム設計〜調整＜新機能提案・開発等＞常石グループ／フレックス制度【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

玉野事務所住所：岡山県玉野市玉原3丁…

￥

300万円〜549万円

正社員

【100年以上にわたる造船の経験と創造力で世界の造船業をリード／常石グループ／フルフレックス】自動操船制御システムの事業規模拡大に対応するための技術系人材を募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】船舶の運動を自動制御するための自動操船制御システムの市場の拡がりに伴う事業規模拡大に対応するため、既存製品のシステム提案から製造・調整まで、幅広く学び、活躍していただきます。 ■業務詳細：基本となる既存のシステムはあるため、それに対して個々の案件（船）毎にフィッティングを行い、各要素において調整を行っていただきます。 ◇自動操船システムにおける機能提案・技術開発市場やフィールドのニーズに基づいた新しい機能の提案、開発に取り組んでいただきます。 ◇自動操船システムの製品設計・製造・調整製品の見積・受注から納入・お引渡しまで、製品プロジェクトを担っていただきます。具体的には、下記のような業務をご担当いただきます。・船主、乗員との意見交換の中から自動化、システム化する項目を見出し、具体的なフィージビリティを考慮した上で実現可能な機能として提案する。・技術要素を組み合わせて新たな機能を構築し、運用の中へその機能を落とし込んだ上で新規提案を行い、要すれば技術デモンストレーション等も行うことで訴求力の高い提案を行う。・具体的に当社製品を船に搭載するために必要な事項に関するリコメンドを含む技術支援を造船所に対して行い、必要に応じて技術・工程の管理支援を行う。 ■入社後当方の製品である操船制御システムは、複数の機器及び複数のソフトウェアが連携して作動するシステムとなります。従って、仲間に加わって頂く方には、まずは各船毎に担当して頂き、その船に搭載する製品（操船制御システム）に関して受注から納入、現地での調整、本船のお引渡しまでをマネージメントする業務を担当して頂きます。数年後には・客先（船主、乗員、造船所等）との交渉・メーカとの仕様、価格、工程等の交渉・担当プロジェクトの技術・工程・コストの管理等をお任せしたいと考えています。ソフトウェアや電気等ご本人の経験に合わせ、下記業務をお任せする可能性があります。・システム設計・機能設計・コーディング・電気設計・構造設計

スタンレー電気株式会社

ERPの導入・定着／グローバル規模で導入後の活用推進／SAP社 S/4HANAをベース＃ER【エージェントサービス求人】

社内システム開発・運用、生産管理・製造管理

本社住所：東京都目黒区中目黒2-9-…

￥

500万円〜799万円

正社員

【担当する業務（概要）】ＤＸ技術本部ＥＲＰ推進部海外ＥＲＰ課にて、グローバル基幹業務システムの導入と定着をグローバルで推進する業務（SAP社 S/4HANAをベース）【担当する業務（詳細）】グローバルで拠点毎に個別導入したERPシステム（SAP R/3）を、 S/4HANAへ標準テンプレートを用いて展開し、ＥＲＰシステムを統一していきます。特にSAP basis業務を担当していただきます。【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】・最新のＩＴ技術を習得・実践できる。・グローバルに活躍できる。・失敗を恐れずに、挑戦することを重視する文化である。【働き方について】フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。【外出・出張の有無】システム導入期間中には状況に応じて国内・海外への外出・出張ありまた、WEB会議も定期的に活用しております。【配属部門の概要】 DX技術本部にて、単なるシステム構築ではなく、業務革新を含むグローバルＤＸを推進して頂きます。具体的な担当領域やポジションは応募者のスキル、過去の業務経験、今後のキャリアプラン等を考慮して検討させて頂きますが、グローバルで最新のＩＴ技術を駆使した次世代システム構築を担当して頂きます。

株式会社本田技術研究所

【ポジションサーチ/制御】ポテンシャル採用／業界未経験可／東証プライム上場／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞先進技術研究所（和光）住所：埼…

￥

450万円〜799万円

正社員

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜【業務内容】当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境：平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制：メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。変更の範囲：本文参照

浜松ガスケット株式会社

【静岡県浜松市】金型設計職〜大手取引先多数・創業65年の安定企業〜【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

本社住所：静岡県浜松市浜名区平口50…

￥

350万円〜649万円

正社員

■採用背景：取引先から紹介も増えている為、今後の組織体制の強化を見据えた増員募集となります。価格も重要ですが、品質の高さから大手メーカーとの取引も多く、信頼を頂いております。 ■業務内容：輸送用機器業界向け部品の金型設計・製作及びメンテナンス業務を行っていただきます。、同社が製造する部品はガスケット／シール材等のゴム製品・樹脂製品となり、取引先は自動車／オートバイ／マリンエンジンメーカーがメインとなります。 ■組織構成：金型設計は2名（50代）の方が勤務しており、20年以上のベテランの方となります。 ■教育制度：入社後はプレス（現場）を半年程経験して頂き、金型のメンテナンス業務を経験することで同社の金型について学んで頂きます。同社の金型がどういう動きをするのか知って頂き、OJTを中心に業務を学んで頂きます。 ■評価制度：技術職は部内で毎週引き合い状況の確認や進み具合を把握しております。進捗状況等を人事考課をもとに適切に評価しております。 ■同社の特徴と魅力：二輪、自動車、船外機のエンジンから排気系ガスケットの製造、販売等を行っている同社では、排気管用ガスケットやマフラー用ガスケット等で特許を取得しています。二輪車用ガスケットは、国内大手メーカーと取引を行っており、二輪車の大部分にて同社製品を使用している企業もあり、英国、イタリア、米国メーカーと取引実績を持っています。・「高機能＆低価格」を経営方針とし、常に顧客満足度の向上を使命として商品開発を行っています。・顧客サイドにおける技術評価コストの低減を図るために、実験及び評価システムを確立しています。また、共同実験も可能です。・型設計から製作まで社内一貫生産を行っています。型のみの注文も受けています。・顧客の要求事項に対して、徹底したデザインレビューと設計検証を行い、TQC活動、ISO思想を基盤として品質保証を行っています。 ■海外展開：同社は技術を武器に世界への挑戦を続けています。中国へは1994年合弁会社を設立、優秀な人材を本社研修で教育し、現在TS16949の認証工場として、自動車メーカー、二輪メーカーを中心に「絶対品質」の製品を顧客に供給しています。変更の範囲：会社の定める業務

住友重機械搬送システム株式会社

【愛媛/新居浜】クレーンの自動運転プログラム設計 ※東証プライム上場・住友重機械G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

新居浜事業所住所：愛媛県新居浜市惣開…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／60歳まで給与水準そのまま・65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成自動運転のシステム構築・ハード選定等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修や0JTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業が可能です。

1 812813814 833