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東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

ソフトウェア設計＜検査装置＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計・開発業務・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務【具体的には】 BEV・HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様～設計～立上げ業務・設備仕様設計・PCアプリケーションの設計・開発、検査回路設計・開発・設備立上げ調整 ●使用言語、環境、ツール等・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語・C/VB/VBA/Pythonなど　・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール【キャリアパス】数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を３?４名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただきます。

非公開

組み込みソフトウェア開発＜ストレージ製品＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

同社製品のソフトウェアの設計開発を担当していただきます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

二輪車用診断機の開発業務

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。【具体的には】 ■診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ■二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ■サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【やりがい・魅力】診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理（開発管理・契約・法規対応等）の一連の業務を診断機開発チームが対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によっ...

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

制御開発＜オートマチックトランスミッション＞

制御系SE

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特に同社ではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。【具体的には】・AT変速制御開発・変速制御に関連するシステム特性の設計・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計　など ※具体的な職務内容については、スキル／経験を考慮し配属を想定【業務の魅力】・モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。・特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っていて、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。【期待される役割】電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくこと

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発

制御系SE

神奈川県、東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、（1）連携する車両システムの拡大、（2）コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化に...

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】（1）MILS環境構築／管理：・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化（2）プラントモデル開発：・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発・プラントモデルの精度向上【ポジション特徴】マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要とされていて、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎される環境のため、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることが期待されています。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

品質検証・適合性検証・解析

制御系SE

熊本県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・発売前製品（新機種）の仕様検証、製品品質などの量産適合性確認、商品性や顧客視点での使われ方検証・発売後の量産製品における品質不具合改善のための解析や仕様変更に対する適合性確認（設計部門と連携しながら図面変更の提案なども行います。）・海外拠点の生産製品に関して、要請に基づき業務支援の実行、グローバル共通の品質の維持（中国、アメリカ、タイ、インド、ヨーロッパ圏など年数回の海外出張があります。）【やりがい・魅力】・二輪車およびパワープロダクツ製品の完成車・完成機一台分の業務を担当することができるので、開発からリリース、量産まで一連の流れを理解できます・ガソリンエンジン、電動事業を横断している部署でもあり、扱う製品のレパートリーが多岐にわたり、多くの種類の製品に携わっていただくため、幅広い知見を持つことができます・海外生産拠点の新機種立ち上げのタイミングでの技術支援や品質担保のための支援活動にてグローバルに活躍できる機会があります

株式会社デンソー

運転支援ECU開発・設計＜要求分析・システム設計・ソフトアーキ設計・プロジェクトマネジメント＞

制御系SE

愛知県、東京都、兵庫県

￥

700万円〜

正社員

■運転支援ECU製品開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析・ハード/ソフト要件抽出・システムアーキ・ソフトアーキ設計・仕様策定のためのプロトタイピング・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等) ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

非公開

【東京】ブランド起点でのUX・UIデザイナー

WEBプロデューサー・ディレクター、WEBデザイナー、インターネット・WEB系その他

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1000万円

正社員

デジタル化に伴い顧客体験の多様化・高度化がますます加速する中で、ブランド起点から同社の多様なモビリティサービスをCX・経営両視点で変革していく挑戦者を募集します。【採用の背景】 CXの統合化が進むにつれ、日々社内の期待値と業務範囲が拡大しています。今後はデジタル領域（Web/アプリサービス）に留まらず、フィジカル（店舗/コールセンター等）含めたシームレスなCXの実現及びグローバル対応を推進するため、採用を強化しております。【概要】同社のDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。 CX統括Gではお客様ID（アカウント）の展開が一巡し、バックエンド基盤構築からサービス・事業の刷新にリソースをシフトしております。その実現のためには、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加え As isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描き実行する素養が求められます。大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。【詳細】ブランド起点でのUX及びUIデザイナー各種コンテンツ及び新規企画におけるUX・UIデザイン・現状運用している各種コンテンツやWEBサービスの改善業務（KPI設定、効果測定、UXUI改善のリード）・WF作成をはじめとする企画書の作成・Figmaを活用したUIデザイン・各種企画及びデザインに伴う開発との調整、確認業務・プロジェクト推進・進捗管理【職場イメージ・職場ミッション】デジタル変革推進室は全社横断でDXに取り組むため、2021年に社長直下に新設された部署で「お客様・クルマ・社内」の3つを柱に組織が構成され、CX統括グループでは「お客様」領域を担当しております。 CX統括グループはバラバラである「お客様体験（CX）」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで、更なるCXの進化及びLTV最大化をミッションに掲げております。上記の実現のため、社内の各サービス事業部と情報システム部門の間に立ち、戦略策定～企画～プロジェクト推進・導入～運用までを一気通貫に行います。【やりがい・PR】・全ての顧客…

東証プライム､世界シェアトップ級の電子部品装着機メーカー

組込みソフト・アプリ開発＜電子部品実装ロボット＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社の主力事業である世界トップシェアの電子部品実装ロボット(マウンター)や新規分野の汎用組立機等の機械装置に関する組込みソフトもしくはアプリケーション開発業務をご担当いただきます。マウンターは、主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。（1）画像処理技術、光学レンズ、サーボコントロール技術、リニアモーター技術など、コア技術をすべて内製化して競合優位性を築き、ゼロベース思考を推進しています。（2）企画、設計から品質保証まで幅広い経験を積むことができます。

株式会社トプコン

スマートセンシング技術開発

制御系SE

東京都

￥

700万円〜900万円

正社員

■スマートセンシング先端開発担当として、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・LiDARやIMU、カメラ等の各種センサのデータを活用するための要素技術開発およびSLAM（Simultaneous Localization and Mapping）技術を主幹とする計測システムの試作および評価・SLAMのシミュレーション環境構築とモデル作成およびシミュレーションによるアルゴリズムの検討・計測システム試作のための各種センサの単体評価、解析アルゴリズムの検討、ソフトウェア設計およびプログラム実装とデバッグ・試作機の実測評価およびデータの分析と改善策の立案・開発状況に関する定期的な報告書や資料の作成および上長への報告や部署内メンバーへの情報共有

非公開

製品開発エンジニア（機能設計・アプリケーション）

制御系SE

大阪府、広島県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■自動車メーカーの車両への機能要求を定義し、設計～評価までの幅広く業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務を担当頂きます。【具体的には】 ■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）・システム要求分析、システム設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証・ MATLAB等を用いた論理モデル設計、検証・プラントモデル設計、構築・同社プロダクトの開発およびインテグレーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】自動車の走る、曲がる、止まるなどの機能や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとして助け合い、成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の中からご思考にあわせたキャリアを歩んで頂けます。

非公開

マイコン組込制御ソフトエンジニア

制御系SE

愛知県、静岡県、岐阜県、三重県、北海道…

￥

600万円〜800万円

正社員

■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をご担当いただきます。【具体的には】製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。【関われるサービス】製品・サービス自動車（自動化/電動化）ロボット医療機器人工衛星家電製品携帯電話/デジタルカメラ映像機器太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約）

業務用映像ソリューションの提供を行う日系企業

組み込みソフト設計＜ビジュアル商材＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■ディスプレイの機器組み込みマイコンにおけるソフトウェア開発全般、ソフト開発全体のマネージメントを担当していただきます。【具体的には】・携わるフェーズ：要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／開発(プログラミング)／テスト、開発管理・プログラミング：内作(自社開発) ・開発環境：OS:Linux、開発言語：C ・開発期間：10ヶ月前後　・ソフト開発人数：　10人前後 ※ソフト開発の機能実装などからスタートして、いずれは開発管理など開発リーダー業務を想定。 ■職場の雰囲気・組織の平均年齢は40歳です。20代の若手社員も多く、幅広い年齢層が在籍しています。・女性社員の割合は20%弱ですが、近年増加傾向にあります。・リーダークラスは40代が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。

トヨタ自動車株式会社

コネクティッドデータ活用サービス向け組込ソフトウェア開発

制御系SE

東京都千代田区

￥

600万円〜

正社員

「コネクティッドデータ活用サービス向け組込ソフトウェア開発」のポジションの求人です【特色】もっと便利で安全安心なモビリティライフを実現するため、コネクティッドカーなどのデータドリブンによる新サービスを実現するために組込ソフトウエア開発を推進いただける即戦力人材を求めています。【概要】モビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタにとって重要になるのが『コネクティッドカーのビッグデータ活用』。そのデータから運転の傾向や、車や道路の状態を診断する技術を開発し、それを活用した、モビリティライフをもっと快適にするサービスを企画推進しています。その活動をさらに強化、加速するため、そのチームの一員となって、仲間が開発したサービスや診断技術の製品化開発を担って頂きます。【詳細】 ‐車載ECUを用いた製品システムの設計およびソフトウェアの実装、テスト、運用/改善を行うスタッフ【職場イメージ】・2020年にボトムアップで立ち上げた新組織で、様々なキャリア、バックグラウンドを持ったメンバーが取り組みに共感して集まったダイバーシティチーム。全く新しい領域へのチャレンジで、メンバーのモチベーションはとても高いです。・職場は東京九段下・大手町、名古屋駅前、豊田市本社、の４拠点・対面での深い議論と在宅勤務での効率性を共に重視しており、効率的な働き方を実践しています。大好きな趣味との両立や、共働きパートナーのサポートも可能です。【ミッション】・車両販売以降もお客様と繋がり、もっと安全安心、便利で快適なモビリティーライフを提供する新サービスを企画開発・コアな技術を有するR&D部署と事業化部署を繋ぎ、企画から開発・実証、事業化、リリース後の改善まで一気通貫、サービスのDevOps開発を推進・複数サービスにまたがるアーキテクチャーや基盤技術を取り纏め、それをプラットフォーム化【やりがい】・一般的なR&D部門の機能開発組織では経験することが難しい、提供価値軸でのサービス企画や、技術の開発、実証、事業化、リリース後の改善までを一気通貫、スルーで携わることができます。専門知識も幅広く習得できます。・志を共にする社内外の仲間やお客様との距離が近く、直接コミュニケーションができ、より良いサービスに進化させていくことができます…

トヨタ自動車株式会社

ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【概要】トヨタは、労働力不足の解消や危険作業の代替といった社会的課題の解決と、人々に感動を与えることを通じて人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの開発に注力しています。特に、近年の学習技術の革新は、この分野の可能性を飛躍的に拡大させましたが、これにはソフトウェアの進化に加え、それを支えるハードウェアの進展も必要です。この研究開発を一層加速させるため、研究成果と実績を有し、自身も研究者として手を動かしながら、国内外の研究機関との連携・開発をリードできる即戦力の人材を募集します。【詳細】＜研究マネージャー＞ - ヒューマノイドロボット向け学習制御の研究戦略立案と実装評価 - ヒューマノイドロボットの電気システム全般の開発戦略立案＜研究スタッフ＞ - 各専門分野での実装・評価 - 国内外の研究機関との共同研究の推進 - 国内外のトップカンファレンスへの参加、研究発表　など【職場イメージ】 20～40代の若いエンジニアが多い部署です。自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関との連携も盛んに行っています。よろしければ、以下をご参照ください。・未来に繋がる研究HP https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ ・TECH PLAY/トヨタのヒューマノイドロボット https://techplay.jp/column/1667 【ミッション】未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた研究開発を行っています。ダイナミックロボティクスグループでは異業種とのコラボによりヒューマノイドロボットの実証活動で現場を経験する機会を多く持ちながら、次世代技術の研究開発を両立して進めるポリシーの元、ヒューマノイドロボットの研究開発に取り組んでいます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。必要性に応じて開発現場に在社。【採用の背景】下記の２つの観点で採用を強化して…

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

電子制御部品開発＜冷却系システム＞

制御系SE

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】（1）車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発（2）車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発（3）モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分【ポジション特徴】・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っていますので、ご自身のアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます・同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です

株式会社デンソー

開発＜トレーサビリティシステムの商用化＞

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1500万円

正社員

■同社にて、プロダクトマネージャーとして、大規模ITシステム開発のマネジメントをご担当いただきます。【具体的には】・顧客（OEM、サビーサー、社内）とのプロダクト全体の要求/要件のマネジメント・製品（商用トレサビシステム）開発における要件定義、基本設計・製品量産化開発全体のマネジメント（要求/要件の定義、品質保証、進捗管理、リリース管理）・海外開発パートナーとの共同開発マネジメント・リスクマネジメント＜開発ツール・環境＞開発言語：・C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python 開発環境：AWS その他：GitLab, Jenkins

非公開

テックリード

WEBプロデューサー・ディレクター、WEBデザイナー、インターネット・WEB系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

【仕事概要】「良い組織の定義を変える」というビジョンの実現に向けて、自社SaaSプロダクトであるクラウドシリーズのシステム開発をお任せします。クラウドシリーズは、企業に所属するあらゆる人が働きがいと働きやすさを実感する環境をつくることにより、企業の生産性や、日本のGDPの向上を目指します。また、私たちの人生の多くを占める働く時間を素晴らしくかけがえのないものに変えることで、ひとりひとりの人生の幸福度を大きく向上するだけでなく、企業の成長も同時に実現できると考えています。この壮大な社会課題に対し、日本だけでなく世界に向けてソリューションを提供するため、共に挑戦していただける仲間を探しています。【業務内容】まずは各プロダクトのテックリードとの対話を通じて、各人が抱える課題解決のサポートを行っていただきたいです。そして、次第にシステムアーキテクチャの設計や構築に手を広げていき、将来構想の提案・推進を通して、技術的なリーダーシップの発揮をしてもらいたいと考えています。大きく成長しているプロダクト群であるため、今後もチームやプロダクトが増えていく中で将来を見据えた設計に尽力いただきたいと考えています。 ※昇格などの役割変更に伴い、担って頂く業務内容が変動する場合があります直近のタスクや開発目標 ■アーキテクチャの提案・推進 ■生産性を高める仕組みの提案・推進 ■各プロダクトのテックリードの課題解決【技術課題】 ■事業成果を導くためのアーキテクチャの提案・推進 ■生産性を高める仕組みの提案・推進 ■各プロダクトのテックリードの課題解決 ■技術基盤アップデートの推進【働く魅力】　エンジニアの裁量が大きい ■システム開発時の技術選定やエンジニア向けの制度創出など、創業期らしい自由度を持った文化 ■エンジニアとして広げる、極める、リードするなど、志向に合わせてキャリアを構築する風土　プロとして成長できる環境 ■エンジニアとしてスタートアップのように挑戦できる環境である一方、事業規模に応じた技術への積極的な投資 ■自身が開拓者となってサービスやシステムを構築していくことができるフェーズ ■一人のソフトウェアエンジニアとしてだけでなく、チーム開発のエンジニアとしても成…

林テレンプ株式会社

【愛知／豊田】DX推進（生産系）

制御系SE

愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11…

￥

650万円〜900万円

正社員

「【愛知／豊田】DX推進（生産系）」のポジションの求人です【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】 ■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。 MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。 ■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理 ■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。 ■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジで…

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