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トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の船内コンポネント開発
プロジェクトマネージャー
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の船内コンポネント開発」のポジションの求人です 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現に向け、船内コンポネントのコンセプト設計・開発に情熱をもって推進頂ける人材を求めています。 【概要】 有人与圧ローバの船内コンポネント開発実務担当者、または、マネージャを担当頂きます。 【詳細】 ・ミッション要求、使用環境および運用へを踏まえた要求分析 ・周辺システムとのインターフェイス仕様調整 ・クルーシステムの各コンポーネント仕様書作成 ・コンポーネントの評価検証計画策定 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内関係部署との連携推進。 【職場イメージ】 ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 【ミッション】 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる走行システム等を提供し国際宇宙探査活動に貢献するとともに、開発を通じた技術成果を地上のモビリティ等に還元します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 【PR】 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な…
トヨタ自動車株式会社
Lexus SDVソフトウェアアップデート/OTA事業戦略・
プロジェクトマネージャー
東京都 文京区
1500万円〜
正社員
「Lexus SDVソフトウェアアップデート/OTA事業戦略・」のポジションの求人です 【業務内容】 ・レクサスBEV付加価値サービスにおける新規事業の戦略立案とサービス企画 ・企画を実行に移すための開発・運営体制構築、パートナーリングなど協業戦略立案とその管理 ・社内・社外（業務委託先、パートナー）のメンバーを統括するチーム運営 ・SDVやクラウド側とのID・データ連携によるサービスの価値向上と顧客管理 ・予算・開発リソースマネジメント ＜ミッション＞ トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。 SDV （Software Defined Vehicle）を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。 ＜職場イメージ＞ レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。 社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。 【やりがい・PR】 レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。 【採用の背景】 ・トヨタ自動車として本プロジェクトやWoven City開発のように今後、中長期的に新しい領域での挑戦と、各領域での専門性を有し、…
株式会社デンソー
乗員監視センサのソフトウェア開発またはハードウェア開発
プロジェクトマネージャー
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1300万円
正社員
「乗員監視センサのソフトウェア開発またはハードウェア開発」のポジションの求人です 【職種】 先進安全・自動運転 【募集背景】 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 【業務内容】 ＜画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発＞ ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント 【歓迎要件】 ■人を対象とした技術の開発経験 （人間工学） ■自動車業界での開発経験 ■TOEIC600点以上 （英語文献調査が可能） ■ツール開発による評価効率化経験 （DX） ■OpenCVを使った画像系ツール開発経験 ■Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験 ■カメラのソフトPF開発経験 ■映像信号処理技術の開発経験 ■製品開発のマネジメント/リーダ経験 ■ソフトウェア開発のマネジメント/リーダ経験またはハード開発
株式会社SIGNPOST
【ITエンジニア】家賃手当最大4万｜副業OK｜誕生日休暇｜私服
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
フルリモートワーク or 東京（23区…
500万円〜700万円
正社員
【常時20,000案件から選択制】Webシステム・アプリ・モバイル・業務系・インフラなどの案件から自由に選べる｜リモート・出社も選べる｜単価100%公開 ＜エンジニアのキャリアの道しるべになりたい、と思って会社を立ち上げました＞ Webシステム・アプリ・Android/iOS・業務系・インフラなど、常時2万件以上の案件から「コレ！」と思うものを選択。バックエンド、フロントエンド、PL・PMなど、ポジションや工程も網羅しています！ ★チームでのプロジェクトも増えています ＜案件の一部を紹介＞ ◆サーバーサイド └動画プラットフォーム（Ruby on Rails） └暗号資産取引システム（PHP/Laravel） └デリバリーシステム（Java/Spring Boot) └顧客管理システム(VB.NET/C#) ◆フロントエンド └HRマッチングサービス（React/TypeScript） └旅行予約のWebサービス（Vue.js/Nuxt.js） ◆iOS・Android └若者向けSNSアプリ（Dart/Flutter） └Live配信アプリ（Swift/Kotlin） ◆インフラ └大手エンタメサービス AWS（EC2／Lambda） ▼収入UPが叶う体制を構築 転職直後だけでなく、 入社後も継続的に収入が上がる 体制を作りました！ ≪POINT!!≫ ・単価の低い案件は受けない ・継続的な給与UPでエンジニアの平均単価は70万円 ・還元率78%！業界でも高水準の給与体系 ・単価/契約期間などあらゆる情報を全公開 ★マネジメントにチャレンジで給与UPも（メンター手当） ▼プロジェクト参画後もしっかりフォロー 単価や働き方などの交渉がしやすいように、 営業がクライアントとの関係づくりに力を入れています。 技術的な不安や業務の悩みはもちろん、 次に参画するプロジェクトについても 遠慮なくご相談ください。 ≪POINT!!≫ ・WEB面談で次案件の方向性を決定 ・専属のメンター在籍 ・営業担当が超過勤務を調整
星降る夜のシステムズ株式会社
フルリモートOK／還元率89％以上／キャリア重視【ITエンジニア】
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
★フルリモート・在宅勤務あり！転居を伴…
500万円〜1000万円
正社員
＜技術力やキャリアを重視した案件選択制度＞◆お客様単価の89％以上の高還元型企業！◆スキル・希望に応じて、やりたい仕事にチャレンジ！ IT/SES業界にて準委任契約におけるお客様先常駐作業となります。様々なSIer、ベンダー、事業会社にて、開発、インフラ、ITサポート、それぞれの得意分野で参画し要件定義や設計/開発、運用保守作業をお願いします。 還元率89％以上！ 本社の過剰な搾取を悪とする弊社の企業姿勢です！お客様単価から89％以上（法定福利など含む）を皆さんに還元します。算出にはしっかりとした計算式があり、入社して違ったということはありません！89％以上には定期代や法定福利が含まれます。一部特例もありますので詳しくは弊社HPに記載しております。 案件単価例（1ヵ月） 新人の方（ご経験2～4年）：500,000-650,000円 中堅の方（ご経験5～9年）：650,000-800,000円 ベテランの方（ご経験10年以上）：800,000-1,200,000円 ※開発であれば言語により、インフラであれば技術により振れ幅がありますので、ご面接でお話しさせていただきます！
株式会社デンソー
デンソーグループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術導
プロジェクトマネージャー
愛知県 刈谷市
600万円〜1300万円
正社員
「デンソーグループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術導」のポジションの求人です 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。私たちは、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（SDV, MBSE, AI, 形式手法など）を取り入れ、これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。 【業務内容】 ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発 以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。 ・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定 ・コード解析、形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発 ・先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新のための研究開発 ・SDV（Software Defined Vehicle）世代に向けたIT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新のための研究開発 ＜開発ツール・開発環境例＞ 〇言語 ・C, C++ ・Linuxシェルスクリプト ・Python、JavaScript ・NodeJS ・YAML、JSON、XML ・Go, Rust 〇ツール ・GitHub ・VSCode 〇開発環境 ・AWS／Azure／GCP ・Linux ・Docker ・ROS, DDS 【歓迎要件】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■ソフトウェア開発ツール・環境の開発経験 ■プロダクトとしての組込みソフト開発経験 ■OSSコミュニティでの活動経験 ■クラウドやコンテナを活用したソフトウェア、システム開発経験 ■UML/SysMLモデリングできる ■海外連携プロジェクトの業務経験
株式会社ラクス
フロントエンドエンジニア ※チームリーダー
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都渋谷区（転勤なし）
600万円〜1000万円
正社員
■優れたUI/UXを継続的に開発し、運用・改善できる組織開発および環境構築 ■チームメンバーの育成・指導
非公開
フロントエンドエンジニア
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都渋谷区（転勤なし）
650万円〜1000万円
正社員
モジュールにおけるフロントエンド開発をリードします。 プロダクトマネージャーやデザイナーと協働し、効果的なUI/UXを立案から実装まで一貫して担います。 また、モジュール開発だけでなく、Design Systemの開発などモジュールを横断したフロントエンド基盤の開発にも携わることができます。 プロダクト開発のすべての側面において技術的/デザイン的な観点を織り込んで、プロダクトの魅力を更に高めていく役割を期待します。 ・各モジュールのフロントエンド開発・運用 ・モジュールを横断したフロントエンド基盤の開発・運用 ・プロダクトマネージャーやデザイナーと協働して、よりよいUI/UXの実現
株式会社リクルート
フロントエンドエンジニア（飲食店向けのモバイルオーダーアプリ）
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都
700万円〜1000万円
正社員
『Airレジオーダーのモバイルオーダー店内版』のフロントエンド開発に携わっていただきます。 『モバイルオーダー店内版』は、店員を通さずお客様が店内で自席から注文できるサービスです。飲食店の人件費削減や客単価増加に寄与しています。 【詳細】 具体的には下記の業務をご担当いただく予定です。 ■『モバイルオーダー店内版』をはじめとしたフロントエンド開発 ■フロントエンド開発におけるチーム内のリード ・フロントエンドアーキテクチャの改善 【担当予定プロダクト】 ■Airレジオーダーモバイルオーダー店内版 https://airregi.jp/order/selforder/ 【ポジションの魅力】 ▽多くの利用者がいるサービスを開発することができる モバイルオーダーシステムは近年飲食店内で利用する機会が増えているのではないでしょうか。『モバイルオーダー店内版』アプリの導入店舗数も年々増加しております。飲食店に行けば一度は使う機会があるような多くの人に利用されるサービスの開発に携わることができます。 ▽組織の在り方やアー(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社ガラパゴス
【フルリモート/フレックス/技術選定からお任せ】フロントエンドエンジニア（リーダー候補）(以下略)
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都
700万円〜1100万円
正社員
WebサービスのWebフロントエンド開発をお任せします。 現在はフロントエンド専任のメンバーが不在の状態なので、現代的なベストプラクティスに基づく開発フローを整備しながら、エンドユーザーが直接使用するWebサイトや、管理用のCMSなどの開発、メンテナンス、改善を手がけていただきます。 【主な技術キーワード】 ※案件に指定がない限りは担当チームの裁量で技術選定ができます。下記は近年の実績を参考として記載しています。バックエンドはRustを採用できないか画策しています。 ■バックエンド：Kotlin+SpringBoot， Ruby on Rails， Node.js ■フロントエンド：TypeScript+SvelteKit ■CI：GitHub Actions ■インフラ：クラウド（AWS または GCP） ■コミュニケーション：Slack， GSuite， GitHub， Notion ■その他：Docker， PostgreSQL， MySQL， MongoDB 【このポジションの魅力】 ■自身の裁量で技術選定ができる、(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
トヨタバッテリー株式会社
システム設計（管理職クラス）【静岡県湖西市】
プロジェクトマネージャー
静岡県 湖西市岡崎20番地 本社・大森…
1000万円〜1200万円
正社員
「システム設計（管理職クラス）【静岡県湖西市】」のポジションの求人です 【職務内容】 電池システム開発におけるシステム設計（電気電子設計やソフトウェア設計含む）業務 ■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ■電動車（HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等）の電池システムの設計 〈具体的には〉 電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズにさまざまな電動車両用電池を活用することで、価格と量の両面から応えていきます。このようなプロジェクトで専門的な技術フォロー、対外折衝を推進して貰います。 【魅力】 ◎モノづくりの醍醐味 お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。 「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。頭の中で描いたイメージを具現化し実現させていくのはものすごく面白い仕事で、設計や機能の小さなアイデアが大きなアドバンテージになる場合もあるためクリエイティブな仕事です。 また開発拠点のある本社（大森工場）には、生産をおこなう工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備やさまざまな分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。 ◎幅広い人間関係の構築 大きな組織ではありませんので、企画・設計・生産技術・品質保証・品質管理・調達や協力会社などと幅広い分野の人間関係を築くことができます。 【募集背景】 新規プロジェクト始動に伴う増員 【組織構成】 組織の人数は約50名、20代～40代中心のメンバーで構成されていて一部は完成車メーカーへの出向や常駐勤務をしています。 各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。 【組織のミッション】 市場動向/顧客ニーズを把握し、製品開発の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池システムを創出し続ける
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
車載ソフトウェア開発エンジニア【自動車業界向け】
プロジェクトマネージャー
東京都 中央区京橋2-2-1 京橋エド…
700万円〜1200万円
正社員
「車載ソフトウェア開発エンジニア【自動車業界向け】」のポジションの求人です 【採用背景】 自動車業界においても技術革新の進歩は目覚ましく、ものづくりとしての自動車の立ち位置は大きく変化しました。 特に、自動車におけるコンピュータ制御の重要性は非常に大きくなっており、通信による車両管理やアプリケーションの活用など以前では考えられなかったデバイスとしての自動車という立ち位置も生まれています。 このような環境において、急激な変化の中で車作りの仕組みはまだまだ十分に整っているとは言えません。その仕組み作りを共に担ってくださる方を求めています。 【職務内容】 AD/ADASやデジタルコックピット（メータ、ナビゲーションなど）の車載ソフトウェアにおけるUI/UX、制御開発、それらのモデル開発やシミュレーション環境構築をお任せいたします。 車の価値がハードウェアからソフトウェアへ変化していくなか、ユーザーエクスペリエンスの実現には、自動運転を中心としたユーザーインターフェース開発が必要で、自動運転を実現するためのAI開発やそれらを検証するためのシミュレーション環境の構築が急務となっています。 【魅力】 ■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています ■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます ■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。 ■入社後の研修体制 ・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University） エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。 ・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催 ■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます） ・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！ （任される業務）Java開発＋PL業務 ・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！ （任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件な…
日本精工株式会社
データ・AIプラットフォーム開発エンジニア リーダー【藤沢】
プロジェクトマネージャー
神奈川県 藤沢市鵠沼神明1-5-50 …
1000万円〜1200万円
正社員
「データ・AIプラットフォーム開発エンジニア リーダー【藤沢】」のポジションの求人です 【募集背景】 状態監視・設備診断システム開発加速に向けたプラットフォーム開発技術者の強化 【職務内容】 状態監視・設備診断システムのクラウドプラットフォーム開発をリードして頂きます。 ■具体的には： ・当社は2020年に買収したBruel & Kjar Vibro社（デンマーク）とともに、風力発電所や石油化学プラントなどにエッジコンピューティングによるデータ収集・分析やAI活用による状態監視・設備診断システムをグローバルに納入・運用しています。日本精工が持つ機械部品に関する技術サービスを統合した新しいサービスビジネスを提供するためのクラウドプラットフォームの構築をリードして頂く役割となります。 【仕事の魅力】 ・AI・データ活用、環境問題・SDGｓという世界中でホットなテーマにすべて関わるグローバルプロジェクトをリードして頂ける貴重なキャリア機会です。 ・NSKグループの状態監視システムは1990年から納入実績を持ち、風力発電での状態監視装置納入台数は40,000台以上、石油化学業界での状態監視装置納入台数も10,000台以上とグローバルで大きな実績を持っています。実際に社会実装されているシステムのAI化は再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGｓに直結するテーマでもあります。 ・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております。 【配属予定部署のミッション】 ■産業機械事業本部 CMS本部 CMS開発センター CMS開発センターは，CMS本部が2026年の目指す姿として掲げる目標「CMS（Condition Monitoring System）およびDXによる価値創造を行い，新たなビジネス領域を開拓する」に向けて，CMS製品およびサービスに関する技術開発を推進しています． 【配属予定組織のミッション】 ■産業機械事業本部 CMS本部 CMS開発センター プラットフォーム開発グループ、およびアプリケーション開発グルー…
株式会社デンソー
将来自動運転のセンサ・センシングシステム開発
プロジェクトマネージャー
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1300万円
正社員
「将来自動運転のセンサ・センシングシステム開発」のポジションの求人です 【業務内容】 センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発 ・Radar 変調制御・信号処理技術開発・実装 ・カメラ イメージセンサ 制御・出力信号処理開発 ・上記開発SWのSOCへの組み込み ・センサ評価・特性分析 【募集背景】 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。
非公開
Software Engineer、Frontend
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都江東区 ※移転予定あり ※在宅勤…
700万円〜1500万円
正社員
Webフロントエンドにスペシャリティをもつエンジニアとして、プロダクトシリーズの継続的な成長にコミットいただきます。ご志向に応じて、バックエンドやインフラ、デザインを部分的に担当することも可能です。 【業務内容変更の範囲】 会社が定める業務内容全般
株式会社博報堂テクノロジーズ
【サービス開発】 フロントエンドエンジニア
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都
650万円〜
正社員
博報堂ＤＹグループでは、モビリティ・ヘルスケア・自治体・リテール・HRなどの様々な「業種領域」に、博報堂ＤＹグループの独自「テクノロジー」を掛け合わせた新しい価値創造型のSaaSプラットフォーム「XT.HR（クロステックエイチ）」の構築に取り組んでいます。 このSaaSプラットフォームの開発を中心に、自社サービス開発におけるWebサービスのUI実装を中心としたフロントエンドの開発をお任せします。 現在手掛けているサービスは企画段階のものから、自治体やクライアント企業を巻き込んだPoCによってフィジリの評価を行っているもの、サービスローンチし生活者へ提供しているものなど様々ですが、チームに分かれ、常に複数のサービス開発を並行してすすめています。 継続的にサービスを育てていくことも同社のミッションですので、自分たちが手掛けたものによって生活者の生活課題やそれを取り巻く社会課題がどう変化したのかを調査分析し、新規機能の追加や改修、新しいサービスの開発へ繋げていくため、技術者としての視点だけではなくサービス開発の視点も求められ、 そういった業務を通し、ただ開発をするだけ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社ラクス
フロントエンドエンジニア／マネージャー（東京）
コーディング、Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
東京都
1000万円〜1200万円
正社員
楽楽勤怠・楽楽明細・楽楽勤怠をはじめとしたSaaS製品におけるフロントエンド開発チームのマネジメントをおまかせします。 【例】 (1)フロントエンド開発の進捗管理 ■楽楽シリーズをはじめとしたプロダクト開発におけるチーム方針決定、リソースマネジメント、開発進捗管理 ■開発生産性などKPIを用いたチーム状態の把握と早期アクション（PDCAサイクルの推進） (2)組織管理 ■人事考課、リーダー/メンバー育成、1on1ミーティング、文化/マインドの醸成 ■新卒採用、経験者採用 (3)技術推進と育成 ■チームメンバーの指導/フォロー（技術面および行動面） ■育成カリキュラムの策定 (4)横断的にサービスのフロントエンドを改善するプロジェクトの推進 ■例：楽楽シリーズのUI統一に向けたデザイン変更に関わる開発業務、Webアクセシビリティの取り組み（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社デンソー
自動運転のクラウドサービス開発
プロジェクトマネージャー
東京都 大田区羽田空港１丁目１−４ 羽…
600万円〜1300万円
正社員
「自動運転のクラウドサービス開発」のポジションの求人です データドリブンによるクルマサービス進化を支えるクラウド基盤開発へ一緒に取り組む仲間を募集しています。 【職務内容】 データドリブンによる自動運転システム，サービス開発に向けたクラウド基盤開発 ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析 ・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計 ・実車評価、フィードバック （使用する可能性のあるツール） ・C++,Javascript,Python ・AWS EC2, ECS, Lambda, ・Github 【募集背景】 世界では大規模データと生成AIを自動運転システム開発へ導入が急激に加速しているなか，グローバルTier１としていち早く世界の潮流にのり次世代モビリティ開発を牽引していく必要があり，新たな技術開発へ挑戦してくれる方を募集します． 【職場紹介】 羽田に拠点を構え，多くのキャリア入社の方々とともに新しい技術開発へ取り組んでいる組織で．また部門全体で自動運転に関わるクラウド，通信，AI，制御など多様なエンジニアがOne Teamになった職場です．
株式会社デンソー
自動運転（AD）、先進運転支援システムのプラットフォーム開発
プロジェクトマネージャー
東京都 港区新橋4丁目3-1
600万円〜1300万円
正社員
「自動運転（AD）、先進運転支援システムのプラットフォーム開発」のポジションの求人です 【職種】 先進安全・自動運転 【募集背景】 自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 【職場紹介】 大規模化する自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD,ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。 【業務内容】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発） ・実機での動作検証 AD, ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。 ＜開発ツール・言語例＞ MATLAB/Simulink C言語 Vscode CANoe Git
トヨタ自動車株式会社
機構系解析エンジニア（チームリーダー・マネージャー）
プロジェクトマネージャー
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
800万円〜
正社員
「機構系解析エンジニア（チームリーダー・マネージャー）」のポジションの求人です 【特色】 車両のサスペンション、ドライブライン、マウント系等の挙動予測シミュレーション技術を活用し、さらに制御対象を含めたクルマ全体視点でのシステム最適化とプロセス改革を推進できる人材を求めています。 【概要】 車両に実装される制御やシステムの増加・複雑化に伴い、デジタル技術を用いたプロセス構築は急務となっております。また、機構解析を中心に様々なソフトウェアで構築されたコンポーネントを結合し、車両全体での多性能同期開発を進めています。 【詳細】 機構解析ソフトにより車両のデジタル開発プロセスの構築 ・制御を含めた製品/システムの企画、成立性の解析/検討 ・上記の1D・3Dシミュレーションモデルの開発/検証 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ 2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込んで開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。 ＜ミッション＞ トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、ソフトウェアファースト対応として、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ トヨタの車両、および、各種システム開発のデジタル化を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。 ＜PR＞ 長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在する為、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後発展していく自動運転や先進安全システムに対しても、各種ドメインのシミュレーション技術を組合わせながら活用し、その発展に大きく貢献する機会があります。 【在宅勤務】 上司が認めた場合、在宅勤務…
