検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 4,051件(1081〜1100件を表示)

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務を担当いただきます。（組み込み、制御開発経験は不問） ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。【具体的には】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【魅力・やりがい】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただけます

マツダ株式会社

IVI／デジタルコックピットのシステム設計

制御系SE

神奈川県、東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

コネクティッド機能含むIVIとMeter／HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、マツダコネクトの設計開発をご担当いただきます。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける・デジタルメーター機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程）・HUD機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程）・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程）・AV、CarPlay／AndroidAutoなどConnectibity機能開発・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程）・Meter／HUD／IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI（※Voice User Interface）の開発（要求／要件／仕様策定など上流工程）・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進・各カテゴリで量産に向けた機...

株式会社日立ハイテク

【東京】ソフトウェア開発環境構築担当（半導体領域）

制御系SE

東京都中央区晴海一丁目8番10号晴海…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【東京】ソフトウェア開発環境構築担当（半導体領域）」のポジションの求人です【職務内容】 ■評価システム製品本部　評価ソフトウェア設計部において半導体用計測・検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。同部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。ご経験・スキル・希望に応じて、お任せする製品や工程を決定致します。＜詳細＞（１）PMOとしてソフトウェア開発を取り纏めるプロジェクトマネジメントおよびその支援活動または、専門知識を活かして製品横断でソフトウェア開発環境の構築・改善・保守をお任せします。（２）製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っております。このソフトウェア開発のプロジェクトをPM/PLとして取り纏めたり、PMOとしてプロジェクト管理業務の支援を行います。または、ソフトウェア開発プロジェクトの支援チームとして、ソフトウェア開発に必要な開発環境の構築や改善、保守などを行います。（３）PM/PLおよびPMOの業務については、これまでのソフトウェア開発および、その取り纏め業務の経験を活かすことができます。ソフトウェア開発の経験が無くても、設計・開発・製造などの工程管理の経験がある方でもその経験を活かして活躍ができる環境です。（４）ソフトウェア開発環境の構築・改善・保守業務については、ソフトウェア開発チームのニーズに応じ、ソフトウェア開発に必要なサーバ、構成管理、CI/CD、テスト環境などの開発環境に必要な様々な環境の構築を行っていただきます。ソフトウェア開発の最新動向などに興味があり、OSSなどの新しい技術の取り込みに興味のある方を歓迎します。【開発環境】 ■言語：不問 ■環境： Linux、Windows、VxWorks、T-Kernel 【採用背景】 ■半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、電子線技術を用いた高速かつ高精度な検査技術へのニーズの高まりとともに、同社半導体検査・計測装置事業は拡大を続けてきました。同社の高分解能FEB測長装置（CD-SEM）は「高分解能観察」や計測性能の高さを特長とし、世界市場の約7割*1を占めるトップシェア製品です。同社では、コア技術であ…

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組み込み系ソフトウェア開発の支援業務

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

ソフトウェアプロセス改善業務および、製品開発を上手く行っていくための施策の企画をご担当いただきます。【具体的には】以下の製品開発を題材として、上記の業務に携わっていただきます。・パワートレーン制御ECU （エンジン、HEV、BEV、FC、）・サーマル系制御ECU （エアコン、ヒートポンプ）ソフトウェアの開発プロセスにおいては以下の様な全般が業務対象となります。・製品開発PRJの要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、テストマネジメント、構成管理や問題変更管理に関する支援・組織（部）や製品別Jレベルのマクロなマネジメントの仕組み構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? ソフトウェア開発プロセス関連のスキルアップ ? ソフトウェア開発環境・ツール関連のスキルアップ ? 特定の製品開発だけにとどまらず、応用が利くソフトウェアを開発する技法・手法を多様な業務が経験できます ? 製品開発を行う人達の目標達成と自らが企画した施策を調和し一緒に実践していくことで達成感と自身の成長が同時に得られます。 ? 社内外の専門家...

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

EVシステム・ソフトウェア検証技術者

制御系SE

東京都、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する電動化システムやソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、MBD用モデルのカスタマイズ、テストの設計や実行を行います。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

■電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にて制御開発を行っていただきます。【具体的には】・電動パワトレインシステム全体の制御設計・モータシステムに関する制御面の技術開発・顧客ニーズの把握、及び電動パワトレインシステムへの機能要件定義・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

ソフトウェア開発＜FA通信＞

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

評価システム製品本部　評価ソフトウェア設計部にて、半導体用計測・検査装置のFA（Factory　Automation）通信ソフトウェア開発をご担当いただきます。【具体的には】 ■装置をオートメーションで運用するためSEMI規格に準じた顧客ホストコンピュータとの通信ソフトウェア開発（SECS／GEM／GEM300）がメイン業務となります。 ■FA通信ソフトウェア開発者として、入社後、経験・スキルに応じてプロジェクトマネジメントをご担当いただく可能性があります。【開発環境】言語： C、C＋＋環境： Linux

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込ソフト設計＜インフラ協調システムECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ECUアーキテクチャ設計・ソフトプラットフォーム設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・ソフト・ハード・システム全てを自組織で完結しており、製品全体を一気通貫で理解することができます。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】通信で得られる車外からの情報をクルマに使う動きが加速される中で、クルマと社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでいます。同室は、インフラ協調システムの主要コンポーネントである車載無線通信機を顧客と一緒に作り上げていく部署です。メンバーが一致団結し運転支援ECU等のクルマの制御製品と密に連携して、新たなサービスを創出し成長を続けていきます。

大手日系二輪メーカーの技術開発企業

パワートレイン実験エンジニア＜エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・性能評価、機能評価、信頼性評価・エンジンおよびモータ制御適合

東証プライム､グローバル展開する日系総合精密機器メーカー

アプリ設計

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■アプリ設計リーダーとして、下記業務を担当していただきます。

ニデックモビリティ株式会社

ソフトウェア開発＜電動車向けDCDCコンバータ＞

制御系SE

愛知県

￥

650万円〜900万円

正社員

同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。【具体的には】完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー（車載充電器）

株式会社オルトプラス（東証スタンダード上場）

コンテンツディレクター.

ディレクター・プロデューサー、ゲームプランナー

東京都豊島区東池袋3-1-1サンシャイ…

￥

500万円〜799万円

正社員

【具体的な業務内容】魅力的なコンテンツを生み出すための企画、開発、および進捗管理業務全般をお任せします。【具体的には】・ゲームクオリティ向上のための企画・仕様作成、ディレクション・KPI分析に基づいた施策立案、実行・収支管理・社内外の関係各所との連携・メンバーマネジメント・コンテンツの企画・配信戦略設計・編集・数値管理と改善・ライターディレクション(執筆依頼など) ・データに基づく、メディア戦略の立案(チームで議論し進めます) ・制作進行管理・コンテンツのクオリティコントロール・クライアントとの調整・折衝業務　などメインとなるゲーム事業の他、新規事業や他社と協業で手掛ける大規模案件、社外プロジェクトとのリレーションもあり、キャリアステップに応じたアサイン先を考慮いたします。基本的にリモートワークでの勤務で、プロジェクトごとに週1日ほど出社日を設けています

非公開

ソフトウェア開発エンジニア　

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■厚木市の先進技術開発センターにて、コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェア技術開発において以下を実施していただきます。 ※同ポジションは完成車メーカでは珍しく、サンプルコードを書くこともあるため、一部コーディングも担当する可能性もあります。 ※書類選考無しでの面接確約求人になります。【具体的には】・ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析・提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定・ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定・提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認・AndroidーAutomotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 ※サンプルコードを書くこともあるため、一部コーディングも担当する可能性があります。 ※コネクティッドサービスの数は完成車の中でも同社がトップクラスのため将来性があります。【部門の魅力】 ■企業としてコネクテッド・カー領域をより注力していきたい方針のため、今後チャレンジで...

東証プライム上場､創業35年以上の歴史を持つ日系企業

WEBアプリケーションエンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■モバイル機器やカーエレクトロニクス、ロボットを中心とした組込系ソフトウェア開発を担当して頂きます。通信キャリアやメーカーとは直契約で、直接顧客との企画・打ち合わせから参加し、仕様設計や共通プラットフォーム開発、仕様設計・製造、検収評価まで、一貫して携わって頂きます。担当フェーズとしては、上流：中流：下流＝5：2：3の割合で、顧客折衝等の上流工程がメインです。【具体的な仕事例】・スマホ端末開発では研究開発から参画していたGoogle社のOS”Android”を日本国内の全メーカーのスマホ初号機にOSポーティングを実現した実績をベースに、OS周辺からドライバー、ミドルアプリまで携わっています。現在でも、通信キャリアの大手3社のプロジェクトに200名以上が常時参画しています。・カーエレクトロニクス分野では、ECU、次世代カーナビ、コネクテッドカー、ロケーター、自動運転・IoT分野ではホームセキュリティ、EchoShow、車載、緊急連絡・安否確認、静脈虹彩認証・R&D分野ではダイナミックマップ、シ−スルーデバイス・ロボット領域ではペッパー本体、ペッパーアプリ...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

予防安全アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム向け＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】 Matlab,Sumulink C/C++ Python 構成管理ツール(Git,SVNなど) JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと...

非公開

ソフトウェアエンジニア＜ネットワーク装置＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社ネットワーク装置の新製品・新技術の開発を担当していただきます。【具体的には】次世代FTTH装置、次世代ネットワーク装置のシステム設計、ソフトウェア開発・CPU／OS基本ソフトウェア設計開発・MAC-LSI制御ソフトウェア設計開発・FPGA設計

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システム製品開発

制御系SE

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「自動運転・先進安全システム製品開発」のポジションの求人です自動運転・先進安全システム（Toyota Safety Sense、Toyota Teammate）製品開発【概要】事故ゼロ社会の実現を目指した安全・安心なクルマをお客様にお届けするため、運転時の安全性・利便性・快適性に寄与する自動運転・先進安全システムの研究開発を行います。市場環境やお客様の声の分析から必要とされている要素技術を推定し、プロトタイピングによる検証からグループ企業様のご協力を得ながらの製品開発まで、ご自身の手で行っていただけます。専門性と意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】現在弊社が市場に投入しているToyota Safety Sense、Toyota Teammateの安全・安心性能の向上、市場競争力の確保のため、それら製品群の次世代開発業務を行います。特に巡航走行時の高度運転支援（アダプティブクルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、アドバンストドライブ等）の開発に関わる下記業務を行います。 - 先行する要素技術の調査・選定・ベンチマーク - お客様の声、各国アセスメント、法規動向の調査分析 - 原理試作、仮説検証、評価指標策定 - ヒト・クルマ・交通環境等、各種シミュレーション要素のモデリング - シミュレーションによる効果検証・データ分析・改善策立案 - 長期製品シナリオ策定 ※少数精鋭による機動性・柔軟性を重視したチーム運営を志向し、チームの状況に応じて上記業務をマルチロールでご担当頂きます。　マネージャ候補の方には、プレーイングマネージャーとして上記実務に加えて優先順位の判断やメンバーフォロー等も合わせてお任せ致します。＜職場イメージ＞比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ http…

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発えをご担当いただきます。【具体的には】・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・高速化に対応する技術構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【組織ミッションと今後の方向性】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。刈谷本社または東京での勤務を予定しています。

非公開

電池制御開発・電池性能評価＜定置用蓄電池システム＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■新規事業として、EV用バッテリーを流用した定置用蓄電池システムの開発を進めており、電池制御開発・電池性能評価を担当していただきます。【具体的には】 EV用電池セルが備える性能を深く把握し、その特性を活用して定置用として新しい電池制御仕様（BMS＆EMS内制御仕様）を作り上げることで、EV用電池の価値を最大化し、新しい定置用蓄電池システムの開発を行います。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

パワートレインマネジメントシステム量産制御開発＜モーターサイクル＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・モーターサイクルにおけるパワートレイン系E/Eシステムの全体アーキテクチャ設計・モーターサイクルに搭載するパワートレイン系コンポーネント（コントローラ及びセンサ、アクチュエータ）の詳細制御設計【やりがい・魅力】・自身が上流から開発に携わった制御システムが採用されたモーターサイクル製品を世に送り出せる・内燃機関を含むパワートレイン系の最新の開発に携われる・日本だけでなく海外仕向けモデル開発を現地拠点と協働しながら推進できる・パワートレインのメカ設計や、ボディ設計、実験部門など、多くの複数部門と協働しながらモデル開発できる・在宅勤務率が高く、勤務の自由度が高い（週に2回出社等）

1 545556 203