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大手企業から分社したセンサーメーカー
機構設計
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜800万円
正社員
■光電／変位／画像センサ等の製品開発における機構設計を担当いただきます。 企画に応じて数名によるプロジェク トチームを結成。機械・電気・ソフトの各担当者が情報を共有しながら進めます。 【具体的には】 ・新商品の企画?案、構想設計、プロジェクト管理（10%） ・光学機能製品の光学設計、及び筐体／機構設計（50%） ・機能／性能評価治具構想設計（10%） ・各種評価試験、及び対策（10%） ・製品の量産?ち上げ確認（10%） ・OJT対応、技術指導、育成など（10%）
多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー
自動車・エアモビリティの開発エンジニア（設計・CAE・評価）※機械分野
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験や希望を考慮し、車体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発におけるCATIA設計検討・CAE解析（FEM/CFD）・性能/信頼性評価を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・電動化ユニット（eAxle）の設計 →パワートレインのモーター・パワーエレクトロニクス・熱マネおよび周辺部品の設計 設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など ・電動車向け高圧部品の設計および仕様検討 →高圧配電部品（バスバー、コンダクタ、ヒューズ、W/H等）およびブラケット類のレイアウト設計 構造解析、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など ・自動車シート部品開発設計 →フレーム・ウレタン、ヘッドレスト等関連部品の設計 構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、乗り心地評価 など 【業務上活用するツール・機器】 設計：CATIA V5（Analysis）及びその他3D CAD ※何らか...
株式会社フジワラ
航空機部品の【製造スタッフ】★未経験OK！完全週休2日制(土日)
生産・製造スタッフ、品質管理・テスト・評価
【 本社・六ツ師工場または春日井工場で…
350万円〜500万円
正社員
【 体力的負担はほとんどなし◎ 】成形や検査など、航空機部品の製造における工程をお任せします。★男女共に活躍中の職場です！ ＼＼ 製造する部品は？／／ 風防・キャノピーと呼ばれる操縦席を覆う窓や各種内装部品など。 春日井工場は防衛省関連、 六ツ師工場(本社)では民間航空機の部品を製造しています。 【 主な工程 】 部品が完成するまでには複数の工程があるため、 まずは一つの工程を担当してもらいます。 成形加工 仕上げ (研磨) 検査 など ■■ POINT ■■ ◎ 空調の整った清潔感のある職場です。 ◎ ライン作業・大量生産ではなく「手作業の工程が多い」のが特徴で、 モノづくりの面白さを味わえますよ！ ◎ 重たい素材の持ち運びや力仕事も少なく、 女性も多数活躍しています。 入社後の流れは？ ▼ STEP1 部品の名称や専門用語を覚えてもらうために、 1週間ほどの座学を予定しています。 ▼ STEP2 その後、適性を考慮して担当してもらう工程を決定。 先輩社員が丁寧に教えていきます。 ★ 未経験からスタートしたスタッフばかりの職場です。 知識や工場勤務の経験がない方も安心してくださいね♪
東証プライム､世界シェア首位級の日系モーターメーカー
設計
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県、京都府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場情報、特許情報より減速機に対する技術ロードマップ作成を行う(20%) ・技術ロードマップに基づいた要素技術開発及びコンセプト設計(20%) ・量産化開発(20%) ・量産機種メンテナンス(20％） ・チームリーダーとしてのメンバーの育成(20％）
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発＜バッテリーパック・モータ設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験／スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニット（特に、高電圧モータ・高電圧バッテリーセル・コントロールエレクトロニクス領域）の開発をお任せします。 高電圧コンポーネント開発チームの一員として、 ・新機種開発やモデル変更に伴う新パワーユニットの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・車体に合わせたパッケージ開発 ・不具合対応／解析 など 将来的には、パワーユニット全体のシステム設計を担っていただくことを期待しています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。 ※上記の業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も...
非公開
製品設計エンジニア＜試作～量産立ち上げ＞
機械・機構・実装設計・開発
千葉県
600万円〜700万円
正社員
■設計エンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要求に合わせた仕様検討、金型設計 ・工程設計・試作・量産立上げ 【担当製品】 ガスケット、紙製スプーンなどを担当する可能性があります。 ※本ポジションでは、業務の中核人材として開発・設計業務で活躍して頂きつつ、将来的には部下の教育・育成も行って頂ける方を望んでいます。
東証プライム､世界トップシェア級の製品を持つ分析機器メーカー
機械設計＜ガス計測装置＞
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県
600万円〜800万円
正社員
■ガス計測装置に関する機械設計者として、新たなガス分析装置の製品開発もしくはカーボンニュートラル実現に向けた多様な計測ニーズに対応するガス分析装置のカスタマイズ設計を担当いただきます。 これまでの経験や希望職種、および適性を考慮のうえ、下記いずれかの業務にアサインされる予定です。 【具体的には】 （1）赤外線レーザを用いた可搬型排ガス計測システムの機械設計 新製品である可搬型排ガス計測システムにおける機械設計を担当いただきます。実験室だけでなく車両に搭載した状態でも使用される製品となるため、環境温度・気圧の変化や、振動影響などを考慮した機械設計を行っていただきます。また、赤外線のレーザを使用した分析計となるため、光学系の設計にも携わっていただきます。 （2）燃焼排ガス、プロセスガス、クリーンルームを測定する分析装置のカスタマイズ設計 燃焼排ガスやプロセスガス、クリーンルームを測定する分析装置を顧客仕様にあわせたカスタマイズ設計を担当いただきます。カーボンニュートラル実現に向けた新たな顧客ニーズに沿った計測ソリューションの提案や分析装置の機械設計をお任せいたします。 【やりが...
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
サスペンション技術開発・設計＜次世代車両／新型車用＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。
大阪鋼業株式会社
★年間休日126日！未経験からはじめる【生産技術スタッフ】
生産・製造スタッフ、技術(電気・機械)系その他
【転勤なし／マイカー通勤OK】 UIタ…
350万円〜500万円
正社員
【車のシートやボンネット、ドアなどにも使用されています♪】◆「線材(せんざい)」と呼ばれる鉄の塊の加工を担当 ☆機械の動作の確認がメイン！ 加工自体は機械がするので、 「きちんと動いているか」 「仕様通りになっているか」 などを確認をお任せします。 〈仕事の流れ〉 加工する機械に鉄をセット ▼ 機械で引き伸ばし、太さを変え お客様の求める表面肌・太さに調整 ▼ 仕様通りになっているか確認
非公開
自律移動モビリティの研究開発＜機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県
600万円〜1000万円
正社員
■自律移動作業ロボットの研究開発（機械領域）担当として、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定 ・目標を達成するための仕様検討及び提案 ・システム／部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証 ・量産化時の量産品質検証 ・メンバーのマネジメント及び育成 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。 【ご担当部品／システム】 サスペンション／懸架システム ※将来的に電動ステアリング／ステアリングシステム・トランスミッション／減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 顧客も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用している顧客へ直接ヒアリングを行うなど顧客の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開...
株式会社ビーネックステクノロジーズ
【茨城】生産技術エンジニア 年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
配属先によって異なる 配属先によって異…
450万円〜650万円
正社員
◎【大手メーカーでのお仕事です】自動車、航空機、医療用機器などのメーカーにて生産技術に関わるお仕事です。 【生産技術】 ・生産ラインの設計・改善・製造工程の効率化およびコスト削減施策の立案・実施・新製品の生産準備および試作段階での技術サポート ・生産設備の導入・立ち上げおよびメンテナンス ・品質向上のための分析および改善策の提案 ・他部門との連携および調整業務 【プロジェクト例】 新規設備の導入（組み立て、検査、機械加工）／トランスミッション組み立てラインの工程設計／生産ライン用治工具の設計／半導体製造装置のプロセス開発／半導体製造装置の立上げ・調整／産業用ロボットの企画、導入、立上げ ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業での勤務することができます！ ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事をスタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
電装・制御設計プロジェクトチーフ＜ランドモビリティ商材＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ランドモビリティ商材の電装設計プロジェクトチーフ ・開発プロジェクトの企画、運営 ・電気電子システム、部品の設計 ※希望・能力に応じて担当業務を決定します ※ランドモビリティ：モーターサイクル、4輪バギー車 【やりがい・魅力】 モビリティにおいて、電気電子システムによる価値・魅力創出の重要度は高まり続けています。 これらの価値・魅力創出において、自ら企画・提案し、実現まで見届けることが出来る仕事です。 また、自由闊達な風土があり、国内外のステークホルダーと連携し、議論を深める中で、技術者としての新たな技術獲得やスキル向上だけでなく、人間としての成長が実感できる環境です。
株式会社神戸製鋼所
オープンポジション＜機械設計＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■高い世界シェアを誇る同社の非汎用圧縮機・産業機械の機械設計(開発計画の作成、システム設計、基本設計、詳細設計)を担当いただきます。 オーダーメードで設計を行うため、電気設計や工程管理と一体となってプロジェクトを推進いただきます。 【製品について】 同社の非汎用圧縮機(回転機)/タイヤ・ゴム機械/樹脂機械は世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しています。耐用年数も長く、高信頼性を求められ顧客の依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。 ※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。 【製品の特徴】 顧客より機械の性能面で高い評価を受けています。また安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 ※選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでお知らせします。 ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。
非公開
研究開発＜燃料電池スタック・セル設計／機械領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■同社の燃料電池（FC）スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料（水素、空気）を電解質膜（MEA）に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE ・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE ・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計 ・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定 ・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立（コスト低減、品質向上） 【業務の魅力】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
同社電動パワートレーンユニットを他社車両搭載に向けた企画/立案・推進
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
同社の電動パワートレーンユニットを、他社車両へ搭載に向けた企画/推進をご担当いただきます。 電動車両向けの部品として、モーターや電池、PCU（パワー・コントロール・ユニット）などの他自動車メーカーへの供給を進めており、脱炭素を目指す上で、メーカーの垣根を超えた活動を行なっています。 【具体的には】 ◆電動パワートレーンユニットを他社の車両に搭載するための企画?開発、またアフターサービスまでの一連の業務 ◆同社の海外事業体や他社とのグローバルな連携、企画段階のビジネス構築 ＜詳細＞ ◆電動パワートレーンユニット搭載を検討中または契約締結した後の技術的な連携、サポート業務 例）検討段階：パワートレーンユニット搭載可否、ニーズにあったユニット提案が出来ているか等 契約締結後：搭載に向けた技術的課題の解決やその後のサポート ◆社内外の開発メンバーとプロジェクト推進 ※社外秘の情報を多く含むため詳細については面談/面接の際にお伝えされます ※ユニットの細かい開発は社内の専門部署が担当しますので、ユニットの直接的な設計等は行いません 【やりがい・PR】 同社の中でも他社と電動化の...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
先行開発、基盤技術開発＜水素エンジン＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。 同社は世界中の顧客の期待にお応えする商品を提供し続けるために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 将来の顧客ニーズにお応えするために基盤技術開発を推進するとともに、レースで鍛えながらエンジンを開発するような取り組みも実施しています。 【具体的には】 ◆水素エンジン、CN燃料エンジンの先行開発 （設計・評価） ・エンジン性能/燃費/排気/NV改善に関わる要素技術、新規技術開発 ・エンジンの機能信頼性開発（3D CADによる設計、シミュレーション解析、テストベンチでの実機評価） ・試作車両製作のためのエンジン搭載・電動ユニット搭載検討、実車評価 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
トヨタ自動車株式会社
インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクスユ
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユ」のポジションの求人です 【特色】 世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。 家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。 ＜業務内容＞ 【概要】 TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。 我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。 【詳細】 ◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発 ◆充電・給電ユニットの電気系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価（熱、強度、NV、EMC 等） ＜職場イメージ・職場ミッション＞ 【イメージ】 ◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。 ◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 【ミッション】 ◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 【関連リンク】 ◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be 【…
非公開
ロボット開発者＜ソフトウエア技術者またはメカ技術者＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
開発＜BEV用リチウムイオン電池（機械）＞
機械・機構・実装設計・開発
京都府
600万円〜700万円
正社員
■リチウムイオン電池の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の構造設計・評価・検証 ・試作試験対応（試作） ・社内外ミーティングへの参加 ・社内外報告書作成 その他関連業務 ■ポジションの魅力 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいですが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
