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武蔵エナジーソリューションズ株式会社

【山梨県北杜市】組み込みソフトウェア※ハイブリッドスーパキャパシタ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：山梨県北杜市大泉町西出85…

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450万円〜799万円

正社員

【ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）のパイオニア企業／武蔵グループ／働き方◎】ハイブリッドスーパーキャパシタを複数枚筐体に収め、コントロールするHSCモジュールの開発設計 HSCモジュール制御基板に搭載するCPUの制御ソフト開発 ■親会社である武蔵精密工業と協業で回路設計チームに属し、他のメンバーとともにLICモジュール・システムの制御基板開発を担当 ■ソフト開発統合環境を使用し、ワンチップマイコンを使用した組み込みソフトを開発 ■北米グループ会社で新製品の生産を立ち上げるため、北米と連携した制御基板開発 ■各種装置や測定機を使用し、試作品の検証、試験 ■市場でのトラブルシューティング　※業務内容の変更の範囲：当社業務全般 ■ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とは：電気二重層キャパシタの原理を用い負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使用。優れた急速充放電特性、高温特性、耐久性、信頼性を備えた繰り返し充放電可能な蓄電池。 ■組織体制：システム開発グループには10名在籍しております。（40代〜50代）同僚との意見交換を活発に行いながらより良いモノづくりを行いやすい環境です。 ■働き方：・当社の社風としてメリハリをもって仕事を進めており、残業は月10時間程度であり、納期前等の繁忙期は20時間程度になります。・海外に合わせ早朝に会議がある際には、フルフレックス制を活用し、早めの出社、早めの退社など柔軟に対応しております。 ■当社について： 2007年8月にJSRグループ企業として発足し、LIC開発および製造拠点として2008年11月に商業規模のLIC製造工場では世界で初めての施設である本社山梨工場を竣工させました。 2020年4月に武蔵グループ企業として発足し、2020年11月にJMエナジー株式会社より、武蔵エナジーソリューションズ株式会社に社名変更。2024年4月に武蔵精密工業株式会社の完全子会社。LICはエネルギー効率化に向けて大きな期待をうけており、グループとしても強力な支援体制を整え事業推進していきます。 ※業務内容の変更の範囲：当社業務全般

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【日本橋／新横浜】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア（メンバー）大手企業資本の安定基盤【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞本社住所：神奈川県横浜市港北区…

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500万円〜699万円

正社員

◇NTTデータＧの組込みソフトウェア分野中核企業／NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性◎／客先常駐無し／プライム案件のみ／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／働きやすい環境◇ ■業務詳細：完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 ■案件事例：＜コックピットシステム関連＞・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発＜モビリティシステム関連＞・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ■技術領域言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL ■業務魅力車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。また、クラウド〜エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます。最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。 ■組織構成メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く、プロジェクトの人数感としては5名程度〜200名超の様々なテーマがあり大規模な開発経験を積むことも可能です。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】制御系ソフトウェア開発※次世代車両・新型車用の車両運動／軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

池田工場第1工場内住所：大阪府池田…

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500万円〜899万円

正社員

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容：車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動力／駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 ■業務詳細：・ブレーキアクチュエータを用いた4輪液圧制御による車両運動制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計・制動力／駆動力制御を用いた車両安定制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計 ■入社後のキャリアパス：入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション：当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について：配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： BEV、HEVといった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力／駆動力制御による車両運動制御の適用範囲が拡大しており、他設計部門、評価部門、仕入先様と連携しながら新しい開発にチャレンジしやすい環境です。最先端のシステム開発に携わることができることが大きな魅力です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【広島/SDV対応の為のプロセス・手法・開発環境の構築】24年度平均賞与164万円【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

広島の事業所住所：広島県受動喫煙対…

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500万円〜899万円

正社員

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】【製品】車載ソフトウェア【関係先/顧客】社内部門【担当工程】・ECUソフトウェアアーキテクチャの技術解説書の作成及び新機能ソフトウェアの追加・ドキュメント作成・車載ソフトウェア開発のプラットフォーム採用時の開発プロセスへの影響検討及びソフトウェアアーキテクチャの検討等【魅力ポイント】 SDVの開発に携わることで、自身の市場価値を向上させることが出来ると共に今後もモビリティ業界での企画・構想フェーズからの活躍が見込めると考えております。 ■勤務地補足：・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。・持ち家率は30代「50％超」・入社後、U/Iターンも可能です・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実【豊富な研修制度】個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

Astemo株式会社

【栃木】ソフトウェア開発(二輪車向けブレーキ制御システム)◇売上2兆円のメガサプライヤー＃61 【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市…

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500万円〜899万円

正社員

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■業務内容： FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、二輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する／その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する業務を担当していただきます。 ■配属組織について：・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化：また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい：・2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元のモーターサイクル世界を目指し共に切磋琢磨しましょう。

株式会社テクノプロ

【大阪/神戸の自社センター】5G/6Gネットワーク機器開発　※福利厚生◎／年休123日／残業20H【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、アナログ回路設計・開発

1＞ソフトウェア開発センター大阪事…

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400万円〜799万円

正社員

〜日本最大手のエンジニア集団／想定残業月20H／土日祝休み／充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポート〜高速・大容量の無線移動通信技術を使用した、あらゆる物をインターネットに接続させる技術開発に携わっていただきます。通信基地局機器及び端末の開発における通信制御の回路／制御ソフトの開発を想定しています。 ■想定される業務内容： ◇ハードウェア：5G規格スマートフォンの無線設計業務・アンテナ〜RF回路設計、各種測定、シミュレーション・試作準備、認証試験・特性改善検討／構造検討 ◇ソフトウェア：通信管理DB/Webアプリケーションの5G対応改修・Linux、Java環境でのアプリケーション詳細設計・マスタ変更作業、案件強化試験、性能評価・トラブル対応、一次解析、再現試験、データ調査 ■関われる製品・サービスの例：・イベント（スポーツ、エンタテインメント）・自動車（AD/ADAS、車内エンタテインメント、コネクテッド）・ロボット（自律動作、協調動作、手術ロボット）・テレメトリー（気象、火山、河川、大気）・生産設備（生産状況、資材等トレーサビリティ）・医療（遠隔医療、バイタルデータ）・レスキュー（事故通報） ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト：めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度：一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

未来のモビリティ,日産EV/パワートレイン制御事業/リモート月40h可※組込み開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜999万円

正社員

■ 職務内容/Main Tasks 日産の軽自動車からGT-R、ARIYAまで、すべての車両に対し「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わるパワートレイン制御ソフトウェアの開発を行っていただきます。このポジションでは、グローバルな拠点と連携し、モデルベースでの制御開発や実車での走行評価まで幅広く関わっていただきます。 ■ 具体的な担当業務内容 Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ■ 職場環境・働き方専門性を持ったチームメンバーと連携し、責任感を持って開発業務を行っています。チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。産学連携や学会発表などを通じ、新しい技術動向の把握と開発への適用に積極的に取り組んでいます。 ■ アピールポイント/Selling Points EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、4WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。様々なパワートレインやクルマに触れながら業務を進めることができます。海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。 ■ 将来的に目指せるキャリアパワートレイン制御開発スペシャリスト制御を軸に広い視点で開発業務をマネージできるプロジェクトリーダー ■ 募集背景急速なクルマの電動化(EV, e-POWER)、知能化(自動運転)への対応、SDV(Software Defined Vehicle)への対応として、E/Eアーキテクチャ/制御アーキテクチャの刷新など、大規模な制御開発が複数進行中であり、早急に体制の強化を図るため、即戦力として電動車両の制御開発エンジニアを募集します。 ■ 想定残業時間月平均30時間程度（リモートワークは月40時間を上限として活用可）変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

【長野/未経験歓迎/転勤なし】ソフトウェア開発※JASDAQ上場／研修充実／実働７ｈ／Web選考可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

長野県エリア　※ご希望の勤務地での選考…

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400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せるJASDAQ上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／役員と距離が近く、技術者の働きやすい環境がございます】 ■担当業務：組み込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発を担当して頂きます。具体的には、自動車（EV/HV車用充電器、カーナビ等）、通信、OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC）、Web/製造系/金融系等のアプリケーション開発、官公庁システム、各種装置開発、他多数 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■特色：案件により、システム開発内のオープングループ、組み込みグループや機械設計／電子設計とも相互連携いたします。 ■同社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

Astemo株式会社

【厚木/ポテンシャル層歓迎】ソフトウェア開発(先進運転支援システムADAS)＃643-1【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

厚木事業所住所：神奈川県厚木市恩名4…

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450万円〜699万円

正社員

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要：完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすための先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。 ■職務詳細：・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ■ポジションの魅力：日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です ■配属組織について：配属組織では、主に先進運転支援システム(ADAS)向けの車両制御アプリケーションを開発しています。認識情報を使い、車両の加速・減速による先行車への追従走行、操舵制御による車線維持走行などの運転者負荷軽減機能や、自動緊急ブレーキや障害物警報などの事故低減機能といったADASアプリケーション全般に対し、システム/アーキテクチャ/制御/ソフト設計まで一連の開発に取り組んでいます。これら開発アプリケーションを完成車メーカへ提供することで、安全・安心・快適なモビリティ社会実現に貢献していきます。若手も多く、風通しがよい組織であり、社会への価値提供が分かりやすく/見えやすく、チャレンジングでやりがいを感じやすい分野になります。

ソニー・ホンダモビリティ株式会社

【六本木】自動運転・運転支援システム開発【組み込みソフトウエア設計・実装】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

SHM本社住所：東京都港区赤坂 9-…

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800万円〜1000万円

正社員

~リモート勤務可／フレックス制度有／年間休日126日／完全週休二日制／ソニーとHondaとのジョイントベンチャー~ ■採用背景・ミッション：2026年の春の上市に向けて開発を進めていますが、そこで開発は終わりません。 AI技術進化のスピードは急激であり、「進化する自律性」とあるようにSHMのAD/ADAS技術はAIの進化を取り込み継続的に進化させていきます。既存OEMでは、フルモデルチェンジ/マイナーモデルチェンジのように断続的な開発が主ですが、データ量が増えれば増えるほど進化するAIを活用したAD・ADASは継続的な進化が可能であり、SOPで開発終了というこではなく、継続的に技術開発に取り組めます。 ■業務概要：他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。また、海外現地法人へのデモンストレーションなどとも行って頂きます。【業務詳細】・周辺理解のための環境モデルソフトウエアの設計および組み込み実装開発・センサーフュージョン、シーン理解、グリッドマップおよびリスク予測、自車位置推定等のソフトウエア設計および組み込み実装開発【開発ツール等】・言語：C、C++、Python、ROS、DDS ・OS：QNX、Linux ・クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 ■得られる経験・スキル：・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験・ハイエンドなECU・SoCにおける組み込みソフトウェア設計・実装開発 ■就業環境・リモートワーク可（月に1度も出社しないフルリモートワークは不可）・フレックスタイム制度あり・部平均時間外10〜20H/月(繁閑により変動) ・国内/海外（アメリカ等）へ出張の可能性あり。 ■当社についてソニー・ホンダモビリティは、独自の思想を持つ2社のジョイントベンチャーとして2022年9月に創立しました。ソフトウェアを中心とした様々な新しい技術を積極的に活用した、高付加価値型のEV(電気自動車)及びサービスの開発を通じ、人とモビリティとの関係を再定義することで、人の移動に革新をもたらすことに挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機株式会社

【兵庫/神戸】システムエンジニア（上流/インド高速鉄道向けシステム）※リモートワーク有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神戸製作所　電力システム製作所住所：…

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450万円〜1000万円

正社員

■業務内容：上流システムエンジニアとして、海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの在線表示システム、災害検知システム、ネットワークシステム（列車無線用、車内防犯用）の受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務を担当いただきます。 ■具体的な業務：海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの沿線防災監視システム、ネットワークシステムの受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務全般・システム全体の基本設計・機能設計及びスケジュール/コスト等のプロジェクト管理・協力会社へのハード/ソフトウェアの開発・設計・製作・試験の依頼、取りまとめ・営業部署と連携した顧客との折衝 ■顧客：インド高速鉄道　※商流として国内商社やメーカが元請け顧客となる可能性があります。 ■出張：顧客との打合せや、現地調査、製品納入時の際は出張で、国内顧客先及び現地（インド）に赴く可能性もございます。 ■案件規模：プロジェクトは数千万円〜数億円の幅広い規模であり、開発期間は3〜4年程度要する見込みでございます。※プロジェクトの規模が比較的大きいため、1案件を複数人で担当いただく見込み。 ■使用言語、環境：C、C++、C#、JAVAなど（コーディングは別部門で実施のため必須ではない。） ■キャリアステップのイメージ：まずは、設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■職場環境：・残業時間：月平均25時間/繁忙期55時間・出張：有　(目安の頻度：1〜3か月に1回程度) ・転勤可能性：当面無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有 (頻度：週2〜4日程度利用可) ・中途社員の割合：0%（部内には10%程度います) 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテックフィルダーズ

【立川】半導体製造装置のソフトウェア開発〜仕様検討、設計、開発など※福利厚生・研修◎東証プライムG【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

立川営業所住所：東京都立川市曙町2-…

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400万円〜799万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容半導体製造装置のソフトウェア開発（仕様検討、設計、開発、実機検証等）顧客要望に合わせた機能の開発、カスタマイズをお任せいたします。・制御ソフトウェア（マイコン C、C++）・ユーザーインターフェース（WindowsアプリケーションVisual studio C++、C＃） ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

株式会社ＪＶＣケンウッド

【横浜】組込ソフトエンジニア　次世代IVIシステムを創造、提案、実現◇リモート可 #25022【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市神奈川区守屋…

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450万円〜899万円

正社員

東証プライム上場/無線機器市場でグローバルシェアトップクラス/ハイブリッドワーク推進/賞与平均5ヶ月超/年間休日126日 ■業務概要：国内／海外市販及び自動車メーカ向けのIVI機器（ナビゲーション、ディスプレイオーディオ、ドライブレコーダ）におけるUX分析、UX立案、実現までを担うソフトウェア開発。 InCarだけでなくOutCarのソフトウェア開発。 ■組織体制：ソフトウェアチームの一員としてプロジェクトを担当いただきます。チームは多様な専門知識を持つメンバーで構成され、イノベーションを推進する環境が整っています。チームメンバーとの協力を通じて、最先端の技術に触れながらスキルアップが可能です。【企業価値向上を実現するグローバルブランド戦略】複数のプロダクトブランドを有する「マルチブランド戦略」を推進しています。お客さまから長く親しまれている3つのプロダクトブランド「KENWOOD」「JVC」「Victor」は、AIやIoTが最先端技術となった今日においても、時代の変化に柔軟に対応しながら、お客さまの期待に応え、またその期待を超えるような製品やサービスを展開し、ものづくりを通じて3ブランドはさらに進化を続けています。【『感動と安心を世界の人々へ』を実現するために】イヤホンやオーディオ、音楽コンテンツなど、皆さんもよく知る当社製品のほかにも、当社は様々な事業を展開。強みである映像技術、音響技術、無線技術、音楽・映像ソフトをコアに、３つの事業分野にて、約100年にわたる歴史の中で培ってきた技術に「デザイン思考」で具現化することで、「感動」と「安心」を提供する製品やソリューションを生み出しています。企業理念を軸に、世界の大きな流れを見据えて各事業で挑戦を続けていきます。【ハイブリッドワーク実現に向けた取り組み】「変革と成長」をキーワードに新たな働き方を推進、テレワーク制度は全社員を対象としています。2024年夏に本社地区に新ビルを創設、業務効率化や価値創造、環境に配慮したオフィスの実現を目指します。この新ビルを軸に、働く場所を選ばないハイブリッドワーク、多様で柔軟な就業環境を整備し、オープンコミュニケーション活性化やイノベーション創出を図ります。

株式会社シー・エス・イー

【関西】車載システムの開発エンジニア◇上流工程へステップアップ可能◇ワークライフバランス◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞関西オフィス住所：大阪府大阪市…

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400万円〜599万円

正社員

◇◆業界トップ級シェアを誇る自社製品「SECUREMATRIX」／複数の事業展開・50年以上黒字経営／週1日のノー残業デー／有休取得率79.6%／平均勤続年数13.1年／育休取得・復帰率100%／風通しの良い社風の中で、ワークライフバランスを実現◆ ■業務内容：「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。IVI（In-vehicle Infotainment）開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。 ■開発環境：言語：C／C++、Java等ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります。 ■部門の特徴： ◇東名阪で案件があり担当領域もIVI・ECU・機能安全と多様です。ロケーションとやりたい事、キャリアパスを踏まえて配属します ◇74名（協力会社含む）、4課体制となります。 ■案件例：・IVI製品のMW・アプリケーション開発・IVI製品のスマホ連携機能（CarPlay／AndroidAuto）開発・ブレーキECU開発・建機向け油圧制御ECU、モニタリング装置開発・ADAS ECU機能安全支援 ■魅力： ◇車載ソフトウェア市場の拡大に伴って事業規模の拡大を目指しており、開発プロジェクトの中核としてご活躍いただくことを期待しています。 ◇車載インフォテイメント機器、ECU、機能安全設計など、レガシー領域から先進分野までの案件があり、やりがいと責任のある仕事にチャレンジできます。 ■キャリアパス： ◇ご経験に合わせた開発フェーズからご担当いただき、上流工程へステップアップしていただくことが可能です。 ◇将来的にリーダーとしてプロジェクトを率いていただくことを期待しています。変更の範囲：会社の定める業務

アーク・システム・ソリューションズ株式会社

【札幌】半導体製造設備向け制御システム開発エンジニア（PL職・SE/PG職）◆生成AI導入構想あり【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：北海道札幌市中央区北1条西…

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500万円〜899万円

正社員

【新チーム立ち上げ／生成AI導入構想あり／社会インフラを支える開発】 ■業務概要：北海道に新設が相次ぐ半導体関連工場に対し、当社では半導体製造設備向け制御システムの新規開発チームを立ち上げました。この成長領域において、プロジェクトリーダー候補／SE・PG職として組込み制御開発に携わっていただきます。 ■業務詳細：（PL職・SE/PG共通）・製造装置・顕微鏡・検査機器などの制御ソフト開発・C/C++による組込みロジック設計・実装・検証・センサー／アクチュエータとのI/O設計・制御・顧客との仕様調整や技術相談（経験に応じて） 1）PL職（経験者向け）・チームの進行管理（WBS、レビュー、進捗管理）・メンバー技術支援、要件定義支援・自動テスト・生成AI導入検討など上流技術推進 2）SE/PG職（実務中心）・実装・テスト・仕様整理など担当フェーズに専念可能・チームでのレビュー文化／技術サポートあり ■プロジェクト体制：・プロジェクト全体72名／当社新設チーム4名・全員新規配属メンバーで構成、文化づくりから関与可能・自社開発拠点での作業が中心（フルオンサイト） ■キャリアパス・教育訓練制度：当社では、経済産業省が策定したITスキル標準（ITSS）をベースに、各技術分野に即した独自のキャリアパスと教育訓練制度を整備しています。・若手・中堅エンジニアには、技術基礎力・チーム開発力・ドキュメント力を段階的に習得する研修を用意・中堅以上には、要件定義・アーキテクチャ設計・プロジェクト推進力など、上流工程スキルの体系的な支援あり・また、近年は生成AI、UI/UX、クラウド制御、セキュリティ、画像処理など新たな技術分野への教育も拡充中社員一人ひとりの保有スキル、経験、志向性に応じて、最適な技術・キャリア成長を後押しします。 ■会社の魅力：＜経営トップがエンジニア出身＞技術者の気持ちや業務上の課題に深く理解があり、ツール導入・体制整備なども迅速に反映可能です。＜生成AI活用や自動化にも積極的＞ GitHub CopilotやChatGPTなどのツール導入検証を進めており、AI活用による開発効率化・品質向上を目指しています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

未来のモビリティ,日産EV/e-POWER制御開発事業/リモート月40h※モータ制御エンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

￥

500万円〜999万円

正社員

■求人のポイント：・教育前提！組み込みソフト開発経験問わず、アプリ／組み込み／制御の知見お持ちの方歓迎！・モーター制御・ソフト設計でありつつ、車両の幅広い知識を習得できるポジションです。・在宅勤務可／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ※電動車両用のインバーターのモーター制御開発を担っていただきます。 ◇電動パワートレインの高効率な発電性能に関わる発電機モーター制御 ◇電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する駆動機モーター制御 ◇高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発等をご経験に応じてお任せします。 ■業務詳細：・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 ■業務魅力：・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ■教育体制：・業界・職種未経験の方でも、製品の知見をOJTで段階的にキャッチアップいただけるだけでなく、ソフトウェアトレーニングセンターも有しているため、数か月間の研修を通してスキルを身に着けることが可能です。・先輩社員も丁寧にチームメンバーをフォローする体制が整っています。 ■就業環境：・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【東京/八王子エリア想定】ソフトウェアエンジニア（ジュニア）〜航空宇宙PJT◇転職回数多めの方も◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、ネットワーク系SE、制御系SE

1＞顧客先（東京）住所：東京都受…

￥

500万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容：当社が保有する航空宇宙のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。【プロジェクト例】・陸上自衛隊の装備品（火力兵器、指揮統制システム等）をサイバー攻撃から防護するためのシステム開発・機能、方式、性能設計・設計書等の納入ドキュメント作成・ベンダーへの設計・作業指示及び成果に対するレビュー・顧客との設計調整【研修例】・ネットワーク構築入門・クラウドサーバー／DB構築入門・クラウドセキュリティ実践活用【入社後は…】厚木テクノセンターにて集合研修がございます。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント特化領域拡大に向け、航空宇宙関連の技術研修は随時社内で開発を進めており、社内で専門性を身に付けられる環境が構築されつつあります。直近では領域外からのキャリアチェンジ配属事例もございます。 ■顧客から当社への期待昨今の技術ニーズ拡大に伴い、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。とりわけ直近では上位フェーズにおける顧客ニーズが増えており、直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。変更の範囲：会社の定める業務

ハギワラソリューションズ株式会社

【静岡／浜松※管理職クラス】評価エンジニア(SSD製品)エンジニアのスペシャリストへ／マイカー通勤可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

浜松技術開発センター住所：静岡県県浜…

￥

700万円〜1000万円

正社員

〜エンジニアとして専念できる環境／プライム上場のエレコムグループ／IoT化・電子化が進むBtoB向けの用途が急拡大中〜 ■業務内容：・SSD搭載用NANDの信頼性および特性を評価する専門職です。データ保持性能や書き換えに対する耐性などの定量評価に加え、内外のベンダーとの技術的な折衝も担当いただきます。 ■業務詳細：・NANDのデータ保持特性、リードディスターブ耐性、書き換え耐性、リードリトライ動作、温度耐性などの評価・恒温槽や通電装置を用いた試験環境の構・PythonやMatlabによる統計処理・可視化・新NAND採用判断に向けた特性比較・レポート・NANDベンダーとの技術データ連携・質疑応答 ■期待：・マネジメントよりも、スペシャリストとしての活躍を期待します。 ■魅力：・浜松技術開発センターは、広々スペースに充実の計測機器等が導入されており、開発に集中できる環境です。＼＼本求人の魅力／／（1）トレンドとデザイン性に優れた製品をスピーディに市場投入を行う開発力が強みです。既存のマーケットイン志向に加え、技術トレンドに基づいたプロダクトアウト志向の製品開発を積極的に取り組み売上拡大に貢献します。（2）産業機器・IoT端末向けの記憶装置メーカーとしては国内トップクラスのシェアを誇ります。日常、目に触れないインフラの裏側で安定稼働を支えています。（3）当社の強みは、製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【石川】ストレージ製品のファームウェア開発◆C言語とLinuxのスキルを活かせる◆年休123日◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：石川県金沢市受動喫煙対…

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350万円〜499万円

正社員

【エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現】 ■業務内容：今回ストレージ製品のファームウェア開発に携わるエンジニアを募集しています。C言語とLinuxのスキルを活かし、通信制御モジュールの開発と評価を行います。 ■業務詳細：本プロジェクトではストレージ製品のファームウェア開発に携わるエンジニアとして参画頂きます。主な業務は、ストレージ製品内の通信制御モジュールの開発および評価業務を想定しております。具体的には、C言語とLinuxを使用して、通信プロトコルの設計・実装、デバッグ、性能評価を行います。また、shellスクリプトの作成やRAID、SCSIの基礎知識を活かした最適化作業も含まれます。 ■月残業20時間程度：当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアUPで給与もUP：スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある：＜お取引社数3,900社＞同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。＜キャリアドック制度＞同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。＜FA制度＞エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機株式会社

【兵庫/姫路】車載制御ユニット（デジタルキー・スマートエントリ）のソフトウェア開発／リモート可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所…

￥

500万円〜1000万円

正社員

■職種概要：車載制御ユニット(デジタルキー/スマートエントリ)のシステム・ソフトウェア設計開発業務を担当いただきます。自動車ユーザーの利便性と満足度を向上させる製品開発に貢献できるポジションです。 ■職種詳細：（1）業界標準規格や顧客からの要求仕様に基づく機能要件の整理とシステム要件分析（2）新たな付加価値の創出に向けた製品設計（3）顧客とのシステム仕様協議および開発スケジュール調整（4）制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理【使用言語】 C言語、C++言語、Pythonなど。使用ツールはMicrosoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等を使用します。 ■組織構成：統合制御機器設計三課は、自動車の高度運転支援システム（ADAS）やセントラルゲートウェイなどの車両統合制御機器の事業推進を行っています。車載デジタルキーおよびスマートエントリのシステム・ソフトウェア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポートを担当します。 ■本ポジションの魅力：〇自分のアイデアが実際の製品に反映される喜びを感じることができます。〇研究所と協力しながら技術的に高いハードルの課題に挑戦し、自身のスキルと知識を大幅に向上させることが可能です。〇高性能で利便性の高い製品を創り上げることで、社会全体の生活の質を向上させる大きな意義を感じることができます。 ■業務の魅力：デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、更なる高精度化に取り組んでいます。総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ■出向勤務について：意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

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