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検索結果: 13,305件(341〜360件を表示)

株式会社ミマキエンジニアリング

プロジェクトマネージャー（部長）【長野本社】

機械・機構・実装設計・開発

長野県東御市滋野乙2182番地3

￥

1000万円〜1200万円

正社員

「プロジェクトマネージャー（部長）【長野本社】」のポジションの求人です【仕事の内容】産業用インクジェットプリンタ、カッティングプロッタ、インク等を取り扱う弊社で、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。本社では先行開発PJTや新製品開発PJTなどがございます。同社のプロジェクトは、機械・電気・組込み・ソフトなど各分野のエンジニアが集まり組成され、最低でも5～6名のチームとなります。ＰＭとして、プロジェクト管理・推進・実行、組織マネージメントを担っていただきます。部長級での採用を想定しており、豊富なご経験を活かして同社でご活躍いただきたいと考えております。【配属先情報】本社【定年後も長く働ける会社！】 1、役職定年無:60歳を超えても継続就業を希望して頂ける場合、役職はそのままです。 2、定年後も年収は変わりません:管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 3、住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用OK）【おすすめポイント】 ★プライム上場産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタで国内売上NO.1、世界シェアトップクラス ★定年後も長期的にご活躍可能！役職定年が無く、継続就業をご希望されれば役職はそのままで就業いただけます。 ★定年後もご年収は変わりません。管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 ★住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用可能） ★不況にも強い経営体質業界は多岐に渡り、世界各国ワールドワイドな事業展開をしております。 ★海外売上比率70%以上

株式会社フジワークR＆D

【設計・開発エンジニア】★前給考慮★年休125日～★土日祝休み

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター(建築・土木)

◆転勤なし ◆希望勤務地で配属 ◆UI…

￥

正社員

【あなたの希望は何ですか？】機械・電気・ソフト領域での《設計・開発》をお任せ◆航空・宇宙、自動車、家電など、夢のある＆人気な業界に携われる希望や経験、スキルを考慮して、担当案件を決定します。【配属先は】航空・宇宙、自動車、家電など国内大手メーカーがメイン。 ☆上流工程が豊富なので、スキルアップも可能！【プロジェクト例】＜機械系＞ ■防衛・人工衛星の電子機器設計 ■自動車・エンジンの設計 ■空調機の3Dモデリング、評価

トヨタ自動車株式会社

商用電動車両/モビリティの企画・開発（チームリーダー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜1000万円

正社員

「商用電動車両/モビリティの企画・開発（チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】トヨタ唯一の商用部門で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向け商用車の企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。＜業務内容＞【概要】商用顧客のニーズや課題を起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせた技術ソリューションを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、より多くのお客様の課題解決と「事業化」の実現を推進できるプロジェクトチームリーダーを募集しています。【詳細】・技術ソリューション企画に基づき社内外のシステム搭載や車両製作・改造を実施し、実証を通じてお客様に寄り添った開発を実施し、量産（事業）を目指します。募集業務の一例）　・商用電動車の電動ユニット搭載設計/吸排気設計　・小型モビリティの機体設計職場イメージ・職場ミッション【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・色々な分野（企画、設計、評価）から成る組織で、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・複数のメンバーが各々の経験を活かした車両/モビリティ開発を実施しています。【ミッション】商用のお客様ニーズに合わせた車両/モビリティ開発を実施し、お客様の課題解決に向け企画・開発・車両/モビリティ製作を実施することにより、お客様に寄り添った技術ソリューションを提供します＜やりがい・PR＞【やりがい】トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】車を作る会社として創業したトヨタ自動車は、いまモビリ…

エバ工業株式会社

AI・IoT活用で働き方改革実施！【機械設計】創業70年の老舗企業

機械・機構・実装設計・開発、製造技術・プロセス開発

【マイカー通勤可／転勤なし】【本社工…

￥

400万円〜600万円

正社員

工作機械周辺の自動化システム設備設計を担当頂きます。顧客要望を汲み取りIotやAIロボットを活用した設備の設計業務をお任せ致します。 FA関連機器、専用工作機械、搬送機械、省力化機械を担当しています。以下のような製品を担当していただきます。＜担当製品例＞パレットチェンジャー：工作機械に搭載することでツールや工具の自動交換を実現しますツールチェンジャー：多関節ロボットや加工機にツールや工具の交換機能を付加することができます

トヨタ自動車株式会社

福祉モビリティの企画・開発（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「福祉モビリティの企画・開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【特色】『すべての行きたいを叶えていきたい』に共感いただき、すべての人々に移動の自由を提供を目指し、福祉モビリティ企画開発にチャレンジする人材を求めています。＜業務内容＞【概要】すべての人に移動の自由と喜びを提供する福祉モビリティの企画開発に参画して頂きます。従来の福祉車両開発に加え、新たな移動手段を提供するユニット開発や、新たなモビリティの企画・開発を推進するメンバーを募集してます。【詳細】・トヨタウェルキャブに代表される福祉車両の企画・開発・移動の自由を提供・サポートする福祉ユニット開発・福祉モビリティ開発＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々なバックグラウンドを持つ30代～50代の個性あふれるメンバーで構成されています。・すべての人に移動の自由を提供するため、高齢の方・障がいのある方に寄り添った製品企画開発を進め、社会課題に対するやりがいと意欲にあふれる職場です。【ミッション】・トヨタはすべての人に移動の自由を提供するため移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへ変革します。その中で高齢者や交通移動弱者の移動に寄り添った製品企画開発リードする部署になります。・Quality Of Lifeの向上に向けて、『移動』ができる・しやすい社会の実現のため、福祉モビリティの開発を通して、社会課題にアプローチ・貢献するタスクを担ってます。＜やりがい・PR＞【やりがい】社会課題でもある高齢化や移動弱者への自由な移動の提供を目指すモビリティ開発を通して、カンパニーミッションでもある『幸せの量産』を実現していく、社会的意義も高い業務を担っていただきます。いままでの車両開発技術を土台として、モビリティカンパニーへの変革にダイレクトに身を置き、社会課題に対するアプローチと企画開発を通じた社内外関係者との連携など、幅広い視野と知識を習得…

株式会社IHI

ロケットや宇宙機器製品における構造解析技術開発

機械・機構・実装設計・開発

群馬県富岡市IHIエアロスペース富岡…

￥

700万円〜1100万円

正社員

「ロケットや宇宙機器製品における構造解析技術開発」のポジションの求人です【期待する役割】 IHIエアロスペースの基盤技術の研究開発や高度化・効率化を図る当部における、構造解析技術担当として構造解析技術の研究開発や、各設計部門で対応できないような専門性の高い構造設計の技術的支援などに幅広く携わっていただきます。ロケットや宇宙機器、防衛製品の開発は高度化する一方で、多様なニーズに合わせた量産も行う必要があり、それらをより効率的に設計し、質の高い製品をどのように作っていくのかというミッションに対して、ご自身の専門性を活かしていただくことを期待します。【具体的には】 ◆ロケットや宇宙機器の構造解析・設計 ◆構造解析技術の研究・開発 ◆ロケットや宇宙機器の技術的課題に対する事象の解明および対策の立案【使用ツール・言語】Abaqus・Python 【ポジションの魅力】・宇宙輸送や防衛といった最先端の分野で活躍でき、社会に貢献するプロジェクトに携わることができます。・構造解析のスキルを磨くことができ、最新の技術を活用したプロジェクト経験が得られます。・スペシャリストとしてのキャリアを築くことができるだけでなく、リーダーシップスキルを身につける機会も提供します。・技術的な専門性を活かしつつ、成長し続けることを望む方に最適です。興味のある方はぜひご応募ください。【働く環境】出社（週1～3回想定）とリモートワークのハイブリット勤務を想定しております。業務の状況に応じて柔軟に業務従事いただきます。またコアタイム無のフレックス勤務も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】 IHIエアロスペース　基盤技術部　基盤技術グループ　25名 ※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。【企業の魅力】 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステ…

株式会社ニコン

【技術系総合職（機械・電気・生産技術・光学・ソフト）】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社、横浜、熊谷、水戸配属の募集がござ…

￥

500万円〜1500万円

正社員

技術系職種として製品開発や生産技術の業務に従事いただきます。カメラ、FPD/半導体露光装置、顕微鏡、光学コンポーネント、金属３Dプリンター、測定・検査システムなど、多彩な製品やソリューションの製品開発、生産技術業務を担当いただきます。担当業務例 ◆機械開発・設計・概念設計、詳細設計、量産設計等 ◆電気開発・設計・電気・電子回路設計等 ◆生産技術・生産設備の開発、製造工具の設計等 ◆光学開発・設計・光源や光学系の開発設計等 ◆ソフトウェア開発・設計・アプリケーション/組み込みソフトウェア開発等

株式会社デンソー

CO2回収システム開発（機構開発設計）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「CO2回収システム開発（機構開発設計）」のポジションの求人ですカーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。・システムの全体機器/制御開発～設計市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化・CO2回収セルの開発～設計上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの高密度集積（スタック化）に関する技術開発【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。 ◆CO2回収システムに関して https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ（ルナクルーザー）のプロジェクト管理

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）のプロジェクト管理」のポジションの求人です有人与圧ローバ（ルナクルーザー）のプロジェクト管理【概要】ルナクルーザーの開発は世界初の有人与圧の月面走行車両の開発であると共に、多くの新規開発が進行する中で、プロジェクトを成功に導くために高度なプロジェクトマネジメントが求められます。【詳細】・ルナクルーザー開発におけるプロジェクトマネジメント（進行管理、調達管理、開発管理、生産準備管理）・プロジェクトの課題分析及び対策立案アルテミス計画に従い、JAXA様と連携し、決められた期限内に一定の成果を出すために開発日程の管理をすること、既に取引のあるパートナーから新規に取引を開始するパートナーまで多くのパートナーからの部品調達および生産準備等を決められたスケジュール内に実施するための管理、開発フェーズや資金状況に合わせて必要な開発及びその開発に必要な費用を決めていく開発管理等、多くのマネジメント業務を通じて本プロジェクトは成立しています。【職場イメージ・職場ミッション】 ■職場イメージ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 ■ミッション多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】 ■やりがい月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。…

株式会社アウトソーシングテクノロジー

開発プロジェクトマネージャー（汎用ロボ）【転勤無/Flex】

機械・機構・実装設計・開発

東京都千代田区2-4-6　S-GAT…

￥

700万円〜1000万円

正社員

「開発プロジェクトマネージャー（汎用ロボ）【転勤無/Flex】」のポジションの求人です【期待する役割】同社は誰もがロボットを使いこなせる未来を目指し、自律走行型搬送ロボットや殺菌灯搭載ロボット等の自社開発及び受託開発を行っています。そんな同社のプレイングマネージャーとして、各プロジェクトのマネジメントと所属社員のマネジメントをお任せいたします。【職務内容】 ■各プロジェクトごとの進捗管理（プロジェクトごとにチームリーダーあり） ※チームリーダーと連携しながら、複数プロジェクトの管理をしていただきます* ■各プロジェクトの予算管理 ■案件の状況によりプロジェクトへのエンジニアとしての参画 ■メンバーフォロー/（状況・経験により）人事考課 ※顧客ニーズに合わせて既存製品のカスタマイズを行う、受注生産を強みとしております。 ※製品の製造自体は協力会社に委託しています。複数プロジェクトの管理をしていただきます*：プレイングマネジメントをご希望の方は3プロジェクト程度、進捗管理や予算管理などマネジメントに比重を置かれたいご志向性の方は10プロジェクトを目安にお任せを想定しております。【プロジェクトに関して】プロジェクト期間：短いものは1カ月、中長期的なもので半年～1年程度その他：カスタマイズのみの案件もあれば、ゼロイチで開発を進める案件もございます。【製品例】 ■デジタルサイネージロボット ■テレワークロボット ■搬送ロボット ■殺菌灯搭載ロボット　など【募集背景】同部では現在部長が部内の各プロジェクトの全体を見ておりますが、業容の拡大や組織強化に備え、マネジメントができる人材の増強を図りたいと考えております。【取引実績（一部抜粋）】 docomo・YAMAHA・SECOM・Rakuten・YAHOO・ミネベアミツミ・富士電機産業・JR東日本商事　など【組織構成】ロボティクス技術部：メカ・エレ・ソフトのメンバーがおり、PJT単位でチームを組み対応 ※研究室のような雰囲気の開発空間で、様々な分野のエンジニアと裁量権を持ち開発に取り組める環境です。 ※各プロジェクトごとにチームリーダーが配置されております。【魅力ポイント】 ★…

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバー（ルナクルーザー）の構造及び機構開発・解析

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「有人与圧ローバー（ルナクルーザー）の構造及び機構開発・解析」のポジションの求人です【特色】過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、各種支持構造・機構設計・解析・検証を自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています【概要】有人与圧ローバーに搭載する各種支持構造・機構の強度・剛性、耐環境性能などの開発における開発者（下記（１）～（３）のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記（１）～（３）のいずれか、もしくは複数）を担当頂きます。【詳細】（開発対象）（１）船内外搭載機器の支持構造及びブラケット（２）太陽光パネルの展開格納機構システム・コンポーネント（３）各種収納ケースとその可動機構（業務内容）・月面でのミッションや環境、打ち上げ時の負荷、車両運用方法や品質条件を明確化した上で、必要な機能を有する支持構造や機構を設計・上記をシステム仕様書やコンポ仕様書に落とし込み、解析や検証、製造まで一気通貫で開発・お客様（JAXA様）、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様の調整なども実施【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢＜ミッション＞多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバー開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・…

株式会社ブルー・スターR＆D

世界をアッと驚かせるモノづくりを。【機械設計】年休125日

機械・機構・実装設計・開発

【UIターン歓迎＆マイカー通勤OK＆転…

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450万円〜700万円

正社員

【経験を活かして、業界最高峰のモノづくりに挑戦】部品に生じたバリを取り除く「超音波バリ取り洗浄装置」など当社機械の設計★社内の平均年齢42歳機械加工・成型加工の際、部品に生じたバリを取り除く「超音波バリ取り洗浄装置」など当社機械の設計をお任せ。 ▽標準機の設計の一部仕様変更　　└まずは当社の標準機を知ってもらうことからスタート。 ▽慣れてきた段階で標準機の中でも大きな仕様変更の設計 ▽専用機(オーダーメイド)の設計 ▽専門分野の開拓

株式会社日立製作所

【茨城】核融合・研究用加速器の電磁石製品の電工設計

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市幸町3-1-1

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800万円〜1000万円

正社員

「【茨城】核融合・研究用加速器の電磁石製品の電工設計」のポジションの求人です ■核融合・研究用加速器の電磁石製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 ■要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 ■所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。【職務詳細】核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに保守設計における企画、デザインやエンジニアリング図面作成、等確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。【募集背景】昨今の、内閣府フュージョンエネルギーイノベーション戦略への期待の高まりにより、核融合・研究用加速器のような新規の技術開発を伴う電磁石製品に対する需要が増加しており、コイル巻線、絶縁の専門的な設計技術を有する電工設計人財の補強が急務になっています。【配属組織名】原子力ビジネスユニット原子力事業技術センタ核融合・加速器部発電機や変圧器の製作で培った技術を基盤に、主に国家プロジェクトとして推進される核融合・研究用加速器分野の世界一/世界初の研究開発用実験装置を、研究黎明期の1950年代より設計・製作・品質保証し、モノづくりの立場から、持続可能社会に向けた科学の発展と、その技術の社会実装に貢献しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置 https://www.hitachi.co.jp/products/energy/nuclear/accelerator/index.html https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/02/2009_02_14.pdf 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】世界一/世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器に関する新規電磁石製品の電工設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力…

株式会社日立インダストリアルプロダクツ

*日立グループ【機械エンジニア】国内官公庁向けポンプ設備設計

機械・機構・実装設計・開発

土浦事業所：茨城県土浦市神立町603番…

￥

500万円〜650万円

正社員

国内官公庁向け機械設備(大型ポンプ)のシステム取りまとめ設計、及び、主機、周辺機器の仕様決定、手配業務を行います！機械設備を国内官公庁から受注後の業務対応・国内官公庁向け機械設備のシステムに関する技術検討・主要機器(ディーゼルエンジン、モータ、バルブなど）、その他周辺機器の仕様決定、手配業務・入手または作成した仕様書、検討書、図面、等を用いて顧客と打合せ・顧客発注仕様に合致した最適機器・システムを構築手がける製品～社会貢献度の高いポンプ製品～主に国内官公庁向けポンプ設備のシステム取りまとめ設計業務に携わって頂きます。官公庁：国土交通省、農林水産省、下水道事業団、各自治体（都道府県、市町村）の公共事業。ポンプの用途：治水、排水、揚水、上水、下水、等

トヨタ自動車株式会社

BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「BEV/HEV/PHEV/バッテリーパックの機能部品設計」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。【詳細】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発・バッテリーパック内部のスタック設計・パックを構成する構造部材設計・バッテリー温調システム設計と温調部品の設計・バッテリーパックに関係するCAE開発【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞　20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。　職場にはバッテリーパック設計のベテランに加えて、ユニット設計の経験者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って切磋琢磨しています。＜ミッション＞電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。同部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい・PR】＜やりがい＞安心安全・高品質を前提にバッテリーパック開発を進める難しさと面白さがあります。バッテリーパック設計では自ら手を動かしCADで形状を作成します。バッテリーパック評価では、自ら手を動かし評価をします。開発中の課題もたくさん発生しますが、エンジニアとして十分なスキルを身に付け成長することができます。＜PR＞バッテリーパックの開発業務は、電池セル、電池監視部品（センサーやECU）、といったバッテリーパックに内臓される部品との関わり合いだけでなく、車両にどのよ…

株式会社サンエイエンジニアリング

【技術系総合職（機械・電気設計／CADオペ／組立）】経験者厚遇

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

【転勤なし/車通勤OK 】広島市西…

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400万円〜650万円

正社員

希望や適性を考慮し、産業用ロボットシステムの「機械設計」「電気設計」「CADオペレーター」「組立」のいずれかをお任せ ★モノづくり全体に携われる【機械設計】ロボット用ハンドの設計機械装置の設計システム全体の構想設計【電気設計】制御システムの電気設計制御盤、操作盤の設計【CADオペレーター】 CADを使った図面作成や基本設計【組立】機械や空圧装置の組立制御盤や操作盤の組立、電気配線作業ロボットプログラム # ＼モノづくり全体に携わる／　それが「楽しい」！小規模の組織なので、全員が横断的に業務を行っています。お客様との打ち合わせから始まり仕様決定や部品の選定設計・製作・納品まで全てに携わっていけることが当社の最大の特徴です。経験者が語る！当社の魅力は？ ★上流工程に携われる仕様決定、顧客折衝など上流工程にも関われます。 ★モノづくりの現場にいられる「管理職を目指したいが現場も好き」という方必見！当社ならプレイングマネージャーとして活躍することも可能です！ ★新技術にも触れられるロボットビジョンや3Dシミュレーションにも挑戦できます。

株式会社リクルートR＆Dスタッフィング

生涯現役で働ける！【機電エンジニア】年齢不問/経験者採用♪

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発、製造技術・プロセス開発

東京・名古屋・大阪の大都市、および関東…

￥

300万円〜700万円

正社員

＜業界を問わず、大手企業との実績多数＞継続して自動車、航空機、AIなど様々な分野の多彩なモノづくりに挑戦し続けられる！ ■機電（機械・電機・電子）のエンジニア業務 └顧客先常駐にてプロジェクトを担当 ■民生機～産業インフラまで幅広い案件に従事 ◇その他、自身の強みを活かせる領域があれば、ご希望に沿える可能性もありますので、是非教えてください！プロジェクト例・次世代自動車開発・医療機器設備開発・産業用ロボット機械設計・自動機PLC制御設計・自動車部品の加工機生産技術・半導体装置・設備メンテナンス　など

トヨタ自動車株式会社

自動車の内装先行技術開発（スタッフ～マネージャー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「自動車の内装先行技術開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です【職務内容】 ■概要モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいては、従来の枠組みにとらわれることなく新技術・新価値をタイムリーに市場に提供していく必要があります。特に内装部品は乗員に近く、触れる機会も多いことから車両の商品力にも直結し、あなたの成果が将来のトヨタの車両に目に見える形で結び付く可能性があります。そんな開発を推進する熱意および経験豊かな技術者の方を募集しています。 ■詳細内装部品（シート、トリム、インパネなど）の新規コンセプト企画からその検証として設計、実験/評価まで幅広く担当頂きます。＜職場イメージ> ・若手からベテラン、キャリア採用者、社外からの出向者など、多様な知識と経験を備えたメンバーが在籍し、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教え合う風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得、理解しようとする姿勢＜ミッション＞クルマ/モビリティを革新する新技術、新価値の提供を通してサステナブルなモビリティ社会の実現に貢献し、お客様を幸せにする＜やりがい＞・モビリティカンパニーへのモデルチャンジを目指すトヨタの中でも先進領域はこれまでの延長線上にないアイデアも形にし、新規コンセプト企画から設計、実験/評価など、幅広く担当できるポジションです。＜PR＞本領域はトヨタの先進領域であり、トヨタ初は当然ながら、世界初のアイテムも開発しております。世界最先端の環境で「もっといいモビリティ内装」を一緒に作りましょう！【募集背景】新価値をタイムリーに生み出すためには豊富な経験と実行力が必要となります。これまで培った技術を活かしつつも柔軟な発想で技術開発を一緒に成し遂げられる仲間を求めています。

ナイガイ株式会社

＼千葉募集／システムライン機の【機械設計】残業月平均3h

機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター

【テクノセンター】千葉県山武郡芝山町…

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450万円〜700万円

正社員

【1~2年かけて育成】梱包・包装を含む業務プロセスの自動化・効率化をトータルでサポートする、システムライン機をオーダーメイド設計します。【ライン全体を設計】自社ブランドの自動梱包機「band-A-matic」を軸に仕分け、運搬、箱詰め、在庫環境などお客様のライン全体をコーディネートします！ ▼構想図をもとに図面化 ▼仕様決定 ▼設計 ▼図面の出図 ▽（製造） ▼製造スタッフと確認し、設計の修正や調整 ▼必要な部品のリスト作成技術者としてじっくり高みを目指せる！一点もののライン機を構築するため毎回違うニーズを受けて新しいものを作ります。とはいえ基本の型はあるので応用を覚えていくようなイメージです！ ▽2~3年で自動梱包機ならどんなものでも担当できるレベルに。 ▽5年程度で問題なくライン機を設計できるように。スキルに合わせて難易度を上げていきましょう！

メクテック株式会社

【茨城/残業20時間以下/フレックス制度】製品設計（車載用）

機械・機構・実装設計・開発

茨城県牛久市奥原町１６５０−１１−１

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650万円〜800万円

正社員

「【茨城/残業20時間以下/フレックス制度】製品設計（車載用）」のポジションの求人です【期待する役割】・当社のFPCを用いた車載用（EV）のモジュールの設計業務を担当いただきます。 ※FPCとは：プリント基板の一種で柔軟性があり、変形させることが可能な部品になります。【職務内容】 ■顧客からの情報（要求仕様、部品等）を基にした製品仕様の検討 ■3D CAD（主にSolidworks）を用いてのモジュール（FPC、樹脂、金具等を組み合わせたもの）の設計 ■設計した製品の成立性等の評価等【魅力】 ★EV用の車載製品を取り扱うため、次世代の最新の技術に触れ、自らも経験を活かして設計を行っていただきます。 ★NOK株式会社のグループ会社にあたり、業績安定！！フレキシブルプリント基板を製造し、EV関連が受注増で業績好調！！ ★年間休日121日で完全週休二日制　残業時間も20時間以下で非常に働きやすい環境になっております。【募集背景】・車両電動化の拡大に伴い、弊社のFPCを用いた車載（EV）用のモジュールの需要が高まっており、人員体制を強化する必要があるため。【組織構成】技術本部　設計2部モジュール設計課　 15名（部長　副部長　課長　メンバー）

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