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検索結果: 4,236件(781〜800件を表示)
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
パワートレインマネジメントシステム量産制御開発＜モーターサイクル＞
制御系SE
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モーターサイクルにおけるパワートレイン系E/Eシステムの全体アーキテクチャ設計 ・モーターサイクルに搭載するパワートレイン系コンポーネント（コントローラ及びセンサ、アクチュエータ）の詳細制御設計 【やりがい・魅力】 ・自身が上流から開発に携わった制御システムが採用されたモーターサイクル製品を世に送り出せる ・内燃機関を含むパワートレイン系の最新の開発に携われる ・日本だけでなく海外仕向けモデル開発を現地拠点と協働しながら推進できる ・パワートレインのメカ設計や、ボディ設計、実験部門など、多くの複数部門と協働しながらモデル開発できる ・在宅勤務率が高く、勤務の自由度が高い（週に2回出社等）
大手日系二輪メーカーの技術開発企業
パワートレイン実験エンジニア＜エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合＞
制御系SE
静岡県
600万円〜900万円
正社員
モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
組み込み系ソフトウェア開発の支援業務
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
ソフトウェアプロセス改善業務 および、製品開発を上手く行っていくための施策の企画をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の製品開発を題材として、上記の業務に携わっていただきます。 ・パワートレーン制御ECU （エンジン、HEV、BEV、FC、） ・サーマル系制御ECU （エアコン、ヒートポンプ） ソフトウェアの開発プロセスにおいては以下の様な全般が業務対象となります。 ・製品開発PRJの 要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、テストマネジメント、構成管理や問題変更管理 に関する支援 ・組織（部）や 製品別Jレベルのマクロなマネジメントの仕組み構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? ソフトウェア開発プロセス関連のスキルアップ ? ソフトウェア開発環境・ツール関連のスキルアップ ? 特定の製品開発だけにとどまらず、応用が利くソフトウェアを開発する技法・手法を 多様な業務が経験できます ? 製品開発を行う人達の目標達成と自らが企画した施策を調和し一緒に実践していくことで達成感と自身の成長が同時に得られます。 ? 社内外の専門家...
非公開
組み込みプロセス改善コンサルタント＜車載／産業用ロボット等＞
制御系SE
東京都
800万円〜1000万円
正社員
■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM／CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
Automotive SPICEに基づくソフトウェア開発プロセスの改善
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICEや機能安全、サイバーセキュリティ等に準じたプロセス構築 ・開発現場に寄り添ったプロセスの改善 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・プロセス、ガイドライン等の文書作成 ・アセスメントを受けるプロジェクトの支援 ・データに基づくプロセスの弱み改善 【使用言語、環境、ツール等】 チケット管理ツール（JIRAなど） 構成管理ツール（Gitなど） 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・キャリアプランに応じて、アセッサー資格取得を含む各種教育受講と、アセスメントへの参加ができます。 ・様々な商品本部との連携による幅広い経験と、自身が作成したプロセスが組織全体に影響を与える達成感を得られます。
非公開
E&Eシステムアーキテクト／エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜
正社員
■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 自動車をコンピュータとして捉えた場合のシステムアーキテクチャを担当して頂きます。特にSHMの注力ポイントである自動運転、インフォテインメントにおいて、将来の進化も見据え、OS／ミドルウェアの設計・開発をお任せいたします。特にQNX, Linux,と言ったRich OSを前提としたシステム設計を牽引し、OSの特性、ハイパーバイザによる複数実行環境の統制、ECUを超えた制御など視野を広く持ち最適な構成となるように、システムアーキテクチャ設計を推進していただきます。 【開発環境】 ・構成管理ツール：Git（Gerrit）／SVN ・開発言語：C／C++、Python ・コミュニケーションツール：Teams or Slack ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等 ・計測ツール：各種システムプロファイラ 【得られるスキル／経験】 ・まだ世の中に存在しない統合機能の開発経験 ・新世代のSoftware Defined VehicleのにおけるE&Eアーキテクチャ設計 ・海外協業経験とスキル ・会社黎明期における...
非公開
画像処理＜次世代枚葉印刷機＞
制御系SE
神奈川県
700万円〜1200万円
正社員
＜業務内容＞ ・産業用インクジェットシステムの開発において、画像処理の商品技術開発に従事いただきます。 └産業用インクジェットシステムの、画像処理ソフトウェア、システムの開発 └産業用インクジェットシステムの画像解析、画像補正技術の開発 └グループ会社（米国、欧州）との連携、協業。 【魅力・キャリアステップ】 ・画像処理のアルゴリズム、ソフトウェア・システム化迄を一気通貫で対応している部門となり、商品化におけるスキルが身に付きます。 ・海外グループ会社（欧米含む）との連携を含めたグローバル対応をベースとした技術開発やソフトウェア、システム開発におけるプロジェクトマネジメントの能力が身に付きます。 ・次世代インクジェット商品を開発するため、新規組織での業務遂行となります。技術提案や開発プロセス提案等は受け入られやすく、チームとして業務に取り組む事が可能です。 【働き方／組織】 ・配属予定部署は、画像処理技術の研究開発と商品開発を担っているグループがあり、グループ全体で23名の組織です。 ・今回はソフトウェアのチームへ配属予定となります。 ・在宅勤務：制度として週2日まで利用可能...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
制御コントローラーの基盤ソフト設計＜ステア系製品＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転車やMaaSなどの実現に不可欠な、革新的ステアリング製品（ステア・バイ・ワイヤ等）の制御ソフト開発・設計を担当いただきます。 ・国内外の顧客、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・車載製品の中でも最も重要な機能のひとつである「曲がる」機能を担う製品の開発を通じて、様々な車両メーカと共にコックピット革命の一翼を担い、新たな市場を自らの手で開拓するやりがいを得る事ができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 車両ステアリング用コントローラにおいて、ダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトや、自動運転時のハンドル制御ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、若手からベテランまで分け隔てなく議論・相談しながらチームで仕事をする風土のあ...
株式会社どんぐりソフト
開発エンジニア(Windowsアプリ)【通勤ゆったり柏で勤務】自社内開発/30代～50代活躍/昼出社可
制御系プログラマ、制御系SE
★本社勤務！最寄りは柏駅！自転車での通…
450万円〜800万円
正社員
自社内にて開発業務をお任せしていきます。C#.NET(いずれかで可)の経験を活かして、大手自動車メーカー向けWindowsアプリ開発をお任せします。 【もちろん希望があれば上流工程に関われることも！】 業務に慣れてきたら、要件定義、設計などの上流工程や 立ち上げ、企画にもチャレンジすることが可能です。 【一緒に働くメンバーをご紹介します】 ■Bさん（50代前半）／今回の開発プロジェクトリーダー ベテランエンジニア。経験豊富で面倒見の良い頼れる存在です。 お客様からの信頼も厚く、子煩悩で家族思いのやさしいパパさんです。 ■Cさん（50代前半）／開発プロジェクトマネージャー 温厚な人柄でどんぐりの愛されキャラ。経験・知識も豊富で、安定感は抜群です。 野球をこよなく愛すベテランエンジニアです。 ■Aさん（30代後半）／開発プロジェクトリーダー 子供を持つパパエンジニア。音楽とお酒が好きで、休日はバンド活動やアルコールの摂取を楽しんでいます。少し人見知りですが、打ち解けるとよく話してくれます！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【開発環境・業務範囲】 【プロジェクト名】 大手化自動車メーカー サスペンション製造トレーサビリティーシステム 【プロジェクト概要】 サスペンション製造における各工程(プレス、溶接、塗装、圧入、出荷検査)の 生産履歴(作業者、時間、電流/電圧値、検査結果etc)を記録、管理者向けに生産数やトレーサビリティー情報を表示するシステム。 【フェーズ】 要件定義、基本・設計、プログラム開発、各種テスト、移行、保守 【環境】WindowsServer、SQL Server 【規模】2015年から1～3人月で各工程ごとにシステムに組み込みを実施、現在は保守と新ライン対応などを実施。 ◇開発言語：C# ◇OS：Windows ◇DB：SQL Server ◇プロジェクト管理ツール：Redmine ◇バージョン管理ツール：TortoiseSVN ◇チャットツール：Slack 【注目】やることさえ終わっていれば、あとは自由に働ける！？ ★フレックス制なのでお昼からゆっくり出社でも大丈夫 ★週1～2回のリモートワークも状況によっては可能 ★休憩中にお散歩や漫画を読んでもOK ★残業月平均20h以下 ★直近3年間での定着率100％！ 納期さえ守れば、とにかく自由な社風が特徴の当社。実際に過去には、「スケジュールに余裕があるので明日から長期旅行に行きます！」なんて先輩社員も！ また、しっかり稼ぎたい場合は案件を追加で受けることもOK。本人の裁量で、まるでフリーランスのように自由に働くことができます◎ 【注目】自社内の先輩たちがサポートします！ 経験者の方もまずは3ヶ月間、システムのソースコードや仕様を理解してもらい、先輩PM・PLが参画している案件のサポートを通じて、不安なくプロジェクトに入れるようにフォローします。今回は多くの方と一緒に協働で作り上げていくため、不測のトラブルや分からないことも多くあるかと思いますが、その時は遠慮なく周りの方に質問してください。経験を積んだエンジニアが自社内に多く在籍しているからこそ、「誰にも質問できない…」ということは起こりません！ 試用期間の雇用形態に差異はありません
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
ソフトウェア設計＜防衛省向け海洋無人機＞
制御系SE
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■海洋無人機の電気・電子機器およびソフトウェア関連の設計を担当頂きます。 【具体的には】 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定 ・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 製品例：防衛装備庁UUV関連動画（https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE） ■仕事の魅力・やりがい 新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。 顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
量産ソフト開発＜ボデー系ECU、モビリティコンピュータ、Zone ECU＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 RFQ対応～SOPまで同部署でチームで分担し対応しています。 【上流】 ・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む） ・仕様提案 【中流】 ・Stateflowによるモデルベース開発 ・設計／実装 ・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション 【下流】 ・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築 ・CI/CT環境構築 ・実車テスト 【全体マネジメント】 ・工数見積もり ・社内公式レビュー開催 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる ・まだ世に出ていない車両の開発に携われる ・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる ・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる 【組織ミッションと今後の方向性】 同部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。 そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れること...
ニデックモビリティ株式会社
ソフトウェア開発＜電動車向けDCDCコンバータ＞
制御系SE
愛知県
650万円〜900万円
正社員
同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。 また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。 チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー（車載充電器）
東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー
ソフトウェアエンジニア＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
システム制御アルゴリズム開発＜熱・エネルギーマネジメント＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆熱マネシステム(冷媒及び水回路)及びコンポネント制御・ソフトウェア設計 ◆キャビンエネルギーロス低減、快適性向上の実現に向けた温熱感制御開発 ◆制御の自動適合に向けた、制御アルゴリズム開発 ◆MBSEプロセス開発 【業務のやりがい・魅力】 キャビン領域、熱マネ領域のシステム制御及びコンポネント制御開発に配属予定です。サーマルGr全体の幅広い領域の製品開発に触れ、電動車のキー技術が取得できます。 ・熱マネ/エネマネ領域のシステム～コンポネント制御開発まで幅広く経験できます。 ・キャビン快適性開発を通じて、UXに関わる温熱感アルゴリズム開発が経験できます。 ・MBD/MBSEの知識取得できます。 ・グローバル拠点を牽引することができます ・社内外の最先端の制御専門家との連携し、自身の専門性を向上させることができる 【組織ミッション】 ・モビリティ進化を先取りしながら、エレクトロニクス・ソフト・制御の観点で、サーマルGr製品の付加価値向上のミッションを持っております。車両全...
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
UI／HMIアプリケーション開発 ＜デジタルコックピット＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。 【具体的には】 同社独自のインフォテインメントシステムで動作する ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 をエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 【配属組織について】 チームは5名程度で構成されており、大半をキャリア入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売される同社の車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。家電...
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ECUソフトウェア開発＜走行制御機能＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 車両開発に関する知識や経験を深め、将来的には搭載仕様の検討など、上流工程に携わりながらプロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただきます。 ＜仕事のやりがい、魅力＞ 同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転・つながる化」といった先進技術分野を実現するため、より「小さく」「軽く」「安く」作る必要があります。これまで以上に高いハードルを超えていく中で、「1mm、1g...
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
IVI／デジタルコックピットのシステム設計
制御系SE
神奈川県、東京都
600万円〜900万円
正社員
コネクティッド機能含むIVIとMeter／HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、同社コネクトの設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける ・デジタルメーター機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程） ・HUD機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程） ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程） ・AV、CarPlay／AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発（要求／要件／仕様策定など上流工程） ・Meter／HUD／IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI（※Voice User Interface）の開発（要求／要件／仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能...
