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検索結果: 4,422件(1361〜1380件を表示)

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■顧客との取り組み重点4領域（次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、電動パワートレーン、先進安全・自動運転、IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。【具体的には】・プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引・要件定義（顧客折衝含む）：顧客のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義・進捗管理：プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境／商材の説明】・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint ※これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。 ※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会が提供されます。

東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー

ソフトウェア設計＜水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器＞

制御系SE

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■水質計測機器および半導体洗浄装置向けプロセス計測機器のソフトウェア開発を担当していただきます。【具体的には】（1）もしくは（2）の役割の中におけるソフトウェア設計開発業務を担当していただきます。（1）新製品開発設計　・技術領域視点の市場ニーズ収集および設計要求仕様の策定・ファームウェア設計と検証・主にCおよびC＃を使用したソフト開発とドキュメント作成・製品化設計（見積・設計）、試作・検証、ソフトウェアテスト、知的財産管理（2）研究開発における設計業務・水質計測機器の次世代技術を探索および試作機のソフトウェア設計・研究プロジェクトの立案から原理検証、試作評価、製品化検証各国の規格適合対応や計測機器の、製品開発を推進します。研究開発では、次世代技術の探索、原理検証、試作評価を実施。営業部門と連携した技術提案や顧客対応、学術発表・市場調査を通じた技術発信に加え、設計プロセス最適化、品質管理、試作品・固定資産管理、技術研修や社内改善活動も担います。

非公開

ソフトウェア開発

制御系SE

大阪府、愛知県、神奈川県、福岡県

￥

600万円〜

正社員

■AI／アルゴリズム開発、組込開発、モデルベース開発、ICTアプリケーション開発、クラウドシステム開発、製造DX推進を担当していただきます。【開発例】車載系：車載部品ECU開発、車両情報提供サービス、ヘッドライト自動制御システム開発医療系：内視鏡映像アルゴリズム、精密ロボット開発、VR腸内模擬シミュレーション、医療介護ネットワークシステム産業系：半導体検査・製造装置、故障検知アルゴリズム、大型ドローン制御システム開発その他、スマートフォンからのIoT給湯システム　など【プロジェクト規模目安】 3～5名、納期3～6ヶ月

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

ドライブトレインの制御設計＜電動トランスアクスル＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。＜入社後の担当領域＞電動トランスアクスルの制御開発・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討・コスト、重量、開発日程の管理・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ＜使用ツール＞・CATIA ・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

非公開

プロジェクト管理＜制御機能・診断機能＞

制御系SE

群馬県、茨城県

￥

700万円〜1200万円

正社員

■HILS、ベンチ等を使用した電動車（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務を担当していただきます。【具体的には】・PJの工程・進捗管理・適合・検証方法に関する社内外の調整業務【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。【ミッション／期待される役割・責任】・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務・...

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

モデルベース開発の教育コンサルティング＜Matlab/Simlink＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■Matlab/Simlinkを用いてのモデルベース開発の教育コンサルティングを担当いただきます。【具体的には】依頼されるMBD研修内容に対し、研修内容を作成し企業と合意の上でトレーニングを実施するテンプレート的なテキストは存在するが顧客ニ−ズが少し違うので、経験をもとにアレンジが必要となる

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

プラットフォーム・ソフトウェア開発＜車載コンピューター＞

制御系SE

愛知県、東京都

￥

600万円〜1500万円

正社員

AUTOSAR Classic Platformの開発をご担当いただきます。【具体的には】・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整・顧客（自動車メーカー）の要求分析から実装、仕様の提案と調整・Function Clusterの設計/実装（適性や要望により担当機能を選択）・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー【業務のやりがい・身につくスキル】・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます・仕様とソフトウェアをつくる多くの機会があります・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります・業務内容に示した領域の専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を向上させることができます・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます【組織ミッションと今後の方向性】配...

東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

組込みソフトウェアエンジニア＜ラベルプリンター＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】家庭から製造現場まで、顧客の多様なニーズにお応えするラベリング製品群（ラベルライター／ラベルプリンター／モバイルプリンター）の組込みソフトウェア開発業務を担当して頂きます。ソフトウェアエンジニアとして、メカ設計、ハードウェア設計のエンジニアとの協働による製品開発プロジェクトに参画していただきます。【将来的なキャリアパス】プロジェクトのソフトウェア開発リーダーを経て、チーム運営や技術マネジメントを担うマネージャを目指すことができます。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載制御シミュレーション検証技術者

制御系SE

東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県、群馬…

￥

600万円〜1000万円

正社員

完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。【具体的には】・制御アルゴリズムやロジックの検証・モデルの作成や精度向上・環境の構築・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発・シミュレーションによるソフトウェア検証／解析

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

BSW（BasicSoftWare）開発

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ●AUTOSARをベースとしたBSW開発　 ●車載エレクトロニクス製品へのBSW導入／適合開発 ●車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画／提案　 ●開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用した...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

次世代完成車の検査システムにおける制御ソフトウェア開発

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■国内外の生産拠点において、車両の電子・電装システムの検査システムのアプリケーションとインフラ構築を担当していただきます。【具体的には】先進技術を備えた次世代の完成車品質を保証する組織にて、車載ECUに関する検査システムの制御開発に携わっていただきます。 ●デジタル技術を駆使した革新的な検査システムの開発に携わります。 ●車載ECUとの効果的な通信による監視制御ソフトウェアのコーディングにより、完成車の検査機用ソフトウェアを開発します。 ●検査端末からECUへのコマンドを解析し、高精度な診断を実現するソフトウェア開発に取り組みます。 ●外部診断機を主要な柱とし、世界中のHonda拠点におけるグローバル検査基盤の標準化を推進します。 ※ 海外の生産拠点で検査システム開発のサポートを行う機会もあり、北米、中国、アジアなどへの海外出張をご経験いただくチャンスがあります。【業務の魅力】 ●検査システムの構築を通じて、HONDA車の安全と信頼性を高め、お客様に安心してご利用いただけるための一助を担うことができます。 ●世の中を変えていく自動車業界の先進技術の知見を深めることがで...

非公開

アプリケーションエンジニア＜組込系システム＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

組込み系システム（自動車系IVI、自動運転、スマートフォンアプリ、医療機器、FA機器、ロボット等）のアプリケーション開発あるいは組込み系システムを管理するためのクラウド側のプラットフォームあるいはアプロケーション開発をご担当いただきます。

非公開

ソフトウェア設計＜電動パワートレイン＞

制御系SE

茨城県、群馬県

￥

600万円〜1200万円

正社員

Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発のソフトウェア設計・検証を担当していただきます。自動車メーカー（顧客）と直接やりとりをし、設計内容（根拠）の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。また、海外のサプライヤ（パートナー会社）への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。【具体的には】 ■自動車メーカー（顧客）や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計（アーキテクチャ設計）～詳細設計（ユニット設計）～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 ■設計業務：ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」、車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、モータやDCDCコ...

アルファーデザイン株式会社

【長野】制御設計（東御市）※管理職候補　※年収600万円以上

制御系SE

長野県東御市滋野甲2211-3 し…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】半導体実装機（ダイボンダー、フリップチップボンダー等）の制御設計業務をお任せします。【職務詳細】同社では工場に必要な半導体装置、基板実装装置、基板検査装置等を製造・販売しており、引き合いから検討、提案、設計、納入引渡しまでの一連の流れを自社で手がけています。納入先は大手メーカーが中心で、安定した需要があります。設計ツールを使用し、仕様決定から社内調整、エンドユーザーへの納品までチームで協力しながら進めていただきます。納入までのリードタイムは3か月程度が一般的で、チームで協力しながら進めていただきます。海外のお客様先へ出張いただくこともあります。技術的な外部研修や資格取得支援制度が充実しており、キャリアアップできる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

パワートレインマネジメントシステム量産制御開発＜モーターサイクル＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・モーターサイクルにおけるパワートレイン系E/Eシステムの全体アーキテクチャ設計・モーターサイクルに搭載するパワートレイン系コンポーネント（コントローラ及びセンサ、アクチュエータ）の詳細制御設計【やりがい・魅力】・自身が上流から開発に携わった制御システムが採用されたモーターサイクル製品を世に送り出せる・内燃機関を含むパワートレイン系の最新の開発に携われる・日本だけでなく海外仕向けモデル開発を現地拠点と協働しながら推進できる・パワートレインのメカ設計や、ボディ設計、実験部門など、多くの複数部門と協働しながらモデル開発できる・在宅勤務率が高く、勤務の自由度が高い（週に2回出社等）

株式会社アイ・エス・ビー

【大阪】組込みソフトウェア開発エンジニア（最新家電）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府　※顧客先により異なる大阪府　…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、最新家電などAV機器の組込みソフトウェア開発をお任せします。【職務詳細】・要件定義、基本設計、機能実装、評価までの一連のフェーズ【業務の特徴】・TV、AudioなどのAV機器の組込みソフトウェア開発を行っています。・開発作業は2～3名から、20名程度のチーム構成です。・ドライバ領域の開発を行っているチーム、アプリケーション領域の開発を行っているチームがあり、幅広い開発領域をカバーしています。【仕事の魅力】・Androidの最新バージョンの対応から、ドライバのコアな領域まで幅広い技術に触れることが可能です。・お客様と密にコミュニケーションを取りつつ、上流の設計から対応することができます。・オフショアやニアショアなどの活用も経験できます。・本人の適性や希望を考慮し、参画するプロジェクトを決定します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

大手日系二輪メーカーの技術開発企業

パワートレイン実験エンジニア＜エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・性能評価、機能評価、信頼性評価・エンジンおよびモータ制御適合

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組み込み系ソフトウェア開発の支援業務

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

ソフトウェアプロセス改善業務および、製品開発を上手く行っていくための施策の企画をご担当いただきます。【具体的には】以下の製品開発を題材として、上記の業務に携わっていただきます。・パワートレーン制御ECU （エンジン、HEV、BEV、FC、）・サーマル系制御ECU （エアコン、ヒートポンプ）ソフトウェアの開発プロセスにおいては以下の様な全般が業務対象となります。・製品開発PRJの要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、テストマネジメント、構成管理や問題変更管理に関する支援・組織（部）や製品別Jレベルのマクロなマネジメントの仕組み構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? ソフトウェア開発プロセス関連のスキルアップ ? ソフトウェア開発環境・ツール関連のスキルアップ ? 特定の製品開発だけにとどまらず、応用が利くソフトウェアを開発する技法・手法を多様な業務が経験できます ? 製品開発を行う人達の目標達成と自らが企画した施策を調和し一緒に実践していくことで達成感と自身の成長が同時に得られます。 ? 社内外の専門家...

株式会社Just.Assist

【宮城】組込みソフトウェア開発　※転勤なし

制御系SE

プロジェクト先により異なる(宮城県仙台…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社について下記業務をご担当いただきます。【職務詳細】・車載ECU（主にパワエレ系）、デジカメのミドルウェア開発等の『組込みソフトウェア開発』業務 ★スキル、経験を考慮し決定します★ 【開発フェーズ】・要件定義、基本設計～プログラミング、テスト迄 ※取引先に赴き、依頼された業務をチームまたは個人で行います。 ※入社後は基本チームでの動きになります。・AUTOSARに準拠した車載システムの開発を経験出来たり、市販されているデジカメの組込みソフト開発に携わることが出来るため、最新の技術に触れることができる環境です。【働く環境】風通しがよい職場のため、上司に意見や相談がしやすい職場環境です。食事会などが定期的にあるため、社内の人間関係が良好。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱自動車工業株式会社

【愛知】ADASシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知…

￥

450万円〜650万円

正社員

＜入社後の担当領域＞・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発＜やりがい・成長できる点＞・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。＜部署の役割＞車両のADAS機能に関する技術開発　・予防安全・自動運転の量産設計　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行　・予防安全・自動運転の先行開発【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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