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株式会社豊田自動織機

【愛知】自動車及び産業車両用エンジンの制御開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

碧南工場(愛知県碧南市浜町3番地) 名…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、世界で高いシェア率を誇るフォークリフトや車両などを対象に、自動車および産業車両用ディーゼルエンジンの制御システム開発をお任せします。 【職務詳細】 ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発(制御MBD、ハンドコード) ・制御システム評価 ・エンジン台上(テストベンチ)/車両評価(シャシダイ、テストコース評価) 【使用言語・ツール】 MATLAB、Simulink、C言語、Python、HILS、SILS 【魅力】 ・ディーゼルエンジンの先行から量産開発までをハード設計・評価・制御設計・適合一体となり開発を担っています。 ・自動車ではトヨタ自動車、産業車両ではL&F様の車両開発部署と 連携する事で、製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事ができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【長野】二輪車用ディスクブレーキ部品の開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

長野県東御市加沢801 しなの鉄道線…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。 【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 同社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、 幅広いキャリアアップが可能です。 海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、 研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

nmsエンジニアリング株式会社

【兵庫】理系出身の方向け1制御系エンジニア 設計開発業務 C言語/国家プロジェクト/大規模案件

制御系SE

兵庫県内 Uターン・Iターン歓迎

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

弊社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事頂きます。 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、 最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中! 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!

株式会社日立ハイテク

ソフトウェア開発MGR(システム制御、画像処理、信号処理)

制御系SE

茨城県 ひたちなか市市毛882【那珂事…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「ソフトウェア開発MGR(システム制御、画像処理、信号処理)」のポジションの求人です 【職務内容】 モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部システム設計部にて、日立ハイテク装置全般半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など)に搭載する組込ソフトウェア(システム制御、画像処理、信号処理など)設計・開発ご担当いただきます。 ・要件定義、基本設計、詳細設計、試作フェーズを担当 ・製品認定フェーズの担当者へ技術的なアドバイス、フィードバック ・部内や他部署と連携をマネジメントしながら、組み込みソフトの開発を計画、仕様策定 ・各装置で共通して使用するシステム制御(コンピュータシステム、メカトロ制御など)、画像処理(画質改善、画像分類、物体検出など)、信号処理など組み込みソフトの開発 入社後ご経験に応じた担当製品や開発部分をお任せし、OJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。 【ポジションの魅力】 ・特定の装置のみだけではなく、半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など当社が取り扱う幅広い装置に関わることができ、技術の幅を広げることが可能です。 ・装置に求められる機能を実現するソフトのライブラリー化を組織横断で実現し、会社全体の生産性向上に大きく貢献することができる環境です。 ・顧客要求のスペック実現のための開発がメインですが、次世代の技術開発に関わることが可能。 【働き方】 ・残業時間:月20~30時間程度 ・在宅勤務:可能。ただし実機使用が多いため出社が基本 ・出張 :展示会や学会参加などで年に数回程度 【組織構成】 部全体で75名が所属 組込みシステム第一グループ 約40名 【日立ハイテクについて】 当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。 “ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成…

三菱電機ソフトウエア株式会社

【神奈川】防衛護衛艦システム開発エンジニア(中堅層) ※年間休日120日以上

制御系SE

神奈川県鎌倉市上町屋792番地 湘南モ…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 護衛戦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 防衛相、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、および既存艦艇ソフトウェア機能改修を担います。 【職務詳細】 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名~数十名のチームで推進しており、次期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間です。 入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境および開発手法を身につけていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 〈キャリア〉 防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか組織マネジメントの道もあります。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機を見てソフトウェア開発ができるポジションであるため、手ごたえや社会貢献を強く実感することが可能です。 【業務内容変更の範囲】 業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向または転任を命じることがある

トヨタ自動車株式会社

ツールソフトウェア開発(ソフトウェアアップデートシステム)

制御系SE

東京都 千代田区

600万円〜

雇用形態

正社員

「ツールソフトウェア開発(ソフトウェアアップデートシステム)」のポジションの求人です 【東京】ツールソフトウェア開発エンジニア(ソフトウェアアップデートシステム開発) 【概要】 車両には複数のECUがあり、それぞれのECUに複数の種類の異なる更新対象があります。 これらの更新対象を整合性を持って更新する必要がありますが、各ECUはOSも異なるのと更新対象が多ければ組み合わせが膨大になり、複雑な処理となります。 法規を遵守しながらこの複雑なシステムをシンプルなアーキテクチャとして構築して、両だけでなくスマートシティで使用されるようなIoTデバイス等にも展開できるシステムとして開発していきます。 また、ソフトウェア更新を実現するターゲットデバイス上のソフトウェアだけでなく、更新対象をコンテンツとして保護しつつ効率的に更新処理ができる更新パッケージの開発も行います。 汎用ソフトウェアアップデートシステムを内製でソフトウェア開発します。 ソフトウェア更新を実現するホストPC上のツールソフトウェア開発を担当頂きます。 内製・アジャイル開発にて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。 トヨタ自動車の内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーとそれを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。 トヨタ自動車内においてはソフトウェア内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をトヨタ自動車内に広めていくミッションを持っています。 【やりがい・PR】 ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位…

日本を代表する大手建設機械メーカー

開発設計(電気・電子)

制御系プログラマ、制御系SE

茨城県 土浦市

500万円〜900万円

雇用形態

正社員

"ダンプトラック、マイニング ショベルの制御システム開発"

株式会社タムロン

【埼玉】ソフトウェア開発(レンズユニット/南中部:さいたま市 ※年間休日120日以上

制御系SE

埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 東…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にてレンズユニットの組込みソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:レンズユニット ■範囲:ソフトウェア開発 【具体的には】 ・一眼カメラ用交換レンズの制御F/W開発 ・監視レンズの制御F/W及び関連するカメラ制御ソフト開発 ■社風 年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しています。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。その結果、離職率は3%未満、平均勤続年数は15.8年と高い定着率です。 ■開発環境 同社では約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年~1年ほどかかります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【神奈川】車両用組込みソフトウェアに関する設計開発業務 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 小田…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。 また、将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計、ソフトウェア設計、車両制御開発等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。 当部は、ソフトウェア設計・検証業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動油圧ブレーキシステムの制御組込ソフトウェア作成・検証 ・要件分析、詳細設計、ソースコード生成,ソースコード修正,オブジェクト作成 ・差分チェック,机上/ベンチテストなど 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ソフトウェアの作成から検証までを行うことができます。 海外設計拠点もあり、グローバルに交流することができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スペース・ソルバ株式会社

【大阪:リモート】組込エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

大阪府 大阪市中央区(備後町2-4-9…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 【職務詳細】 ・FA機器関連のソフトウェア設計・開発・テスト ・家電製品のソフトウェア設計・開発・テスト ・車載製品のソフトウェア設計・開発・テスト ・Iotソリューションの企画検討・技術提案 常に最新の開発手法・ムーブメントを積極的に取り入れている開発現場が多く、チーム開発なので開発業務における喜びも悩みも共有し合いながら、業務に取り組むことができます。企業環境は自分が作っていると実感できます。 ◆テレワーク率80% 時代の流れ、顧客の要望に合わせることにはなりますが、現状約80%の社員がテレワークを実施しています。 ◆同社では営業が案件を獲得する際に、経営的観点だけでなく現場のエンジニアがやりたいことを重視しています。そのため、可能な限りエンジニアの声を聴きたいと考えていますので、「こういったエンジニアになりたい」、「こういった案件に携わりたい」という想いを強く持っている方にはマッチする環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア設計(エンジンマネジメントシステム) ※年間休日120日以上

制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 エンジンマネジメントシステムのシステム/制御開発およびソフトウェア実装の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■エンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計評価 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求を実現するシステム/制御ロジックの構築と仕様書作成 ・仕様書をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行 ・HILSないしは、実車での機能評価・検証(含:制御定数適合) ■顧客要求機能のソフトウェア実装業務 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求仕様の獲得 ・顧客要求仕様をソフトウェア実装する際の補足資料作成(統合テスト/システムテストのパターン設計など) ・顧客要求仕様と補足資料をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行 ・顧客要求仕様の実装確認(統合テスト/システムテストの実施やレビュー参加など) 【魅力】 ・エンジンの高効率化、排気のクリーン化はまだ改善の余地があり、エンジンに関連する物理・電気的現象を理解して制御設計することにより、技術力のみならず、論理的思考を習得できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ジャパン・イーエム・ソリューションズ株式会社

【兵庫】スマートフォンの評価エンジニア ※第二新卒可

制御系SE、品質管理

兵庫県加東市佐保35 JR加古川線「社…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 スマホやモニター、その他モバイルネットワーク機器の開発~製造を手掛ける同社にて、スマートフォンの試作品の通信検査プログラム作成業務をお任せします。 【職務詳細】 <具体的には…> ・無線機能(4G、5G、WiFi、Bluetooth)搭載製品の製造試験設備準備業務 ・試作品の機能が正常に動作するかをチェックするためのプログラム作成 ・動作チェックとプログラム改良 ※動作チェックをするための自動検査機ロボットがあり、そちらにプログラムを組み込んでいただきます。 ※使用言語:VisualBasic、Pythonなどのスクリプト言語 ■取り扱い商品について ・モニタ、ユビキタス機器等の半導体、電子部品、機構・樹脂成型部品 ■組織構成 ・生産準備部は30名程、その中でソフト関連の部署は7名在籍しております。特に検査プログラム専任の方は1名です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

KDDI株式会社

組込みエンジニア ※IoTデバイス ※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

東京都港区高輪2丁目21番1号THE …

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 法人向けのIoTデバイスや通信モジュールの新規開発やお客さま提供後の不具合申告の調査対応、品質管理を担っていただきます。 【職務詳細】 ■法人向けIoTデバイスの新規開発 お客さまの要望を社内のSE組織とともに理解し、例えば自動販売機や電気・ガス・水道等のメーターに組み込まれるIoTデバイスとしての要件を仕様にまとめ、パートナー企業とともにデバイス開発および検証・評価を推進していただきます。 ■お客さま提供後の不具合申告の調査対応、製品品質管理 お客さまからもらうネットワークにつながらない等の不具合申告の原因について、IoTデバイス・モジュールメーカーと調査し、お客さまへの回答資料をまとめていただきます。 不具合の傾向を分析し、製品品質の改善向上を推進いただきます。 【魅力・アピールポイント】 ・多くの方の便利な暮らしを支えるIoTデバイス・モジュールに直接関われることは刺激的であり、貴重な経験です ・IoT事業の拡大に向けたデバイスの品質向上と新価値プロダクトの探求/実現を図る専門技術集団の一員として、自己成長を実現できます 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】先進安全システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

日産自動車株式会社

【神奈川】e-POWER・EV熱マネジメントシステム開発エン ※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 e-POWER・EVの熱マネジメントシステム開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務をお任せします。  ・1D/3D シミュレーションを活用した熱システム開発  ・制御ロジック開発  ・実車/VRS/HILSでの検証・評価等 【職務詳細】 電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成を目指していただきます。 具体的にはお客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、熱マネジメントシステム要件(ハード・ソフト)をユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。 【職務の魅力】 同社の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITYの中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および熱システムのシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。

Astemo株式会社

【茨城】技術開発(ソフトウェアデファインドビークル) ※年間休日120日以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ソフトウェアデファインドビークル向け技術開発を担当します。 【職務詳細】 ・業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定する(クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある) ・先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画を立案する ・各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発する ・OEMに提案活動を行うと共に、もらったコメントを計画に反映させる ・先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】電動パワートレインシステム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする 【職務の魅力】 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 【職場環境・働き方】 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

Astemo株式会社

【茨城】ECUプラットフォーム設計開発(自動運転/先進運転支 ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動運転/先進運転支援システムのECUプラットフォーム設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 ・HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 ・OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する ・全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

コニカミノルタ株式会社

【大阪】アプリケーション開発エンジニア(光計測用検査装置) ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府堺市堺区大仙西町3-91 南海高…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、下記のような制御ソフトウェア開発をお任せします。 【職務内容】 ・光・色計測機の開発 ・光・色計測機を制御・活用するソフトウェアの開発 画像処理技術を製品に組み込み、製品に対して要求される機能を実現する。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア 【キャリア入社者の担当業務/期待する役割】 主に画像処理技術を活用しながら、経験やプロジェクトの規模に応じて製品の開発をお任せします。具体的には下記をご担当いただきます。 ・画像処理アルゴリズムの検討、実装(プログラミング)、評価 ・製品開発、生産に必要となる評価ソフト・治具ソフトの開発 ・開発マネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社SCREENホールディングス

【京都】ソフトエンジニア(リーダー) ※年収600万円以上

制御系SE

京都府京都市伏見区羽束師古川町322 …

650万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社装置のソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計 ・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝 ・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしての キャリアステップを期待 【当ポジションの魅力】 まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、 最終的には顧客要求対応から装置搭載まで、 一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。 【教育制度】 OJTによる教育やeラーニング、その他各種研修をご用意しております。 また選抜形式での社外ビジネススクールへの派遣なども行っております。 【資格制度】 資格取得報奨金制度や特定資格への手当てなどをご用意しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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