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東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
制御基板・電装部品の開発＜電動車いす（電動ドライブユニット）＞
デジタル回路設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車いすの制御基板・電装部品の開発において ・要求仕様から制御システムの概要設計、回路設計 ・基板Assyメーカー等との調整 ・基板単体や、システムレベルでの評価 ・必要なドキュメントの作成、レビュー実施、進捗管理 【やりがい・魅力】 障がい者や高齢者にとって自分の脚となる電動車いす。自らが開発した製品をご利用頂いている顧客から、喜ぶ笑顔や感謝の言葉を頂くことが多々あり、社会貢献を身近に実感できる商材です。また、今後成長が見込まれる分野でもあり、事業拡大を一緒に目指すことで大きなやりがいも感じる事が出来る部門です。
技術者派遣・開発請負会社
オープンポジション＜関西エリア＞
デジタル回路設計・開発
滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県…
600万円〜800万円
正社員
■家電、自動車、ロボット、化学、IT等、多数ある業界の中から、スキルや経験に応じて配属先を決定します。 【具体的には】 ・機械設計 ・電気回路設計 ・ITエンジニア（サーバー、インフラ、クラウド、システム開発等） ・生産技術 ・プロセスエンジニア ・品質管理、品質保証 ・CADオペレーター 等々
加賀マイクロソリューション株式会社
基板回路設計（エキスパート）【プライム/加賀電子Gr】
デジタル回路設計・開発
東京都 中央区八丁堀3-27-10 八…
700万円〜800万円
正社員
「基板回路設計（エキスパート）【プライム/加賀電子Gr】」のポジションの求人です 【職務内容】 同社取り扱いの各種製品に搭載するマイコン基板の回路設計・検証業務をお願いします 担当製品例：電源、リモコン、充電器、アクセサリー商品など 【魅力】 ■お客様が多種多様であるため、様々な電子関連製品を取り扱うことができます。 ■裁量が大きく、働き方も柔軟なため、主体性や積極性のあるパーソナリティの方にとってはいきいきとご活躍いただける環境です。 【募集背景】 組織の若返りを図り、増員強化をしたいと考えております。 ※現在同業務を行う正社員は全員50代の構成です。 【組織構成】 開発一部は社員と派遣社員合わせて20名弱の組織です。 機構設計から、電源やマイコンが搭載された基板の回路設計を行っています。 うち、同業務従事者は業務委託・派遣社員が3名と正社員3名の構成です。 【事業について】 お客様の幅広いOEM生産のニーズにお答えしながら、多品種・小ロットにも対応できるフレキシブルな生産体制を確立しています。製品の受託設計開発をはじめ、多品 種・小ロット生産、半完成品から完成品まで柔軟に対応できるトータルサポート体制を実現しています。 【採用ポジションについて】 チーフ又はマネージャー職での採用を想定しております。 ※同社マネージャーは管理職ではありますが、役職が付くとは限りません。 一方、役職が付く場合は、役職手当（15,000～100,000円）が別途支給されます。
非公開
オープンポジション
デジタル回路設計・開発
愛知県、静岡県、岐阜県、三重県
600万円〜800万円
正社員
■家電、自動車、ロボット、化学、IT等、多数ある業界の中から、スキルや経験に応じて配属先を決定いたします。 【具体的には】 ・機械設計 ・電気回路設計 ・ITエンジニア（サーバー、インフラ、クラウド、システム開発等） ・生産技術 ・プロセスエンジニア ・品質管理、品質保証 ・CADオペレーター 等々
株式会社メイテック
設計開発＜電動二輪バイクの駆動バッテリコントロールモジュール(BMU)＞
デジタル回路設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電気・電子回路設計、電源回路設計、充放電試験、CAN通信開発、3D検討・作図
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
商品企画開発＜HV/EV向け電力変換ユニット（PCU制御回路)＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
■3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint) 【キャリアパス】 電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂きます。 【このポジションの魅力】 ・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。 ・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。 ・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。
非公開
メモリ設計エンジニア＜IC設計技術＞
デジタル回路設計・開発
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■先端テクノロジーで用いるSRAMコンパイラー、カスタムメモリ、新規メモリの IP 開発を担当いただきます。 ※経験とスキルに応じて、テクニカルマネージャーとしての採用可能性もあります。
トヨタ自動車株式会社
SDV商品や価値の提供を実現するトヨタフルラインナップの電子
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「SDV商品や価値の提供を実現するトヨタフルラインナップの電子」のポジションの求人です 【特色】 トヨタは、製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、地域ニーズに基づく製品・サービス開発、および、継続的な付加価値向上を実現するクルマの新たなアーキテクチャ構築にチャレンジしており、車載電子システム開発経験を有する即戦力人材を求めています。 【概要】 私たちのチームでは、より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、SDV（Software Defined Vehicle）を実現する電子プラットフォーム、および、その横断技術、要素技術の戦略企画を実施します。 【詳細】 エンジニアとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアと連携しながら、下記業務をご担当いただきます。 ■既にある電子プラットフォームの技術進化の検討、と次世代電子プラットフォーム企画への反映 ■地域ニーズ・車両ニーズの吸上げと電子プラットフォーム企画への反映 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場ミッション＞ より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、SDV（Software Defined Vehicle）を実現する電子プラットフォーム、および、その要素技術の戦略企画を実施します。 ＜職場情報＞ 電子技術、ボデー設計、仕入先様からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、次世代電子プラットフォームやバリューチェーン、ソフトウェアアップデートの企画に取り組んでおり、活気のある職場です。多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。 ＜職場イメージ＞ ・TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ・キャリア採用HPインタビュー クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。 【やりがい・PR】 ＜業務のやりがい＞ トヨタ自動車が販売するほぼすべてのクルマに搭載される電子プラットフォームの構成を企画する仕事です。電子プラットフォームの企画業務を通じて…
車載用ランプ世界シェアトップ級の東証プライム上場メーカー
先行開発＜FPGA設計／画像アルゴリズム＞
デジタル回路設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路 など
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の電力変換ユニット開発
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の電力変換ユニット開発」のポジションの求人です 【概要】 有人与圧ローバの走行システムにおける、電力変換ユニットの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。 ・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の走行要求性能を踏まえて、運用期間での機能保証をできる走行用インバータ・DCDCコンバータの設計、またそれをコンポーネント仕様書にし、製造工程まで一気通貫管理 ・開発工程におけるお客様、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様決めや調停業務など 【詳細】 ・走行用インバータ開発業務 ・DCDCコンバータ開発業務 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 ＜ミッション＞ 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 【採用の背景】 クルマメーカーからモビリティメーカ…
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
デジタル・アナログ電子設計開発＜電気電子機器＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて電気電子機器の電子設計開発をご担当いただきます。（デジタル・アナログ） 同社拠点での請負受託での電子設計開発業務案件となります。 各種電子基板（FPGA搭載もあるため知見があれば尚可）や電気電子システム開発において、開発チームを率いてのプロジェクトマネジメントを担って頂きます。 一部、メカ、制御部門との協業案件にも携わって頂きます。 【具体的には】 開発工程：要件定義、基本設計、詳細設計、回路設計、試作対応設計評価、信頼性評価、EOL対応 担当工程：各案件毎の案件リーダーを取り纏め、複数プロジェクトの管理を担って頂きます。 【開発製品】 車載製品 車載電装品：ヒーターコントロールパネル、ヘッドアップディスプレイ、ウィンドウレギュレータSW等 非車載製品 医療機器：眼科系医療機器、内視鏡カメラ等 家電製品：シャワートイレリモコン、プリンタ等 工場設備：AGV/AMR、NC機器
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
要素技術開発＜ハードウェア領域/エンジンECU・HEV-ECU・FC-ECU＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
要素技術開発（ハードウェア領域）をご担当いただきます。 【具体的には】 （1） 機能安全対応 （2） 製品セキュリティ対応 （3） EMC設計
トヨタ自動車株式会社
車載ソーラー充電システム開発エンジニア
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「車載ソーラー充電システム開発エンジニア」のポジションの求人です 【特色】 トヨタ自動車は、2035年新車CO2排出50%減に向けて、カーボンニュートラルに取り組んでいます。再生可能エネルギー活用によるCO2削減への貢献と電動車の利便性向上のため、車載ソーラー充電システム開発にチャレンジする即戦力人材を求めています。 【業務内容】 トヨタ自動車が推進するカーボンニュートラルの達成に向け、幅広い視野を持って車載ソーラー充電システム制御開発に取り組んでいただける方を求めています。 ■職務内容 車載ソーラー充電システムの制御仕様開発 【業務の詳細】 ・ システムアーキテクチャ設計（要件定義、機能配置、I/F設計） ・機能安全設計 ・各ECUへの要求仕様作成（機能要求、法規、フェイルセーフ、異常検出等） ・通信仕様作成 ▽ニュースリリース 新型「プリウス」（PHEV）を発売 【職場イメージ・職場ミッション】 【イメージ】 ・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中でも、システム主管としてカーボンニュートラルの実現に向けて企画開発から部品詳細設計まで取り組んでいる組織です。 ・ECUハード・ソフトの内製設計スキルを持ったメンバーが中心となり、従来にない新たな車載電子システムを開発しています。 ・各メンバーが年齢を気にすることなく自由闊達に議論し、意志のある人が自発的にプロジェクトを推進することができる、意欲あふれる職場です。 ・新たな電子システム開発の中で、技術者としての専門スキルを見つけ、育むことができます。 【ミッション】 お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子ハードウェア・ソフトウェアの技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。？ 【やりがい】 量産の車載ソーラー充電システムにおいて、商品企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。 自分で開発したシステムが、量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。 【PR】 トヨタ自動車の中でも重点テーマとして掲げられているテーマの一つ、カーボンニュートラルに真向からチャレンジし、未来の社会に貢献でき…
外資系半導体ソリューション企業
DFT回路設計＜半導体集積回路＞
デジタル回路設計・開発
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて半導体集積回路における下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■RTL（Verilog-HDL）を用いたデジタル回路設計、検証業務 ■EDAツールを用いたDFT設計、検証業務 ■製品検査用のテストパターン設計 ■検査データ分析、改善運動 ※ご経験に応じて、入社数週間程度に加え、2ヶ月に1回程度技能研修を受けるために本社長岡京への出張がある可能性がございます。
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
電気設計・評価＜自電動化製品＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載充電器、DCDCコンバータ、ACインバータ、HEV/BEV ECU、BMS ECU、EPS ECUなど 電動化製品の設計・評価 100名規模の請負チームへ配属想定です。
ウエスタンデジタル合同会社
【神奈川/藤沢】ロジック回路設計エンジニア※車通勤可
デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発
神奈川県 藤沢市桐原町１
600万円〜1300万円
正社員
「【神奈川/藤沢】ロジック回路設計エンジニア※車通勤可」のポジションの求人です ■NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計 ■セルアレイに付随するセンスアンプやワード線ドライバ、もしくはそれらに直接つながるスイッチング回路、デコーダ回路などを含むコア回路設計 ■チップ内部での高速低消費電力データパス回路設計、もしくはチップ外部とのデータ・コマンドをやり取りする高速インターフェース回路設計 ■内部データの高速演算とデータ転送を実現するMixed Signal回路設計 ■RTLデザインとVerilogによる検証、RTLリント、CDC（Clock Domain Crossing）分析、タイミング解析とタイミング収束 ■コマンドデコーダおよびコマンドに従って信号を発生するシーケンサなどを含むロジック回路 ■NANDフラッシュメモリのコア部を制御するためのステートマシンなどを含むロジック回路設計 ■高速データパスや外部とのインターフェースを制御するための制御ロジック回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス 【募集背景】 メモリの需要増及び新規メモリ開発の加速をさせるため増員いたします 【働き方】 ■平均残業時間30Ｈ/月 ■リモートワーク制度有 ■定年62歳、雇用延長65歳、役職定年無 ■自動車通勤可能
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
先端ハードウェアプロジェクトマネジメント＜SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、同社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。 次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。 業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】 ・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。
株式会社マルコム
電気回路設計エンジニア／回路設計経験を“自社製品”に活かす／医療業界向け製品で特許多数（PCR検査装置など）
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
本社、またはETセンターでの勤務です。…
350万円〜800万円
正社員
センサー技術や画像処理システムを応用した装置・システム、 DNA自動抽出装置をはじめとしたバイオ分野の機器について、 企画段階から設計・開発まで幅広く携わっていただきます。 お客様のニーズに応じて多種多様な装置やシステムを、機械設計や制御ソフトのエンジニアと連携しながら形にしていくポジションです。 【具体的には…】 ◆アナログ／デジタル回路の設計 ◆試作品の製作 ◆動作確認 ◆仕様書・技術資料の作成 ◆組込みソフトウェアの開発 ◆製造部門への受け渡し対応 など 【将来的に…】 ゆくゆくは、構想段階から製造工程への橋渡しまで、設計業務全体を一貫して担っていただくことを想定しています。 中心メンバーとして、技術面はもちろん、チームをまとめるマネジメント力や課題解決力も培っていける環境です。 【案件例】 ・PCR検査の自動化装置の開発 ・手作業で行っていたDNA抽出、血液の処理・分析を自動化する装置の開発 ・流体の粘度計の開発 ・Bluetoothを使った超小型端末の企画・研究 など ・基板実装時の高温計測用温度ロガーの開発 ・科学用の計測器の開発 ・採血管の⾃動開栓・閉栓装置の制御部の開発 ・卓上で使用する実験容器の自動開栓・閉栓装置の制御部の開発 ・超小型血圧計の開発 【開発期間】 ・新規開発/約1年 ・応用開発（製品リニューアル等）/数ヶ月 【プロジェクトメンバー】 1名～10名 【手がける商品・サービス】 各種科学センサーや画像処理システムの分野など、技術の進化に対応し、現在はAIや最新ツールも積極的に導入。血液検査画像へのAI応用による高精度な診断支援や、3Dプリンタによる試作内製化で、スピーディーかつ柔軟な製品開発を実現しています。 ▼主な自社製品 リフローチェッカー／粘度計／比重計／LED関連装置／静止型リフロー装置／撹拌機／臨床検査用の大型処理装置／採血管や各容器の⾃動開栓・閉栓装置 など 【注目】技術で社会課題に応えるべく、医療業界向け製品の開発を加速中！ プリント基板の実装支援の製品開発からスタートし、着実に技術と事業領域を広げてきた当社。時代の変化や市場ニーズを捉え、多様な分野との取引を重ねてきた中で、近年は医療業界との関わりが一層深まっています。 たとえば、《PCR検査装置》や《DNA抽出機器》など、高まるニーズに応える製品を開発。現在はこの医療・バイオテ クノロジー分野を、次なる主力事業として本格的に育てている段階です。 企業としての安定性・成長性が期待できるのはもちろん、技術を通じて医療や社会に貢献できる実感を得られることも、この仕事の大きな魅力です。 【注目】自由な雰囲気で挑める開発現場！ 設計部門には19名が在籍しており、電子回路・機械設計・組込ソフトなど多彩な経験を持つ社員が活躍中。 特に40〜50代が多く、落ち着いた雰囲気の中、知見を活かし合いながら開発を進めています。少数精鋭で、一人ひとりの意見や工夫が製品に反映されやすいのも魅力です。 また、3Dプリンタや3DCADなどの様々なツールを活用できる職場なので、効率的かつ快適に仕事を進められます。 自由度が高く、リラックスした雰囲気の中で、創造力を存分に発揮できます。 試作の過程では、はんだこてや3Dプリンタで作った小物が机の上に溢れることも。 自分の好きな色の基板で試作品を作る社員もいるなど、⾃由すぎるところもありますが、包括的にものづくりができる環境が整っており、日々新しいアイデアを形にすることができます。 【1日の仕事の流れ】 スケジュール例 09:00 出社／メール・チャットのチェック ▼ 09:15 午前中／設計、ソフトウェアの修正・検証、3DCAD基板ホルダー作成 ▼ 12:00 昼食 ▼ 13:00 午後／試作、検証、修正、基板発注など一貫対応 ▼ 17:45 翌日のタスク整理 ▼ 18:00 定時 ▼ 18:05 退社 ※試用期間3ヶ月（期間中も給与・待遇は同条件です）。
