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検索結果: 30,445件(381〜400件を表示)
大手グループ会社､世界トップクラスの技術力を持つ装置メーカー兼エンジニアリング会社
機械設計＜製造設備＞
機械・機構・実装設計・開発
滋賀県
600万円〜700万円
正社員
各種製造設備の設計職担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計業務が主体であるが、必要に応じて新機能の開発、機能検証業務も行う。また装置製作メーカ・関係先へ出張し、装置確認、打ち合わせ等を行う場合もある。 ・中堅設計者として設計業務およびリーダー層と協力して設計共通化、標準化の実行・推進も行う。場合によっては新人指導も含む。 ・直近ではロール to ロールの塗工-乾燥・裁断設備あるいは半導体関連製造装置の機械設計業務への従事を予定しているが、中期的にはその限りではなく、同社取り扱い機器製品すべての設計業務を対象とする。
株式会社日本アクセス
伊藤忠Gの【総合職／大手コンビニ向け食品営業】
営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)、購買・商品・在庫管理系そ
【東京本社】 東京都品川区西品川一丁目…
500万円〜750万円
正社員
《様々な分野で”食”を支える》大手コンビニ向け食品営業 大手コンビニエンスストア本部に向けた提案営業をお任せします。担当食品は加工食品・飲料・酒類・惣菜・冷凍食品・チルドデザート等部署内で各カテゴリーごとに担当者を分けており希望と適性に応じて業務を振り分けます。 ＜具体的な業務内容＞ 商談、販促、メーカーと協業した専売商品開発の推進、棚割の企画提案 等 ＼日本アクセスには多種多様な食の仕事があります◎／ 食に関する様々なフィールドで活躍できる環境です！それぞれの仕事に情熱と誇りをもって取り組むのが日本アクセスの社風、「人」こそが当社の最大の武器と考えています。日本アクセスの調達力・提案力・開発力を駆使してあなたの力を存分に発揮してみませんか？共になくてはならないナンバー1の卸を目指していきましょう！
非公開
設備設計＜自社内製設備＞
機械・機構・実装設計・開発
群馬県
600万円〜700万円
正社員
■独立系自動車部品メーカーである同社で、電装製品の製造ラインにおける生産設備製作担当を担当していただきます。 【具体的には】 ・社内生産設備の構想設計 ・国内外の生産設備組立・調整・現地構築 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
大手日系Tier1自動車部品メーカー
車載電装品・HMIの開発＜ルームランプ設計＞
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■自動車の電装品・HMI製品の開発を担当いただきます。特に、OHC（オーバーヘッドコンソール）、ルームランプの設計に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車内装部品の筐体（主に樹脂）、照明、スイッチの設計 ・加飾や照明／操作などHMIの新しい価値を創出
非公開
設計開発＜次世代燃料対応含む燃料噴射装置＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
産業用ディーゼルエンジン（1MW～3MWクラス）に特化した燃料噴射システムのチームで設計開発業務を行っていただきます
株式会社日立ハイテク
【埼玉】機械設計（次世代半導体エッチング装置）
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県 児玉郡上里町嘉美1600番地駅…
650万円〜1000万円
正社員
「【埼玉】機械設計（次世代半導体エッチング装置）」のポジションの求人です エッチング装置の加工性能、信頼性、使い易さを向上させるための新機能の開発、機械設計、シミュレーション解析、実験・評価をご担当いただきます。 また、半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。（1つの製品サイクルは2年ほどとなります） ※使用ツール：Creo ■エッチング装置とは エッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。 当社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。 ■当社エッチング装置の特徴 ECR（Electron Cyclotron Resonance、電子サイクロトロン共鳴）という技術を用いています。低圧で高密度なプラズマが生成でき、ダメージが少なく微細な加工が可能という特長があります。ECRを用いたエッチング装置を手がけているメーカは少なく、当社はその中で高いシェアを維持しております。 ■組織構成 部全体で約100名です。 日立グループ内の他部署とプロジェクトチームを結成して開発テーマを進めるので、多くの関係者と協力しながら業務に取り組んでいただきます。 ■配属組織 ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 プロセスシステム製品本部 プロセス装置設計部 ■組織の強み／魅力 ・当社では約束を守る、納期を守る、信頼に応えるといった行動指針が古くから根付いており、「信頼性・コミットメント」において顧客から評価を得ることができています。 ・日立製作所の研究所を始め日立グループ内の複数部署とプロジェクトチームを結成し、共同で先端技術の開発を行っています。プラズマを発生させる化学反応・温度制御や、特殊なガスの発掘など、何度も実験を重ね、試行錯誤しながら新しい技術を生み出しています。技術に情熱やこだわりを持ったメンバーと一丸となって取り組むことができます。 ・世界中の先端技術が集結する環境で技術力や知識を身に付けることができます。求められるレベルは高いですが、技術者として更な…
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発＜ターボチャージャー設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■F1レースや国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ターボチャージャーの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※経験・スキルに合わせ、幅広く業務をご担当頂きます。 F1の2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、経験・スキルに合わせ、以下の業務をお任せします。 ・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測／解析テスト ・ターボチャージャーの耐久信頼性評価 ・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元 ・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理 将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍が期待されています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。...
トヨタ自動車株式会社
電動車用の駆動ユニット企画・設計（スタッフ～マネージャー）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「電動車用の駆動ユニット企画・設計（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【特色】 各種動力伝達デバイス開発を通じ、カーボンニュートラル社会の実現ならびにお客様の幸せを量産するために多くのステークホルダーと連携しながら設計ならびに実験に精通した技術者を求めています。 【概要】 敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指すトヨタにおいて、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。 お客様に寄り添ったをパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接に連携し、車屋だからできるユニット開発を推進しています。 その中で、e-Axleの企画および設計を担っていただきます。 【詳細】 ◆担当業務のプロジェクトマネジメント ◆開発パートナーとの連携 ◆アルミダイカストケースもしくは歯車や軸受のギヤトレーンなどの機械設計 【職場イメージ】 ◆カーボンニュートラル社会を実現するために、一つの手段としての車両電動化は避けることができません。 動力伝達技術は、その技術の中心に位置するやりがいのある職場です。 ◆この職場の担当テリトリは、エンジンの後ろからブレーキの手前にある動力伝達デバイスになります。 エンジンやモータなどの動力を路面に上手に伝える車両のエネルギーマネジメントを司る職場です。 ◆具体的には、AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、またハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発を行っています。 ◆業務に活用する学問は、機械工学、電気工学、制御、情報処理等、多種多様な理系学問です。 ◆担当業務によっては、エンジンや車両、さらには関係サプライヤー様との技術連携も多数あり、技術をベースとしたコミュニケーション能力も必要となります。 ◆業務遂行にあたり、専門的な知識を保有していることも重要ですが、なにより自ら情報を取得し自律的な成果追究意識が特に必要とされる職場です。 ◆職場は基本的に愛知県豊田市の本社になります。必要に応じユニット生産工場への出張があります。 ◆カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められるとてもやりがいのある職場です。 【やりがい】 ◆…
株式会社IHI
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
群馬県、東京都
700万円〜1000万円
正社員
同社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発した材料を応用した機械部品・システム設計／開発、およびプロジェクトマネジメント業務 【このポジションの魅力】 ・海外の顧客との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。 ・カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。
非公開
企画・開発・設計＜日本向け業務用空調室外機＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■日本向け業務用（店舗・事務所）空調室外機の企画・開発・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品・技術企画及び開発、推進（エンジニアリング、プロジェクトマネジメント） ・開発品の評価計画、結果分析 ・市場品質対応（技術開発、分析調査支援） 【キャリアステップイメージ】 ・～3年：国内製品、市場・他社情報に精通し、空調機開発の技術・知識を身につける ・～5年：小グループを率いて、多くのステークホルダー（所内・研究所・メーカー）を巻き込み、開発機種リーダーとなる ・6年～：製品・技術企画を行い開発プロジェクトリーダーとなる 【業務の魅力】 業務用空調機の開発には、多くの魅力があります。その中でも特に大きな魅力は、自分で考えた製品が世の中に出て、多くの顧客に喜んでもらえる実感を得られることです。 同社の仕事は、顧客のニーズや課題を深く理解し、それに応えるための最適なソリューションを提供することが求められます。新しいアイデアや技術を取り入れ、革新的な製品を開発することで、快適な空間を提供し、多くの人々の生活やビジネスを支えることができます。 自分が設計・開発に携わった...
株式会社メイテック
生産設備機械設計エンジニア＜設計主担当＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、自動車部品の生産設備（コネクタアッセンブリ用の設備）の開発設計・冶工具設計業務。生産設備の構想設計、詳細設計、作図、他部署や協力会社との折衝・管理等、組立、立ち上げ、設備の帳票（企画書、仕様書、工程レイアウト、QC工程表、FMEA、メーカー用提案書等）作成をご担当いただきます。
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
機械設計
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、静岡県、三重県
600万円〜700万円
正社員
■経験に応じて、機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件例＞ ・豊田市×電池パック設計 ・大府市×バッテリーパック機構設計 ・豊田市×フューエルリッド給油口カバー設計 ・浜松市×アンダーボディー設計 ・小牧市×産業機器設計 ・名古屋市×エンジン部品設計 ・知立市×自動車アンダー機能の機械設計 ・鈴鹿市×インバータ盤の構造設計 ・豊田市×電池パック設計 ・犬山市×半導体ストッカー設計 ・菊川市×ワイヤーハーネスコネクター設計 ・安城市×A/T、モータ用低圧系電気接続部品設計 ・安城市×駆動系ユニット用低圧電気接続部品設計 ・犬山市×工作機設計 ・磐田市×二輪用電装部品設計 ・名古屋市×産業用印刷機設計
東証プライム上場の日系電子・接合部材メーカー
生産技術における設備設計＜機械／Smart Factoryに向けた開発業務＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜900万円
正社員
【具体的には】 ■スマートファクトリー実現に向けた設備の機械設計エンジニアとして業務をご担当いただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
防振ゴム技術開発・設計＜次世代車両／新型車＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。
非公開
電装・部品設計＜電池パック＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
700万円〜1000万円
正社員
■HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 【具体的には】 ＜具体的には＞ ・電池パック構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
機械設計＜ステアリングホイール、運転席エアバック、ステアリングスイッチ＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車の安全性、快適性、操作性を向上させることを目的に、ダイハツ全車種のステアリングホイール、運転席エアバッグおよびステアリングスイッチの設計開発を担当していただきます。意匠設計から安全性能の確保、試作、量産まで、開発プロセス全体に携わり、ドライバーの快適性と安全性を支える重要な役割を担います。 【具体的には】 ・構想立案および製品仕様策定 ・CATIA V5またはNXを使用した3D CADによる機械設計 ・試作、設計検証、改良業務 ・量産準備および市場不具合対応 ・開発プロジェクトの推進と日程管理 ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識やスキルを習得し、複数の製品開発に携わりながら技術力を磨いていただきます。その後、プロジェクトリーダーとしてチームを牽引し、量産立ち上げや市場対応など製品全体を俯瞰する立場でのご活躍を期待しております。ご希望やスキルに応じて、グローバルプロジェクトに参画いただく機会もあります。 ■仕事のやりがい・魅力 ステアリングホイールや運転席エアバッグ、ステアリングスイッチは自動車の安全性や操作性に直結する重要な部品であり、握り心地や振動特性、強...
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
製品開発＜全固体電池＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、静岡県
600万円〜
正社員
カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。同社は、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、 セル評価の開発業務に取り組める方を探しています。 【具体的には】 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2-3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ・全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 【やりがい＆PR】 世の中に先駆けて、全固体電池を製品化して顧客に届けるという目標に向かって、志高く開発を行っています。 自分で作り出して育てた技術を、商品として世の中に出し、世の中に貢献できる楽しさを実感できます。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
コニカミノルタ株式会社
設備設計・保守・改善＜光学フィルム製膜プラント＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。 【具体的には】 ・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務 ・新規設備の設計・導?業務、予知保全立案導入 ・安全対策業務（設備安全設計) ・エネルギー効率化（SDGs） 【ポジションの魅力】 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計（信頼性工学）、プロセス効率化、次世代技術導入などにも関与できるポジションです。
