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検索結果: 3,564件(2601〜2620件を表示)
LINEヤフー株式会社
機械学習エンジニア・バックエンドエンジニア (コマースサイエンス領域) / データサイエ(以下略)
制御系SE
東京都
650万円〜1300万円
正社員
「Yahoo!ショッピング」「Yahoo!オークション」「Yahoo!フリマ」をはじめとしたLINEヤフーのコマースサービスにおいて、目的や状況に応じた情報を提供するためのシステムの開発・改善に取り組んでいただきます。 ユーザー数・商品数ともに大規模なサービスに対して、ユーザー体験向上のための実応用のシステムの開発・運用を経験できます。 下記の機能を実装したAPIの開発、運用をお任せする予定です。 ■商品検索の結果の並び替えロジック ■レコメンドモデルの構築・改善 検索結果などからの送客モジュールの最適化 【組織のミッション・展望】 コマース領域の売り上げの最大化およびユーザー体験の向上 【主な業務内容】 具体的には以下の業務を想定しています。 ■企画者との要件のすり合わせや提案 ■チームで設計・開発・テスト・リリース・運用までを担当する開発 ■上記の提案や開発・改善に必要なテスト設計や分析 ■機能提供に必要な機械学習モデルの開発・運用 【プロダクトを知る】 参考記事 ■言語モデル活用に(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
マツダ株式会社
【リモート】インバータ、モータのソフトウェア設計 （アプリ領 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 大きく分け以下の２つの領域について募集しております。 １，アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab／Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS／HILS）検証 ・通信、故障診断の設計 ２，プラットフォーム領域 ・インバータのBSW（Basic Software）設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立産業制御ソリューションズ
組み込み開発 車載 自動車 AD ADASソフトウェア開発
制御系プログラマ
神奈川県厚木市岡津古久560-2 お客…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。お客さまから要件定義されたものがおろされ、当社においては設計から実装・検証／評価までを担当します。”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもございます。 入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 [この仕事の魅力・面白さ] 自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。 残業時間：平均30時間程度 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。経験ある30代～50代のベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
FPTソフトウェアジャパン株式会社
【組み込みエンジニア】7万人規模外資系企業/プライム案件/高年収/平均残業11h
制御系SE
東京都
600万円〜1100万円
正社員
組み込みSE / 東京・大阪・名古屋 /FPTソフトウェアジャパン ----------------------------------------- ☆YoutubeのFPTグループの会社概要動画です☆ ----------------------------------------- FPTへの理解を深めていただくために、お時間ある際にご視聴お願いします！ https://youtu.be/iwZER-YrgwM?si=7ITnX_acjvaDPSgJ ----------------------------------------- 【業務内容】 ■顧客と仕様作成：メーカー様と一緒に要求仕様書の作成 ■要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ■オフショア側の成果物の妥当性確認 ■チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施 【会社、仕事の魅力】 ■急成長するベトナム発のグローバル企業で働ける ベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Softw(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
ソニー株式会社
【神奈川：リモート】AIエンジニア ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい5-1-…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 アルゴリズム開発の担当者を募集します。 【職務詳細】 最先端のAI技術の探索から始まり、そのAI技術を用いた画像認識アルゴリズムの開発、それをカメラに組み込んで機能として動かすところまで、一貫した開発をチーム内で分担して行っています。 技術の探索は、国内外の研究所と共同で行うことも多く、世界最先端のAI技術を探求します。画像認識アルゴリズムの開発は、主にクラウドリソースを用いたDeep Learningによる性能向上と、カメラ内でリアルタイム動作させるための軽量化・量子化を行います。最後に、開発した画像認識アルゴリズムを、実際にカメラ内に組み込み実装し、お客様に見える機能として仕立て上げます。開発の途中で、プロのフォトグラファー・ビデオグラファーに試用していだだき、ご意見をフィードバックしながら機能を洗練させていきます。 【想定ポジション】 AI、機械学習を用いた画像認識アルゴリズムの開発、プロトタイピングを通じた新規機能の価値検証、製品搭載向けの実装を担当していただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
【DS A0077】【東京】コンピュータビジョン・AI領域 研究開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
【リーダー/担当者】カメラを中心とするセンシングデバイスの情報を利用し、自己の動きを推定するSLAM、周囲環境の形状を認識する3Dモデリング、周囲環境の状態を認識するセマンティックセグメンテーション等のコンピュータビジョン要素技術および関連AI技術の開発を行う研究開発エンジニアを募集します。 ■組織の役割 センサーを搭載したあらゆる機器が現実世界で知的に振る舞うための「機械の眼」の実現をミッションとし、ビジョンセンシング技術・3次元環境認識技術・AI学習技術の研究開発によって新しい顧客価値を創造することを目指しています。この領域では、要素技術開発から顧客価値検証、製品導入に至るまで、高い専門性と幅広い知識に基づいた技術開発を推し進めることが求められます。我々が開発した技術はこれまで、Xperiaやaibo、Airpeak、PlayStation VRといったソニーグループの様々な製品・サービスに採用されており、今後も幅広い事業領域での応用が期待されています。直近では、映像制作・バーチャルプロダクション向けのカメラトラッキングシステム、物体・空間キャプチャによる3Dコンテン(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
DXアンテナ株式会社
【兵庫】組込ソフト設計（担当～課長） ※年間休日120日以上
制御系SE
兵庫県神戸市西区室谷1丁目2-2 下鉄…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて組込みソフト設計を担当していただきます。 ■製品：新規製品や放送受信技術など ■役割：組み込みソフト設計 【職務詳細】 アンテナ事業で培った伝送技術と同社親会社グループの通信技術を 融合した新規製品やコアとなる放送受信技術など幅広い分野の 商品企画から開発まで次世代製品の立上げを担うことが可能です。 【仕事の魅力】 ・電気／組込ソフト／機構設計の担当者がチームでひとつの製品を作り上げます。 ・ひとりのエンジニアが商品企画から部材選定、回路設計、基盤実装、仕様書作成、測定、ライン立上げにまで携わることが出来ます。 ・開発部起点での製品開発が可能で、新規製品に関われるチャンスが多くあります。 【魅力】 ・創業60年以上安定経営の老舗メーカーです！ ・業界内での知名度が非常に高いです！ ・扱う商材がとても多く、幅広い商品に関われます！ ・各種手当が充実しており、ワークライフバランスを保てます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証一部上場・通信販売会社
社内SaaS導入エンジニア
制御系SE
東京都,大阪府,兵庫県【詳細はお問い合…
600万円〜1000万円
正社員
・同社を中長期的に支えるSaaS系業務システム / ツール全般の企画、導入、運用 ※ベンダーコントロールではなく、社内各業務部門へのヒアリングや要件整理も含めた 全プロセスを主動いただきます。 ・SaaS業務システム / ツールに関するサポート、トラブルシューティング
ソニー株式会社
【神奈川】ソフトウェアエンジニア ※年収600万円以上
制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい5-1-…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 コンシューマーおよびプロフェッショナルカメラのイメージセンサおよび信号処理LSI制御ソフトウエアの設計・実装担当者を募集します。 【職務詳細】 これまでのご経験・要望に応じ、下記のいずれかのポジションを担当いただきます。 ・コンシューマー／プロフェッショナルカメラの新規カメラ機能のソフトウェア開発 ・カメラシステムの安定性・応答性・撮影性能を向上させるシステムソフトウェア開発 ・新規カメラシステム向けのシステムソフトウェア検討 カメラシステム全体に関わるシステムソフトウェアを担当している組織のため、組織内での議論だけではなく、電気設計・ハードウェアシステム設計・他の組み込みソフトウェア開発チームなどから成る検討チームを編成し、議論・連携しながら開発・検討を進めていきます。 【ポジションの役割】 10名前後のチームにおける組み込みソフトウェアの設計・実装担当者です。特定の機能やシステム要件に関して、主担当として責任を持って対応していただきます。プロジェクトの進行において、他のメンバーとの協力やコミュニケーションが重要な役割を果たします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
システムエンジニア(通信制御ソフト開発)
制御系SE
静岡県
800万円〜
正社員
【職務内容】 地元メーカーの組み込み、車載ソフトウェア、医療機器、制御系、大学のラウド等を自社内で請負開発をしています。（言語：C言語、C＋C#） 車載ECU組込みソフトウェアの開発 先進運転支援システム（ADAS）や電動化に伴う車載ECUの組込みソフトウェア開発、車載IoT化による通信制御ソフトウェアの開発を行っています。 また、モデルベース開発（MBD）も取り組んでいます。 アプリケーションソフト開発: 生産管理（トレーサビリティ）システムや遠隔監視システム、シーケンサーや各種センサーからのデーター収集、分析システムの開発などを行います。 また、半導体故障解析装置の画像処理や車載ECUの故障解析ツールの開発を行っています。 iOS／Androidスマートデバイス用アプリ開発 ARグラスやスマートウォッチなどのウェアラブルデバイスを使用したスマートフォンタブレット端末のアプリ開発 車載コネクテッド開発によるスマートフォンの連携アプリ開発 顧客ニーズに合わせたクラウドシステムの開発 クラウドベンダーが提供している豊富なサービスを適切に組み合わせ、顧客の要求に応じたクラウド環境を構築します。 また、AI画像認識音声認識を使用したクラウドシステムなど研究開発を行っています。 【特徴】 顧客の研究開発部門との開発は、アジャイル開発手法が多く、仕様変更に強い柔軟な対応力が養えます。 また、先進的な開発が多く、調査過程に時間を取られますが、その分多くの技術を吸収できます。 量産開発では、要件定義から設計、実装、評価まで一連の開発を行います。特に要件定義では多種多様な開発で得た技術、ノウハウを提案して行くことができ、 顧客担当者と強い信頼関係を築くことができます。 研究開発から量産開発まで様々なプロジェクトに携わることができ、携わった製品が市場へリリースされた時は大変感動します。 【働き方】 フレックスタイム制度、半日有給休暇制度、一部リモート勤務もある為、働きやすい環境です。 【組織構成】 配属部署は18名の体制となっています。
マツダ株式会社
【リモート】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。 【詳細概要】 ・顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案 ・計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案 例えば、下記の様な技術の検討を行っています ・インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発 ・インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発 ・インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発 ・次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発 【やりがい】 ・インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち会い、車両性能への貢献が実感できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TDSE株式会社
【機械学習エンジニア】リモート・フレックス制度有／DXコンサル特化企業／グロース市場上場(以下略)
制御系SE
東京都
700万円〜1300万円
正社員
機械学習・ディープラーニングスキルを活かした転職を考えている方、 データ分析とAIを駆使したコンサルティング事業を展開している企業です。 最先端技術を活用し、クライアント企業の課題解決をサポートすることで、より良いビジネスの未来を創造しています。 昨今、機械学習・ディープラーニングを活用したソリューションの需要が高まっており、この分野でのエキスパートを探しています。 このような背景の中、アナリティクスコンサルティングの一環として一緒に課題解決を行う機械学習エンジニアを募集しています。 ■機械学習・ディープラーニング手法を用いたモデルの開発、実装、評価 ■データ前処理、特徴量エンジニアリング、ハイパーパラメータのチューニング ■モデルのデプロイメントと運用、メンテナンス ■技術ドキュメントの作成とクライアントへの説明 ■チームメンバーへの技術指導と知識共有 （その他詳細は面談でお伝えします）
FPTソフトウェアジャパン株式会社
【AIエンジニア】データサイエンティスト/上流工程ポジション/成長率133％
制御系SE
東京都
800万円〜
正社員
シニアAIエンジニア・データサイエンティスト/東京/FPTソフトウェアジャパン 【業務概要】 ■データ・AIに関するスキルを持って、生成AIや画像AI、予測AIなどのAI案件に従事していただき、テックリードまたはプロジェクトマネージャーを担当していただきます。 ■お客様に付加価値を提供できるよう、最新技術を常にキャッチアップし、自ら進んで技術力・付加価値を社内外へ発信していただきます。 ■ご自身の技術的な専門性を活かし、他のAIエンジニアの指導や育成を行って頂きます。 【詳細業務】 ■AI案件のリーダー（テックリード、プロジェクトマネージャー） ■お客様の課題や要件のヒアリング ■AIソリューションの設計および実装に向けた見積・提案作業 ■FPTのエキスパートと連携した提案・デリバリー ■FPTのグローバルチームや提携機関・パートナーなどと連携し新たなサービス・ソリューション検討 ■社内外へ向けたケイパビリティのプロモーション・アセット蓄積 ■最新技術のリサーチやソリューション検討 ■AIエンジニアチームのリーダー（チーム管理、(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
非公開
組み込み開発 ボディ系スイッチ・ECU 自動車関連部品
制御系プログラマ
愛知県小牧市大草年上坂6368
600万円〜1200万円
正社員
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
Astemo株式会社
【茨城】ハード制御開発（次世代電動パワートレイン） ※年収700万円以上
制御系SE、アナログ回路設計・開発
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ■魅力 ・電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。 ・将来のクルマ作りを先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 ・システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
FPTソフトウェアジャパン株式会社
【AIエンジニア】ポテンシャル歓迎/上流工程ポジション/高年収/成長率133％
制御系SE
東京都
600万円〜1300万円
正社員
AIアプリケーションエンジニア/東京/FPTソフトウェアジャパン 【業務概要】 ■フロントエンドもしくはバックエンドの開発に関するスキルを持って、AIアプリケーションの開発案件に従事していただきます。 ■FPTグループのデジタル技術基盤を活かしつつ、お客様にAIの価値を提供できるよう、AIソリューションの開発をしていただきます。 【詳細業務】 ■AIエンジニアやデータサイエンティストと連携したAIアプリケーション開発 ■クラウドネイティブでのAIアプリケーション開発 ■AIアプリプラットフォームやフレームワークを利用した開発 ■FPTのエキスパートと連携したデリバリー ■FPTのグローバルチームや提携機関・パートナーなどと連携し■新たなサービス・ソリューション検討・開発支援 ■社内外へ向けたケイパビリティのプロモーション・アセット蓄積 ■最新技術のリサーチやソリューション検討（ハンズオン含む） など 【主なクライアント】 ■国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ■大手飲料メーカ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社日立産業制御ソリューションズ
自動制御 建設機械・農業機械向け
制御系プログラマ
勝田事業所：茨城県ひたちなか市堀口83…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界のお客さまに対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーのお客さまに対しても技術提供を行っております。 そこであなたには、大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務をお任せいたします。 [具体的には…] 1、建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発 車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。 入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 開発案件の例： ・プラットフォーム基盤の開発 ・油圧制御機能の電動化の開発 2、建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援 お客さまからご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。 開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など [この仕事の魅力・面白さ] 扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。 [この仕事の大変さ] ただ実装するだけでなく、高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：平均して週3日～4日程度は在宅にて勤務をし、週1回は出社を行います。 残業時間：平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて、150名程の組織です。40代・50代のベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
AKKODiSコンサルティング株式会社
【愛知】組み込み開発（ヘルスケア）PM候補 ※年収600万円以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 プロジェクトマネージャー候補として医療機器向けの製品の組み込みソフトウェア設計、評価業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討、決定、概要設計、詳細設計 ・工場系／生産系システムの要件定義、各種設計、構築 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案、実行 ・発注メーカとの仕様確認と調整 ・技術提供とともにお客様の課題発見およびAI solutionや自動化を導入した解決策の提案、実行 ・顧客内での同社チーム組成するための案件創出活動 グローバルのソリューションを取り入れ、それをスケーリングしていくことで、国際的な視野を持ちながら働くことができます。最新の技術や方法論を学び、実践する機会が豊富にあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
システムエンジニア(通信制御ソフト開発)
制御系SE
神奈川県
700万円〜
正社員
【職務内容】 組み込みソフトウェア受託開発 【事業内容】 通信システムのソフトウェア開発 モバイル端末やタブレット端末でのWi-Fi?、Bluetooth?、および NFC(Near Field Communication)などの無線通信システム、Androidやその他携帯端末、 および基地局などの移動体通信システム、交換機およびファクシミリなどのアナログデジタル通信システムの 幅広い分野で、日本テレシスはこれまで培ってきた技術を生かし信頼あるソフトウェアの開発に取り組んでいます。 インフラシステムのソフトウェア開発 放送(放送用マスターシステム／放送用コンテンツサーバー／放送用フラッシュメモリーサーバー)、 電力(スマートメーター通信部／HEMS機器)、照明(スタジオ用照明制御システム)などの社会インフラシステム、 またIoT(Internet of Things)などの情報インフラシステムで、日本テレシスは これまで培ってきた技術を生かし信頼あるソフトウェアの開発に取り組んでいます。 ヘルスケアシステムのソフトウェア開発 医療機器、健康支援機器、介護支援機器などのヘルスケアシステムで、 日本テレシスはこれまで培ってきた技術を生かし信頼あるソフトウェアの開発に積極的に取り組んでまいります。 開発支援環境の構築 日本テレシスはこれまで培ってきた技術を生かし、IDE(統合開発環境)、実機システムのシミュレーター、 評価支援ツールを提供することにより、品質の高いソフトウェアの生産に対応しています。 評価支援ツール：データ生成機能、スクリプト自動生成機能、 ログ解析機能など
株式会社デンソー
ポジションサーチ（ソフトウェア開発） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・クラウド連携システムの仕様開発・評価 ・コネクテッドカーのクラウド／車載ソフトウェア開発 【魅力】 自動車業界では、CASEやMaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない、移動の利便性を向上させるサービスにより、機能や役割が変わろうとしています。 同社では、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究開発に、多くの投資を行っており優秀なソフトウェアエンジニアを続々とキャリア採用しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
