GLIT

検索結果: 3,972(2901〜2920件を表示)

株式会社トリニティ(本社愛知)

【愛知】制御設計(名古屋市南区) ※転勤なし

制御系SE

名古屋市南区のクライアント先 愛知県名…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 プリンターや工作機械などを生産するメーカーへ常駐いただき、制御設計を行ってもらいます。 【職務詳細】 ・経験に応じた業務から覚えていただきますが、充実した社内研修制度があるため、スキルアップが可能な環境です。 【求人の魅力】 (1)エンジニアとしての市場価値UP キャリアアップ講習(テーマは社員の意見を尊重して決定)、任意参加の社内外研修、資格取得奨励制度など、成長を保証する制度多数! (2)エンジニアを大切にする会社 望まない転勤がなく希望のキャリアを描ける&【社長・人事・営業・所属グループ】4つの視点からしっかりフォロー (3)あなたのスキルアップが同社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り同社の「自社開発」に活かすことが可能! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社イトーキ

【東京】ソフトウェアエンジニア(管理職)/プライム上場/オフィス家具メーカー

制御系SE

東京都

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 ファシリティデザインのエキスパートである当社ですが、現在、新規事業として、オフィス空間で生成される様々なデータを活用した新サービスの開発・展開を予定しており、IoTやAI技術を用いたWebアプリケーション等のソフトウェア開発を発注元のリーダーとして任せられる人材を求めています。 【業務内容】 ・システム開発におけるプロジェクトマネジメント(要求分析・要件定義・設計・コーディング・テスト) ・開発チームの組織マネジメント(メンバーの育成・評価・調整) ・社内/顧客向けプレゼンテーションの準備ならびに実施 【このポジション・部門の魅力】 新規事業の立上げに関わっていただき、ご自身の意見やアイデアを活かせる余地がたくさんある、やりがいの大きな仕事です。 【製品例】

株式会社日立産業制御ソリューションズ

自動制御 建設機械・農業機械向け

制御系プログラマ

勝田事業所:茨城県ひたちなか市堀口83…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社は、自動車業界のお客さまに対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーのお客さまに対しても技術提供を行っております。 そこであなたには、大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務をお任せいたします。 [具体的には…] 1、建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発 車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。 入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 開発案件の例: ・プラットフォーム基盤の開発 ・油圧制御機能の電動化の開発 2、建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援 お客さまからご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。 開発対象例:LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など [この仕事の魅力・面白さ] 扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。 [この仕事の大変さ] ただ実装するだけでなく、高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務:平均して週3日~4日程度は在宅にて勤務をし、週1回は出社を行います。 残業時間:平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて、150名程の組織です。40代・50代のベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

SOLIZE PARTNERS株式会社(旧:SOLIZE株式会社)

SE/MBSEコンサルタント ※年収700万円以上

制御系SE、システムアナリスト

東京都千代田区三番町6番3号 三番町U…

750万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載IT/制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・ウェビナーや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 【メッセージ】 同社国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社NTTデータMSE

・【名古屋】車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括<国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ>

制御系SE

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署(デンソー事業本部)の特徴】 デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様~ソフト開発~生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果...

富士ソフト株式会社

【広島】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

株式会社アルプス技研

【愛知】組込みソフトエンジニア 年間休日120日以上

制御系SE

【中部圏】お客様先 お客様先による

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

~リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業/『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供~ 【職務概要】 同社にて、モデルベース開発をお任せします! MATLAB/Simlink(制御/機能モデルの作成)の経験がある方大歓迎です。 【職務詳細】 ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5%と、長期的に就業できる環境が整っています。 ・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

ミネベアミツミ株式会社

ソフトウェア開発体制・プロセス強化推進リーダー<東京本部>

制御系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・全社的なソフトウェア開発体制の強化・標準化がミッションで、各ステークホルダーを巻き込みながら体制構築の推進をお任せします。 【具体的には】 各部門との横断的なコミュニケーションをとりながらソフトウェア開発(組み込み・アプリ・Web・クラウド全般)の開発体制の強化、標準化を推進頂きます。現在は、上級管理職で検討が始まっている段階で、これからリーダーとして、全社横断でソフト体制の強化を推進・土台から検討を頂く予定です。 ・技術展開:設計技術の蓄積、各部署で設計したソフト技術的内容を理解し、他部署での利用可能性の検討、推進 ・開発体制の標準化/フレームワークの標準化 ・育成マネジメント:設計技術レベルの底上げ ※一部開発チームに入り、実際に手を動かしながら業務頂く事も想定しております(ご経験や希望に応じてお任せをする予定です)。 ・配属先:IoT事業開発部

株式会社ナカニシ

【栃木】組込ソフトエンジニア(医療機器・産業用機器)※管理職 ※年収600万円以上

制御系SE

栃木県鹿沼市下日向700 東武日光線「…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:歯科・外科医療用医療機器、一般産業機器(ドリル) ■範囲:仕様検討、基本設計、詳細設計、コーディング、テスト ■開発:C言語 【具体的には】 制御仕様に従って回路にのせる制御ソフトをC言語によるプログラムでコーディングしていきます。全体で仕様検討、基本設計、詳細設計、コーディング、テスト等をお任せします。経験・適性・組織現状に応じ、マネジメントも期待します。 【働く環境】 すぐ隣に機械設計の部署が隣接、同じ敷地内に生産が集中している為、技術者同士の情報共有も活発です。一人ひとりの高い専門性を掛け合わせ「チームで開発する」という姿勢を大切にしています。 【おすすめポイント】 ・中途採用比率が高く、管理職として活躍している方も多数。 ・社長は理系出身で、これまで開発・海外営業等にも積極的に取り組んできました。会社全体の雰囲気もよく、部署内での意見交換も活発に行われております! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日立Astemo株式会社

【リーダー~マネージャー】AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア

制御系SE

東京都

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 <具体的には> ■顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証 ■クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装 ■データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 【ミッション/期待する役割・責任】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りなが...

富士ソフト株式会社

【名古屋】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

株式会社NTTデータMSE

・【名古屋】リーダー:メーター領域車載向け組み込み開発<国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ>

制御系SE

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署(デンソー事業本部)の特徴】 デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品使用~ソフト開発~生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果...

日立Astemo株式会社

【東京・神奈川・茨城・群馬/~マネージャー】自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発

制御系SE

東京都

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション/期待する役割・責任】 ソフトウエア言語、開発、およびテスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(BSW) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます...

トヨタ自動車株式会社

・【東京】新規事業におけるプロダクトのソフトウェア開発<車両技術>

制御系SE

東京都

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【概要】 トヨタのモビリティカンパニーへの変革を実現するため、先進技術を活かした自動車以外の新規事業開発を推進中。新規事業のプロダクトをスピーディーに安心安全に世の中に提供するための、ソフトウェア開発の即戦力を求めています 【詳細】 ・ハードウェアを含む新規事業プロダクトについて企画チームと連携して製品開発を実施 ・主に組み込みソフトウェアについて技術仕様への落とし込みから実装まで実施 ・社内外の開発パートナーと連携し開発をリードしていただく ・在宅勤務…在宅勤務可。現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。 <採用の背景> 幸せの量産に向け、従来のクルマだけでなく様々な新規事業を迅速に製品化につなげるニーズ大。 ・新規事業開発の価値創造と収益化実現  トヨタの技術を活かした新規事業開発の中心的役割を担う人材が必要 ・社内技術把握、新規事業製品化プロセス設計等  実務の牽引役となって頂きたい <職場イメージ> ・トヨタ内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。 ・実務メンバーの拠点は裾野市の東富士研究所です...

TDK株式会社

・【市川】ソフトウェア開発:IoTモジュール開発<次世代製品&ソリューションズグループ>

制御系SE

千葉県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための人材募集になります。センサーを応用したIoTモジュールの組み込みソフトウェア開発に広く携わっていただきます】 ~プライム市場上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9%のグローバルカンパニー~ ・業務内容: センサーをはじめとする当社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会に貢献するモジュール製品の開発により新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。 1.センサーシステムの製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 2.通信制御を含むモジュール向け組み込みソフトウェア開発 3.センシングデータを処理するアルゴリズムの開発及び組み込み実装 4.各種機能部品、電源、通信、MCUを組み合わせたモジュール製品設計 など 【転職メリット】 1.市場の広がり:市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための一層の体制強化する。 2.新製品開発に携わる:プロトタイプの設計から製品開発までグロー...

パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社

【大阪】車載充電器システム 開発プロセス確立【PAS 充電器ビジネスユニット】

制御系SE

大阪府

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

●担当業務と役割 <システムズエンジニア(MBSE)> ・SE/MBSEの開発および導入 ・開発上流工程における、製品仕様のデジタル化推進 ・EVパワエレ車載システムにおける、システム設計/検証、およびその技術確立 ●具体的な仕事内容 ・SE/MBSEプロセスおよび開発環境の構築 ・既存のドキュメントベースの設計情報のデジタル化 ・顧客要求分析やシステムアーキテクチャ設計および検証 ・関連部署との調整や連携を含めた推進 ●充電器ビジネスユニット プラットフォーム開発部のミッション ・次世代向け車載電力変換システムの開発 ・国内トップの車載充電器をベースに、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す。 ●ビジネスプロセスマネジメント課のミッション 車載充電器開発において、製品仕様のデジタル化推進・システム設計/検証を行い、電動化事業に貢献する。 ●募集背景 電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発におけるシステムアーキテクト~制御設計エンジニアの拡充を図る ...

株式会社フジキン

【茨城】ファームウェア開発(マスフローコントローラー)※即戦 ※年収800万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

茨城県つくば市御幸が丘18 つくばエク…

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体製造装置向けのMFC(マスフローコントローラー)のファームウェアの開発業務を担当します。 ※即戦力としてのご活躍を期待しています。 【職務詳細】 ・MFCの中でもサーマルセンサー方式の生産に組み込むファームウェアの開発 ■業務の流れ 朝:セクション朝礼・チーム打合せ 午前:評価試験や書類・プログラムの作成 午後:打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り 終業前:その日の業務のまとめ、日報の作成 ■業務の魅力 課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

LINEヤフー株式会社

機械学習エンジニア / データサイエンス統括本部

制御系SE

東京都

800万円〜

雇用形態

正社員

データグループの機械学習エンジニアとして、機械学習のモデル開発、およびシステム開発(バッチ処理による機械学習、オンライン機械学習、クライアント連合学習などの設計から構築)などをお任せします。革新的な機械学習技術の開発をリードできるポジションです。 【主な業務内容】 ■リードエンジニアとしての技術選定や設計、開発メンバーの補助や円滑な進行の支援 ■個別の事業やサービス向け機械学習ソリューションの開発・実装、および性能改善 ■大規模データを用いた大規模分散処理を伴う汎用的な機械学習アーキテクチャやモデルの設計、開発、最適化 ■機械学習に関わるライブラリ・データパイプライン・中間生成データ等の標準化と活用 ■事業横断的な機械学習プラットフォームの開発や設計 ■ユーザー行動ログなどのテーブルデータと画像・テキストなどのメディアデータや、画像・言語モデルを組み合わせた機械学習・情報推薦エンジンの開発・実装 ■プラットフォーム開発組織や事業組織との協業によるプロジェクトの推進やリード 【プロダクトを知る】 ■Distributed computi(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

dSPACE Japan株式会社

【東京】RCPアプリケーションエンジニア/年休123日/残業18h程度/大手自動車メーカ(以下略)

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 ・プロトタイピング製品(主にAUTERA(HW)、RTMaps(SW)、MicroAutoBox III等)のエンジニアリングサービス、コンサルティングサービスの提供 ・技術サポート ・プリセールス段階での技術的な支援(システム検討、エンジニアリング見積もり作成、デモ構築、ベンチマーク等の資料作成) ※外国籍の方の場合、N1以上必須 【業務詳細】 お客様の構想を実現するために、標準製品やサービスをベースに技術的ハードルをクリアするエンジニアリングサービスや技術コンサルティングを提供する。 【具体的には】 ・プロトタイピング製品のエンジニアリング、コンサルティングサービスの提供: お客様が直ぐに業務に取り掛かれるよう、お客様のセンサーやシステムを統合するためのカスタムインターフェースを構築し提供します。また、dSPACEシステムを使ったアプリケーション構築を加速するため、サンプルSWを提供したりワークショップ等を行います。 ・技術サポート: ・プロトタイピング製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポー(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

富士ソフト株式会社

【大阪】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

大阪府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

GLIT
アプリなら便利な機能満載 🎉 キープ・応募もアプリから!
AIによるおすすめ求人の提案マイリストに求人を保存
アプリの ダウンロードはこちら
ダウンロード