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セイコーエプソン株式会社

[塩尻市]薄膜圧電素子開発～移住者・Uターン者向け手当が充実／転勤なし／長野発上場大手メーカー～

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

長野県塩尻市広丘原新田80 広丘事業…

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600万円〜1000万円

正社員

同社のコア技術デバイスであるインクジェットヘッドの基幹部である薄膜圧電体素子の性能と信頼性を上げるための研究・設計・開発を実施します。素子の特性と信頼性を向上させるために、薄膜圧電体素子の構造や薄膜材料の新規技術を開発します。薄膜材料、圧電体、材料力学などの知見を活かし、新しい技術を考え、計算と実験試作で検証していきます。 ◆2025年度のミッション同社のイメージが《家庭用プリンターのメーカー》と一般的に認知されています。この家庭用プリンターは同社において成熟領域と位置づけ、同社のコア製品として扱っていきますが、今後は環境負荷の軽減をモノづくりの上流から変える取り組みとしてメーカーや一般企業に向けた《大判インクジェット／特殊素材向けのプリンター》の企画・研究開発から製造・流通までを確立していくことをミッションとしています。これを実現するために、よりプリント精度の高い製品の開発が重要となります。 ◆同ポジションの魅力・自身の開発した技術を製品化まで持っていくポジションであり、エンジニアとしてお客様に価値が届くことを経験できやりがいを感じられます。・比較的短期間の開発から長期を見越した基礎開発まで担当できます。・本業務経験を積むことで自分で主体的に開発を推進できる能力が身に付きます。～『本気で世界を変えたい』／持続可能な社会形成にリアルに対応する製品開発～同社は「持続可能でこころ豊かな社会を実現する」を掲げ、2021年に長期ビジョン「Epson 25 Renewed」を策定し、「環境」「DX」「共創」により、企業成長と社会課題解決を目指す「攻めのEGS（環境・社会・ガバナンス）経営」へのシフトを加速させました。過去、利益優先の思考から、利益と社会貢献を両立させるための大きな決断をたくさん行ってきました。ひとつには消耗品《トナー》の純正品使用の推奨を取り止め、大容量のインクボトルを採用し環境負荷を軽減したり、社外秘だったインクジェットヘッドを他メーカーにも供給する外販の枠組みを作り、市場全体でインク消費（溶剤使用量）を抑えるなど。ことばだけではない、本気で世界をよい方向へ変えていきたいという思いを、企画職だけでなく、全社員が一丸となって取り組んでいます。～紙以外にも印刷できる／小ロット対応可能で個人主義時代のニーズにマッチしたプリンター～ネットの普及から価値観の多様性が拡がった2010年代以降、ノベルティやファングッズから雑貨、アパレル、壁紙などの建築資材に至るまで好みがかなり細分化され、多品種化していきました。故に、どのBtoC製品を見ても小ロット多品種が当たり前となっています。同社のインクジェットプリンターは紙以外の繊維、ガラス、樹脂、ゴム、外壁、畳、などあらゆる素材に色彩再現度の高い印刷や質感のある光沢加工などができます。時代のニーズに合わせると共に、過重在庫などロス削減に繋がり、印刷に必要だった大量の溶剤や水、アルミ刷版などの削減にもつながっています。～本当の意味で、女性の活躍／ダイバージェントを推進する企業～同社は、女性の活躍推進に関する取組の実施状況が優良である企業として厚生労働大臣より認定される「えるぼし」の認定を取得しました。家庭と仕事の両立のみでなく、家庭を中心に考える方にも寄り添った働き方の変更にも柔軟に対応しています。女性管理職の割合も今後伸びていく見込みですが、強制をするものではありません。あくまで、ライフステージが変わる中で、その考え方も変化するという考えのもと、これに対応し寄り添った対応をしています。セイコーエプソン株式会社は、1942年に「有限会社大和工業」として設立されました。 1959年に「株式会社諏訪精工舎」と改名し、時計部品の製造を開始し。1961年には子会社「信州精器株式会社」を設立し、1985年に「セイコーエプソン株式会社」に改名しました。同社は、1968年に世界初の小型軽量デジタルプリンター「EP-101」を発表し、その後もプリンターやプロジェクターなどの革新的な製品を開発し続けています。現在では、情報関連機器や精密機器の製造を行うグローバル企業として知られています。

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【技術営業】◆東証グロース上場・急成長スタートアップ◆

プリセールス・セールスエンジニア(ソフト)、セールスエンジニア(電気・電子・半導体)、セールスエンジ

〈勤務地〉東京都中央区晴海〈勤務…

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600万円〜1200万円

正社員

▶本ポジションでは、社内に前例の少ない新領域のアカウントを担当する技術営業として、顧客課題解決に向けた、具体的な技術提案、受注、納品対応までをハンズオンで対応いただきます。・主に大手製造業のクライアントの潜在的課題をDX案件に落とし込み、顧客提案からAIエンジニアチームを組成し案件化いただきます。・数千万円～数億規模のAI・IoTのソリューションサービスの提案、仮説検証、効果検証のコンサルティングのプロジェクトマネジメントを担っていただきます【具体的な業務内容】・クライアントの製造課題に対する要件ヒアリング、仕様検討・機械設計、電気制御、ソフトウェア開発、AIを活用した技術提案の実行・受注後の導入に向けた技術業務(装置選定、プログラミング等)及びベンダー選定～ディレクション業務・現場搬入、据え付け及び導入後の検証、メンテナンス・想定される業界例：　-自動車部品製造（厳密な品質基準・ライン速度への対応）　-半導体製造（高精度かつ高速な検査要求）　-電子デバイス製造（小型・多品種対応が必要な工程）これらの業界では、顧客要求や工程制約が厳しく、AI外観検査と装置制御の両面から最適解を個別に設計する必要があります。社内に前例の少ない領域も含まれるため、新たな事例構築の中心となる役割を担っていただきます。

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エネルギーマネジメント・電動パワトレインシステムの開発設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】以下業務のいずれかに携わっていただきます。 [1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクトマネジメント・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する・社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示・電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案・お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成・上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 [2]お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する・社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画【募集背景】同社はグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを実現するエネルギマネージメントシステム、電動システムを提供するため、お客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせたシステムを企画・開発・設計しています。そのため車両メーカに対して、企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成などシステム開発牽引・統括できるエネルギマネージメント、電動パワトレインシステムのプロジェクトリーダ・担当者を募集しています。 ※技術系としての採用となります。【歓迎要件】 ■車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ■搭載検討の経験 ■電動システムのシステム設計（車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示）の経験 ■電動システムの評価（MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断）の経験 ■電動-熱システムの開発・設計の経験 ■MG制御設計で5~10年程度の経験 ■電動システムのショートループ評価の経験 ■車両メーカーでのチーフエンジニア経験 ■機能安全の知識、経験 ■A-Spiceの知識、経験 ■英語力（TOEIC650点以上）＜開発ツール・開発環境＞・MATLAB/Simuli…

守山乳業株式会社

営業（仙台）創業106年の乳業メーカー/大手との取引多数.

プリセールス・セールスエンジニア(ソフト)、セールスエンジニア(電気・電子・半導体)、セールスエンジ

宮城県仙台市宮城野区仙台営業所：宮城…

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350万円〜499万円

正社員

【具体的な業務内容】特約店の食品問屋・外食チェーン・量販店に、自社製品の提案・販促提案・価格交渉を通じて、売上向上目指します。　既存商品の提案だけでなく、お客様ニーズに合わせた開発を開発・マーケティング担当と協働し、商品開発にも携わります。　※営業活動は、社有車を貸与いたします。【魅力・やりがい】特約店のセールスとの人間関係から販路拡売、商談からPBの新商品に関する開発から製造まで関わることができます。

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技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1400万円

正社員

【期待する役割】同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】 ◆航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発　（冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等） ◆量産に向けた製造技術の検討ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。【ポジションの魅力】当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。 IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。【働き方】・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】 ■社宅概要…

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【部長候補】研究開発（リチウムイオン）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜1200万円

正社員

EVや電力貯蔵用途等で市場が広がっているリチウムイオン電池の性能、寿命、安全性向上を目的とした評価・解析技術を基に、クライアント企業の様々な技術課題の解決に研究開発者として携わっていただきます。また部長候補として数年後に組織マネジメントもお任せいたします。【具体的に】リチウムイオン電池セル、モジュールに関する ■性能評価（性能、劣化解析） ■耐久性、寿命予測 ■安全性評価（ニーズに則した試験方法、装置の考案、試作、評価解析等） ■（将来的に）組織マネジメント（部の方針決め、ピープルマネジメント、評価）【受託研究業務の具体的な流れ】クライアントニーズ、課題に対する研究提案⇒契約⇒研究実務⇒中間報告⇒最終報告書作成、報告（必要に応じクライアントの特許出願支援）

トヨタ自動車株式会社

先端電池材料の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県裾野市

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600万円〜700万円

正社員

「先端電池材料の研究開発」のポジションの求人です【特色】未来のカーボンニュートラル実現に向けて、革新的な電池材料をぜひ一緒に開発していきましょう。【概要】カーボンニュートラル実現を目指すトヨタにおいて重要なコンポーネントである『車載電池』。将来にわたって競争力を確保していくため将来の電池やそれに使われる新材料の内製研究に取り組んでおり、一緒に開発を推進できる仲間を募集しています。【詳細】将来電池およびそのための新材料の研究開発【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・将来のトヨタのための研究開発を行う部署で、電池材料のみならず多種多様な材料研究のプロが在籍し、日々新材料開発にチャレンジしている組織です。・自由闊達な研究活動を行うため、オープンで活発な雰囲気の部署です。・同部署は企業研究とはいえ自前研究を中心に行っており、自ら手を汚しながら実験室で研究を進めることができます。・国内外の大学との共同研究も多く、学会参加や論文投稿などアカデミアとの接点を持つ機会も多いです。＜ミッションと今後の方向性＞・トヨタ自動車の目指している「Mobility for All（幸せの量産）」と「CN/CE」の両立へ、材料技術で貢献することをミッションとしている組織です。・私たちはイノベーティブな材料を産み出し、お客様の役に立つ製品に仕上げ、世に送り出し続けることのできる集団を目指しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】・自分自身でアイデアを発案し、自ら実験を通して検証しながら研究を進めることができ、それによって世の中にない新技術を産み出していくことができます。・企業研究のため、自分で発見した新材料や新技術を最終的にトヨタの商品に繋げていくことができます。・世の中に前例のない研究が多く日々失敗することも多いですが、失敗からも学びながら何度も新しいことにチャレンジできる環境があります。【在宅勤務】職場では、各々の業務やライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。実験業務は社内設備を使用する作業が多いですが、データ整理や報告書作成等のP…

TDK株式会社

【長野】車載/ICT（民生）磁気センサ向けPJエンジニア

セールスエンジニア(電気・電子・半導体)

長野県佐久市小田井543

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650万円〜1300万円

正社員

「【長野】車載/ICT（民生）磁気センサ向けPJエンジニア」のポジションの求人です【職務内容】国内外の車載・産機・民生分野向け製品開発および顧客承認化活動、技術サポート、営業（拡販）活動をご担当頂きます。・顧客への技術プレゼンテーションおよび承認化活動（海外へのプロモーションは、US,欧州,中国,台湾,韓国,インド,東南アジアと多岐に渡っております）・製品開発マネージメント・技術マーケティング [車載センサPEの主な市場・顧客] 国内・海外OEM、Tier1～2メーカーの開発部署、および新規顧客 [ICTセンサPEの主な市場・顧客] 国内・海外のスマートフォン、ウェアラブル機器、モバイル機器、ゲーム等の関連メーカー【採用背景】車載/ICT（民生）製品部では車載、産機、民生向けに磁気センサ開発を行い、TDKの磁気センサ世界的技術優位性を活かしてワイールドワイドな視野で、顧客への拡販活動を進めています。世の中の車載、ICTにおける電動化、自動化/AI化の流れに伴い、現在急速に事業が拡大しており、複数のプロジェクトを同時に進めるため、人員増強が急務となっております。【組織】磁気センサBG　車載製品部/ICT製品部　プロジェクトエンジニアリング課

トヨタ自動車株式会社

車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開」のポジションの求人です【詳細】トヨタでは、安心感があり自然に操れることを車両運動性能の開発ポリシーとし、世界の中の運転シーンに想いを馳せながら、ドライバーもパッセンジャーも、笑顔になれる「もっといいクルマ」を目指しています。その中でも、私たちの部署では、ハンドル操作やブレーキ操作において、様々なシーンで意のままに操れることや、荒れた路面やスリップしやすい路面でも安心して快適に走れる先行技術開発、及び製品化開発を行っています。先行技術開発としては、開発ポリシーに沿った評価技術の浸透／感性の定量化／新しい手法での性能向上検討を推進しており、製品化開発では、幅広いお客様ニーズにマッチする車両運動性能を作り込んでいます。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞　会社の中でも、運転することが好きなメンバーが多く、サーキット走行が得意だったり、車両運動工学や車両運動制御開発が得意だったりと多様なスキルを持った人たちが集まっています。　今年から豊田市の下山地区のテストコース（TTC-S）が本格稼働して部署のロケーションは豊田市となりましたが、メンバーの半分は東富士研究所から移って来ており、おおらかな雰囲気の室になっていると思います。＜ミッション＞カーボンニュートラル等、クルマに対する社会要請は強まる一方で、本来のクルマの魅力（人とクルマとの対話による操る楽しさ）もさらに向上させて行きたいと考えています。同室では、ステアリング操作時やブレーキ操作時の車両運動開発者が多いですが、ADASやパワートレーンとも一緒に仕事をし、車両運動トータルで対話しやすいクルマを目指しています。この領域で、それによる開発プラットフォーム（評価方法や、実現手段や開発プロセス）を、実際に製品化開発をしている部署提供しています。また、製品化開発部署からの課題を共有し、ソリューションも検討しています。また、製品化開発も行っています。【やりがい・PR】車両に乗る機会が多く、車両運動開発の中心として活躍できる。世界の道でどのように、お客様が思い通りに走って頂けるかを想像しながら、目標に向かってチームで取り組み達成度を、新しく完成したTTC-S等でリアルに体感できる。また最近は様々…

トヨタ自動車株式会社

車載マルチメディア部品

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載マルチメディア部品」のポジションの求人です＜概要＞車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。＜詳細＞ ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、車載マルチメディア部品、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。＜ポジション例＞数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー〈職場イメージ〉 Midsize Vehicle Companyで車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両開発を担っている部署で、経験豊富な中堅とベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。〈ミッション〉会社の中核となる商品であるクルマに、車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）を投入し、商品力の向上をミッションとしています。＜やりがい＞車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）は社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。＜PR＞ Midsize Vehicle Companyの中で唯一車載マルチメディア部品に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。マルチメディアシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。【採用の背景】 Midsize Vehicle Companyは、魅力あるクルマを提供することが最大のミッションであり、車両プロジェクト増…

トヨタ自動車株式会社

車載マルチメディア部品の車両設計・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

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600万円〜1000万円

正社員

「車載マルチメディア部品の車両設計・開発」のポジションの求人です【ポジション名】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両設計・開発【概要】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。【詳細】 ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、車載マルチメディア部品、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。【ポジション例】数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー【職場イメージ】 Midsize Vehicle Companyで車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両開発を担っている部署で、経験豊富な中堅とベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。【職場ミッション】会社の中核となる商品であるクルマに、車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）を投入し、商品力の向上をミッションとしています。【やりがい】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）は社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。【PR】 Midsize Vehicle Companyの中で唯一車載マルチメディア部品に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。マルチメディアシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。 …

TDK株式会社

【長野】プロジェクトエンジニア（ICT／民生向け磁気センサ

セールスエンジニア(電気・電子・半導体)

長野県佐久市小田井543

￥

650万円〜1300万円

正社員

「【長野】プロジェクトエンジニア（ICT／民生向け磁気センサ」のポジションの求人です【職務内容】民生向け磁気センサの製品開発や顧客承認化を担って頂きます。・製品開発：チームメンバーと一緒に最先端の磁気センサを開発します。・顧客承認化業務：顧客訪問やWeb会議で、技術プレゼンテーションや技術打合せ（製品仕様協議など）主要顧客は北米、欧州、日本、韓国、中国などの大手メーカーです。【採用背景】 ICT製品部では民生分野（スマートフォン、ウェアラブル、ゲーミング等）向けの最先端磁気センサ（TMRセンサ）の開発を行い、顧客への承認化活動を行っております。市場からの強い需要を背景に、事業が急速に拡大しており、製品開発・承認化のための人員増強が急務となっております。【組織】磁気センサBG ICT製品部

株式会社アイシン

BEV車両におけるシステム制御開発／愛知 E20 NEW

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県安城市パワートレーン技術センター

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600万円〜1200万円

正社員

「BEV車両におけるシステム制御開発／愛知 E20 NEW !」のポジションの求人です【職務内容】 5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。【具体的な業務内容】電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB、C言語、Python 【組織のミッション】未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計【想定されるキャリアパス】数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。【このポジションの魅力】電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク

非公開

分生物学、生化学研究推進（管理職）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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1100万円〜1400万円

正社員

■中央研究所の紹介当社の中央研究所は、イノベーションを創出し、お客様に新たな価値を提供することをミッションとして掲げており、これまでの強み技術である有用物質生産、植物大量増殖技術、健康機能性素材探索・評価、高度成分分析技術などに磨きをかける一方、既存の事業領域に限定せず、新たな領域での研究開発にも積極的にチャレンジしています。 ■募集背景研究所のミッションも踏まえ、常に新たな研究分野への取り組みを進めていることから、その新しい分野で研究テーマを推進し、組織牽引できる力を強化する必要がございます。今回の募集は、次世代の技術を創造していくユニットに所属するグループをたばねるリーダー（経営職を想定）として、特に核酸工学や免疫領域等の分野における研究テーマを推進できるような人財募集をしております。 ■主な業務内容/期待役割１）グループ内のメンバーが設定した研究テーマ推進２）テーマと人財をマネジメントテーマは、分子生物学、生化学の領域にわたっております。また、新たなテーマの創出についても、自グループへの情報をインプットすべく、学会への積極的な参画等による最新知見の収集、対外的な活動も担っていただきたいと考えております。 ■ポジションの魅力当社の中央研究所は、事業会社に紐つかないコーポレートR&D部門であるため、現状の事業状況の制約を受けることなく、自由に発想し、研究を始めることが可能でございます。年に一度の定期的なテーマ提案に加えて、随時、テーマ化のチャンスは設定しており、社内リソースをフレキシブルに活用し、新規事業にチャレンジできる環境がございます。

トヨタ自動車株式会社

新車開発のプロジェクト進行管理、及び、技術情報管理業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「新車開発のプロジェクト進行管理、及び、技術情報管理業務」のポジションの求人です【概要】新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。【詳細】・新型車開発プロジェクトの大日程立案・プロジェクトの進行管理・技術情報の管理・全社横断的な課題の解決等【職場イメージ】・20代～60代まで幅広い年代・職種の方が在籍し活躍しています。・若手や中堅メンバーも多く、困り事はチームワークで助け合う、活気のある明るい職場です。・在宅勤務を活用し、育児や介護を両立させながら働くメンバーも多くいます。【ミッション】新型車開発/生産準備の最前線にてクルマ開発の進行管理を行う組織です。多様化、複雑化する新車開発の企画から世に出るまでを、プロジェクトの現場で汗をかき、技術情報を司りながら支えています。【やりがい・PR】新型車開発・生産準備の最前線で、「車両企画～世に出るまで」をプロジェクトの番人としてスルーで見る事ができます。また、トヨタの多くの仕事が技術情報で繋がり、生産と販売を支えていますが、その技術情報を司り、新車開発～車両生産、販売までを常に正しい状態に整える重要な役割も持っています。世界中にあるトヨタの生産拠点と連携、海外生産のプロジェクトを日本から遠隔支援も行っている為、希望に応じ海外へ出向し現地機能で活躍、世界中のチームと連携しグローバルに活躍する機会もあります。【採用の背景】プロジェクト拡大に伴うリソーセス確保のため。

栗田工業株式会社

廃液・排水処理システムの新規技術開発【東京/プライム】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都昭島市昭島市代官山1-4-1K…

￥

600万円〜1200万円

正社員

「廃液・排水処理システムの新規技術開発【東京/プライム】」のポジションの求人です【期待する役割】当面は電子産業領域での資源化回収技術や水処理技術を習得していただく予定ですが、電子以外の領域でも資源化回収のニーズは高く、長期にわたり資源化回収技術を適用する場面が続きます。また一般水処理分野においては半導体に比べ低コスト化が強く求められるため、将来的には低コストかつ高品質で提供できる技術の開発にも携わっていただきたいです。その他、同社にとって新しい領域である資源化回収技術を引っ張っていっていただける将来のリーダー候補としても活躍を期待しております。【職務内容】半導体工場から排出される排水・廃棄物から有価となる資源の回収のための技術・システム・制御技術の開発担当製品：処理装置、システム開発主要担当顧客：半導体顧客今回業務を担っていただく領域は開発部門となり、机上試験（0.06L/h）～小型試験機（1000L/h）～プロトタイプ試験機（>5000L/h）までとなります。業務の流れ：営業部門などのとの市場感覚共有やテーマの話し合い ↓ 実験開始～プロトタイプ試験機開発 ↓ 試験機が出来上がり次第技術部へ連携試験機や実機の実証実験などは国内で行いますが、完成した装置の稼働先は海外の半導体市場がほとんどです。実機からは設計・技術系の担当が行います。 ※実験～試験機開発後、実機にも携わりたいというご志向性の場合は、その時点で部署異動なども柔軟に対応いたします。【募集背景】同社のフォーカスエリアの１つである資源循環（廃棄物）領域で、新規開発・技術の獲得、新規事業の検討を進めておりますが、現状の配員数では対応が難しく手薄となっている状況です。また、水処理以外の知識も必要となっており、人員・知識の両面で即戦力となる人員を獲得したいと考えております。同部署のお客様のメインは半導体工場となり、現状の廃液回収率は50-70%にとどまっている一方、顧客ニーズは80％以上の回収率を求められており、同社における濃厚排水/濃厚廃液分野の技術向上及び開発が急務となっております。フッ素分野なども同社では30年以上前から取り組んではおりますが、現状技術向上が鈍化している状況であ…

古河電気工業株式会社

【平塚】超電導コイルの研究開発※プライム上場/リモート可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県平塚市東八幡5丁目1番9号平…

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600万円〜900万円

正社員

「【平塚】超電導コイルの研究開発※プライム上場/リモート可」のポジションの求人です ■超電導コイルの適用案件探索、および検討実施 ■超電導コイルに関して大学との共同研究テーマの立案、進行 ■研究テーマに沿った研究・開発項目の立案 ■試験補助者の業務分担を含む試験・評価の計画と管理 ■成果のレポート作成、及び権利化。各種委員などの担当。 ■顧客対応（コイル設計、構造設計、設備検討等）【期待する役割】 ■超電導線材、超電導コイルの応用探索、応用研究、または超電導線材、コイルの評価技術の開発を担当頂きます ■新型デバイスの研究開発を通じて、宇宙関連などの新規開拓分野や、通信やAI、輸送などの社会インフラに対しても広く貢献できるテーマとなります【募集背景】超電導コイル開発案件対応及び用途探索のための増員【組織構成】 ■研究開発本部　エレクトロニクス研究所　超電導応用技術開発部 ■課長2名、担当10名、アシスタント他2名 ■20代2名、30代1名、40代6名、50代3名　 ■男性　11名　女性　1名 ※配属は超電導応用技術開発部超電導応用技術1課（線材）または2課（コイル）のいずれかになります【働き方】 ■時間外労働：10～20時間/月、繁忙期なし ■リモートワーク：1～2回/週 ■出張の頻度：1回/月 ■出張先：関東近辺【キャリアパス】管理職や超電導に関する技術プロフェッショナルへの登用の可能性があります【魅力】 ■新型デバイスの研究開発を通じて、宇宙関連などの新規開拓分野や、通信やAI、輸送などの社会インフラに対しても広く貢献できるテーマとなります。 ■様々な分野で熱に関する課題は多く、将来のキャリアにも業務スキルを生かせる場面が多くあります。 ■大学などとの共創も行っており外部の最先端の技術や情報に触れることもできます。柔軟な発想から新たなテーマ創出につながる事案も多く、提案されたアイディアを業務に生かしていく風土があります。そのような研究開発の成果を社会インフラに実装される製品に生かしていくことができます。

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年間休日127日＆年収700万も★ToB営業に自信がある貴方へ★【Saasフィールドセールス（営業）】新橋駅直結！

営業・セールス(法人向営業)、プリセールス・セールスエンジニア(ソフト)、セールスエンジニア(電気・

【勤務地】東京都港区東新橋「汐留駅…

￥

500万円〜700万円

正社員

当社が提供するシステムを法人企業に向けて提案する営業業務です。ホームページや展示会、インサイドセールスにてご興味をお持ちいただいた企業に訪問し、製品の紹介やその企業にあわせて導入することの価値をアピールし、課題解決の提案を行っていきます。営業企画チームやマーケティングチームと連携し、製品のPR方法、WEBページの制作、展示会の出展など、興味を持っていただける施策をチームで立案し、運営にも携わっていただきます。クライアントは多岐に渡り、様々な業界知識も身に着けていただけます。【事業内容】 1. マーケティングソリューション事業 2. CRMソリューション事業 3. HRプラットフォーム事業【業務内容】・アポイント調整から商談提案、クロージング・商談提案では、紹介資料のプレゼン、システムを操作しながらのデモンストレーションを実施・クライアントの要望によっては、契約前の営業行為として、実データを受領したり、SNS、レビューなどのデータを収集し、試験的に分析を行い提案・必要に応じて、円滑な営業活動を推進するためのコンテンツ、施策、汎用資料の作成支援・営業・キャンペーン施策の企画立案・必要に応じて、ロープレなど若手メンバーへの助言、育成への関与

株式会社アイシン

パワーエレクトロニクス機器の先行開発／愛知 E03

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県安城市パワートレーン技術センター

￥

600万円〜1000万円

正社員

「パワーエレクトロニクス機器の先行開発／愛知 E03」のポジションの求人です【具体的な業務内容】 xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計・パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm（XT）、PSIM 【組織のミッション】【使命】・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す【ビジョン】・世界No1の電動システムサプライヤー全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる【想定されるキャリアパス】パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがいアイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 ●体制・教育同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ●職場環境設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク

非公開

【東京】メカエンジニア／キーデバイス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜

正社員

【概要】弊社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。 100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・ポータブル水再生処理プラント　・ポータブル手洗いスタンド　・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【職務内容】商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの機構設計業務を担っていただきます。 ■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 ■キーデバイス例生物槽の循環方法や酸素供給方法、各種デバイスの機能・性能向上を実現する機構開発次世代の水処理を実現するための制御手法構想とセンサー開発、体積ポンプ、遠心ポンプや閉回路の設計、その他小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社の可能性】 ◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。 ◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資…

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