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研究開発<次世代車載光ハーネス>

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■次世代車載光ハーネスやネットワーク機器の設計、試作、評価、生産技術開発のうち、経験、得意分野に応じて、下記いずれかの業務を主に担当していただきます。 【具体的には】 ・コネクタの光学、構造設計 ・回路設計 ・伝送性能及び信頼性評価 ・加工、生産技術 加えて、海外含む部品メーカとの技術開発や顧客へのプロモーション活動も担当いただきます。 【仕事で得られるスキル】 次世代車載光ハーネスやネットワーク機器の研究開発を通じて、構造設計、光学設計、伝送路・回路設計、信頼性評価、生産技術とこれらに必要なCADやシミュレーションスキルを習得いただきます。また海外メーカーや顧客との技術開発やプロモーション活動を通じて、語学力(英語)向上も期待されます。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務

世界最大級の欧州系自動車システムメーカー

システム開発エンジニア<電動化コンポーネント>

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■電動化コンポーネントシステムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発にあたっての顧客技術渉外 ・顧客要求解析 ・設計サポート(機械・電気) ・性能評価、信頼性評価、SW評価、実車評価 ・顧客獲得活動 【担当製品】 インバーター、eAxle、DCDCコンバーター、CharCON、モーターなど

東証プライム、世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー

★電気回路設計<ロケット搭載装備品/電動アクチュエータ>

研究・設計・開発系その他

三重県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■ロケット搭載装備品の電気回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 <働く魅力> ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。

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ハードウェア設計<測定機/センサ>

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、計測機器、センサ開発業務を担当していただきます。

東証プライム、国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

CAEエンジニア

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、CAEを核としたDX技術の構築と構築した技術を活用し、同社製品開発の中で開発効率向上・製品魅力向上に貢献する業務をご担当いただきます。 募集分野:流体、強度、NV、AI 【具体的には】 製品開発における多種・多様な物理現象に対し、CAE・実験を駆使したメカニズム分析を行い、設計改善提案や開発業務の効率化を実現する 【使用言語、環境、ツール等】 LS-Dyna、Abaqus、Nastran などの強度・振動分野、Star-CCM+など 熱流体分野 【キャリアパス】 担当製品の開発に必要なデジタル技術開発構築エンジニアとして活躍。キャリア志望に応じて、技術構築企画やチームマネジメントを担当いただけるエンジニア。

世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

ハードウェアエンジニア <製品:IVI>

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客と直接対話し、JOEM HW要件を整合/専門的なHW知識を活かして最適なソリューションを提案し、協力関係を構築 ・プロジェクトの成功に向け、HWに関する技術的アドバイスや問題解決サポートを提供 ・最適なソリューション提供に向けた提案活動を支援 ・車両のシステム構成を検証するための計測を実施 ・HWの性能、耐久性、品質向上を担う ・ドイツ、インド、マレーシアなどの国際的なプロジェクトにチームメンバーとして参加 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・複雑なハードウェア設計の経験を積む機会 ・グローバルなHWプラットフォームチームとの連携 ・顧客との直接インターフェースや意見交換が可能 【期待される役割】 顧客要件に基づいたHWソリューションの提案とプロジェクトの成功への貢献

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設計開発<電力貯蔵システム(ESS)用大型パワーコンディショナ>

研究・設計・開発系その他

京都府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電力貯蔵システム(ESS)製品の、設計・試作・評価等の開発業務全般 <補足> エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっています。カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種です。 <ESSとは> 電力貯蔵システム(Energy Storage System)のことを指します。近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。同社の蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。

家電から車載機器まで、幅広く技術・システム開発を行う企業

開発エンジニア<IoT製品・制御回路>

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■回路設計からFPGA設計、製品出荷に必要な試験までを担当していただきます。 【具体的には】 ・家電機器および産業機器の開発(要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験) ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント 【案件事例】 ・IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発 ・サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発 ・PLC開発/サーボアンプ開発 【魅力】 ・外装CAD、回路設計、FPGA設計、製品出荷に必要な試験を一気通貫で対応可能 <電気・回路設計技術者割合>※パートナー含む  デジタル回路設計(通信/映像信号/制御回路、IoT/SoC回路設計):52%  アナログ・電源回路設計(AC-DC、インバータ、充電、定電流回路設計):24%  FPGA設計(RTL設計、アルゴリズム設計):20%  評価:7%

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スクラムマスター<家庭用ロボット>

研究・設計・開発系その他

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

スクラム開発を潤滑に行うべく、組織のサポートをするスクラムマスターをご担当いただきます。

東証プライム上場、空調機の国内トップメーカー

設計・開発<家庭用途・業務用途の空調用モータ>

研究・設計・開発系その他

大阪府、滋賀県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■空調機用モータ(電動機)の中でも、電力使用量が大きい、圧縮機モータおよびファンモータの一連の研究開発、設計、材料評価業務の推進役を担当頂きます。 【具体的には】 ・これまでのモータ開発・設計経験を活かし、家庭用空調機や業務用空調機(パッケージ、ビル用マルチ、アプライド空調等)に搭載される圧縮機用モータ、ファンモータの設計、解析、電磁材料・絶縁材料の評価、性能実験・評価の中堅技術者として、チーム、及び技術をとりまとめ、及び開発推進リーダーとして活躍頂きます。 ※経験領域や専門性に合わせて担当頂く業務範囲を決定します。開発を推進頂くモータは端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上の交流モータとなり、商品開発、生産技術検討、材料評価などの担当者とも協力しながら開発を推進していただきます。 <使用ツール> ・磁場解析ツール(JMAGなど)、I-DEAS、Solid-Wors(3D-CAD、構造解析)、ACUSOLVE(熱流体解析)、3D-TIMON(樹脂流動解析ソフト)などの知見があることが望ましい。 <キャリアパス> ・モータ技術者として、構造・材料・熱・振動・計測・DX等の幅広い...

大手エレクトロニクスメーカー

ハードウェア開発<車載制御ユニット>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■ADAS/BODY系制御装置の回路/機構設計から量産品質を確認するまでの一連の開発に従事いただき、製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年中旬に量産開始のプロジェクトを担当していただく予定です。 【具体的には】 ・回路設計・検証に関する業務  ・機構設計・検証に関する業務 <使用言語、環境、ツール、資格等> ・回路シミュレーション(SPICE系、PSIM等)が使用できればベストです ・3D-CAD(NX)が使用できればベストです ※業務で必須となるツールは所内講習やOJTで学ぶことができます ※開発の主担当として、業務いただき、2~3年後には、プロジェクトリーダーとして活躍いただける。将来的には、管理職やエキスパートへのキャリアパスがあります。 【業務の魅力】 ・カーメーカーの要求に応え、市場におけるユーザーに喜ばれる製品を開発することができ、開発した製品が、日本のものづくりの中心にある自動車に搭載され、ものづくりの達成感を感じることができる。 ・生産技術部門/製造部門とは密に関わるため生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。

非公開

設計・開発<生産設備向けシステム>

研究・設計・開発系その他

茨城県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

プラント制御システムの電気的仕様の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する電気的仕様設計のプロジェクトの管理をご担当いただきます。

非公開

回路設計<新製品開発>

研究・設計・開発系その他

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社の開発チームにおいて、新製品に取り付けるセンサー周りの回路設計をご担当いただきます。

株式会社日立ハイテク

【東京】次世代半導体製造装置の開発マネージャー※リモート可

研究・設計・開発系その他

東京都 港区虎ノ門1丁目17−1 虎ノ…

900万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「【東京】次世代半導体製造装置の開発マネージャー※リモート可」のポジションの求人です ■ベンチャー企業やテック企業とのプロトタイピング活動(スピーディーな試作機開発)の企画・実行業務 ・試作機を開発するパートナー企業の選出 ・社内での試作機の仕様とりまとめ、検討 ・仕様に基づいた外部企業との開発打合せと試作機開発マネジメント ・試作機による技術評価マネジメントと製品化検討 ■大学、研究機関、コンソーシアムとの基礎技術の開発マネジメント、 ・自社の設計部門との共同研究における進捗管理 ・共同研究、コンソーシアム連携のマネジメント 【期待する役割】 ■大学・研究機関やベンチャー企業、テック企業といった外部機関と連携し、技術と装置開発のラピッドプロトタイピングを企画・実行する業務並びに、それに伴うマネジメントをご担当いただきます。 ■マネジメント業務としては、これまでのご経験に応じた、外部機関との共同開発・共同研究・コラボレーションのプロジェクトマネジメントと部内のグループ運営、先行技術開発のポートフォリオの検討を担っていただく予定です。 【募集背景】 ■半導体製造の分野でエッチング装置事業や検査・計測装置事業を推進しており、CD-SEM(測長SEM)など高いマーケットシェアを持つ製品がありますが、さらなる事業成長に向けては、継続的な競争力強化、製品ラインナップ拡充、そして次の成長分野の事業開発が必要になっています。 ■現在、国内・外で3件の試作機開発プロジェクト、7つの大学との共同研究プロジェクトを進めており,今後この数はますます増やしていきたいと考えております。 ■今後、開発する試作機や共同研究を大幅に増やしていくため、装置開発経験・外部連携経験のある人材を積極的に募集しております。 【組織構成】 ■ナノテクノロジーソリューション事業統括本部事業戦略本部 オープンビジネス推進部:10名 ■主に新たな技術を搭載した試作機の開発マネジメントを行うグループと大学/研究機関と連携した基盤技術開発のマネジメントを行うグループがあり、合計で約10名います。メンバーには研究職経験者、エンジニア経験者を中心にマーケティング/営業経験者も在籍しております。これまでのバックグラウンドに関わらず活躍の場があるポジションです。 【出…

非公開

製品開発(次世代FPC 高精度回路基板)

研究・設計・開発系その他

三重県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■次世代多層FPCの開発/多層FPC高機能化のための要素技術開発を担当いただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 同社の重要製品である次世代の高精度基板の新規事業の立ち上げを行って頂きます。自ら製品の企画、開発、量産の立上まで取り組むことができ、製造ビジネスの醍醐味を感じることができます。開発においては新規技術開発だけではなく、評価技術の構築や生産技術も含めて幅広く技術習得が可能です。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ:POCフェーズから量産フェーズへのスムーズなテーマ移行と製品化に取り組んでいただきます。 テーマリーダーとして若手社員をけん引・指導に携わっていただきます。 ・5年後のイメージ:持続的な新規事業の探索・弾込めを担当していただきます。担当テーマの責任者として、主体的に研究を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 市場の探索、自社要素技術開発、市場技術取り込みを経て、探索してきたテーマが事業化へとステップアップするタイミングです。 自らが関わった技術開発が製品化へと進化していく...

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

EMC設計技術開発<EMC(電磁環境両立性BEV)>

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■同社にて、インバータ、ECU(電子制御ユニット)など自動運転および電動車関連の同社車載電子製品のEMC設計技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等)を対象としたEMC設計技術開発 および それに伴う計測・解析技術開発 ・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。   -開発技術の弊社海外拠点への展開(出向)   -標準化団体への参画による、EMC標準化のリード   ‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究 【業務の魅力】 ・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである同社製品全般に関わることができます。 ・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。 ・当ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

開発設計<先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ>

研究・設計・開発系その他

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客窓口 ・センサ仕様作成 ・センサ筐体・機構開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・A-SPICE対応 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

東証プライム、セラミック技術に強みを持つ日系大手企業

回路設計<フォトニクス>

研究・設計・開発系その他

京都府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■光電集積モジュールの開発チームの一つである回路設計チームで高周波回路設計、配線基板設計、伝送特性シミュレーションを担当していただきます。 高集積モジュールの実現に向けて最新技術とコスト低減を見据えた最先端の回路設計に従事して頂きたいと考えています。 【具体的には】 ・光技術で情報処理量の増大と電力消費の削減の両立を実現する価値を社会に提供すること ・同社の新規事業創出の礎となるフォトニクス関連の技術開発の中心的役割を担うこと 【キャリアパス】 入社後は、回路設計と電気特性解析(Signal Integrity, SI/Power Integrity, PI)の業務で経験を積んでいただきます。 その後はモジュール全体の開発を担当して頂くことや、リーダーシップを発揮してマネジメントを目指すことも可能です。

非公開

プロジェクトマネージャー<自動車業界>

研究・設計・開発系その他

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■自動車向けプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理 ・ プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施 ・ 課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整 ・ マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施 ・ 顧客へのプロジェクト状況の説明及びプレゼン

大手エレクトロニクスメーカー

ハードウェア電気電子系設計<二輪特機向けコントローラ>

研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■二輪特機向けコントローラのH/W設計に関する業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電子回路、基板の設計、図面の作成、や見積もり ・客先(二輪特機メーカ)との仕様協議、開発スケジュール調整、社内関連部門との業務調整 ※コントローラの受注から設計、検証、量産化までのプロセスをチームで進めて頂きます。 ■使用言語、環境、ツール、資格等 通常業務中に使用する言語は日本語ですが顧客に提出する資料、図面には英語併記のものも含まれます。 ■業務の魅力 二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、顧客の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。 また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、同社の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っています。 ■事業/製品の強み 同社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの大手メーカに採用されています。顧客からの信頼も厚く、最先端製品を開発し業界をリードできることも強みです。 ■キャリアステップイメージ 入社後はHW設計業務に従事してもらいながら周辺知識...

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