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検索結果: 3,791(201〜220件を表示)

トヨタ自動車株式会社

FCシステム、FC高電圧システムのシミュレーション開発

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「FCシステム、FC高電圧システムのシミュレーション開発」のポジションの求人です 【特色】 トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。我々は水素ビジネスを事業として成立させるべく、FC(燃料電池)システムを搭載した様々な車両の開発や、FCシステムの外販商材の開発を進めています。 様々な地域で水素利用を加速させるべく、お客様や地域ニーズに即した商品展開を急ピッチで進めております。 従来の枠組みに捕らわれない新しい取り組みを通じて、カーボンニュートラルに貢献したいと考えております。 【概要】 同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。 その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。 システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発(MBD)を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。 【詳細】 『FCシステム、FC高電圧システムに関するシミュレーション環境の開発』 【職場イメージ・職場ミッション】 <職場イメージ> ・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。 ・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。 ・主な拠点本社(愛知県豊田市)となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。 <ミッション> ・トヨタは乗用車(MIRAI)を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。 ・水素を「つくる/はこぶ/ためる/つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。 ・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを…

トヨタ自動車株式会社

シフトバイワイヤシステム開発(スタッフ・チームリーダー)

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「シフトバイワイヤシステム開発(スタッフ・チームリーダー)」のポジションの求人です 【特色】 『電動化・自動化するクルマ』で豊かな社会を実現するため、「走る」「止まる」 を制御する基盤技術である「シフトバイワイヤ開発」をリードする情熱を持った即戦力人材を求めています。 【概要】 今後、クルマの自動化や電動化がますます加速します。シフトバイワイヤは、前進/後退/駐車を電子制御で実現するシステムで、CASE時代のクルマに求められるシフト切り替え機能の自動化や、シフト操作HMI(ヒューマンマシンインターフェース)の小型化/シンプル化、コックピット空間の革新には欠かせない基盤技術です。 【詳細】 (1)システム制御設計 ・車両へ提供する機能の企画構想、システムポリシーの構築と遵守 ・機能設計(機能コンセプト/要件定義・要求設計/検証/評価) ・制御モデル設計・検査 ・MILS/SILS/HILS/実車評価 ・安全設計(ISO26262対応) など (2)アクチュエータハード設計/制御設計 ・ハード要求仕様検討 / 機能設計 / 信頼性設計 ・アクチュエータ制御仕様設計~機能評価   ・搭載設計  など 【備考】 保有スキルや適性を踏まえて、(1)(2)のいずれかにアサイン予定です。 【イメージ】 ◆シフトバイワイヤ開発は「大部屋活動」をしており、ECU設計を行う電子開発部署のエンジニアと同じロケーションで業務を行っています。 ◆若手~ベテランまで、バランス良く所属しています。また転職者や社外者も所属しています。 ◆時短勤務や在宅勤務を活用し、業務と育児を両立するエンジニアもいます。 ◆システム開発、制御設計(ハンドコード、MBD)、xILS評価環境構築、機械部品設計、性能評価など、さまざまな技術・経験を有するメンバーが所属しています。 ◆スキルアップや効率化などを目的として、職場内でのOJTや小勉強会も実施しています。 ◆上司/メンバーの風通しが良く、部署内や大部屋メンバー間での親睦を深める活動も不定期で開催しています。 【ミッション】 ◆「すべての人に移動の自由を」「幸せの量産」に貢献するため、「安全・安心」「良品廉価」のシフトバイワイヤシステムを多くのクルマに展開します。 【やりが…

株式会社小森コーポレーション

【つくば】プリンター向けソフトウェア開発(RIP機能)

制御系SE

茨城県 つくば市中山203-1つくばプ…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

「【つくば】プリンター向けソフトウェア開発(RIP機能)」のポジションの求人です 【募集背景】 現在、デジタル印刷機械のRIP工程の開発については外部のアライアンスと連携し開発を行っております。今後社内でRIP開発設計の内製化プロジェクトを進めるにあたり、プロジェクトを推進する人材の強化を目指し募集を行っております。 RIPとは: 「raster image processor(ラスターイメージプロセッサー)」の略で、印刷したい絵柄データを専門のソフトを使用してデジタル画像に変換(ラスター化)し、印刷に使える形式に処理する工程です。 デジタル印刷機械とは: オフセット印刷機械と呼ばれる従来の産業用印刷機械では、印刷する絵柄の基となる「版」が必要ですが、「版」を使用せず、絵柄のデータから直接印刷を可能にするのが「デジタル印刷機械」です。デジタル印刷機械は比較的小型で操作がしやすく、多品種・小ロット・短納期での納品が求められる各種パッケージやディスプレイ、POPなどの印刷においての生産性・収益性向上を可能にすることから、印刷業界での需要も高まっている分野です。当社も2015年にデジタル印刷機械「Impremia IS29」を販売開始して以降、2024年には国際的な展示会で、最新のデジタル印刷機械「J-throne 29」を発表するなど、グローバルな成長事業として新規開発、販売提案を行っています。 【業務内容】 外部アライアンスとの開発推進(自社要望および印刷結果から、アライアンス先へ対等なレベルでの指示が行えることが望ましい) 【教育研修】 ご入社後はOJTにて育成を行います。デジタル印刷機械製造現場がある山形県のグループ会社への出張などを通して、機械に関する知識を深めていただく機会がございます。 【組織構成】 配属先となるDPS開発部は、4つの課(インク開発課、開発課、電装開発課、システム開発課)から構成されており、合計36名が所属しております。 ※スキル、ご経験に合わせて詳細な配属先を決定いたします。 【組織の課題】 デジタル印刷機械事業において、コア技術となるインクジェット制御・画像形成技術等は、現在他社のリソースに依存する形となっており、今後更なる技術的差別化・コスト改善に向けて自社内での技術蓄積・技…

非公開

【東京or北海道】システム開発・運用基準作成/マネージャー

制御系SE

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■世界最先端ロジック半導体の研究、開発、設計、製造および販売を事業とする当社において、その事業運営をささえる社内業務システムと周辺サブシステムを導入時から協働し、社内情報システムの開発・運用基準作成、監査対応に関連する業務などを担当する。 【同社とは】 元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。 この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

非公開

【千葉】ソフトウェア開発標準化 推進担当

制御系SE

千葉県 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 本社R&D部門におけるソフトウェア標準化担当者として、以下の業務を担当して頂きます。 ■全社ソフトウェア開発における社内規定の整備と策定 ・組み込みソフトウェア製品向けの既存標準を見直し、新たなソリューションビジネスに対応する全社標準を策定 ・新しい法令や基準に対応した標準類の改定 ■ソフトウェア技術を事業部で利用しやすいように事業部標準作成の支援 ・事業部標準の作成の支援 ・開発標準化に基づく開発プロジェクト推進の支援 【組織】技術・知財本部 技術企画部 ■組織ミッション 本社機能として、全社的なソフトウェア開発標準[SK1] (ルールブック)の整備と改定を推進します。高品質なソフトウェアを組織として創出し、TDK全体の技術基盤を強化することで、新規ソリューションビジネスの創出に貢献します。革新の最前線で挑戦し、TDKの未来を共に切り拓くことを使命とします。 【募集背景】 TDKでは電子機器・電子デバイスに対する組み込みソフトウェア開発を展開しており、市場ニーズの拡大により一層の強化を図っていきます。高品質なソフトウェアを組織として作成できるようにするため、全社的なソフトウェア開発標準の整備を行う体制の強化を行っていきたいと考えています。 【働き方】 ・残業時間:月20時間程度 ・在宅勤務頻度:週数回 ・フレックスタイムの有無:有(コアタイムなし) ・出張頻度/期間/行先(国内外):多くて年数回/1週間/世界中 【魅力ポイント】 TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。 TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わた…

非公開

【管理職】ソフト設計(建設機械 × デジタル技術活用)@茨城

制御系SE

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 世界トップクラスの建設機械メーカーである同社で、先端デジタル技術を活用した建設機械向けソフトウェアおよび、電子プラットフォームの開発をお任せいたします。 制御ソフト・通信ソフト・UX/HMI・セキュリティ・IoT連携など、建機の知能化・自動化・遠隔操作に関わるソフトウェア全体の設計・実装・検証におけるマネジメント業務を担っていただきます。 本ポジションでは、最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI、IoTなど、多様な技術領域にまたがるソフトウェア開発に関わる機会がございます。将来的には、開発方針の策定やプロジェクト全体の技術リードを担う立場としてご活躍頂きます。 【具体的には】 ■建設機械向けソフトウェア/電子プラットフォームの企画・設計・開発・評価 ■最新技術(OS、IoT、高速通信、セキュリティ、HMIなど)を活用した新機能開発 ■プロジェクトマネジメントおよび開発チームのリーディング ■海外拠点・オフショア開発拠点との協働による開発推進 ■開発品質・プロセスの向上、標準化活動の推進 ■技術戦略の立案と中長期ロードマップ策定 ■社内関係部門との調整・折衝(製品企画、電装、品質、製造など) 等 【募集背景】 建設機械の進化に不可欠なソフトウェア/電子プラットフォームの開発規模の拡大に伴い、組織強化のため、増員募集いたします。 【組織構成】 部長ー★主任技師7名ー技師15名ー担当15名 【働き方】 ■フレックス制度:あり ■リモート制度:あり 【定年/役職定年】 定年:60歳(役職定年:無)/再雇用:65歳まで 【企業の特長】 ■ビジネスの特徴: 建設機械および鉱山機械の開発・製造・販売・サービスを行うグローバルメーカーです。特に油圧ショベルにおいて高い技術力を持ち、世界中の建設現場や鉱山でその製品が活躍しています。近年はICT(情報通信技術)を活用した先端建設機械にも力を入れております。さらに、危険作業現場での安全性向上を目指した遠隔運転技術「RBTシリーズ」や、自律運転システム「ZCORE」の開発など、次世代現場への対応も進めています。 ■主要財務指標(営業利益率): 2024年3月期 約11.4% 2023年3月期 約10.4% 2022年3月期…

株式会社デンソー

先進安全システムの前方周辺監視レーダ・LIDARのソフト開発

制御系SE

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1本社

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

「先進安全システムの前方周辺監視レーダ・LIDARのソフト開発」のポジションの求人です 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 <開発環境・ツール例> ・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio 【採用背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、ソフトウェアを設計する仲間を募集しています。 【デンソーとは】 ◎車両電動化、自動運転、先進運転支援システム、統合コックピットシステム等次世代のモビリティを支えるコア技術を次々に開発しています。 ◎車載インバーター、カーエアコン世界シェアトップ ◎根幹となるパワー半導体を車両開発に即して研究開発、自社で内製。 ◎連結売上7兆円/グローバル従業員数16万人 ◎研究開発費5500億円(日本の全企業中6位) ◎ミリ波レーダーなど130以上の世界初製品。特許保有4万件以上。QRコードもデンソーの開発です。 ・テレワーク、コアタイムなしのフレックスタイム制度、時短勤務、時間外労働の免除、半日単位の有休、積み立て有休等、多彩な働き方支援制度あり

非公開

【次長】サーマルシステム先行開発マネージャー

制御系SE

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 同社のシニアマネージャーとして、サーマルマネジメントシステムの先行開発および、自動車OEMへの技術提案(コンセプトイン)活動を統括いただきます。 社内の開発チームをリードするだけでなく、日系OEMや中国系OEMへの技術提案を営業部隊とともに推進していただきます。 ~同社の立ち位置~ 電動化の進展に伴い、エネルギーマネジメントや快適性を左右するサーマルマネジメントシステムが車両性能の中核となっています。とりわけEVやPHEVでは、空調/バッテリー冷却/モーター冷却などを統合的に制御する高度な熱マネジメントが求められています。 同社は、グローバルなEV市場の拡大に対応するため、先進的なサーマルマネジメントシステムの開発を推進しています。日本法人は、日系および中国系OEM向けの製品開発をリードし、システム設計から制御アルゴリズムの構築、OEMとの技術折衝までを担当しています。また、中国市場においても、現地OEMとの共同開発や製品仕様の策定、試作・評価などを主導し、グローバルな製品展開を支えています。 ~補足~ ■志向性を加味しますが、マネジメント経験をお持ちの方にはシニアマネージャー(次長)としての登用、また技術スペシャリストとしてのスキルをお持ちの方にはエキスパート職(次長処遇)としての採用を検討いたします。 ■量産開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーは別部署が担当しております。先行開発としての構想策定・提案段階からの関与が主軸です。 【具体的な業務内容】 ■サーマルマネジメント/ヒートポンプ/クライメートシステムの先行・システム開発 ・顧客OEMとの技術折衝・コンセプト提案(営業と連携) ・中国OEMを含む電動車向け空調提案活動への技術支援 ・上流からの製品要求仕様(システム要求)の策定 ■コンポーネント・制御の仕様策定と最適化 ・熱交換器、ポンプ、バルブ、センサなど各部品の特性把握・制御戦略立案 ・故障モードの予測と性能最大化のための設計指針確立 ・コスト競争力と性能のバランスを取った仕様作り込み ■技術戦略・競合分析 ・他社ベンチマーク・市場トレンド・規制・顧客ニーズ(VOC)の把握 ・それに基づいた中長期視点での技術開発ロードマップの策定 等 【募集背景】 現体制では部長が兼…

株式会社野村総合研究所

【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発

制御系SE

愛知県 名古屋市中村区名駅三丁目21番…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア/モビリティ開発」のポジションの求人です 【配属予定組織】 TMシステム開発部 【組織の概要】 産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信/キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。 中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。 バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。 【募集職種の期待役割】 車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。 現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI(in-vehicle infotainment)やリモートサービスの開発を強化しようとしています。サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。 これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。 【具体的な職務内容】 コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。 自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。 ・要件定義:資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ・基本設計:設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ ・詳細設計、プログラミング、単体テスト:パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応 ・結合テスト、システムテスト:テスト仕様書作成、品質管理、QA対応 ・保守・運用:アプリ保守、問い合わせ対応 ・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索 場合によってお客さまの海外現…

非公開

【課長代理】コネクテッドサービス開発(FOTA/FoD)

制御系SE

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 同社のコネクティッドか&サービス開発部で、オンボード領域における、コネクティッドサービスのアーキテクチャ設計をご担当頂きます。 システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいすれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。 ~通信プロトコル~ ■車載:CAN、LIN、Ethernet 等 ■サーバー:HTTPS、MQTT 等 本ポジションではFOTA、FoDの開発をメインにご対応頂きます。 ~補足~ ■FOTA:車両のファームウェアを無線通信を通じてリモートでアップデートする技術です。 ■FoD:車両に搭載されているハードウェアを活用して、ユーザーが必要な時に追加機能をリモートで有効化する技術です。 (具体例) ナビゲーションシステムのアップグレード: ベーシックなナビゲーションから、リアルタイム交通情報を提供する高機能ナビへのアップグレード。 運転支援システム: 高度なクルーズコントロールや自動駐車アシスト機能の追加。 ■コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションの機会がございます。 ■コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。但し、英文の資料を使用しながら、カタコト英語でも結構ですので、チャレンジ頂ける方を求めております。また英語が得意なチームメンバーが所属しておりますので、サポートしてもらいながらご対応頂けます。 【募集背景】 SDV(ソフトウェアデファインドビークル)への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力の拡充が急務となった為、増員募集いたします。特にFOTA、FoDの開発規模が非常に拡大しておりますので、こちらに配属頂きます。 【組織構成】★ ←本ポジション コネクティッドサービス&開発部(オンボード領域):部長 ーサービス開発G(サービス設計/ア…

株式会社デンソーテン

【神戸/デンソーG】車載機向けAIモデルの開発

制御系SE

兵庫県 神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【神戸/デンソーG】車載機向けAIモデルの開発」のポジションの求人です 【特色】 ■インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行うため、車載機向けのAI設計、開発、実装の一連の技術を身につけることが出来ます。 ■また、自動車メーカーとの調整やマネジメントのノウハウも身につきます。 【業務概要】 ■AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 【業務詳細】 ≪担当いただく業務≫ 車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ—ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ≪本ポジションのミッション≫ 優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ≪製品事例≫ 「Offseg(オフセグ)」 Offseg(オフセグ)は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。 ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。 そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。 また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。 さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。 【キャリアイメージ】 ■OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。 ■…

古河電気工業株式会社

【平塚】モデルベース開発※古河AS出向/リモート可

制御系SE

神奈川県 平塚市東八幡5丁目1番9号平…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【平塚】モデルベース開発※古河AS出向/リモート可」のポジションの求人です ※ご入社のタイミングで古河ASへ出向となります ※古河ASはワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社です。 ここで募集する方は古河電工在籍出向となり人事制度、給与制度等は古河電工の規定に準じます。 ■車載ADAS用周辺監視レーダ開発への、モデルベース開発(MBD)導入・推進業務。 ■S/W実装、シミュレーション、実験、検証等。 【期待する役割】 ■基盤Grは、ソフトウェアを中心に第3技術本部の製品開発のための基盤整備を行っていくGrです。MBDの導入は、そのような基盤整備のひとつとなります。 【募集背景】 開発プロセスへのモデルベース開発(MBD)の導入を開始したため、MBDを理解した開発者の拡充が必要 【組織構成】 ■古河AS株式会社 第三技術本部 ELD部 基盤Gr ■課長 1名、GL 1名、担当 3名、他 1名 ■40代 1名、50代 3名、60歳以上  2名  ■男性 5 名、 女性1名 ■当課内にいる中途入社者 2名 【働き方】 ■就業時間:8:45~17:30 ■フレックスあり、コアタイム13:00~14:00 ■時間外労働:20時間程度 ■テレワーク:あり ■出張:主に日帰りで1回/月程度。関東他。海外出張は稀。 【魅力】 ■設計、試作から評価まで一貫して行っており、自らの提案、創意工夫を形にして検証できる環境があります ■古河電工グループの他部門の技術者との交流で幅広い知識を身に着けることができます ■自動運転やADASの開発において車両評価のシミュレーションへの移行、MBDの導入が進んでおり、顧客であるカーメーカと共にこれからの開発手法を共同開発する中心メンバになることができます

株式会社VRAIN Solution

【大阪】電気・制御エンジニア ※土日祝休み

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府大阪市淀川区宮原4丁目3−7 M…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社では、製造業の顧客向けに、自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核とした、AI外観検査ラインのインテグレーションを行っています。 電気制御エンジニアとして、顧客や自社営業・機械設計者と協力しながら、AI外観検査システムの電気系統、制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ◎AI検査ラインは、カメラやX線検査装置などのインプットを受けて、AIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多いです。 ◎顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事となります。 ★同社では、現在は外観検査事業およびコンサルティング事業を中心に事業拡大しており、今後も製造現場における様々な課題解決に向けた、自社製のAIソフトウェア×IoTによる、新たなソリューション領域へと事業を拡大していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

アクサス株式会社

【神奈川】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

神奈川県 プロジェクト先によって異なる…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 担当できるプロジェクトは、最新技術を使ったものも豊富。そのため「カーエレクトロニクス製品のシステム開発」や「IoT家電」など、最先端の開発プロジェクトの一員として活躍できます。 ■案件例 ・IoT家電(冷蔵庫など)のソフトウェア開発 ・自動車の自動ブレーキの制御システム開発 ・時計やカメラの補正機能の組み込み開発 ・スマートフォンOSなどの開発 ・業務自動化に向けたAI開発 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU ・高度道路交通システム(ITS)や電池・充電の制御設計 ・車載プラットフォーム、カーナビ等の最先端機器の開発 ■業務の特徴 大手コアパートナー認定等、実績のある営業力を活かし、どのようなご経歴の方でもご活躍いただける場をご提供いたしますので、ご自身の強みや後世に残したいと思う技術・ノウハウを活かし、チームメンバーの力を結集して、経営理念である「すごい!」を共に追求してください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルプス技研

【宮崎】組込エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

宮崎県内 ご経験やスキルアップを考慮し…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて制御・組込システム設計関連の業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 【組み込み仕事内容一例】 (1)組込ソフト開発/デジタル家電、カーナビゲーション、HDDなど設計・開発、携帯電話ファームウェア設計 (2)制御・計測システム開発/各種装置シーケンス制御・インバータ制御・画像処理検査装置などの設計・開発、各種機器の制御盤設計・CAE解析、リチウムイオン電池の制御回路設計 【同社で働くメリット】 (1)同社ではエンジニア同士の横の繋がりが強く、研修や勉強会を実施し、啓発の共有を図っています。(例:エンジニアサポートや外部講師研修など) (2)取引社数700社以上であり、上流工程にも携われるだけでなく、自分のキャリアにあった企業を選定することが出来ます。 (3)雇用整理を行っていません。社員があってこそ企業が成り立つという考えのもと同社は社員の雇用整理を行わず、研修などの教育に力を入れています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社DeepX

プロジェクトマネージャー(システム開発) ※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都文京区湯島三丁目21番4号第一三…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社のプロジェクトマネージャーとして、重機の自動化システム開発プロジェクトのマネジメントをご担当いただきます。 個々のシステム開発プロジェクトにおいて、エンジニアや顧客とコミュニケーションをとりながら、協力して推進していく必要があります。 主な開発環境はLinux、Windows、ROS2、GitHub等で、開発マネジメントはScrumとV-Modelを組み合わせたハイブリッドマネジメントです。 【職務詳細】 ・プロジェクトのゴールと背景の整理 ・プロジェクトのスコープ(予算と仕様)の策定 ・プロジェクトの計画と進捗管理(スクラム開発におけるプロダクトオーナーの役割に準じる) ・社内コミュニケーション業務(報告、エンジニアの議論のファシリテーション、等) ・顧客との交渉(契約形態、プロジェクト費用、仕様、等)とのプロジェクトに関するコミュニケーション(要件設計、報告、PR、等) ・顧客との試験実施計画の調整 ・新規顧客への技術営業 ・その他、必要に応じた業務 【業務内容変更の範囲】 会社が定める範囲

株式会社シンクロボ

組み込みソフトウェアエンジニア(自律掃除ロボット) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都港区浜松町二丁目3番1号 日本生…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組み込みソフトウェアエンジニアとしての業務を お任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:自律掃除ロボット ■範囲:設計~試験 【具体的には】 自律掃除ロボットに搭載するセンサ/アクチュエータを制御する マイコンのファームウェア設計・実装・試験をお任せいたします。 社会やテクノロジーが急速に変化するなかで、人々の働き方や課題も様変わりしてきました。 同社では課題解決手段のひとつとして、サービスロボットをご提案しています。 ロボットを身近に取り入れ、協働することで、人間にしかできないサービスを見つめ直す。 新しい常識を創造する。日本の未来をよりよくしていくお手伝いをロボット×アイデアで支援していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

アクサス株式会社

【千葉】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

千葉県 プロジェクト先によって異なる …

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 担当できるプロジェクトは、最新技術を使ったものも豊富。そのため「カーエレクトロニクス製品のシステム開発」や「IoT家電」など、最先端の開発プロジェクトの一員として活躍できます。 ■案件例 ・IoT家電(冷蔵庫など)のソフトウェア開発 ・自動車の自動ブレーキの制御システム開発 ・時計やカメラの補正機能の組み込み開発 ・スマートフォンOSなどの開発 ・業務自動化に向けたAI開発 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU ・高度道路交通システム(ITS)や電池・充電の制御設計 ・車載プラットフォーム、カーナビ等の最先端機器の開発 ■業務の特徴 大手コアパートナー認定等、実績のある営業力を活かし、どのようなご経歴の方でもご活躍いただける場をご提供いたしますので、ご自身の強みや後世に残したいと思う技術・ノウハウを活かし、チームメンバーの力を結集して、経営理念である「すごい!」を共に追求してください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Sky株式会社

車載・組込み・制御系アプリケーションエンジニア(プロジェクト ※年収700万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区港南2丁目18番1号 JR品…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 担当プロジェクトの成功に向けてマネージメントの対応、エンジニアリングの対応を行っていただきます。マネージメントに関しては、プロジェクトの見積りや開発計画の作成、進捗管理/リスク管理、リソース調整などの対応、エンジニアリングにおいては、仕様検討やアーキテクチャ設計といった上流工程の対応、技術課題解決、成果物レビューでの品質確保など対応いただきます。プロジェクトを推進するにあたり、後進の育成も行っていただきます。お客様や他部署との調整・交渉、営業と連動して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。これまでのマネージメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。 【主要なお客様先】 自動車/家電/医療機器/社会インフラ/産業機器など、幅広い業界のお客様 【プロジェクト例】 <ADAS関連ECU開発> 【担当工程】要件定義~システムテスト 【規模】100名(機能チームは10名前後) 【期間】1年 【開発言語】C言語、MATLAB Simulink 【開発手法】ウォーターフォール型 【作業場所】同社オフィス内 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルプス技研

【大分】組込エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

大分県内 ご経験やスキルアップを考慮し…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて制御・組込システム設計関連の業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 【組み込み仕事内容一例】 (1)組込ソフト開発/デジタル家電、カーナビゲーション、HDDなど設計・開発、携帯電話ファームウェア設計 (2)制御・計測システム開発/各種装置シーケンス制御・インバータ制御・画像処理検査装置などの設計・開発、各種機器の制御盤設計・CAE解析、リチウムイオン電池の制御回路設計 【同社で働くメリット】 (1)同社ではエンジニア同士の横の繋がりが強く、研修や勉強会を実施し、啓発の共有を図っています。(例:エンジニアサポートや外部講師研修など) (2)取引社数700社以上であり、上流工程にも携われるだけでなく、自分のキャリアにあった企業を選定することが出来ます。 (3)雇用整理を行っていません。社員があってこそ企業が成り立つという考えのもと同社は社員の雇用整理を行わず、研修などの教育に力を入れています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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