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トヨタ自動車株式会社

【豊田】 レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワートレーン制御開発/適合

制御系SE

愛知県

700万円〜

雇用形態

正社員

【業務】これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場=コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 ・もっといいレクサスでのクルマづくりに向けたエンジン制御開発/適合、駆動系制御開発/適合、ハイブリッド制御開発/適合 ・動的性能(ドラビリ、運動性能)、環境性能(燃費、排気)開発 【職場イメージ】 レクサス性能開発部は、レクサス車の性能開発を担当する部署です。その中でパワートレーン開発室についてはエンジン、駆動系、ハイブリッドの制御開発適合を担当しております。30~40代を中心に、パワートレーン制御/適合の専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動...

LINEヤフー株式会社

Data Director (データ活用推進責任者)

制御系SE

東京都

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

各サービスにおけるデータ活用推進責任者として各サービスにおけるデータ活用推進とデータガバナンスを担当いただきます。データガバナンスの知識にもとづいて、事業部内のデータ活用のリードをお任せします。 LINEヤフーでは、データを活用することで事業の成長を加速させると同時に、データの安全性とプライバシー保護を重視しています。本ポジションでは、個人データの利用に関する申請の承認や、データガバナンス観点でのアドバイスを提供し、データの適正利用を促す重要な役割を担います。また、データの利活用を最大化するために、ビジネス部門や技術部門と連携し、データ活用のルールやプロセスを設計・運用していただきます。 安心・安全なデータ環境を構築するために、データガバナンスの強化を通じて、事業部内外のデータを効率的に活用できる基盤を整備します。 さらに、データプライバシーや契約観点での問題解決を図りつつ、組織全体のデータリテラシー向上に貢献します。この役割を通じて、業界の最前線での経験や専門性を身につけ、組織の成長に直接貢献できることが期待されます。多様なステークホルダーとの調整・折衝を行い(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

非公開

《未経験可・機械メンテナンス経験者歓迎》技術営業(保守・メンテナンス)/出張あり

セールスエンジニア(機械)、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

新座市 JR武蔵野線/新座駅より車で7…

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

工場内のプレス機等の保守・メンテナンス業務 関東圏で日帰りもしくは1泊程度の出張と月1回程度で1週間程度の東北方面の出張があります。 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

株式会社ヴァレオジャパン

【東京/品川】System&SW Quality Engineer

制御系SE

東京都

800万円〜900万円

雇用形態

正社員

ミッション: - システム開発の品質管理活動を計画し、実行する。 - 開発チームに「付加価値」を提供する。 - プロジェクトチームと密接に協力し、プロジェクトチームの一員とし  て活動する。 - 適用される自動車品質基準、合意された顧客品質要求事項、社内品質  方針、慣行、手順への適合性を監視し、報告し、サポートする。 - 習得した教訓やプロセス改善活動に積極的に参加する。 - システム品質に関して、内外(顧客、サプライヤ)と連携する。 レスポンシビリティ: [システムスコープのプロジェクトにおける品質管理] - システム開発プロジェクトの品質目標を定義する。プロジェクト品質   保証計画を作成し、維持する。 - 品質管理活動の進捗状況を監視する。 - 品質の逸脱とリスクを識別する。システムプロジェクトのリスクが適  切に評価され、管理されていることを監視する。閉鎖まで問題を追跡  する。管理者に障害をエスカレートさせる。 - 品質不適合を確実に解決するためのプロジェクト改善計画を管理す  る。 [システム開発プロセスおよび適用される基準...

株式会社ワールドインテック

【千葉】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

プロジェクト先によって異なる プロジェ…

300万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組み込みエンジニアをお任せします。 【職務詳細】 ・日本を代表する大手メーカーの最先端プロジェクトが多数あります。培った技術と経験を活かし、第一線の現場で活躍できます。 〈プロジェクト例〉※一部 ・自動車メーカー車載向けECUソフトウェア開発 ・カメラメーカー向け印刷機ファームウェア開発 ・医療介護向け生体センサー技術開発 ・照明機器メーカー向け調光・調色制御システム開発 ======魅力====== 大手グループをはじめ、家電メーカーや自動車・航空機メーカーなどと直取引をしておりプライム案件が豊富です。 キャリア研修として、毎月1回のキャリアアップ、スキルアップカリキュラムを実施しています。エンジニアとして興味のある項目、業務に関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを選択して受講していただくことが可能です。 年齢/経験年数/社歴に関係なく様々な案件に取り組むことでスキルや収入をアップさせることが出来ます。チーム化を意識した体制作りを行なっているため、責任あるポジション(管理職を含む)に挑戦する機会があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ディスコ

生産設備開発エンジニア(画像処理)【長野・茅野】

制御系SE

茅野工場:長野県茅野市豊平480

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■精密加工装置/モータ製造に必要な、部材の仕分け・ピッキング用設備など ■生産設備の開発~製作 ※構想だけでなく、実際に開発を行うまで幅広くご担当頂きます。

株式会社トップエンジニアリング

【愛知】IT・ソフトウェア開発エンジニア(全国転勤有) ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクト先により異なる プロジェク…

300万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にてシステムエンジニアとしてご活躍いただける方を募集いたします。経験やスキル等、あなたにマッチしたポジションで選考します。 【職務詳細】 ■RPA移行支援/マイグレーション支援 ■SalesForceシステム構築/開発 ■アプリケーション開発(Azure基盤) ■損害保険システム開発 ■東証上場企業の自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発 ■東証上場企業/自動車業界におけるティア1の案件 ■マイコンシステム設計技術 ■SE・プログラマー 【魅力】 ■事業拡大中!成長中の企業です。グループ全体で受け皿がしっかりしている為、不況に強いことも特徴です。 ■年間休日124日、平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切にできます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

NEC

・【川崎】研究開発:量子暗号<グローバルイノベーション/アドバンストネットワーク研究所>

制御系SE

神奈川県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

量子暗号通信に関わる研究開発を担っていただきます。 ・量子鍵配送システムにおける無線光通信での実現(要素技術の検証、原理の実証、装置試作による実証) ・有線通信方式による装置の性能改善(BB84方式、CV-QKD方式) ・実用のユースケースを案出し、量子暗号を適用するためのシステム要件の定義、量子暗号通信の実装 ・顧客との実証実験の実施 変更の範囲:会社の定める職務 【ポジションのアピールポイント】 ・大容量高速光通信や宇宙開発で培ったNECの光通信技術を吸収し、量子通信への応用にチャレンジしてもらいます ・業界を問わずセキュリティ強化の必要なお客様とその関連部門/事業に携わることができます ・量子暗号の研究開発を広く社会にアピールするため、各種講演、メディア露出の機会があります ・顧客ニーズを取り込み、BB84、CV-QKD方式の有線/無線QKDシステムの研究開発から、その先進技術を社会へ展開する製品の開発まで幅広く携わることができます ・研究者自身が、将来にわたり社会の安心・安全に貢献するソリューションという切り口で事業提案が可能です。(希望により事業活...

ウエスタンデジタルテクノロジーズ合同会社

テストコード開発エンジニア (Test Engineer)

制御系SE

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

<職務内容>  ハードディスクドライブ(HDD)製品の主要開発拠点において、製品開発部門や海外サイトの製造テストコード開発部門とも連携しながら、HDD新規製品の製造テストコード開発、テスト工程機能開発、テスト工程改善(品質改善、テスト時間改善、歩留り改善、工程効率化等)に取り組んでいただきます。 具体的な業務は以下の通り。 テストコード仕様の決定 テストコード英語仕様書の作成 テストコード機能開発、改善、変更 テストコード機能確認、評価 テストコード試作、量産適用 テストコード不良解析 テストデータ解析 テスト工程改善(品質改善、テスト時間改善、歩留り改善、工程効率化等) 製品量産移行に伴う海外量産サイトへのテストコード開発移管 海外製造テストコード開発部門との技術交流

株式会社スリーシェイク

MLエンジニア(Sreake)フルリモート・地方在住可能

制御系SE

東京都

700万円〜

雇用形態

正社員

▽顧客の成長・ビジネス拡大に真に寄与できる ■スリーシェイクのサービスはクライアントと伴走し、内製化・自走をゴールに展開しているのが特徴 ■クライアントと伴走し、内製化・自走をゴールに開発・運用を支援 ■内製化の推進を通じて、クライアントの競争力強化に貢献 ▽SREのエキスパートから、クラウドネイティブ構成について学べるSREを中心とした先端ITの知見を得られる環境 ▽エンジニア職・非エンジニア職が互いを尊重し合う協力的な雰囲気 ▽具体的には ■機械学習を用いたアプリケーション/ミドルウェアの開発 ■継続的なモデル改善のためのデータ基盤の構築 ■機械学習モデルの設計・実装・精度モニタリングの仕組み構築 ■機械学習を利用した新規プロダクトに関する開発・実装 ■論文やKaggleの上位解法、技術ブログなどからの情報収集と実装 (その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社IHI

【東京/瑞穂】管制型試験UUV(無人水中航走体)のシステム・ソフトウェア設計(IHI23076)

制御系SE

東京都

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

◇業務内容 今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV(無人水中航走体)及び、関連水中機器の開発プロジェクトにおける、システム・ソフトウェア設計をお任せ致します。 《業務詳細》 ・無人水中ビークル(UUV)における機器システム全体のソフトウェアシステム設計 ・構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計 ・ソフトウェアの開発管理計画書/基本設計書/インターフェース規格書/シミュレータ等の設計 ・C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの設計を進め、開発についてはベンダーへ依頼した上で自社にて結合をしています。 【働き方】 平均残業時間:30時間 フレックス:可(コアタイム:無) 【アピールポイント】 海底資源の賦存領域の調査や海底環境の調査に無人の水中機器の利用が検討されており、特に深海ではケーブルで繋がれていないUUVの利用が有力視されています。 IHIでは水中航走体の研究開発を長年にわたり実施し、こうしたニーズにも対応可能な制御技術及び開発支援環境を保有しており、最新技術を用いた設計業務に携わることができます。

株式会社トプコン

・【東京】ファームウェア開発/PM業務<スマートインフラ>~社会課題を解決/老舗ベンチャーDX企業~

制御系SE

東京都

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 1.スマートインフラ部門の製品(トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど)の組み込みFW開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成 ・製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査・出願 ・不具合対応、ディスコン対応、外注管理 ・対外折衝、セルフマネジメント ・最新技術・動向調査 2.プロジェクトマネージメント業務 ・構想設計 ・ステークフォルダー管理 ・スコープ定義 ・スケージュール策定・管理 ・進捗管理、アクションアイテム管理 ・リスク管理、予算管理、コスト管理など 【役職】エキスパートクラス 【職種】スマートインフラ部門の製品の組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務 【組織】スマートインフラ事業本部 【組織人数】29名 【補充区分(投資/異動補充/退職補充)】投資 【職務の概要】 トプコンは...

日本電気株式会社

システム開発・H/W開発エンジニア(宇宙通信) ※年収900万円以上

制御系SE、光学系機器設計・開発

東京都府中市日新町1-10 南武線「西…

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【事業・組織構成の概要】 スペースプロダクト統括部はエアロスペース事業部門の一部で、人工衛星や これに搭載する観測センサ・通信システム・測位システムを開発する部門です。 第三宇宙システムグループはスペースプロダクト統括部の一部で、 主に通信システムを開発するプロジェクト群を統括するグループです。 【職務内容】 ・人工衛星間の光通信システム及び光通信機器の開発 【具体的な内容】 ・人工衛星コンステレーション向けの宇宙光通信システムの設計、  及び宇宙光通信機器の開発 【キャリアパス】 まずは宇宙光通信機器開発、宇宙通信システム開発のエンジニアとして活躍頂き、 希望や適性や実力を踏まえながら、中長期的にはプロジェクト運営・ 組織運営・事業運営に関わって頂くことも想定しています。 さらには、業界を代表するプロフェッショナルとして経営幹部相当の 処遇を得るキャリアコースも準備しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社マイナビEdge

組込制御エンジニア(経験10年以上) ※年間休日120日以上

制御系SE

東京都※配属先により異なる 配属先によ…

550万円〜700万円

雇用形態

正社員

■職務概要 電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【雇入れ直後】電気電子系設計開発業務【変更の範囲】会社の定める業務 ■業務例 自動車:EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計/車載用電装部品の設計開発/CAN通信設計 家電・精密機器:CMOSイメージセンサ設計/LSI設計開発/デジタルカメラ回路設計 半導体:LSIメモリ・半導体の解析/半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 ■魅力点・ポイント ・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ・希望に沿わない転勤なし ・個人の志向に合わせて選べるキャリア 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務

NEC

・【府中】開発エンジニア:人工衛星の姿勢制御系開発<エアロスペース>

制御系SE

東京都

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【事業・組織構成の概要】 NEC宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える衛星バスの中核をなす姿勢軌道制御系サブシステム(AOCS)もしくはミッション制御系サブシステム(MCS) (*1)を担当する部門です。 *1:MCSはミッション装置の制御、もしくはミッションシーケンス全体の成立に必要な各種機器(アンテナ、アクチュエータ等)の制御機能を有する。 【職務内容】 人工衛星等の宇宙機の姿勢軌道制御系サブシステム(AOCS)もしくはミッション制御系サブシステム(MCS) を中心とした制御系開発、および関連する機器開発 【ポジションのアピールポイント】 ・人工衛星の動作の中核 となる姿勢軌道制御などの制御系開発に携わる事ができます。 ・システム設計、制御設計、H/W開発、S/W開発、機器調達、試験、運用と、幅広い業務領域の中で活躍できます。 ・海外ベンダーからの機器調達、共同開発などのグローバル業務経験ができます。 ・科学衛星、将来衛星などの実現性検討等を通した制御系検討・新規衛星事業化検討も主要業務の一つです。 ・MBSE/MBD、AI(最適化、機械学習)...

三菱自動車工業株式会社

【平日or土曜1回面接】(課長or係長職) 車両の電子システム・電子機器における電子信頼性評価

制御系SE

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【業務】新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性評価のマネジメントにあたって、以下業務をお任せいたします。 【詳細】 ・車両開発日程に合わせた日程管理 ・予算の予実管理、勤怠管理 ・技術課題に対する解決策の立案 ・電子部品の評価手法・プロセスの改善活動 【魅力】 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることができるやりがいがあります。また、社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 【採用背景】 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。それに伴い、車両に搭載される電子システム・電子機器は急増しているため、それらが安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの重要な評価業務の取りまとめを担ってくださる方を募集いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般

スマック株式会社

【滋賀】ソフト開発 残業ほぼなし 転勤なし 完全週休二日制

制御系SE

滋賀県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 当社のオリジナル製品である、「モータ試験装置」の計測ソフト設計をお任せいたします。顧客(大手メーカー)の要望に合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。 【製品について】 モータ試験装置とは、ブラシレスDCモータ/リラクタンスモータ/誘導モータなどあらゆるモータのトルク・出力・効率等の基本特性を高精度かつグラフィカルに測定/評価するシステム。パワエレ技術を集結させた製品です。各企業様の要望に沿った、試験装置を1から作り上げる為、常に最新技術を求めていく醍醐味があります。 【配属先】 回路設計者:10数名 ソフト設計者:10数名 電気設計、機械設計者:10数名で構成 (幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。) 【働く魅力】 自動車業界では技術革新「CASE」を追い風に電動化・自動化が加速。また、ものづくりの現場でも工場の省人化・自動化が進んでおります。これらを支えるのが「モータ」であり、その駆動インバータ技術をはじめ、当社のパワエレ技術で、顧客の技術開発を加速していただいております(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社NTTデータMSE

・【大阪】リーダー:IVI領域車載系組み込みエンジニア<国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ>

制御系SE

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署(西日本事業本部)の特徴】 車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 【配属予定部署(コックピッド開発一部)の特徴】 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、IVI領域をメインに開発を進めております。 開発期間が長いため、基本的に2~3年同じ案件を担当するケースが多いです。 また、カメラやダイアグなど各国の法規要件があるため、それぞれに適した開発を求められます。 【採用背景】 グロー...

三菱自動車工業株式会社

【課長職】車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築

制御系SE

愛知県

800万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【部役割】 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 【入社後ご担当いただく領域】 ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 上記のマネジメント業務をご担当頂きます。 【魅力】 ・新しい事に対して自ら提案をして具現化、プロセス構築から車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 ・有識者が多くない領域のため、経験が無くてもやる気次第で様々な...

株式会社デンソー

ソフト設計(HEV、BEVコントローラ) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都港区港南1-8-15 Wビル16…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジン・モータは、それぞれエンジンコントローラ・モータコントローラが制御しています。 同部署では、エンジン・モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」の開発を担当しています。 【職務詳細】 製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 <開発環境> プロジェクト管理ツール(JIRA)、構成管理ツール(SVN)、モデリングツール(MATLAB、Simulink、StateFlow) 【募集背景詳細】 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。 同社としても世界中で進む電動化に貢献するために中心となって活躍いただける方を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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