検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 9,301件(981〜1000件を表示)

非公開

テスト・評価・解析＜研究領域／燃料電池（FC）システム＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■水素社会実現に向けた自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池（FC）システムの研究開発の中で、統合したシステムにおける試験評価および解析を担当いただきます。システムコンセプトに基づき、システム／コンポーネントの設計者と連携しながら、実機評価を通じて、持ちうるシステムの性能の最大化から新たな技術の創出、設計開発・要求仕様への還元まで幅広く活躍いただきます。実験手法の開発、モデルベースキャリブレーションの他、テスト・試験の自動化やDX化等取り組むテーマも多岐にわたります。【具体的には】 ■燃料電池システムの試験評価及び研究開発 -燃料電池システムの性能評価及び解析 ? -燃料電池システムの耐久性実証および解析 -燃料電池システムの構造適合性検証および解析（耐振性・NV等） -燃料電池システムの安全性実証および解析 ■燃料電池向け試験評価システム構築 -アプリケーションを模擬したベンチシステムの構築 -環境適合性にむけた試験評価システムの構築 ※国内外の出張が発生し、将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が...

株式会社神戸製鋼所

開発設計＜樹脂・タイヤゴム業界向けの産業機械用制御装置＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・入社当初は担当機種や業務の流れを学習しながら、主担当者からの指示に基づき副担当として実案件業務を遂行いただきます・主に、計装品の手配および配線工事設計となります 1～2案件を副担当者として実案件（1案件の製作期間：14～16か月）、を経験いただいた後、徐々に制御、電機担当にも業務範囲を広げ、2年半後くらいには比較的難易度の低い案件の主担当者として業務遂行いただきます。＜キャリアパス＞同室内（または、同部内）での担当変更等ローテーションの可能性があります。転勤頻度は非常に低いが、将来市場の変化に伴い、海外駐在の可能性があります。

非公開

画像処理・認識アルゴリズム開発

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

自動運転関連の画像処理・認識アルゴリズム開発をご担当いただきます。次世代モビリティ向けに、より精度の高い先進運転支援システムの開発を進めております。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ステアリング制御開発＜次世代車両／新型車＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などを担っていただきます。【具体的には】・パワーステアリングシステムの要求仕様策定・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計・電動パワーステアリング制御仕様設計・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞現在のステアリング制御開発は、いわゆるパワステ（ドライバーの操舵力アシスト）だけでなく、ADAS領域と密接に連携しており、他設計部門、評価部門、仕入先様も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています...

非公開

組込ソフトウェア開発

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■顧客から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）を担当 ※主たる業務は顧客案件に関する組込みS/W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性があります。【入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。

非公開

組み込みソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

【職務内容】プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、顧客からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。【業務内容の魅力】製品のコア要素となる自社製品（リアルタイムOS、ミドルウェア・ドライバ、アプリケーション）の開発や、それらの製品を顧客のニーズに合わせてカスタマイズする受託開発、その他（組み込みソフトウェア関連全般の受託開発）によって、世の中のあらゆるモノ作りに携わることができます。また、お客様への積極的な提案によって、世の中に新しい価値を生み出していくことができます。自動車（車載製品）、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器や、ROS(Robot Operating System)、Autowareなど、様々な分野のプロジェクトに携わることができ、ご自身の経験・知見の幅も拡がります。【募集背景】組み込みソフトウェアは様々な分野から多様なニーズ...

株式会社デンソー

システム設計及びプラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞

研究・設計・開発系その他

愛知県、東京都

￥

700万円〜1500万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。＜開発ツール・言語例＞ MATLAB　Simulink C言語 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握したうえで設計する必要があるため、ブレーキ、エンジ...

株式会社IHI

制御システム開発＜ロケット＞

研究・設計・開発系その他

群馬県

￥

650万円〜1300万円

正社員

■日本の主力ロケットである「イプシロンロケット」「H3ロケット」「カイロスロケット」のシステム設計、飛行解析、制御系の設計・開発に携わっていただきます。【具体的には】特に、イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参加していただき、以下の業務をこれまでのご経験に応じて担当していただきます。 ■システムズエンジニアリング活動の取りまとめ　システム設計のプロセス全体を統括し、顧客や関係者との橋渡し役となりながら、ロケットシステム全体の構成を決定していきます。具体的には、要件を整理・分析し、それを細かい要素に分けて部品ごとのつながりや役割を定義し、全体の設計要件や検証計画をまとめていきます。また、モデルを活用したシステム設計手法を取り入れ、設計や検証作業の効率化と精度向上を目指します。 ■飛行経路設計および制御系設計・開発　顧客からの打ち上げに関する要望をもとに、飛行特性や制御特性を考慮した飛行経路の設計を行います。また、高度変化など複雑な飛行環境においても安定したミッション遂行を可能にする制御系の設計・開発を担います。これによって、ロケット全体の性能向上を目指し...

株式会社IHI

【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発

デジタル回路設計・開発

東京都昭島市代官山三丁目２番１号

￥

650万円〜1100万円

正社員

「【東京】航空機用エンジンECUのハードウェア開発」のポジションの求人です【期待する役割】入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。【具体的には】 ※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）【働き方】平均残業25時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。週1～2回程度で業務のご状況に応じて在宅勤務が可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。・顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。・防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】 ■社宅概要・年齢制限：なし・入居期限：10年間・賃料限度額：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限：同居の…

非公開

開発設計＜サービス商品＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■サービス会社の設計部門として、サービス商品の開発や新たなサービスを行うためのツールを開発設計に従事していただきます。【仕事の流れ】 (1)商品の決定 (2)仕様の確定 (3)製作方法の検討 (4)製作業者の選定 (5)評価【関わる部門】開発部門、調達部門【体制】同社グループの製品開発担当部署と実際に使用するサービス部門と協議しながら仕様を作成し設計を進めていきます。

株式会社ディスコ

電気設計エンジニア＜ダイシング用レーザ発振器＞

アナログ回路設計・開発

東京都

￥

900万円〜1500万円

正社員

ダイシング用レーザ発振器の電気電子回路設計に関する開発業務をご担当頂きます。【具体的には】・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の電気電子回路設計開発【業務の魅力】・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。・新しいアイデアを直ぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当頂きます。

非公開

製品設計や量産プロセス改良＜CAE解析＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社内、関連会社などからの依頼に応じて構造解析を実施し、結果報告、改善策の提案、新設計の提案などを実施していただきます。【具体的には】・他部門と信頼関係を構築しながら技術開発を進めていく。・開発技術の部内展開を積極的に行う。

株式会社IHI

PMO担当＜航空・宇宙・防衛事業領域におけるDX施策＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

業務ごとに複数のプロジェクトが立ち上がっており、PM・部署メンバー・現場社員・外部コンサルタント・ベンダー等と連携しながら、プロジェクト間の整合管理や、更にプロジェクトをより大きな成果に繋げるべく、プログラムとしてのガバナンスやルールの策定～整備と運用やそれに類する事務業務を担当いただきます。プロジェクト毎に納期は異なりますが29年度までに全てのリリースを想定しており、整合のためのタッチポイントを複数設けながら運用していきます。【業務の魅力】事業成長に伴う業務構造改革のためのデジタル基盤の構築や基幹システム導入など、大規模な変革プロジェクトのマネジメントに携わることができます。航空事業はまだまだ成長段階にあり、現場改善からIT・システムの導入によるDXを進めている最中です。当プロジェクトのゴールによって様々なデータが蓄積されていくことが想定され、将来的にデータを用いた様々な企画に関わる機会があります。

非公開

電子回路設計＜無線MCU領域／センサエッジシステム開発＞

アナログ回路設計・開発

千葉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

センサシステムのハードウェア設計開発者として、建設分野などのICTに寄与するIoTセンサシステムの開発に従事いただきます。

電話関連機器、無線通信機器、海上用無線通信機、一般用無線通信機、スキャナー、デジタル家電機器の開発販売企業

無線機の設計・開発★プロジェクトマネージャー

アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京八丁堀

￥

650万円〜1000万円

正社員

・開発のプロジェクトマネジメントを行う。・各拠点から上がった情報を基に、現在の主軸の無線通信機に加え、新商品の企画、研究開発（製品開発、マーケティング、製品化計画、量産立上）

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

電気設計＜自励式電力変換器＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・自励式電力変換器の機能設計 (パワエレ機器の主回路電気設計、S/W設計、基板設計、客先との仕様検討打ち合わせ、見積等) 【担当製品・サービス・顧客の業界】電力、電鉄、産業(新エネ業者など)

東証プライム､､総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業

開発・評価・分析＜磁性材料＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■磁性材料の物性物理の基礎、磁性材料評価技術、磁性材料のプロセス技術に関する専門知識を活用して、具体的には以下のような業務を行っていただきます。【具体的には】・レアアース磁石材料のシミュレーションなどに基づく組成設計・探索・試作した磁性材料の特性評価や材料技術の開発・社外企業（材料メーカーなど）や大学・研究機関等と連携した材料開発・材料メーカーや社内製品設計・製造部門との連携に必要な調整業務・社内関係部署への技術提案・開発成果の知財化（特許出願など）、社外発表（学会など） ※1案件あたり完遂までの期間は、研究テーマにより違いがありますが、平均2年～3年、長期的な開発では5年以上じっくり取組む案件もあります。 ■業務の魅力同社は、家電から重電、宇宙、防衛などの幅広い製品群をもっており、材料開発においてはそのすべてが開発対象となります。開発技術を用途展開を通じて様々な製品開発に携わることで業務の幅が広がることも面白味の一つです。キャリアを活かして、社会課題解決に向けた開発や同社の注力分野への貢献により、さらに充実したワークライフを獲得していただけます。 ■キャリ...

非公開

電子回路設計（鉄道関連）

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都府中市

￥

350万円〜700万円

正社員

鉄道の制御・保安システム、モーター制御設計などを担当していただきます。具体的には、仕様打ち合わせから基本設計、詳細設計、評価、検査まで幅広い業務を行います。【案件期間】基本的には長期的にプロジェクトメンバーとして携わることを想定しています。【働く環境】顧客とは直接取引をしているため、コミュニケーションがスムーズで、希望を伝えやすい良好な関係を築けます。入社後は、顧客の社員からのフォローや教育を受けることができ、研修にも参加可能です。

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

開発設計＜原子力発電所向け特化システム＞

研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■原子力発電所向けの放射線計測システムの開発・設計、および原子炉周りの原子力発電特化システム（制御棒制御装置等）の開発・設計を担当していただきます。【具体的には】・顧客（電力会社）、グループ会社との調整、技術折衝・グループ会社のリーディング・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成）・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、品質・コスト管理 ■使用ツール、言語、環境等 Word、Excel等の一般的なPC業務ツール ■業務の魅力・エネルギーの安定供給やカーボンニュートラルへの貢献等、社会的に貢献している業務に携わることが可能です。・関連会社をとりまとめシステムの更新工事を主導することで、業務を推進している充実感と完成時の達成感があります。・検出器や機械設備とのインターフェース、機能・性能要求に対する技術的評価に基づく設計等、システム設計として製品化する等、技術的なやりがいがあります。 ■キャリアパスシステム設計を経験した後は、業務経験を活かし、グループリーダーやプロジェクトマネージャーとして、各種工事や大型プロジェクトを取り纏める活躍を期待します。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

車両運動制御開発＜次世代車両／新型車＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をを担っていただきます。【具体的には】・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞ BEV、HEVといった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力／駆動力制御による車両運動制御の適用範囲が拡大しており、他設計部門、評価部門、仕入先様と連携しながら新しい開発にチャレンジしやすい環境です。最先端のシステム...

1 495051 466