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検索結果: 1,283件(21〜40件を表示)
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【東京】金型設計（課長クラス）/技術開発部
研究・設計・開発系その他
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
射出成型機に欠かせない金型設計をお任せ致します。 ※入社後1週間程度山口県の工場での研修を想定しております。 【期待する役割】 管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担っていただきます。 【職務内容】 ・金型設計 ・成形テスト ・仕様打ち合わせ参加 など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。 【担当商材】 射出成型形機、その付属装置 【魅力】 ・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。 ・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。 ・決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、スキル・業務の幅が広がります。 【募集背景】 現在管理職としてご活躍いただいている方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。 【配属先の組織構成】 技術開発部：機械設計5名、電気設計１名 【同社の特徴】 1956年創業以来「流して、形を作り、固める」をコンセプトとして各種の成形機械を「一品料理をいとわず」個別受注・開発生産しています。 現在はプラスチック成形大手・某社の100％出資子会社として、業界の大企業より高い技術力を評価されています。
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電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務の概要】 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）に関する ・製品企画 ・戦略立案 ・仕様検討 ・技術動向調査 【職場紹介】 素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。
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AD/ADAS向け次世代SoC
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
SoC（System On Chip）の開発経験を活かし、AD（自動運転）・ADAS（運転支援）の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。 【職務内容】 以下のいずれかに従事 ・SDVアーキテクチャ開発 -タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発 -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発 -NoC,DRAMC設計・検証 -各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム） -チップ設計・検証 -機能安全設計・検証 -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事 -CI/CD（GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動） -デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善） -契約・ライセンス管理 【職場紹介】 私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。 ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。 互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。 【募集背景】 自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の進化に欠かせないSDV（Software Defined Vehicle）やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC（System On Chip）にはなりません。 そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。 未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。 【歓迎要件】 ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発（ISO26262）実務経験 ・エミュレータ・プロトタイピング ・国内/海外SoCベンダ…
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モーター研究開発マネージャー候補（大型商用車EV）＠神奈川
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 同社で、商用車EV用モーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載モーターの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。 同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。モーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。 本ポジションでは、モーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。 現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なモーターシステムの技術確立を目指していただきます。 ～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。 【具体的には】 ■モーターを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究 ■モーター回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載モーターの強度耐久/ディレーティング設計 ■チームメンバーのリーディング 等 【募集背景】 現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にモーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまで他の技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でモーター領域の専任リーダーを募集いたします。 【組織構成】 電動商用車研究部： ー第二グループ（モーター／インバーター／制御 ）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度 ー第一グ…
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インバーター研究開発マネージャー候補（大型EV）＠神奈川
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。 世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。 本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。 現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。 ～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。 【具体的には】 ■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究 ■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計 ■チームメンバーのリーディング 等 【募集背景】 現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。 【組織構成】 電動商用車研究部： ー第二グループ（インバーター／モーター／制御 ）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度 ー第一グループ（バッテリー ）：10名程度 ※…
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【東京】電気・電子設計者
研究・設計・開発系その他
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1400万円
正社員
【概要】 同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。 我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。 100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。 「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。 【プロダクト例】 ・WOTA BOX： ポータブル水再生処理プラント https://wota.co.jp/wota-box/ ・WOSH： ポータブル手洗いスタンド https://youtu.be/ggowhqQH6VM ・その他プロジェクト： 住宅向けの小規模分散型水循環 【職務内容】 WOTA商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの回路設計業務を担っていただきます。 ■キーデバイス開発業務 ・キーデバイスの動作原理の理解 ・顧客価値から要件定義まで対応 ・機能や性能を決める「構想設計」 ・構想に基づいて図面化していく「基本設計」 ・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」 ・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 ■キーデバイス例 水処理センサー、ポンプなど、小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス 【同社の可能性】 ◇グローバル展開のリーダーシップ 同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。 ◇社会的意義のある技術 水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資源問…
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【大阪本社／1200万円】インバータ開発 ※キーエンスGr
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1200万円
正社員
【主な業務内容】 当社各製品の重要部品であるインバーターの開発を通じて、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画いただきます。 新商品に最適なインバーターの仕様決定や開発（必要に応じて外部業者を活用）が主な業務となります。 例えば、制御盤用クーラーには、省エネ（効率化）や静音性の向上のため、当社オリジナルのインバーターを搭載しています。 当社の構造設計、電気回路設計、冷凍サイクル設計の担当と連携しながら、商品の仕様決定から量産化に向けたプロセスに至るまで幅広くご担当いただきます。 更なる事業拡大に伴って今後も高性能なインバーターが必要不可欠となるため、組織を強化いただける人材を募集します。 ※多様な業界出身者が活躍中です 自動車・産業機械・制御機器・半導体製造装置・FA・ロボット・白物家電・精密機器・通信機器・OA機器・発電機器 等 【当社の商品開発において】 各シリーズやサイズに分けると数百の商品が存在し、「業界に無いモノ」や「他社が実現出来ないレベルのモノ」に拘って開発をしています。 直販体制（ダイレクトセールス）を徹底することによって、顧客ニーズを反映することができ、本当に求められている製品の開発を行うことが可能です。 お客様にとって本当に必要なものは何か考え、ご自身のスキルを活かし、決まったやり方や固定概念にとらわれず自由度の高い開発が可能です。 【企業の魅力ポイント】 キーエンスの商品企画が起点となった商品開発を強みに、モノづくりの「生産性向上」と「環境改善」に欠かせない製品を展開しています。 いくつもの世界初や業界初の商品があり、毎年2~3シリーズの新商品を送り出すことで取引実績社数は3万社を超え、2023年度には過去最高売上を更新しました。 また、営業利益率40%越、30年連続黒字経営など、安定した経営基盤を誇る安定して働ける環境です。 また、ファブレスメーカーでありながら、顧客要望を叶えるために設備開発をおこなって商品開発を進めるなど、モノづくりへのこだわりが詰まった企業です。 ★世界初や業界初を生み出すファブレスメーカー ★圧倒的シェアと開発力で営業利益率40％越え／黒字経営30年連続 ★熱対策機器であるFA（Factory Automation）クーラーは国内シェアNo.1を獲得…
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【山口】金型設計（課長クラス）/設計部
研究・設計・開発系その他
山口県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜900万円
正社員
射出成型機に欠かせない金型設計をお任せ致します。 ※入社後1週間程度山口県の工場での研修を想定しております。 【期待する役割】 管理職として組織のマネジメント並びに開発業務を担っていただきます。 【職務内容】 ・金型設計 ・成形テスト ・仕様打ち合わせ参加 など ※打ち合わせ等で外出・出張（国内/海外）が発生します。 【担当商材】 射出成型形機、その付属装置 【魅力】 ・残業時間は10時間弱/月で、働きやすい環境です。 ・同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。 ・決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、スキル・業務の幅が広がります。 【募集背景】 現在管理職としてご活躍いただいている方が３～5年以内に定年を迎えるため、早期に人員の補強（管理職の採用）を進めたく募集いたします。 【配属先の組織構成】 設計部：機械設計3名、電気設計3名 【同社の特徴】 1956年創業以来「流して、形を作り、固める」をコンセプトとして各種の成形機械を「一品料理をいとわず」個別受注・開発生産しています。 現在はプラスチック成形大手・某社の100％出資子会社として、業界の大企業より高い技術力を評価されています。
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【東京】高周波コネクタのEMI対策/プライム上場/離職率2％
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1200万円
正社員
【期待する役割】 自動車や産業機械、インフラ向けコネクタの電磁界解析業務をお任せ致します。 経験則ベースではなく、理論的に成功例のノウハウを編み出していくことが課題となっており、これまでのバックグラウンドを活かしながら裁量高く取り組むことが出来ます。 【職務内容】 ・コネクタの開発、設計・解析業務 ・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務 ・顧客に対する技術提案業務 【魅力】 ・同社では1日数万～数百単位でフルカスタムのコネクタを生産しております。 大量生産かつ、コネクタという精密性の高い製品ゆえ0.01ミリ単位で規定が設けられており、高品質・高技術が必要とされる製品に携わることが出来ます。 【同社について】 ■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。 ■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。 大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。 ■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。 ■平均勤続年数：17.5年（2019年度） 【募集背景】 同社では電磁界解析業務の成功例の理論化が課題となっており、課題解決に向けた増員募集になります。 電子機器の高機能化に伴って内部構造の複雑化が進み、製品開発の過程でのEMI対策業務もより複雑になっており、対策方法の確立が急務となっています。 【組織構成】 150名 担当業界・製品ごとにチームが分かれております。
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AD/ADAS向け半導体・AI-IP、プラットフォーム研究・開発
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
【こんな仲間を探しています！】 運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の安心安全をより一層高めるために必要不可欠なAI技術を自社の半導体SoC/IPに取り入れて新しい価値を創造し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。 【職場紹介】 AI-IP開発室ではAIをキーワードとして半導体IP/SoC開発をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 働き方改革にも積極的に取り組んでおり、ワークライフバランスを重要視しています。有給休暇の取得もしやすく、在宅勤務も勤務形態の一つとして選択できます（100%在宅勤務は不可） 【募集背景】 自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。 【業務内容】 半導体SoC/IP開発・開発基盤構築 ■半導体SoC/IP開発基盤 〇仕様・設計・検証向け共通プラットフォーム開発 ・GitHubを利用したテンプレート開発・マニュアル/ガイドライン作成 ・EDAツールを利用した共通プラットフォーム開発（例:検証・合成・電力見積もり環境） 〇共通IP開発 ・仕様設計（機能仕様・実装仕様） ・RTL設計（高位設計含む）・検証 ■半導体SoC/IP開発 〇AI-IPソリューション開発 ・ソフトウェア開発環境開発 ・並列処理プログラミング ・低レイヤミドルウェア開発 【歓迎要件】 ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発・知見（ISO26262） ・SW toolを使用したパフォーマンス解析経験 もしくは、ドライバ/コンパイラ最適化経験。 ・…
非公開
【川崎】パワエレ製品開発（技術リーダー）
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
650万円〜1000万円
正社員
【募集背景】 当社では電気自動車や再生可能エネルギーの普及により、高度なパワーエレクトロニクス技術リーダーを募集しております。高度な蓄電池への充放電やインバータやモーター等のエミュレーター商品開発、且つ今後のカーボンニュートラルに向けた商品開発を開発しております。本商品への新たなパワーアーキテクチャや実現に向けたトポロジー開発に従事するリーダーを募集いたします。 【職務内容】 パワーエレクトロニクス製品及び関連機器の開発、設計リーダー ■FET、IGBT、Siｃ、ＧＡＮ等を用いた交流電源/直流電源の開発、設計（数kW～数百kW程度） ■PWMインバータ、DC-DCコンバータなどパワーエレクトロニクス制御の開発設計 【組織構成】 電気系技術者は40名程在籍しています。プロジェクトごとにメカ系技術者、ソフト系技術者のチームを組んで仕事を進めていきます。 【特徴・魅力】 EV（電気自動車）の注目度の高まりをはじめとして、同社のニーズも高まっています。今後EVが普及するにあたっては、EVエミュレーション電源などまとまった需要も増えてきます。まだまだエネルギー関連の市場は今後の広がりも大きいことが想定されるため、市場のトレンドをキャッチしながら、新しい製品の開発も可能です。決まった製品ではなく「蓄電池を利用してこういった製品ができるのでは」という構想段階から入り込む仕事ができます。将来性、可能性が大きく広がっており、やりがいも大きく感じることができます。
非公開
AD/ADAS向け次世代SoC
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
【こんな仲間を探しています！】 SoC（System On Chip）の開発経験を活かし、AD（自動運転）・ADAS（運転支援）の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。 【職場紹介】 私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。 ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。 互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。 【募集背景】 自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の進化に欠かせないSDV（Software Defined Vehicle）やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC（System On Chip）にはなりません。 そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。 未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。 【業務内容】 以下のいずれかに従事 ・SDVアーキテクチャ開発 -タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発 -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発 -NoC,DRAMC設計・検証 -各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム） -チップ設計・検証 -機能安全設計・検証 -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事 -CI/CD（GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動） - デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善） -契約・ライセンス管理 【歓迎要件】 ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発（ISO26262）実務経験 ・エミュレータ・プロトタイピング ・国内/海外SoCベンダー…
非公開
電波技術を使ったシステム開発とハードウェア設計
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 電波技術開発と電波を使ったシステム開発 ・クラウド、スマートデバイス、モビリティの統合システム開発 ・アンテナ要素技術開発 ・CCC（Car Connectivity Consortium）やIEEEなど標準化団体への渉外活動 ・ハードウェア設計（高周波回路） 【募集背景】 クルマの電動化やソフトアップデート、さらに空モビとモビリティ社会は進化し、モビリティの使われ方も大きく変わりつつある今日、いつでもどこでも安心安全に使用できるシステムが必要になります。 我々は、スマートキーやデジタルキーといった電波技術を活用したシステム開発を強みとして、電波技術の応用として電力供給、個人認証の開発を進めています。 これまでは各車両メーカが独自技術を開発してきましたが、お客様に対してよりよいサービスを提供するためには、標準化を推進し、どのモビリティでも同じように使えることを目指しています。 ※技術系としての採用となります。
非公開
フィールドエンジニア直行直帰
セールスエンジニア(機械)
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
800万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 エンジニアリング部門の「大手顧客開発*」として、特定のソリューション・アプリケーションなどに関わるビジネス機会を獲得し、販売につなげてゆく活動を行っていただきます。 このポジションは昨年に設立され、ヒルティのエンジニアリングサポートが有効なお客様の潜在的なニーズへアプローチを行っていただきます。 ヒルティに最大限のビジネス機会をもたらし、長期的なビジネスに貢献頂くことを期待しています。 【職務詳細】 ■営業メンバーや社内外の関係者と協業して対象顧客の開発プランを策定、進捗確認・指導・売り上げ獲得を行う ■スペック活動において、アプリケーションの優位性や提案の価値について顧客の理解・信頼を獲得するために必要な行動（技術資料の入手・技術検証の実施など）を組織横断的にリードする ■ビジネス機会の開発・獲得を通じて、顧客エンゲージメントに貢献する ■業界影響層へのアプローチを行いヒルティソリューションの周知活動、スペック活動を行う ※業務において「セールスフォース・ドット・コム」をプラットフォームとして活用いただきます。 ※現在水処理プラントに積極的にアプローチをかけております ＜担当するソリューション・アプリケーションの例＞ ファスニング（アンカー、鋲打ち機）、ファイヤストップ、あと施工アンカー耐力計算、各種設計ソフトウェアなど。 【魅力】 ・建設業界向けのパワーある高品質製品を展開しており、グローバルでは「業界で知らない人はいない」ほど圧倒的なブランド力を保持しております。日本でも更なるランド力認知がミッションとなっており、事業拡大に貢献することが出来ます。 ・社員同士のコミュニケーションの場が非常に多く与えられ、人材育成プログラムも充実しているため働きがいのある会社にも選ばれています。 ・2024年「働きがいのある企業ランキング（GPTW）」で第4位 にランク。定着率は92%程と高く、長く働きやすい環境です。 【組織構成】 セールスエンジニアリング本部 【同社について】 ・121ヶ国で3万人の社員が活躍するグローバル企業で、業界で知らない人はいないほど圧倒的なブランド力を持っています。 ・クオリティの高さが魅力で、国内でも建設現場ではハンマードリルのことを「ヒルティ」と呼ぶ現場もあるほど…
イグス株式会社
【東京】自動化ロボットの技術営業/グローバル企業
セールスエンジニア(機械)
東京都 墨田区錦糸1-2-1 アルカセ…
600万円〜1000万円
正社員
「【東京】自動化ロボットの技術営業/グローバル企業」のポジションの求人です 【期待する役割】 同社が近年注力しているローコストオートメーション（低コスト自動化機器）の事業拡大に伴い、新規市場開拓を中心に下記業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■弊社の他製品群導入済みの顧客や、SEO対策や展示会をきっかけに興味をお持ちいただいたお客様に対する拡販活動を担っていただきます。 ※導入サポート等の技術的な対応についてはドイツ本社と連携し進めていただきます。 ■国内関連部署やドイツチームとの協業により、事業成長を促進していただきます。 ※ほぼ新規開拓ですが飛び込み営業はなく、既に弊社の他製品を導入済みの顧客や、展示会・web上からのお問合せなど引き合いのある客先を中心に開拓していただきます。 【ローコストオートメーションについて】 ・単調作業を低コストで自動化するのに最適なロボットで、大学、研究機関や食品メーカーで導入実績があります。 ・様々な業界で自動化が課題となりニーズが生まれていることを背景に、同社も更なる売上拡大、収益安定化の為の新規取引開始がミッションとなっております。 【組織構成】 メンバー1名 【ポジションの魅力】 ■本事業は当社では比較的新しい分野であり、大きく投資を進めています。 「軽量・無潤滑・低コスト」という特徴が注目され近年引き合いが増加、製造現場のほか研究開発等でも導入が進んでいます。学術研究や産業用途を含め、今後は更に幅広い分野での活用・採用が見込まれます。 ■ドイツケルン本社のLCAチームが、トレーニングや技術的な相談を含めサポートしてくれます。この事業はイグスグローバルでも始まってそれほど年数が経っていないため、特にスタートアップカルチャーを強く持っており、色々なアイデアを出しながらスピード感を持って仕事を進めていくことができます。 主要メンバーの一人として事業を育てていく面白味を実感することができます。 ■LCAビジネス拡大における責任者のひとりとして、ドイツチームのバックアップを受けながら、セールスエンジニアとして事業成長をサポートいただきます。 【当社について】 弊社はドイツに本社を置く樹脂製部品メーカーで、ユニークな高付加価値製品、オンリーワンの製品が数多くあります。…
非公開
受託加工ビジネスの技術営業～「磨く」に関するあらゆるニーズに応えるソリューション営業
セールスエンジニア(機械)
岐阜県 につきましてはご面談時にお伝え…
800万円〜1100万円
正社員
■ポジション概要： 弊社では新規事業の一環として、研磨を中心とした高精度な「受託加工ビジネス」を展開中です。精密研磨材メーカーとして培った研磨の知見・周辺技術・ネットワークを活かして、多種多様な素材の研磨加工に最適な研磨材とプロセスを提案しております。顧客ニーズ探索、パートナー企業との連携を進め、プロジェクトをリードいただくポジションです。 ■具体的な業務内容： ・顧客ニーズ探索、商談（磨く対象は、金属、樹脂、セラミックス等多岐に渡ります。） ・パートナー企業の調査、商談 ・各種契約締結 ・QC工程表、標準類の取りまとめ ・社内の開発部門、営業部門、品質保証部門等をまとめるプロジェクトマネジメント ・品質に関する窓口対応（顧客問い合わせの詳細確認、社内展開、パートナー企業との調整） ・納期調整対応（試作品や評価品に対する出荷日程調整） ■本ポジションの魅力： ・知る人ぞ知るニッチトップ企業で、「磨く」に関する要望をあらゆる角度から解決に導く、ソリューション営業です。型にはまった営業では無く、本質的な課題を捉え、社内外様々な関係者をリードしながら業務を進めていく、やりがいのあるポジションです。 ■配属部署： 研磨ソリューション本部 研磨ソリューション営業部
非公開
プロダクトスペシャリスト（HPLC）直行直帰
セールスエンジニア(機械)
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1300万円
正社員
【職務内容】 同社のプロダクトスペシャリストとしてのプリセールス・HPLCの業務全般をご担当いただきます。 ■HPLC, GPC, CE, Dissolution関連製品, 2D-LC他製品のプリセールス業務全般。年間のビジネス戦略立案。 ■新規・既存顧客及びパートナー企業に対し製品の販売促進及びソリューションの提案 ■営業チーム及び代理店の活動を製品面及びテクニカルな面からサポートし、お客様のニーズをサポートする（特に製薬業界に注力頂きます）。 ■営業/マーケティング部門との協業（製薬やLC関連の各種イベント・セミナーへの参加・登壇、販促資料作成、営業チーム及び代理店に対する製品トレーニングの実施） ■製品の簡単なデモンストレーション対応 ■海外メンバーとの連携、情報収集及び発信 【取り扱い製品】 LC: https://www.chem-agilent.com/contents.php?id=1001324 【募集背景】退職にともなう後任募集 【勤務地】リモートオフィス ※オフィスに出社する訳ではなく、お客様先への直行直帰の出張です（日帰り、もしくは宿泊を伴う出張）。 【日本法人について】 本社・製造拠点はアメリカのシリコンバレーにございますが、日本法人でも製造は行っているため、「販売会社」という位置づけではございません。一部、アメリカないしはその他製造拠点より輸入販売もございますが、基本的には開発～製造まで日本（八王子本社）で行っております。
ソフトバンク株式会社
自動運転車導入スペシャリスト【BOLDLY出向】
セールスエンジニア(機械)
東京都 港区海岸一丁目7番1号 竹芝本社
600万円〜1000万円
正社員
「自動運転車導入スペシャリスト【BOLDLY出向】」のポジションの求人です 【ミッション】 自動運転車両の調達から、パートナー開拓までのバリューチェーンを構築、企業や自治体への導入支援を行い、自動運転社会を早期に実現頂きます。 【主な業務】 ■自動運転車両の現地セットアップ ■顧客とのコミュニケーション、導入計画の策定 ■車両メーカー担当との折衝 ■サービスのブラッシュアップに向けた提案 【具体的な業務】 既にマーケットに存在する自動運転車を通して実証実験のみならず、実用化までを見据えた形での車両配備、運営などを担当いただきます。さらに業務を通して得た知見や、お客さまからのフィードバックを活用し、サービスのブラッシュアップや車両の改善も行います。車両の配備や運営業務に伴い、国内への長期出張が年に複数回あります。 ■全国各地へ出張し、現地での自動運転車両の搬入、車両の基本設定、走行コース設定、デモ実施や初期立ち上げ時の運行サポート ■自動運転車両のトラブルシューティングを行う ■営業チームと連携し、顧客の要望をヒアリングした上で走行コースや導入計画を提案する ■車両メーカーと連携し、トラブル対応や課題解決を行う 【仕事の魅力】 ◎業界のトップランナーとしての実績、社会実装の現場を持つ強みを生かして、より地に足のついた提案活動ができます ◎風通しの良いカルチャーで、自分のアイデアをプロジェクトに反映し、裁量を持って業務に取り組むことができる環境があります ◎大企業に所属しながら、スタートアップのスピード感で会社ともに成長していくことができます 【採用部門】 ソフトバンク株式会社 法人事業統括 公共事業推進本部 モビリティサービス推進部 モビリティサービス推進課 ※入社後、BOLDLY株式会社に出向 ※出向とは、原則ソフトバンク（株）在籍のまま、別の会社の業務に就労することを言います 【BOLDLYについて】 BOLDLYは、「UPDATE MOBILITY」をスローガンに掲げ、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティーサービスの事業化を進めています。 業界のトップランナーとして、これまでに全国各地で約130回の実証実験を行った他、自治体や企業に対する自動運転車両の導入支援・コンサルティン…
株式会社日立製作所
燃料デブリ取り出しに関するプロジェクトリーダー
セールスエンジニア(機械)
茨城県 日立市
600万円〜1000万円
正社員
「燃料デブリ取り出しに関するプロジェクトリーダー」のポジションの求人です 燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。 【職務詳細】 ・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。 ・提案にあたっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。 ・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。 【募集背景】 福島復旧案件である燃料デブリ取り出しは、福島第一原子力発電所2号機で「試験的取り出し」を開始し、2号機での「取り出し規模の更なる拡大」、1号機か3号機での「取り出し規模の更なる拡大」を実施する計画となっています※1。 燃料デブリ取り出しは、これまで経験したことのない、数十年続く先の長いプロジェクトです。 現在、燃料デブリ取り出しは技術開発が中心※2ですが、今後、原子炉内の調査、技術の実証、現地工事と作業量が増加するため、人員の増強が急務となっています。 特に先の長いプロジェクトであることから、若いエンジニアや福島復興という社会課題の解決に意欲のある方の応募を期待しています。 ※1 https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/fukushima/index.html ※2 https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2020/02/02d02/index.html 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカーとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメ…
ハジメエンジニアリング株式会社
自動車部品などの金型【設計】自社工場完備／土日休み／年齢不問
研究・設計・開発系その他、CADオペレーター
＼転勤なし／＼マイカー通勤OK／ 愛…
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正社員
【大手自動車会社や有名給湯器メーカー】に納入する金型の設計を担当していただきます！★先輩社員が丁寧に研修 ★愛知県内勤務 【具体的には】 自社工場完備の為、小型から大型の金型まで 一貫して設計・製造が可能となります！ - 派遣で少しだけ携わった - 部分的に扱った経験がある - 昔、工業高校で勉強した そんな経験が浅い方やブランク、第2新卒も歓迎します。 あなたも技術者として手に職をつけませんか？
