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検索結果: 1,283件(41〜60件を表示)

ハジメエンジニアリング株式会社

自動車部品などの金型【設計】自社工場完備／土日休み／年齢不問

研究・設計・開発系その他、CADオペレーター

＼転勤なし／＼マイカー通勤OK／愛…

￥

正社員

【大手自動車会社や有名給湯器メーカー】に納入する金型の設計を担当していただきます！★先輩社員が丁寧に研修 ★愛知県内勤務【具体的には】自社工場完備の為、小型から大型の金型まで一貫して設計・製造が可能となります！ - 派遣で少しだけ携わった - 部分的に扱った経験がある - 昔、工業高校で勉強したそんな経験が浅い方やブランク、第2新卒も歓迎します。あなたも技術者として手に職をつけませんか？

セイコーエプソン株式会社

【長野】プリンティング製品に搭載する電源設計開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

長野県塩尻市広丘原新田80　広丘事業所

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600万円〜1000万円

正社員

「【長野】プリンティング製品に搭載する電源設計開発」のポジションの求人です【職務内容】プリンティング事業の全ジャンルの製品（家庭用プリンター、オフィス向け複合機、商業産業向けデジタル印刷機等）に搭載する電源の新規設計開発（評価含む）を担っていただきます。社会課題の1つである環境負荷の低減に寄与するため、製品の省電力性を高め、また小型化していくことで、お客様のニーズに答える製品を開発していくことがミッションとなります。具体的な業務としては下記を想定しております。 ■新規電源の仕様検討、設計開発および評価 ‐小型化・高効率化検討、省エネ対応など ‐機械設計部門、基板・回路設計部門、企画部門と仕様検討や製品の作りこみを行っていきます　 ■他社製品の評価・スペックアウト ■ACアダプターなどの外部委託業務 ■海外現法におけるエレキ設計開発分室の電源設計のサポート担当としての設計開発業務だけではなく、リーダーやプロダクト推進もお任せしたいと考えております。＜商業産業向けプリンター＞ https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/industrial-digital-printing-strategy.html 【配属予定部署】プリンティングソリューションズ事業本部【勤務地】広丘事業所（長野県：塩尻市）【同社の魅力・特徴】住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。 ★キャリア採用入社者に聞きました！★ https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/data/?fwlink=meganav 【EPSONの経営】 EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。 ■サステナビリティ経営：https://c…

トヨタ自動車株式会社

次世代通信アンテナシステム企画、開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代通信アンテナシステム企画、開発」のポジションの求人です【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて『車載コネクティッドシステム』はますます重要になっています。その中で基盤となる「次世代通信アンテナシステム」の企画、設計、車両設計、実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施しています。【業務の詳細】・次世代通信アンテナの企画、先行開発、実験・車両最適アンテナ及び通信システム要件開発・アンテナCAE開発【職場イメージ・職場ミッション】・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・アンテナ、受信性能開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な23名のスタッフで構成されています。キャリア採用の方も多いです。グループとして気軽に何でも相談できる和やかな雰囲気です。（2024年5月現在）＜ミッション＞人とクルマがつながるための通信、受信性能を提供することをミッションとしており、優れたアンテナシステムの企画、部品開発、車両展開、実験・評価を一気通貫で行っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞クルマの通信、受信性能開発をできる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、実験・評価、生産準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。＜PR＞車両が入る大型の電波暗室がすぐ近くにあるため、開発車両や実験評価設備にふれながら、開発を推進することができます。アンテナCAE技術開発や実走評価もやっており現場も含めた技術を学ぶ機会が多くあります。現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあり、新商品の企画・開発も自部署で全て行っており、責任と権限があります。【採用の背景】次世代通信システムに対して様々な技術開発が必要。それらの開発のために実務遂行できる…

非公開

【東京】人工衛星搭載システムのプロジェクト管理/課長クラス

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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900万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】社会の安全・安心を実現するための宇宙開発事業を行う同社にて、準天頂衛星みちびきの測位システム開発プロジェクト管理をお任せ致します。【職務内容】 ■プロジェクト推進　タスク管理、コミュニケーション管理、文書管理、変更管理、保全管理、調達管理、成果物納品管理 ■プロジェクトコントロール　進捗管理、リスク管理、予算管理、リソース管理 ※実際の開発等はパートナ—会社と協力いただいており、要件定義、プロジェクトの取りまとめといった上流工程がメインになります。 ※課長クラス採用となった場合は、組織マネジメントも担当いただく予定です。・プロジェクト管理チームのマネジメント　育成、指導、評価、モチベーション管理、労務管理、部下間の連携・調整、交渉、折衝＜準天頂衛星みちびきについて＞準天頂衛星システム「みちびき」は、衛星からの電波によって位置情報を計算する衛星測位システムです。衛星測位システムは米国のGPSがよく知られており、「みちびき」は日本版GPSと呼ばれています。これまでは米国が運用するGPS衛星を利用していたため、都市部や山間部、障害物により電波が遮断されると、日本国内から可視できるGPS衛星が少なくなり、安定した衛星測位サービスが受けられませんでした。現在4機の衛星で位置情報を提供している「みちびき」は、測位精度の向上を目指して2024年度以降に5、6、7号機の打ち上げを予定しています。 https://jpn.nec.com/ad/cosmos/qzss/interview/project-member/index.html 【同社/組織について】 ■同社ははじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 ■その中でも当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。 ※ミッションペイロードとは：測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。＜エアロスペース事業紹介HP＞ https://jpn.nec.co…

株式会社デンソー

自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県刈谷市　本社

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600万円〜1300万円

正社員

「自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発」のポジションの求人です【採用背景】欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協…

トヨタ自動車株式会社

車載高速通信の企画・開発・評価

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載高速通信の企画・開発・評価」のポジションの求人です【概要】自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT（Internet of Things）時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】 ■車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発 ■通信高速化を実現する、通信制御ソフトウェア、または通信回路設計・評価技術 ■車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定〈職場イメージ・職場ミッション〉キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。〈やりがい・PR〉車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle）、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われる技術の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと…

スタンレー電気株式会社

【愛知：リモート】自動車ランプのセールスエンジニア　※フレックスタイム制あり

セールスエンジニア(機械)、機械・機構・実装設計・開発

愛知県岡崎市牧平町字岩田3-33 名鉄…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務／要件定義書の作成などをお任せいたします。【職務詳細】自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務。以下の業務内容から適性や希望を考慮して担当いただきます。・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等）・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等）・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデル担当・製品の開発部署からどのような製品が必要なのか、ニーズの聞き取り・得意先ニーズをとりまとめ、社内の関連部署へ展開・得意先の希望するコストに合致させるため、競合のための見積もりを作成・受注後の製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール【担当製品の特長】自動車用H／L、R／Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品です。自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせて技術進化が求められます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーのコネクティッド系エンジニア

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーアクセサリーのコネクティッド系エンジニア」のポジションの求人です【概要】・販売店などで後付けするコネクティッド用品の企画、開発・上記後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・必要に応じて、上記に関わるサービスを企画【詳細】・車両の後付けコネクティッド用品（後席ディスプレイ、ドラレコ、ナビ等）の企画、開発・コネクティッド系新商品の企画、開発・製品/アプリ開発のプロジェクトマネージメント・製品立上げ以降の品質向上活動【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、海外事業体や各仕入先様からのゲストエンジニアなど幅広い経験の部員が在籍しており、多様性を重視。気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・近年、自動車開発は電子機器やソフトウエア開発の重要性が飛躍的に高まり、お客様に喜んで頂ける新たなモビリティ—カンパニーとして生れ変るべく、これまでにない新たな発想の製品、サービスのご提供を社内重点プロジェクトとして推進しています。・特にコネクティッド系分野は、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行き、新たな価値をお客様に提供することが求められています。その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。＜PR＞・車両開発担当とは異なり、お客様にお届けする製品/サービスの最終形態を企画から開発まで一貫して担当します。・世界中のお客様に喜んで頂け、世の中に貢献できるコネクティッド系製品、サービスのグローバルな将来像を構築します。【採用の背景】・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務【…

小島プレス工業株式会社

【豊田市】自動車部品用の射出成形金型仕様設計・生準業務

研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市下市場町3-30　本社

￥

600万円〜900万円

正社員

「【豊田市】自動車部品用の射出成形金型仕様設計・生準業務」のポジションの求人です ■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1メーカーとして、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「多機能化」や「高機能化」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission：自動車内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てに於いてお客様に満足していただける製品の実現に向け、金型/設備仕様決定および各種問題解決に貢献していただきます。 ■概要：同社が開発/設計を手掛ける内装樹脂部品の製造に必要な樹脂射出成型金型の品質確認及び品質保証業務を担って頂きます。【主な業務内容】・金型の仕様検討・解析、成型機の条件設定・治具の設計・金型の品質管理 ※金型の制作等の下流工程は協力会社へ委託しています【業務の特徴】・非接触測定器の精度が高まってきていることから、この技術を活用した精度の高い金型の品質確認及び保証業務を手掛けていただきます。・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。 ■組織構成：・配属先には20名（20～50代）の社員が在籍しています。・連携を取る各樹脂製品の設計開発を手掛ける他部門も同じインテリア開発設計部の傘下にあるため、金型製作を進める上で連携を取りやすいです。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。部品開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

非公開

次世代電動車、新モビリティ部品における金型開発・設計・生産

研究・設計・開発系その他

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜

正社員

【特色】電動化に向けた次世代自動車や新モビリティに必要な世の中にない部品を造りだすための金型設計/量産に向けた開発を行い、日本のモノづくりを支える金型技術を一緒に進化して頂ける　金型やプレス加工の知識を保有している人材を求めています。【概要】同社ではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。同部はそれら自動車の競争力を上げるための新規部品の設備/金型の開発に取り組んでおります。その中でも、我々はFCEVやBEV等の基幹部品であるプレス/樹脂部品の金型設計/成形及び型技術開発を行う組織です。その一員として、薄板精密プレス金型の設計及び生産準備を行って頂きます。【詳細】薄板精密プレス型設計・開発及びその金型の生産準備に向けた推進リーダー・FCEV等の薄板精密プレス型設計を行い、生産ライン導入に向けた開発や生産準備を行い、社内関係者を巻き込むリーダーとして活躍できます。・新しい製品を世の中に出すことや生産ラインを効率化/働きやすい職場にすることを目指し、日本のモノづくりを支える金型技術を進化させる開発を自ら推進していけます。〈歓迎要件〉　下記に関する経験のいずれかを有している方・工業製品の薄板精密プレスに関する生産技術開発・工業製品の射出成形部品に関する生産技術開発・CAD操作スキル（Creo）＜職場イメージ＞部としては次世代自動車や新モビリティに必要な製品/金型/設備を設計（モデル）し、リアル（現物）にしていく職場です。その中で我々の職場は精密プレス型/樹脂型の設計を行い、同じ部内で金型の製作も一環で行い、生産技術部署と協力しながら生産準備に向けた成形評価を行っています。ただ与えられた製品の金型を設計するだけでなく、その金型に付加価値を付ける技術開発も同じ職場の中で行い、デジタルや新しい加工技術、センシング等を積極的に金型に取り入れるなど、自らチャレンジをしながら貢献することを実感し成長する風土にあふれています。金型製作の現場も同じ工場内にあるため、自らのアイデアをすぐに形にしていけます。対象は従来のクルマ部品だけでなくモータや各種電池，新モビリティなど多岐にわたります。＜職場ミッション＞・金型を進化させ、突き抜け…

トヨタ自動車株式会社

GR スポーツ車両向けワイヤハーネス設計（スタッフ・チーム

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「GR スポーツ車両向けワイヤハーネス設計（スタッフ・チーム」のポジションの求人です【特色】モータースポーツや Gazoo Racing を愛する仲間ともっといいクルマづくりを実践スポーツ車両のワイヤハーネスを開発できる人材を求めています【概要】・GR専用の量産スポーツ車両開発、モータースポーツ活動から得られた知見の活用推進【担当部品】ワイヤーハーネス【担当いただく業務内容】・量産スポーツ車両のワイヤーハーネス回路/仕様設計・競技専用車両のワイヤーハーネス設計・サーキット／ラリー　VC対応の検討、開発・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）＜想定ポジション＞開発エンジニア（スタッフ・チームリーダー）＜職場イメージ＞・GR専用車向けの部品やシステム開発をする組織で幅広い技術領域の担当が共存　そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です・GRブランドを魅力あるクルマとするため量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる手法や　新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です＜日々の業務イメージ＞・ワイヤハーネスの設計、評価確認をしています・競技参戦車両を用いた新規技術開発をしています・競技参戦車両を用いた活動では、新アイテムを織込みレースに参戦　プロドライバーを含めたチームメンバーとのコミュニケーションをもとに　性能をより良くするための改善点を分析、対策し量産開発へフィードバックします＜やりがい・PR＞・自分が設計した部品がモータースポーツ車両に搭載されます・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です　他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境です・レース現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます【採用の背景】…

日本電設工業株式会社

ネットワークインフラ整備の法人営業　※年収700万円以上

営業・セールス(法人向営業)、セールスエンジニア(機械)

東京都台東区池之端1-2-11 NDK…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】ネットワークインフラ整備に関する提案営業を担当します。【職務詳細】以下のような業務を通じて、顧客への提案から社内連携までを一貫して担っていただきます。・JR東日本グループ会社や携帯キャリア各社への営業活動・IPネットワークシステムおよびネットワークインフラ構築の提案・打ち合わせ、見積作成、技術担当者への引継ぎ・既存顧客への対応が約9割、新規はグループ紹介による1割【施工例】・高輪ゲートウェイ駅などのネットワーク構築・携帯基地局の設置工事・ICカードシステムの構築【その他・魅力】・ノルマに追われず、顧客満足を重視した提案営業が可能・事務処理支援部門の導入やICT機器活用で、効率的な働き方を推進・施工から保守まで一貫対応可能な体制を持つ総合設備エンジニアリング企業【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三浦工業株式会社

【愛知】提案営業(省エネ)　※フレックスタイム制あり

営業・セールス(法人向営業)、セールスエンジニア(機械)

【東海】愛知県清須市城北線「尾張星…

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550万円〜700万円

正社員

【職務概要】省エネ提案営業をお任せします【職務詳細】・お客様(工場)へ出向き、計測器を用いて、機器の稼働・エネルギー等の使用状況の調査・診断・診断に基づき、設備の改善や提案活動【働きやすさ】 ◆平均勤続年数15.4年で腰を据えて働ける環境 ◆育児休暇の取得率(女性）：96.5%(58人中56人取得） ◆有給休暇取得日数平均13.9日でワークライフバランス◎ ◆借上寮・社宅制度あり(自己負担額1万4,000円～2万3,000円／月） ※家賃・敷金・礼金会社負担。水道光熱費・共益費は自己負担。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ユビキタスAI（旧：株式会社ユビキタスAIコーポレーション）

プロダクトエンジニア　※フレックスタイム制あり

セールスエンジニア(機械)、プリセールス

【関東】東京都品川区各線「五反田」…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】海外の技術系ソフトを日本のメーカーへ展開し、自社製品の開発につなげて頂きます。輸入製品のサポートや運用、ユーザーへの使い方指南やセミナーなど幅広く担当して頂きます。【職務詳細】 ■海外の技術系ソフトウェアのマーケティング、企画、営業等機器組込み用各種ミドルウェア、品質保証／プロセスツール、ネットワーク・ワイヤレス・通信プロトコル、高信頼性ファイルシステム等 ■英語を使用しての海外メーカ対応海外の魅力的な製品を自分たちで見つけ、それを日本に展開するところから携われるところが魅力の一つです！【顧客例】パナソニック、富士通、三菱電機、トヨタ、デンソー、他多数

非公開

【横浜】デジタルレイアウト設計リーダー（SoC開発）

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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800万円〜1500万円

正社員

■プロジェクト成功へ向けた戦略立案、進捗管理等のプロジェクトマネジメント業務 ■日本及び海外顧客に対してプロジェクトステータス、トラブルシューティングプロセス、技術的な調査結果、及び事後分析レポートを現地言語若しくは英語を用いて行う報告業務、及び社内への報告 ■部門横断的なチームと緊密に連携しながら、メンバと共にプロジェクトで生じる技術的な問題解決を行う。 ■より良い方法を考え、作業手順改善活動を行う、またプロジェクト終了時には結果を振り返り、次プロジェクトへの反省及び対策を行う。 ■プロジェクトメンバ、プロジェクトコスト管理 ■デジタルレイアウト設計開発業務 ※プロジェクトによっては一部業務をご担当いただく場合もあります。【期待する役割】 ■外部メンバーを含むデジタルレイアウト設計におけるプロジェクトメンバーをリードし、製品開発プロジェクトを成功に導くために何が必要か検討し自律的に行動できる方を期待します。 ■デジタルレイアウト設計業務にとどまらず、プロジェクト成功のために社内外の関係者と協力し、設計手順の改善、製品仕様への提言など様々な業務にもチャレンジ可能です。【募集背景】 ■ソシオネクストはシステムLSI設計会社として設立以来事業拡大を続け、先端プロセス品種も含めて国内外の様々な顧客に合わせ多様な分野の商品開発を行う中で、積極的に新規採用を進めております。 ■近年では特に海外顧客を中心に先端かつ大規模な品種の受注が増加しており、事業拡大に伴いデジタルレイアウト設計業務のエンジニア及びチームリーダー、プロジェクトリーダーの増員募集を行います。【キャリアパス】 ■日本/海外拠点でのデジタルレイアウト設計プロジェクトリーダー ■複数のデジタルレイアウト設計プロジェクトを統括する統括リーダー【ポジションの魅力】 ■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。 ■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます ■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができま…

サンゴバン株式会社

【長野】機能樹脂のエンジニア　※年収600万円以上

セールスエンジニア(機械)、製品開発(化学)、製品開発(食品)

長野県諏訪郡原村10801-5 JR中…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】顧客のニーズに合わせたシール製品の選定、導入、技術的なサポートをご担当いただきます。営業チームやエンジニアリング部門と密接に協力し顧客サポートをしていきます。【職務詳細】・顧客と密接に連携し、　シール製品に関する具体的な要件や課題を理解する。・顧客がアプリケーションに最適なシール製品を選択できるよう、　技術的なガイダンスとサポートを提供する。・フィージビリティスタディ、分析、試験を実施し、　様々な用途におけるシール製品の性能と互換性を検証する。・シール製品とその用途について、顧客、代理店、　営業チームを教育するための　技術プレゼンテーション等を実施する。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

TOWA TOHKEN 株式会社

【愛知】技術営業　※土日祝休み

営業・セールス(法人向営業)、セールスエンジニア(機械)

愛知県安城市和泉町庄司作8-21 名古…

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550万円〜700万円

正社員

【職務概要】樹脂製品、工業用ゴム、金属加工品の製造・販売を手がける同社にて、技術営業（プロデュースオフィス）特に、樹脂射出成形金型の立上げ業務に取組んでいただきます【職務詳細】・顧客との部品形状打ち合わせ・金型仕様取り決め・グループ会社、協力会社との仕様打ち合わせ・試作の立ち合い～修正・変更指示・試作から量産に至るまでの立ち上げ業務　など内製化商品については、上海・ベトナムで立ち上げ業務までを行っている為、 2～3ヶ月に一回程度、上海とハノイの出張があります。（現在はコロナ禍で休止中）～社風～今後益々の成長段階にあたる為、現状に満足せず、改善することを大切にしています。社員一人一人の積極的な提案を大切にし、きちんと評価していく社風です。また、ほとんどが中途入社の社員で構成されており、中途入社の方も活躍しやすい環境が整っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

デクセリアルズ株式会社

【東京：リモート】新規事業マーケター　※フレックスタイム制あり

セールスエンジニア(機械)、事業企画、事業プロデュース

【東京オフィス】東京都中央区京橋1-6…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】入社後まずは、半導体材料に関わる新規事業創出業務を担って頂きます。以下、具体的な活動内容となります。 1.半導体材料に関わる新規事業を探索・仮説して、R＆Dへ新規事業提案する。 2.R＆Dへ提案した新規事業について、　自ら顧客へ顧客価値提案・検証をした上で、ピボットもしくは中止を判断し、　新規事業の顧客(アーリーアダプタ)を獲得をしていく。 3.顧客を獲得した新規事業に対して、ビジネス戦略の立案・実行 4.新規事業に関わる顧客（主に海外顧客）及び協業・大学研究の対応 ◆ポジション：実務主担当ポジション同社は新規事業創出活動をカテゴリで分けており、材料系（特に半導体）の新規事業創出を1人で業務を回し、自走していただける方にお越しいただきたいと考えております。【入社後のキャリアプラン】入社後はまず、新規事業の探索・提案・顧客開発の実務や、新規事業の事業化を目指してビジネス戦略・立案・実行・顧客対応の実務から経験を積んでいただき(～５年)、将来的にはCTM課の新規事業マーケティングを主導する立場として、チームを牽引する存在になっていただきたいと考えております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ターボシステムズユナイテッド株式会社

【兵庫】メンテナンス提案営業　※土日祝休み

営業・セールス(法人向営業)、セールスエンジニア(機械)

【神戸サービスステーション】兵庫県神戸…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】 ABB社やIHI社製の船舶用過給機（ターボチャージャー）のエンドユーザーに対して、メンテナンスサービスの企画・提案・営業活動を実施します。 ■誰に：「船用エンジンメーカー」「造船メーカー」「船主」 ■何を：過給機の仕様や整備履歴に合わせた最適な整備計画のご提案、経年劣化した部品の交換など、状況に合わせた提案営業。 ■手法：既存営業・BtoB 【職務詳細】基本的には「提案」「見積書ドラフト作成（実際の作成は別部署）」「発注書受領」までが営業の担当範囲です。メンテナンス中のイレギュラーが発生した場合のみ、価格交渉対応をする場合もあります。見積作成担当チーム、整備チーム、技術的なサポートチームなどをはじめとした、社内のあらゆる部署と連携・調整をしながら仕事を進めます。本社とのやりとり、部品調達先である海外メーカーとのやり取りなどで英語を使用します。英語力をお持ちの方は存分に活かしていただけます。ビジネスレベルではない方も徐々に慣れていけます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「[低圧系車両電源]アーキテクチャ企画・開発」のポジションの求人です【業務内容】クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきています。従来の車両電源アーキテクチャでは対応しきれないニーズもあり、我々は将来に向けて、新たな車両電源アーキテクチャの企画および開発を行っています。 ◇低圧系車両電源アーキテクチャの企画・開発　・クルマの知能化/電動化を支える次世代の車両電源アーキテクチャの企画および開発。　・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための車両電源の要件定義およびアーキテクチャ設計。【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、…

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