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電気設計/年間休日数125日/転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

入間市 西武池袋線 入間市駅 バス10…

350万円〜500万円

雇用形態

正社員

◇精密検査装置に使用するアクチュエーターやシリンダー等の制御に関する電装盤の設計、安全関係、コントローラー等の設計等、電気的なハード設計業務 PLC(三菱またはキーエンス)を使用します。 *経験・スキルに応じて業務をお任せしますので、社会人経験の浅い若年層のかたも安心して働けます。 <業務内容(変更の範囲)> 会社の定める業務

東証上場のエレクトロニクス分野におけるグローバル専門商社

半導体、パッケージ基板露光装置の設計開発◆各種手当あり◆

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

パッケージ基板向け投影露光装置(ステッパー)の企画・開発業務に携わります。 開発しているプリント基板関連装置の中で最も高精細な配線パターンを描く事が出来る投影露光装置(ステッパー)です。この装置の電気設計(配線設計、部品選定、保守)とPLCラダー製作を担当していただきます。

半導体及び関連製品の販売を主な事業内容とする専門商社

(大阪勤務) 電気電子設計エンジニア(アナログ製品)の募集です。

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

大阪

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

MEAN WELL社(台湾)が開発している半導体製品(主に電源)を販売先のお客様の要望に応じたデバイス設計やボード設計のアドバイスなどを行います。

QUADRAC株式会社

【港区/電子回路設計】電子決済系端末のハードウェア設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

住所  :東京都港区 最寄り駅:東京メ…

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

当社はクラウド型リアルタイムサービスプラットフォームの国際標準規格“Access Systems”(ISO/IEC20933)の策定にも中核メンバーとして参画しており、当社製品は国際標準規格に準拠したインフラシステムの構築等にも対応したものとなっております。 弊社製品は、各種交通インフラから市中決済/認証、行政サービスまで、IDを統合して一気通貫のサービス提供を行うためのプラットフォームとして活用して頂くことが可能であり、国内外の大手企業、行政機関と導入に向けた話を進めております。 今回募集の業務は、非接触型プラットフォームにおける送信端末(Felica)とその受信側端末の回路設計、筐体設計、プラットフォーム設計など、システム全般に携わっていただきます。 開発案件としてスタートしておりますので、今後試作から量産に至るまで、様々なフェーズにて業務を対応いただくこととなり、技術分野にてスキルを伸ばしていきたい、新しい製品を世の中に出していきたい方にマッチした内容となっております。 ■業務内容  ・電子決済系端末のハードウェア設計 (筐体の検討も含む)  ・上記機器の試作、量産設計 (テスト環境構築を含む)  ・メーカーや顧客との不具合対応 (梱包/発送準備等含む)  ・顧客先の現地調査 (原則日本国内) ■基本スキル  ・ハードウェア設計、特にデジタル系の設計経験  ・回路図が読め、自ら設計できること。手を使って作った経験があること  ・PCBの設計経験(PCB設計業者への設計依頼経験)  ・外注先への設計依頼経験があること  ・Office系ドキュメント参照/作成経験   ■期待する経験  ・QRコードや非接触ICカードに関わる電子機器のハードウェア開発  ・テスト環境構築のためソフトウェアの知識があれば尚良い   OSとしてAndroidが中心となるため、関連する開発経験は歓迎  ・筐体設計も行うため、メカの素養があれば歓迎  ・参照するマニュアルは英文中心。英文のマニュアルが読めること ■その他  ・指示を待つのではなく、自ら考えて課題を抽出し、解決まで導く積極性  ・既存の常識に捉われず、柔軟な発想を持って物事を考え、提案できる能力があれば尚歓迎

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AD/ADAS向け半導体・AI-IP、プラットフォーム研究・開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【こんな仲間を探しています!】 運転支援(ADAS)・自動運転(AD)の安心安全をより一層高めるために必要不可欠なAI技術を自社の半導体SoC/IPに取り入れて新しい価値を創造し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。 【職場紹介】 AI-IP開発室ではAIをキーワードとして半導体IP/SoC開発をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 働き方改革にも積極的に取り組んでおり、ワークライフバランスを重要視しています。有給休暇の取得もしやすく、在宅勤務も勤務形態の一つとして選択できます(100%在宅勤務は不可) 【募集背景】 自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム(ECU)の大規模化、SDV(Software Defined Vehicle)など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。 【業務内容】 半導体SoC/IP開発・開発基盤構築 ■半導体SoC/IP開発基盤  〇仕様・設計・検証向け共通プラットフォーム開発  ・GitHubを利用したテンプレート開発・マニュアル/ガイドライン作成  ・EDAツールを利用した共通プラットフォーム開発(例:検証・合成・電力見積もり環境)  〇共通IP開発  ・仕様設計(機能仕様・実装仕様)  ・RTL設計(高位設計含む)・検証 ■半導体SoC/IP開発 〇AI-IPソリューション開発  ・ソフトウェア開発環境開発  ・並列処理プログラミング  ・低レイヤミドルウェア開発 【歓迎要件】 ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発・知見(ISO26262) ・SW toolを使用したパフォーマンス解析経験 もしくは、ドライバ/コンパイラ最適化経験。 ・…

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電動車向けインバータ用パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務 (形状、厚さ、濃度、故障解析など) ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発 (形状、厚さ、濃度、故障解析など) ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務 (温度サイクル、通電評価など) ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発 (温度サイクル、通電評価など) 【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。 ※技術系としての採用となります。 ※同社の社員として某社に出向いただきます。

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■急募!【年収1300万可】SIer経験活かすDX提案営業★自由度◎

プリセールス・セールスエンジニア(ソフト)、セールスエンジニア(電気・電子・半導体)、セールスエンジ

《勤務地》 ●首都圏(主に東京都内)※…

800万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■ 主な業務内容 ・大手企業向けにIT戦略提案営業を担当(DX・クラウド・基幹刷新など) ・顧客課題を深く理解し、技術・人材・体制を組み合わせて提案 ・要件定義~運用改善まで一気通貫でプロジェクトを支援 ・経営層・IT部門責任者との商談を通じて長期的な関係を構築 ・契約後の体制構築・メンバーフォロー・チームマネジメントも担う ■大手企業のIT課題に対し、技術・人材・体制を組み合わせた戦略提案営業を担うポジションです。 SIer出身者の経験を活かし、DX・クラウド・基幹刷新などのプロジェクトを成功に導く役割を担っていただきます。

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メモリIP開発エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

三重県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■業務概要 ・メモリIPの開発・設計 回路設計 / レイアウト設計 ■業務詳細 ・新規のメモリIP(不揮発性メモリ)開発プロジェクト ・メモリIPの開発・設計を担当します。 - メモリセル, メモリコアから周辺回路の回路設計(アナログ設計,デジタル設計) - メモリIPのレイアウト設計

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AD/ADAS向け次世代SoC

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、AD(自動運転)・ADAS(運転支援)の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。 【職務内容】 以下のいずれかに従事 ・SDVアーキテクチャ開発  -タスクスケジューリング方式/QoS(NoC,DRAMC)仕様開発  -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発  -NoC,DRAMC設計・検証  -各種IPの開発(プロセッサ型IP、機能サブシステム)  -チップ設計・検証  -機能安全設計・検証  -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事  -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動)  -デザインフロー開発(合成・DFT・PnR、PPA改善)  -契約・ライセンス管理 【職場紹介】 私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。 ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。 互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。 【募集背景】 自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)の進化に欠かせないSDV(Software Defined Vehicle)やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC(System On Chip)にはなりません。 そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。 未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。 【歓迎要件】 ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発(ISO26262)実務経験 ・エミュレータ・プロトタイピング ・国内/海外SoCベンダ…

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【横浜】SoC開発-デジタルレイアウト/プライム/リモート可

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【具体的に】 ■デジタルレイアウト設計開発業務 ■プロジェクトステータス、トラブルシューティングプロセス、技術的な調査結果、及び事後分析レポートの作成も行いプロジェクトメンバーへ報告する。また、顧客の現地言語若しくは英語を用いて直接顧客へ報告を行う場合あり ■部門横断的なチームと緊密に連携しながら、プロジェクトで生じる技術的な問題解決を行う ■より良い方法を考え、作業手順改善活動を行う、またプロジェクト終了時には結果を振り返り、次プロジェクトへの反省及び対策を行う ●将来のキャリアパス ・デジタルレイアウト設計チームリーダー ・日本/海外拠点でのデジタルレイアウト設計プロジェクトリーダー ・デジタルレイアウト設計における設計フロー開発担当 【募集背景】 ・同社はシステムLSI設計会社として設立以来事業拡大を続け、新卒やキャリア採用を積極的に進めております。この度事業拡大に伴い、デジタルレイアウト設計業務エンジニア及びチームリーダーの増員募集を行います。 ・プロジェクト方針に基づき、デジタルレイアウトプロジェクトの開発業務を担っていただきます。中でもチームリーダーの方には、外部メンバーを含むチームメンバーをリードし、プロジェクト成功に導くために、プロジェクトリーダーと協力しながら何が必要か検討し自律的に行動できる方を期待します。 ・デジタルレイアウト設計業務にとどまらず、プロジェクト成功のために社内外の関係者と協力し、設計手順の改善、製品仕様への提言など様々な業務にもチャレンジ可能です。

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電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務の概要】 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)に関する ・製品企画 ・戦略立案 ・仕様検討 ・技術動向調査 【職場紹介】 素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品(モータ、インバータなど)の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

マツダ株式会社

モータ開発(EV/PHEV領域)

デジタル回路設計・開発

広島県 安芸郡府中町新地 3番1号 ★…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「モータ開発(EV/PHEV領域)」のポジションの求人です 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第3電駆開グループ 【採用背景】 BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、サイズ、コストが重要な要素となります。モータの出力密度は磁気回路設計に加えて、常に高トルク、高出力で使用できるような冷却設計、高密度の部品構成ができる構造設計を必要とします。 自前設計、生産委託、購入といったあらゆるモータの調達手段を可能にして、電駆ユニットの短期開発やマルチソリューションに対応ができるようモータ開発設計に関する技術の手の内化を進めています。本格導入に向けた体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。 【ミッション】 <部門> 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 <第3電駆開発グループ> 本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【職務概要】 電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発  L モータの設計および機能開発  L 新技術の調査および導入 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発  L モータの冷却システム設計  L 構成部品(巻線、磁石、鉄心など)の設計および開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価  L 実機試験によるモータの性能評価  L 信頼性試験および耐久試験の実施 ・電気駆動システム駆動用…

メイコーエレクディベロップ株式会社

【米沢】電気・回路設計《課長クラス》世界トップ級シェアのメイコーG/年休126日

デジタル回路設計・開発

山形県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 車載製品の設計評価をお任せします。 具体的には、自動車(EV含む)、建機、農機などの車両に搭載されるECUやカメラ、その他の電子機器を中心に、お客様の要求仕様に応じたハードウェアの開発実務、プロジェクトの管理、マネジメント等を担当いただきます。 ◇自動車、建機、農機等の広範囲な製品に携わることができます。 ◇様々なお客様との交流を経験する事で自身の成長も期待できるのが特徴です。 《配属先情報》 ■開発設計部:全体60名で構成されています。 《出張頻度/エリアについて》 基本的にはありませんが、担当案件によっては客先訪問のため出張となる場合もあります。(年に約5回程度/国内のみ) ※社有車利用の場合あり 【働き方の魅力】 ◎社員の半数以上が開発や技術領域に携わっていることもあり男女比は9:1と男性が多めですが、性別に関わらず活躍できる環境であり、えるぼしも取得しています。 ◎有給休暇やファミリーフレンドリー休暇は入社日に付与され、半日単位や時間単位での取得も可能です。仕事とプライベートのバランスをとりな(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

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電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務の概要】 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)に関する ・製品企画 ・戦略立案 ・仕様検討 ・技術動向調査 【職場紹介】 素子戦略室でSi, SiCパワー半導体素子を拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品(モータ、インバータなど)の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【福岡県】FPGA論理回路開発&管理

デジタル回路設計・開発

福岡県 福岡市博多区ハードウェア開発セ…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「【福岡県】FPGA論理回路開発&管理」のポジションの求人です 【業務内容】 FPGA論理開発のプロジェクトリーダーとして開発とその管理業務、外注管理に従事していただきます。 【ポジション・役割】 プロジェクトリーダー 【使用言語/ツール】 VHDLもしくはVerilogHDL 【案件事例】 ・液晶モニターのFPGA開発 ・半導体製造装置のFPGA開発 ・通信制御用基板におけるFPGA開発 ・信号処理装置のFPGA開発 ・画像処理装置のFPGA開発 ・医療用機器のFPGA開発 ・イメージセンサーのFPGA開発 【募集背景】 同社では顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 IoTやAIといった先端技術が進歩し様々な製品やサービスに活用が進む中でハードウェアにもフレキシビリティが求められていますが、それを実現する一つがFPGAです。 またAIなどの高速化や開発のスピードアップなど、日本はもちろん世界の人々の暮らしや産業を支える大きなメリットをもたらします。 今回は豊富な経験を活かし、FPGA論理回路開発における開発と管理を担うプロジェクトリーダーを募集します。 福岡県博多区の当社開発センターにて受託/自社開発プロダクトの開発に従事いただきます。 【テクノプロ・デザイン社について】 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/ 【ハードウェア開発センターについて】 ・福岡事業所(福岡 博多) :FPGA設計 全国に3拠点を構え、それぞれ異なる領域の開発を行っています。合計120名の体制となっています。 ・東京事業所(東京 五反田):パワーエレクトロニクス技術を活用した製品の回路設計/制御開発 ・湘南事業所(神奈川 平塚):製造設備/製品機械設計

株式会社 都商

ロボットの機械・電気/電子設計/未経験歓迎/電気・機械の経験を活かせる/年休120日以上/OJTサポートあり

デジタル回路設計・開発、光学系機器設計・開発

大阪支社またはプロジェクト先(大阪・京…

350万円〜1400万円

雇用形態

正社員

★専門スキルを習得 ★OJTで成長をサポート ★電気の経験を活かせる ★この先なくならない仕事 【具体的な業務内容】 ◆機械設計 1.直交型ロボットの基本構想設計 2.詳細機械設計(3D CAD) 3.強度・振動解析 4.製作図面・部品表作成 5.試作・組立フォロー ◆電気/電子設計 1.PLCラダーソフト設計 2.サーボ・インバータ制御設定 3.タッチパネル画面設計 4.センサー・I/O制御設計 5.試運転・デバッグ 6.ソフト標準化・ライブラリ化 ★入社後は自社の先輩がサポート いずれの案件も、自社の先輩エンジニアと一緒に仕事を行います。 業務に慣れるまではOJTでサポートするため、 何か困ったらいつでも先輩に相談できる環境です。 <将来は海外の案件にも挑戦> アジア、ヨーロッパの企業とも取引を行っているため、 グローバルな環境で成長できます。 将来的には現地への出張もあるため、 世界を股にかけた働き方で活躍できます! <将来必要とされ続ける仕事> プログラミングを行うための頭脳、 その後の導入では身体を使うなど ハイブリッドな働き方は機電エンジニアの特徴。 多様なシーンで重宝される本ポジションは、 この先AIに取って代わられることもなく、 必要とされ続ける仕事です! 【開発環境・業務範囲】 ・シーケンス設計・開発 ・電気工事 ・生産技術 ・生産管理 ・フィールドエンジニア ・ロボット制御システムの開発 ・半導体装置制御システムの開発 など その他にも様々なプロジェクトに挑戦可能です! 【注目】未経験から安定したキャリアを手に入れられる 入社後は覚えることが多かったり、新たに挑戦することもありますが、その先には長期的に安定したキャリアが待っています! 機電エンジニアは市場でも数が少なく、スキルを磨けば活躍の幅も広がります。様々な案件で重宝され、市場でも一目置かれる存在へ成長できます。 【注目】日曜の夜に「しんどい」と思いたくない できるだけ社員の声を尊重し、自由度の高い環境づくりに力を入れています。さらに残業も少なく、労働環境は高水準。 この先会社とメンバー、共に成長するためにも働きやすさは何よりも大切な事。「日曜の夜にしんどいと感じない」、そんな職場を理想として掲げ、日々労働環境の整備にも注力しています! 【身につくスキル・キャリアパス】 プログラミング、電気・電子工学どちらの知識も身につけられます。様々なものが自動化されていく現代において、自動化の根源を担当する機電エンジニアは、将来多様な案件で活躍できます!

株式会社日立ハイテク

【茨城】回路設計主任クラス(半導体検査・計測装置)

デジタル回路設計・開発

茨城県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〈回路設計主任クラス(半導体検査・計測装置)/茨城勤務〉 ■評価システム製品本部 評価制御システム設計部にて、半導体計測・検査装置(CD-SEM)、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置)の次世代開発や製品化開発における電気設計業務をお任せいたします。 <具体的にお任せする業務> CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務に従事していただきます。 また、国内外のユニット、部品メーカーとの協業開発における、仕様決めから、試作、評価などの業務にも従事していただきます。 これまでのご経験を踏まえ、担当業務をアサインしていくことを想定しておりますので「学生時代のバックグラウンドを活かして設計業務を行っていきたい方」「現職での経験を活かしながら世界トップシェアの製品に携わりたい方」「成長産業の中で技術力を継続的に引き上げていきたい方」など様々な方からの応募を歓迎しております。 <設計の進め方/棲み分け> 主に(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社日立ハイテク

【山口】電気設計(次世代半導体エッチング装置)

アナログ回路設計・開発

山口県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〈電気設計(次世代半導体エッチング装置)/山口勤務〉 ■仕事内容 プロセスシステム製品本部 プロセス装置設計部にて次世代エッチング装置の電気設計をお任せします。 要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価をご担当いただきます。 また、半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証(フィジビリスタディ)、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。 使用ツール:System Capture/E3 ■エッチング装置とは エッチング装置は半導体デバイスの製造プロセスに使われる装置です。 当社が開発する「ドライエッチング装置」は高真空プラズマを利用します。真空容器内でガスをプラズマ化し、化学反応と加速したイオンで薄膜を削って除去します。 ■当社エッチング装置の特徴 ECR(Electron Cyclotron Resonance、電子サイクロトロン共鳴)という技術を用いています。低圧で高密度なプラズマが生成でき、ダメージが少なく微細な加(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

多摩川精機株式会社

【長野・青森】電気電子回路・組込み設計開発(FA・ロボット・鉄道) 精密機器の世界有数シ(以下略)

デジタル回路設計・開発

長野県

800万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■募集背景: ◇高精度な位置・角度制御技術を強みとし、産業機械、航空宇宙・次世代自動車等の幅広い分野で、世界最先端のニーズに応える製品を提供している同社。 ◇ハイブリッドカー搭載の角度センサや電車用速度・車高センサ等、世界でもトップクラスのシェアを誇る製品を数多く生み出しています。 ◇そんな同社にて組織体制強化のための増員採用になります。 ■業務内容: モータ設計技術者、電気・電子回路設計技術者、組込みソフトウェア技術者として、新技術・新製品の研究開発・設計・設計検証、設計変更の実施、設計に係る原価管理、技術情報の収集・活用といった業務をお任せします。 ■具体的には: ◎ACサーボモータ・モータドライバ・ステップモータ(ステッピングモータ)・ジャイロ・角度センサ(レゾルバ・エンコーダ等)の設計開発業務となります。 ◎同社のモータは、業界最小サイズから大型まで、様々な用途に対応した幅広いラインアップを揃えており、正確な動作や精密な制御が必要とされる産業機器や射出成形機、福祉機器など幅広い分野で活躍しています。 ◎FA機器は自動化の需要が高ま(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

非公開

AD/ADAS向け次世代SoC

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【こんな仲間を探しています!】 SoC(System On Chip)の開発経験を活かし、AD(自動運転)・ADAS(運転支援)の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。 【職場紹介】 私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。 ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。 互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。 【募集背景】 自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)の進化に欠かせないSDV(Software Defined Vehicle)やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC(System On Chip)にはなりません。 そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。 未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。 【業務内容】 以下のいずれかに従事 ・SDVアーキテクチャ開発  -タスクスケジューリング方式/QoS(NoC,DRAMC)仕様開発  -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発  -NoC,DRAMC設計・検証  -各種IPの開発(プロセッサ型IP、機能サブシステム)  -チップ設計・検証  -機能安全設計・検証  -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事  -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動)  - デザインフロー開発(合成・DFT・PnR、PPA改善)  -契約・ライセンス管理 【歓迎要件】  ・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力 ・機能安全開発(ISO26262)実務経験 ・エミュレータ・プロトタイピング ・国内/海外SoCベンダー…

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