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非公開

ソフト開発<ファクトリーオートメーション画像センサ>

制御系プログラマ

滋賀県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■FA画像センサにおけるソフトウェア・アルゴリズム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・画像センサにおける画像処理機能(ソフトウェア)の技術開発および商品開発 ・画像関連の最新技術の技術調査や探索した技術のFA業界アプリケーションの適用可能性の検証 ・顧客の実現したいアプリ動線に合わせたユーザビリティ設計など ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 技術開発もしくは商品開発リーダとして、企画部門と協働して顧客のアプリケーションを実現するまたは簡単にするための価値/機能を企画・開発して顧客の現場に届けるまでの一連のソフトウェア開発/モノづくりプロセスを実行していただきます。自ら顧客と対話をしてニーズを探り、競合優位な価値/技術を開発して多くの顧客に受け入れて頂くことと、価値あるユニークな技術を多く生み出して頂くことを期待します。 ■仕事の魅力 AI技術や画像処理技術など進化の速い世の中最先端の技術を取り込み、製造現場のアプリケーションに適用していくところが、難しいところでもあり面白いところでもあります。スマホでも実現している物体認識技術も、製造現場で99%以上の検出...

株式会社NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフト...

非公開

次世代自動運転基盤技術開発エンジニア

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 <職務内容> ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI/CT/CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築 ・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 <魅力> 今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所

ソフトウェア設計・開発<通信システム/衛星管制システム・大型望遠鏡等>

制御系プログラマ

兵庫県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務を担当頂きます。 【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・試験 ・顧客の要望・システム仕様の把握と調整業務 ・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務 ・ソフトウェアの評価、試験業務 ・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務 (2)プロジェクトマネジメント ・関連部門、協力会社のマネジメント業務 ・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務 担当製品:EW(電子戦)・セキュリティ関連機器等、レーダ関連機器等、通信関連機器等、管制関連機器等 ※担当製品は配属部署により異なります。 ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・C、C++、C#、Java、Python等 ・情報処理技術者(基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など) ・UML、USDM、astah、Subversion

非公開

生保業界向けDX推進ソリューションの企画・提案を推進するSE(アプリ・インフラ)【主任クラス】

商品・メニュー開発、商品企画

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部 第四本部 保険・共済ITイノベーション推進センタ 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■組織のミッション 保険・共済業界向けの各種サービス・ソリューションの企画・提案とDX活用プロジェクトに対する技術支援により、保険・共済業界におけるDX推進に貢献する ■組織構成 部長3名 課長7名 主任13名 担当12名 【募集背景】 保険・共済業界におけるDXの取り組みは益々活発化しており、同社の金融システム事業への期待も年々拡大している。 今後も更なる事業成長が見込まれる中、その中核を担うビジネスプロデューサ・ビジネスアナリスト・ITスペシャリスト人財を増強したい。 事業拡大の機会を逃さず、同社の事業戦略を達成するため、保険・共済業界における業務経験を持ち、ITによるDX実現を主体的に推進できる人財を採用したい。 【職務概要】 クラウドやOSS、AIなど最新のIT技術を駆使し、DXを推進するサービス、ソリューションの企画、提案を担当する。 これらの業務を通じて、システム開発・ITに関する知識、経験を蓄積していく。 一定の経験、知識を身に着けた後は、リーダーとして、業務的知見、技術的知見と経験を持ってプロジェクトを推進する。 【職務詳細】 ・保険・共済業界のDX推進に向けての最新IT技術を用いたサービス、ソリューションの企画・計画立案を行う。 ・保険・共済事業者の経営課題、業務課題に対するソリューション提案を行う。 ・提案または計画化したサービス、ソリューションの最適な実現方式の検討およびその構築を行う。 ・これらの職務においては、保険・共済業務知識を用いて業務を遂行し、リーダーシップを発揮して、組織を牽引する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・保険・共済ビジネスの将来をITサービスで切り開いていくポジションです。 ・研究開発部隊など、社内の専門部門と連携し、先進的な技術やソリューションに携わることができます。幅広い技術・人財に触れることが可能であり、自身の更なる成長が期待できます。 ・自身の特性に応じて、ビジネスプロデューサ、ビジネスアナリスト、ITアーキテクト、ITコンサルタントといったスペシャリストとしての活躍を期…

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

制御開発<オートマチックトランスミッション>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特に同社ではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AT変速制御開発 ・変速制御に関連するシステム特性の設計 ・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定 【業務の魅力】 ・モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。 ・特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っていて、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。 【期待される役割】 電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくこと

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AIセンシングプラットフォーム開発

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

新たなエッジAIセンシングプラットフォームを開発展開中で、それに関わるセンサー制御のソフト開発業務をご担当いただきます。

東証プライム上場、国内売上トップ級の日系完成車メーカー

開発・インテグレーション<四輪向けソフトウェアプラットフォーム>

制御系プログラマ

大阪府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

非公開

「stera terminal」の企画・開発

商品・メニュー開発、商品企画

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

同社では事業者に、クレジットカード・電子マネーなどの各種キャッシュレス決済及び決済と連動した新たな付加価値サービスを提供する決済プラットフォームを展開しております。 また、1台に全ての決済機能を集約を推進しております。 本ポジションへの配属後は、端末・ネットワークの企画開発、推進、運用に携わっていただきます。 【業務イメージ】 ・機能レベルアップ・改善 ・クレジット・電子マネー等各センターや端末メーカーとのアライアンス・交渉 ・端末・ネットワーク関連の運用整備・調整 ■本ポジションの魅力 ・リリースから数年が経過しますが、リリース後から機能レベルアップを実施し、今後も継続していきます。単純に決済を提供するだけでなく、決済端末を通じたソリューションを加盟店向けにカスタマイズして提供できることが強みです。 ・同社だけでなく、端末メーカー、各決済センターを巻き込み機能レベルアップを行うことから、アクワイアイアリングの知識だけでなく、決済に関連する幅広い知識習得が可能です。また社内外関わらず様々な方々とのネットワークを築くことができます。 ・加盟店のニーズも直接ヒアリングしながらソリューションを検討できる等、何事も積極的にチャレンジすることが可能です。

各業界向けにソフトウェア、ハードウェアの開発を行う受託会社

組込みソフトウェア開発<自動車・家電・通信領域>※自動車業界経験不問

制御系プログラマ

東京都、神奈川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社新宿本社または新横浜開発センターにお勤めいただき、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/・oT系の組込み設計・開発 ・要件・仕様定義~設計~開発~テスト(開発からドキュメントの作成・提供まで) ※ハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 ※入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。 ※ご活躍によっては、20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。

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開発エンジニア<自動運転プラットフォーム>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動運転を実現するためのソフトウェア開発を担当していただきます。

東証プライム上場の独立系システムインテグレーター

ソフトウェア設計<自動車搭載機器>

制御系プログラマ

福岡県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■次世代自動車開発案件(車載器、ECU開発)に参画し、ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。

株式会社ディスコ

ソフトエンジニア<半導体製造装置>

制御系プログラマ

熊本県

650万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社連結子会社にて、半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダなど)および付帯装置のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【業務の魅力】 ■装置組み込みソフト開発 ・モーター制御/IO制御/アナログ入力などを使用した制御ソフト ご経験に応じて以下業務をご担当いただくこともあります ■生産ラインに関わるソフト開発業務(実績データ解析用ソフト、生産管理システム構築など) ・生産効率改善のための、データ解析ソフト開発 ■Windowsのソフトウェア開発 ■ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 同社製装置のソフト・ハードを改善し、実際に量産工程に導入、その後の問題解決・サポートまで担当いただきます。 同社製装置以外にも、現場で起きている様々な問題の対策をご検討頂きます。 そのため、通常の装置開発では得られない生産する側に立った仕様についての考え方が身に付きます。 また、担当いただく仕事の範囲が広いため、メカトロ・組み込みエンジニアとしての幅が広がります。

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

ADASシステム開発エンジニア ※管理職採用可能性あり

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務の魅力】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

電子制御部品開発<冷却系システム>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 (2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品(バッテリー熱交換器含む)設計・開発 (3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 【ポジション特徴】 ・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っていますので、ご自身のアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます ・同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です ・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です

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ライツ・プロデュース※マネジメント候補

商品・メニュー開発、商品企画

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

出版・映像事業で展開する自社出版作品(ライトノベル・コミック・webtoon)のライツビジネス、自社作品・他社作品のアニメプロデュース業務全般をお任せします。 アニメ化の他にもゲーム化、グッズ化などのライツビジネスを積極的に展開していく予定です。 【仕事内容】 ■自社IPアニメ化作品の企画製作 ・事業スキームの立案/作成 ・PL管理 ・制作スタジオとの折衝 ・アニメ化権利交渉、各種権利窓口調整 ・製作委員会等の調整・運営 ・その他、アニメ制作・製作プロデュースに関連する業務全般 ■他社IPアニメ企画への出資、企画の取り回し 上記自社IP、他社IPのゲームライツ、グッズライツ(自社での制作に限らずIPごとに最大化させる座組を企画) ※適性に応じて業務のアサインを行います

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

電子制御部品開発<冷却系システム>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 (2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品(バッテリー熱交換器含む)設計・開発 (3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 【ポジション特徴】 ・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っていますので、ご自身のアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます ・同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です ・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です

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【神奈川】ソフトウエア開発エンジニア<組み込み領域>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

自動車業界を中心とした製造業の取引先企業の開発現場で組込みソフトウエア開発の業務を対応いただきます。 【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】 ■自動車関連:ADAS(先進運転支援システム)の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発/他多数 ■その他プロジェクト例:生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発/他多数 ■主な使用言語:C言語、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Python、Cobolなど

パーソルAVCテクノロジー株式会社

組込みソフトウェア開発<黒物家電、白物家電>

制御系プログラマ

大阪府、滋賀県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて家電製品を扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します (1)黒物家電組込みソフトウェア開発リーダー(プロジェクトリーダー)/門真市  要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、顧客折衝、見積書作成、費用管理を含むプロジェクトマネジメント  担当製品例:デジタルテレビ、BDレコーダ (2)白物家電組込みソフトウェア(マイコン開発)リーダー(プロジェクトリーダー)/草津市  総合管理、工程管理、スコープ管理、コミュニケーション管理  担当製品例:冷蔵庫・洗濯機・エアコン・電子レンジ・エネファーム

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制御システム開発<適合・評価>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

同社にて、自以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織の取りまとめとして関係部署と協議しながらソフト開発計画を立案 ・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトのリリース ・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスの改善 <使用ツール> ・C言語、Matlab/Simulink 【配属後に担当する業務】 顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織の取りまとめとして関係部署と協議しながらソフト開発計画を立案。 リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリースする。 開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善する。 ※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。

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