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検索結果: 14,582件(41〜60件を表示)

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

【大阪】エンジニア職グループマネージャー(ハード)　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府大阪市北区曽根崎新地2-2-16…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】技術社員の指導育成を通して、顧客への深耕営業、開拓営業に取組み事業運営を担当頂きます。【職務詳細】 (1)正社員エンジニアの育成・労務管理・有名メーカー（パナソニック等）を中心としたクライアントに就業するエンジニアの技術管理や技術者の評価・就業管理（人事的管理） (2)担当顧客への深耕営業及び開拓営業・クライアント先の課題・動きを把握し、具体的案件での提案に繋げる・受託、派遣開発案件の獲得活動 (3)上記(1)、(2)を進める事により事業運営を担当 ■本ポジションの立ち位置：同社はエンジニア1000名以上在籍しており、部門ごとにチームが存在します。各チームを取りまとめるチームリーダー2～3名を含めたチームメンバーを管理いただくのが、本ポジションの【グループマネージャー】の立ち位置となります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡県】電力変換機器の先行開発（裾野市）　※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて電力変換機器の先行開発を担当していただきます。【職務詳細】車載充電器やDC／DCコンバータに代表される電力変換器の回路設計、制御設計、ソフトウェア設計などパワーエレクトロニクスの全体に関わる業務となります。【部・チームの業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指します。【部・チームの人数や雰囲気】電源システム開発部：4チーム　26名そのうち2チームが電力変換に関する業務に従事しています。週一回メンバー間の情報共有する場を設けて活動しながら困り事があれば直ぐに互いに相談できるようにしております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】商用車ワイヤーハーネスの企画構想及び設計改善業務担当　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、商用車ワイヤーハーネスの企画構想及び設計改善業務をご担当いただく予定です。【職務詳細】 ■新規車両のワイヤーハーネスを受注するための企画構想検討、メーカーへの提案活動の実施 ■メーカー指定の条件に基づき、どのシステムに、どうつなげるか検討し、メーカーと仕様調整の実施 ■メーカー指定の条件に基づき、使用する電線、コネクタ、保護材を検討し、メーカーと経路設計の実施【部・チームの業務概要】商用車（トラック・バス等）用ワイヤーハーネスの開発設計業務を行っています。今回の募集では、ワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行う担当者を募集しています。【部・チームの雰囲気】先行開発から量産開発、メーカー常駐エンジニアと、業務の幅が広く、関連部署と連携して業務を進める必要があり、コミュニケーションが重要なため、常に会話が絶えない職場環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

応用研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

全国

￥

600万円〜

正社員

応用研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。

スズキ株式会社

【静岡】四輪車のブレーキシステム設計※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

本社もしくはその他近郊の事業所配属先…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】四輪車のブレーキシステム設計をお任せします。【職務詳細】ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計といった、四輪車の「止まる」機能の開発に取り組んでいただきます。衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 ★今回採用する方に求めること★ 車両の電動化／EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。

日産自動車株式会社

【神奈川】開発エンジニア(HMIシステム・コンポーネント)※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】新車開発に関わるHMIシステム・コンポーネント開発業務をご担当頂きます。【職務詳細】 ■製品：HMIシステム・コンポーネント(自動車) ■範囲：・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット／HMI設計・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討・Allianceでの共通部品開発と車種適用の実行【ポジションの魅力】 HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。

マブチモーター株式会社

【千葉】プロジェクト管理※年収600万円以上

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

千葉県松戸市松飛台430 北総線「松飛…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】モーター用の制御回路（新機種、改良機種）の開発を遂行し、納期通りに量産移行をプロジェクトリーダー、チーフエンジニアとして担当していただきます。【職務詳細】 ■製品：モーター【具体的には】・モーターの開発において、プロジェクトマネジメントを行う・ハード／ソフトウェアの両面から理解し、開発プロセスに従い、量産化につなげる・関連部門を主導しながら、納期通りに量産立上げを行う・自部門や関係部門の開発を主導、指導する ■海外出向：可能性あり（3～5年） ■海外出張：年間0～5回程度 ■キャリアパス入社後から5年：製品開発のプロジェクトリーダー 10年以降：組織のマネージャーor技術主幹【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社マクシスエンジニアリング

【滋賀】機械設計（プロジェクトマネージャー候補）※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

滋賀県野洲市小篠原2101-2 JR琵…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】機械設計をお任せします。【職務詳細】顧客要求仕様書に基づき、客先の生産現場で稼働する生産設備の機械設計を 3D-CADを用いて実施します。設計に関しては、要求内容の精査、検証を含む整合性の確認から、企画立案までの構想設計を含みます。同社はROB-SIerも得意なため、その部分を活かせる装置設計が比較的多いです。【おすすめポイント】・同社はモノづくりにおいて、目的意識を強く持っています。社員数も多くはないため、課同士、部門を跨いで連携を取り、一番良い形で業務を進めていきます。・現在国内外に業務拡大しています。今後はより一層海外に注力していきたいと考えています。・開発・蓄積された高度なメカトロ技術の結晶である専用機械は、輸送機器、精密機器、通信機器、電気機器、一般機器、鉄鋼金属、窯業等の各業界に幅広く導入されており、世界的にも高い評価を受けています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】市街地自動運転・車両システムの研究※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。【職務詳細】市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験をお任せします。・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成【職務の魅力】自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

日産自動車株式会社

【神奈川】バッテリシステム開発エンジニア※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】各車両の性能、商品性、安全目標を基にした、走行用バッテリシステムの機能、仕様の決定、関連コンポーネントの要件割り付けを行います。そのため、関係部署、自部署内の担当と仕様のすり合わせを行いながらシステム全体の設計を行っていく能力が求められます。また、ユーザインタフェース内容の決定なども担当します。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】サブチームメンバー3～5名程度で、他のサブチームやアライアンスカウンタ部署と連携と取りながら、複数のプロジェクトの情報・課題を共有し、自身の担当プロジェクトについてシステム設計を推進していきます。技術課題・プロジェクトを推進する上での不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

株式会社アルトナー

【和歌山】回路設計（経験者）　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

案件先により異なる案件先により異なる…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の電気電子設計開発業務を担当して頂きます。ワイドバリューグループは、電気・電子工学やデジタル回路などの専門知識を使用して、電気・電子設計以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計開発業務を担当して頂けます。【職務詳細】・次世代の自動車の設計開発、要素技術開発・自動運転車両の構想検討・FCV、EV、PHEV車の開発。高効率エンジンや高電圧バッテリーの研究・高効率モーター、インバーターの開発・自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発・次世代半導体製造装置の設計開発防振設備、空調設備、温度制御部、光学制御部、搬送部等の設計開発【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】バッテリーEVパワートレインシステム先行技術開発※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。【職務詳細】・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討）・熱マネジメントシステム開発・電動車駆動力制御開発・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power　など1D simulation)　・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。【職務の魅力】本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリーEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。

矢崎総業株式会社

【静岡】W／Hの部品開発・量産設計（裾野市）※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】 W／Hの部品開発・量産設計を担当いただきます。【職務詳細】ワイヤーハーネス構成部品の設計業務　・得意先との仕様の整合　・部品製造部署との製造性の整合　・W／H設計部署、製造部署とのW／H組付性整合　・部品コストの低減を目的とした様々な活動 ※部品の製造工法としては金型による射出成型及びプレス加工を主としており、樹脂、ゴム、金属といった材料を用いています。【部・チームの人数や雰囲気】部は2つのチームで構成されていて、約20名の人員で業務にあたっています。年代は20歳代～50歳代と幅広く、3～4名の小グループで担当業務を協力しながら進めています。【同社について】同社は、グローバルに展開する、自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。研究開発から原料の製造、最終組立まで完遂する垂直統合体制を生かし、主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】四輪車の衝突安全性能開発に関する業務※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

本社、その他近郊の事業所配属先により…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。【職務詳細】 ▼衝突安全性能の量産開発・技術開発・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発・低コストかつ効率的な設計を支援するため、　設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す・EV／HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上【採用背景】カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。

株式会社PALTAC

【大阪】PID制御を用いたロボット開発※年間休日120以上

研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府大阪市中央区大阪メトロ堺筋線…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】生活必需品（化粧品・日用品、一般用医薬品）を扱う同社大型物流センター（RDC）では更なる自動化・無人化を進めており、今回のポジションでは、そのためのマテハン機器の設計開発の業務に携わって頂きます。【設計開発した製品一例】 ■ロボットアームの設計開発：大きさ、重さ、形状が異なる　何万種類もの商品を識別し掴みます。 ■輸送ロボットの設計：商品を倉庫内の保管場所へ自動輸送します。 ※まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、　将来的には自動化・無人化にあたり課題はどこなのかを考え、　解決するように新しいテーマに自らチャレンジし　取り組んで頂くことが期待されます。【同社で働く魅力～自身が開発した機器の活躍を肌で感じられる環境～】同社で使用する製品を開発するのでユーザーとの距離が近く、スピード感をもって改善を重ねたり、試作品をテストすることができます。また同社の技術力が高いことからご自身のスキルアップにもより繋がる環境です。実際にご自身が開発したものがどのように動き活躍しているかを見ることができるのも同社ならではの働く魅力になります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】タイヤ開発エンジニア※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】新車向けのタイヤに関わる研究開発業務をお任せします。【職務詳細】 ■製品：タイヤ ■範囲：・新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発）・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発【新車向けタイヤ性能開発】・車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討・関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案・専門メーカー（タイヤメーカー）と共同でタイヤの試作、事前評価・本社実験部、タイヤメーカー合同で目標性能の達成度を確認【タイヤ先行開発】・車両性能、タイヤ性能へのNeeds、Seedsの発掘（先行開発テーマ選定）・取り組み計画の立案・本社実験部、タイヤメーカー合同で達成度の確認【魅力】タイヤは多くの車両性能に影響する部品である為、様々な関連部署とのやり取りがあります。それらを通して、人と人のコミュニケーション、助け合い精神が醸成されるだけでなく、自らが提案したタイヤ性能を自らが確認し、車両性能に貢献している姿はまさにやりがいそのものです。

三菱電機株式会社

【神奈川】プロジェクト管理（レーダシステム）※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】レーダシステム（電波を用いて目標航跡を得るためのシステム）の開発・量産に向けたプロジェクト管理をお任せします。【職務詳細】入社後1年間は、作業指導者及びチームリーダからの指導のもと業務を行い、業務内容の理解を深めていただきます。 2年目からは主担当としてプロジェクト管理・システム設計作業を行い、課の中核として事業を推進していただきます。【特徴】・国家施策である防衛に寄与する非常にスケールの大きい業務であり、国の安全を守る重要な仕事です。・主たる要素技術は、電波制御技術、航跡予測技術、ネットワーク技術、表示制御技術等であり、多岐にわたる技術を集約してシステムが構成されています。・システム設計では、同課が中心となり関連部署とともに、先端技術を適用したシステムに具現化する作業を行うため、技術レベルの向上やコミュニケーション能力の向上等、システムエンジニアとして大きな成長が図れます。・長期間（数年～数十年単位）にわたるプロジェクトが多く、客先への提案活動／製品の製造／納入後の運用支援まで幅広く関わるため、製品への愛着ややりがいを感じることが出来ます。

スズキ株式会社

【神奈川】自動運転システム構築※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県横浜市都筑区桜並木2-1 横…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。【職務詳細】自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。【具体的には】・自動運転システムのアーキテクチャ構築・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発【採用背景】高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルトナー

【京都】回路設計（経験者）　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

案件先により異なる案件先により異なる…

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500万円〜750万円

正社員

日産車体株式会社

【神奈川】システム開発エンジニア（ADAS）

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県平塚市大神2909番地 JR東…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】先進運転支援システム（ADAS）の車両適合業務をしています。新システム適用の先行検討から商品化、品質向上を含め部品開発を実施しています。【職務詳細】１）法規動向・市場動向調査２）設計構想の立案３）システム・性能設計／部品設計と手配４）原価低減／品質保証／標準化の活動・推進５）生産車の品質維持と向上６）ADAS関連の先行開発　＜主な部品＞　ADASユニット、カメラ、レーダー等【職務の魅力】・同社生産車のADASを一貫して開発しています。日々進歩していく業界のなかで先を見つめながら最適なシステムを提案し、商品化していく開発チームです。机上やシミュレーションだけでなく、実車での検討、工場確認の機会もあり様々な経験と社内外を問わず人脈作りができる職場です。・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。

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