検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 3,423件(441〜460件を表示)

株式会社レイヴン

サービス企画　※第二新卒可

経理、財務、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

〒150-0002 東京都渋谷区渋谷二…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】大手自動車メーカーが展開する車載通信サービス（テレマティクスサービス）の次世代サービスや新規機能の開発プロジェクトへ、サービス企画をお任せいたします。課題解決・具体化を図り、全てのプロジェクト関係者が共通理解を持てるまで企画を成熟させていきます。【職務詳細】【1】クライアント企業の企画整理・クライアント企業の企画要望ヒアリング・競合サービスのベンチマーキング・企画検討（サービス内容、ビジネスモデル、顧客体験、システム構想、運用構想）・サービス企画書の作成（決定事項のドキュメント化）【2】関係者との企画調整・開発や運用関係者との企画課題協議・各種会議体の運営（ファシリテーション、議事録作成など）・企画課題の管理【3】次工程対応・次工程へのサービス企画説明・次工程とのQA対応・次工程での決定や進捗に応じたサービス企画書の更新【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ナカニシ

【栃木】プロダクトマネージャー　※年間休日120日以上

プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

栃木県鹿沼市下日向700 東武日光線「…

￥

550万円〜700万円

正社員

【職務概要】同社にて、カテゴリーのプロダクトマネージャーとして革新的な新製品のグローバル展開をお任せします。【職務詳細】・市場情報の収集／分析・Business Planの策定・開発スケジュール管理・上市準備・製品廃止　など【おすすめポイント】・中途採用比率が高く、管理職として活躍している方も多数。・社長は理系出身で、これまで開発・海外営業等にも積極的に取り組んできました。会社全体の雰囲気もよく、部署内での意見交換も活発に行われております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】四輪車の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発エンジ　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

静岡県牧之原市白井1111 東海道本線…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、新規開発車両の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■開発初期の机上での性能検討および提案 ■試作車での性能評価試験、試験結果解析、性能改善　　等【キャリアプラン】将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取りまとめていただく予定です。【部門のミッション、ビジョン】運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けています。【入社後の教育体制／フォロー体制】操縦安定性・乗心地試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】バイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。【職務詳細】 ■新世代EV用の　バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証していく業務です。これらをチームリーダーのもと、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。【職務の魅力】・未来の電気自動車や自動運転に欠かせない電動ブレーキシステムの新技術に携わることができます。・システム開発を行っているので、ハードウェア、ソフトウェア両方の幅広いスキルを身につける事ができます。・デスクワークに留まらず、実際に車に乗って挙動の変化を確認しながら開発を進めるので、自身の仕事の成果を実感できます。

日産自動車株式会社

【神奈川】燃費動力性能開発エンジニア　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発において、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定シミュレーションを活用した燃費動力性能設計／関連部署と連携した達成手段の策定、実車での性能評価分析【職務詳細】 e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略／CO2削減に貢献します。具体的には他車の性能進化予測や規制動向などから競争力のある目標値を提案し、QCTのバランスを考慮しながら目標達成に必要な割付けを各システム階層、部品階層にシステムズエンジニアリングの視点で定義します。フィジカルフェーズでは実車で性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら品質を高めお客様にお届けする業務です。【職務の魅力】同社の電動化戦略の柱であるe-POWERの燃動性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

スズキ株式会社

【静岡】制御プロセスに関する業務　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市中区(高塚町300) J…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の制御プロセスの開発に関わる業務をおまかせします。【職務詳細】今後自動車は「CASE」の時代を迎え、従来の「走る・止まる・曲がる」の制御だけでなくさまざまなECUが複雑に絡み合う形になっていきます。次世代四輪車の制御プロセスを整備し、つながるクルマを実現するためのプロセス開発をおまかせします。 ■募集背景同社では2020年1月に次世代の四輪車のプラットフォームを開発する専任部隊を発足し、「つながるクルマ」を実現するための新技術開発を行っています。今回はその部隊で一緒に次世代のクルマの電子プラットフォーム開発を募集します。同社の主力事業は軽自動車・小型自動車のため、ファミリー層や女性、高齢者などの一般層がいかに使いやすいクルマにするかが鍵となります。 0→1での開発なので、枠にとらわれず、自由な発想で企画、提案、開発を行っていくことが可能です！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】(EE)電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジ　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】車載電子システムにおける以下のような技術開発を担う。・イーサネット (Ethernet) 通信技術開発・サイバーセキュリティ技術開発・パワーネット設計・ソフトウエア更新技術開発・ダイアグノスティック技術開発・電子アーキテクチャ設計・次世代電子技術の先行開発【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、配属を決定します。 1)　次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。 2)　新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発

日産自動車株式会社

【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】シャシー制御システムの開発をお任せいたします。【職務詳細】通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。【職場環境】自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

日産自動車株式会社

【神奈川】バッテリシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】各車両の性能、商品性、安全目標を基にした、走行用バッテリシステムの機能、仕様の決定、関連コンポーネントの要件割り付けを行います。そのため、関係部署、自部署内の担当と仕様のすり合わせを行いながらシステム全体の設計を行っていく能力が求められます。また、ユーザインタフェース内容の決定なども担当します。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】サブチームメンバー3～5名程度で、他のサブチームやアライアンスカウンタ部署と連携と取りながら、複数のプロジェクトの情報・課題を共有し、自身の担当プロジェクトについてシステム設計を推進していきます。技術課題・プロジェクトを推進する上での不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

スズキ株式会社

【静岡】電動車両及び先進安全技術のコスト査定　※フレックスタイム制

購買、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、電動車両向けシステム・コンポーネント（モーター、インバーター、充電器等）及び先進安全技術向けシステム・コンポーネント（カメラ、レーダー等）の原価査定を行い、設計、調達、生産技術を先導し、原価低減活動を行っていただきます。【職務詳細】 ■電動車両、先進安全技術の先行開発段階からコンセプト、要求仕様作りに携わり、原価視点を入れ込んだ、システム構築に関わる業務 ■電動車両、先進安全技術の主要コンポーネントの原価査定を行い、設計、調達、生産技術及び取引先を巻き込んだ、原価低減活動業務【入社後の教育】 ■電動車両、先進安全技術担当チームで、チーム長と共に活動いただきます。 ■業務上必要な研修は社内外問わず積極的に受講していただきます。【おすすめポイント】 ■設計出身者が多く、幅広い知識を身につけることが可能です。 ■企画、設計、調達、生産技術、工場、取引先等多くの部署、会社との連携が必要で、幅広い視点で業務と経験を積むことが可能です。 ■原価目線でシステム・コンポーネント開発に関わることで、モノづくりに喜びを感じることが出来る環境があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アムコー・テクノロジー・ジャパン

【福岡】製品開発プロジェクトマネージャー　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

福岡県福岡市博多区中洲中島町１−３　福…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】車載用のパワー半導体およびパワーモジュールの半導体パッケージ製品の研究・開発においての開発プロジェクトの管理をお任せします。製品ごとに、プロジェクトとしてR＆D部隊や工場の生産技術部隊などと連携して顧客要求を満たす半導体パッケージ製品の研究開発から量産立ち上げまでのフローの進捗管理します。 ※部下のマネジメントについては、適性や希望を聞きます。場合により、マネージャークラス同等でのスペシャリスト枠での採用も可能です。【職務詳細】・顧客から案件を受注後、プロジェクトマネージャーとしてR＆D部隊や　工場の生産技術部隊などと連携して顧客要求を満たす　半導体パッケージ製品の研究開発、設計開発、試作開発、プロセス　開発、工程設計、量産立ち上げまでのフローの進捗を管理します。・顧客とは、責任者として要求仕様やスケジュールの調整等, 進捗報告　打ち合わせを行います。・試作開発やプロセス開発のスケジュールや人員の調整、進捗管理（プロセス開発部隊と連携）・工程設計や量産立ち上げのスケジュールや人員の調整、進捗管理（各工場の生産技術部隊と連携）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社神戸製鋼所

【山口】研究開発　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化

長府製造所：山口県下関市長府港町14番…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車の軽量化に貢献するための、高強度で高機能なアルミ合金の開発業務を担当いただきます。【職務詳細】・対象商材：自動車部品用アルミ押出材・主な取引先：トヨタ社、日産社、マツダ社、ホンダ社・具体的な業務：アルミ押出材の研究開発（合金開発、既存合金の適用技術開発、工場の生産技術支援）・入社直後の業務：開発テーマの副担当として、主担当と共に開発業務・半年～1年後の業務：お客様への合金提案やそれに関する開発業務・ひとり立ちするまでの期間：およそ3年程度でのひとり立ちを想定しています。＜キャリアパス＞・アルミ押出材料のスペシャリストとして育成します。・チームリーダーや室長など管理職への昇進機会があります。・管理職昇進後は、プロフェッショナルとして開発室で活躍するほか、マネージャーとしてのキャリアも選択可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】先進電池実験テクニカルエンジニア　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】全固体電池の高性能化に向けた電池試作・評価・解析技術の実行をお任せします。主な研究技術領域・分散・塗工・プレス等の電極作製、溶接・シール等のセル化試作・全固体電池の性能評価、電気化学的計測・各工程の電極・セルの出来栄え評価、およびセル試作【職務詳細】全固体電池、もしくは高容量液系リチウムイオン電池の試作評価実験と出来栄え・評価後電池の分析技術・全固体電池、もしくは高容量液系リチウムイオン電池の試作・上記の電気化学評価実験【環境・働き方】実際に手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進めることができる方はぜひご応募ください。

日産自動車株式会社

【神奈川】グローバル品質保証（市場措置対応業務）課長代理職　※年収900万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

900万円〜1000万円

正社員

【職務概要】開発・生産などの関係部署とともに安全リスクやお客様への迷惑度を検討して、リコール等によりお客様の車両に不具合が発生しないよう未然防止を推進するとともに、再発防止の依頼・推進を行っていただきます。また、課長代理職として、チームの運営・課員のサポートの補助を行っていただき、将来的には課長職以上での組織運営を担うキャリアアップを目指していただきます。【職務詳細】・グローバル全市場で発生する品質不具合を、開発や生産部門などのものづくり部署とともに安全リスクやお客様への迷惑度を検討し、リコール等の市場措置推進。・市場不具合への再発防止をものづくり部署に依頼し、その妥当性を評価し再発防止策の水平展開を推進。・市場不具合情報にもとづく行政当局からの調査依頼・指示への対応。【職務の魅力】「品質」は企業／ブランドを支える大きな土台です。車を新たに市場に出す際に品質が良ければ、お客様に安心して商品を購入してもらえますが、どれほど事前に注意を払ったとしても大なり小なり品質問題が発生する場合があります。その対応によっては、お客様に大きな迷惑をかけ、企業イメージの悪化や業務の停滞、縮小にもつながってしまう為、品質を維持し、改善していくことはとても重要な仕事です。

株式会社いーふらん

【店舗運営・マーケティング】平均年収1200万円！未経験もOK

ドライバー・デリバリー、学校・スクール運営スタッフ、ドライバー

【|全国募集|希望勤務地は考慮します】…

￥

700万円〜2500万円

正社員

【入社お祝いインセンティブ最大50万円支給！】■全国に1560店舗以上を展開する「おたからや」での店舗運営に関わる業務をお任せ。◆丁寧な研修を実施 ■店舗の集客分析 ■業務マニュアルの作成 ■スタッフ育成マニュアルの作成 ■買取のご案内など難しく感じられるかもしれませんが、当社の基本知識を得ることからスタートし、できることから挑戦していただきます。『おたからや』の特徴は？お客様は金・高級時計・ブランド品などの現金化をご検討中の方。現在、相場が高騰していることもあってニーズは右肩上がりです。それに加えて、業界No.1の知名度と実績を誇っているからこそ、未経験でも成果を出しやすい環境です。全国各地で、続々と店舗をオープンしています！

非公開

【流体シミュレーションを活用光学フィルム設計(流体シミュレーション実務経験、専攻経験や知見をお持ちの方)】■高槻

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

高槻サイト(大阪府高槻市桜町1-2) …

￥

450万円〜700万円

正社員

■流体シミュレーション技術で、開発、生産現場の技術者へ仮説検証や製品設計指針を円滑に提供　これにより不要な工程が削減され効率的なプロセスが構築され、生産性と品質の両面で向上が期待　これらの取り組みを通じて市場拡大を目指します! ! ■【具体的内容】流体（気流、インクなど）や光学系のシミュレーション技術を活用し、光学フィルムやインクジェット印刷機などで生じる課題解決や、新規の技術構築を通して事業へ貢献・流体シミュレーションによる製造工程最適化・独自ツールの開発、プログラミング・計算機環境の導入やメンテナンス・依頼者との打ち合わせ、ヒアリング、報告・新規シミュレーション手法の調査、導入　

コニカミノルタ株式会社

【デジタル印刷機のプリンタコントローラ開発(プログラミングスキル（C、C++言語・英語500点)】■ 八王子

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京サイト八王子(東京都八王子市石川町…

￥

650万円〜1200万円

正社員

■【具体的内容】・プロダクションプリントデジタルカラー印刷機のコントローラFW開発・プロダクションプリント電子写真方式によるデジタルカラー印刷機、および印刷現場のワークフローソリューションの提供

非公開

【★★★(パナソニック様専門)全職種オープンポジション★担当者～幹部社員・部門責任者候補★】■大阪・東京・仙台　　

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ

R&Dセンター(大阪市中央区東心斎橋1…

￥

550万円〜1000万円

正社員

■【具体的内容】 ★★★パナソニック様・グループ様【在籍者様】向けのオープンポジション　　　分野を問わずに募集開始しました ! 【パナ様以外のご応募はご遠慮願います】・新規事業　立ち上げ・開発エンジニア（機電情報化学など）・商品開発、企画、マーケティング・品質管理、生産技術など　現場系エンジニア・電気工事、施工管理など技術専門職・プロダクトデザイン、販促デザイン・知的財産部などの　管理部門・システム部門、IT関連職・営業職 ★★★採用分野家電、空調、照明、電気設備や業務用機器ロボット車載関連 AV機器、デジタルカメラ、コミュニケーション機器住宅設備建材電子部品、FA・産業デバイス、電子材料 ※B2B、B2C　いずれの分野も不問

株式会社QDレーザ

組み込み系（C＃）ソフト開発担当（医療・電子機器）※即戦力／急募

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

川崎市川崎区南渡田町1-1 京浜ビル（…

￥

500万円〜800万円

正社員

組み込み系（C＃）ソフト開発担当当社製品：網膜走査型レーザアイウェアRETISSA ※この他に、これの関連・応用製品を開発していく予定です。 ■希望時期 9月初旬、または中旬より

株式会社ティラド

【神奈川・熱交換器の開発（流体解析・分析他）】東証プライム上場・独立系熱交換器メーカー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県秦野市曽屋

￥

400万円〜700万円

正社員

【職務内容】当社で扱っている自動車や建設機械用の熱交換器（ラジエータ、オイルクーラなど）開発におけるユニット内熱流体解析、流れ予測と最適化形状の検討等をお任せします。当社の製品群は高い性能、耐久性を実現しており、各自動車メーカーの主要車種に採用され広く世界で活躍しています。【具体的な業務内容】・CAE解析、FEM構造解析、振動解析業務、解析結果の分析、対応案の立案（メイン業務）・調整業務：周辺部品との調整および仕様決めに向けた織込み形状合意など、他システムとの調整・設計検討：検討結果、手法、考え方をまとめた報告書の作成等一人当たりメインとサブの2テーマを担当いただく事を想定しています。・検査・測定機器管理：年間にて検査機器の精度を管理【当社の特徴】・1963年創業、東証プライム上場の独立系優良サプライヤーである同社は、グループ連結4,500名規模で、日本以外にも世界主要マーケット3箇所（北米・中国・アジア）に開発拠点を置く、熱交換器世界トップシェアメーカーです。・国内完成車メーカー全てと取引関係にあり、また建機分野においては圧倒的なトップシェアを持っている独立系サプライヤーです。高いシェアが技術力の高さを証明しており、現在も積極的に次世代の技術開発に努めています。・今後は環境・エネルギー・電子関連分野へ積極的に進出をしていきます。燃料電池は今後さらにハイブリッドカーで使用される事が期待でき、多量の熱を発する電池をコントロールする重要な部品の一つとして位置づけられ、開発も積極的に行われています。・平均勤続年数15年以上、独身寮・社宅制度あり、全社平均残業15時間程と福利厚生充実・良好な就業環境が整っています。

1 222324 172