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検索結果: 24,278件(461〜480件を表示)

ヤンマーホールディングス株式会社

産業エンジン制御設計※リーダークラス採用可能

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■農業機械や建設機械などに搭載される産業用エンジン（ディーゼル・ガス等）を開発する業務となり、その制御システム設計（ソフトウェア／ハードウェア）に携わって頂きます。【具体的には】（1）エンジン制御システムの設計・評価業務　（要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価）（2）ECUソフトウェア開発（要求仕様・制御仕様策定、ソフト詳細設計・評価）（3）エンジン制御システムの各種評価環境構築【ツール】 MATALAB／Simulink 【ポジション魅力】・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された人の決定理由も、部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声があります。・職場環境は非常に風通しがよく、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジできる、そしてそれを後押しする風土があります。 ※グループ会社...

東証プライム､世界シェア首位級の日系モーターメーカー

ソフトウェアエンジニア

制御系プログラマ

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・各種組込用マイコン上でのモータ制御、通信、ホストインターフェース、各種機能のソフト設計・開発・仕様検討、仕様書作成、設計書作成、レビュー、単体試験、結合試験外部モジュール組込み ※リーダーの場合・既存メンバーの指導、育成＜期待する役割＞・水冷製品用(*)の組み込みソフトウェアの設計・開発・回路設計メンバーと協力しながらシステム設計、ソフト開発、動作検証を行う ※リーダーの場合リーダーとして現存メンバーの指導、育成を行う【仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ】・顧客の要望に応じた、開発スピードが求められます。要求スペックも高いですが、妥協することなく様々な創意工夫によりそれを達成し、製品を世の中に出し、多くのエンドユーザに使っていただくことが大きなやりがいとなります。・水冷製品用のソフトウェア設計・開発等、新たなソリューションに携わっていただきます。・また、将来的には家電等あらゆる製品の設計・開発を担当いただく可能性もあり、幅広いフィールドで活躍いただける環境です。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェアオープンポジション＜カジュアル面談・0次面談＞

制御系プログラマ

愛知県、東京都、兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル・経験がマッチングする部門をご案内いたします。エンジニアリングマネージャーが、個別に技術説明・懇談を担当いたします。 ※現時点での応募意志は不問です。【具体的には】業務例の一例です。・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発・Lv4自動運転のクラウドPF開発・データ分析・AI技術開発・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発? ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発 ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

車載コンピューターソフトウェア開発＜次世代先進安全・運転支援システム向け＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜

正社員

■同社にて以下業務をご担当頂きます。【具体的には】次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。【キャリアイメージ】本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

バッテリーパックの研究開発＜電気・ソフト領域＞

制御系プログラマ

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。（電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます）【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討・要求仕様書の検討、作成／部品コストの企画、検討・サプライヤーと協同した技術開発・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等 ※国内外の出張があります。【業務の魅力】・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることが...

大手エレクトロニクスメーカー

開発設計＜二輪特機向け電動パワートレインシステム＞

制御系プログラマ

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪車・船外機・特殊車両用電動パワートレイン／発電システムの開発・設計業務を担当していただきます。【具体的には】・モーター／発電機／インバーターの電気回路／磁気回路設計、駆動ロジック／ソフトウェア設計・製品コンセプトの立案、顧客への提案から仕様決め、製品開発、量産化までの一連のプロセスを担当【業務の魅力】・発展途上の技術分野であり、一からのシステム開発であり、非常にやりがいを感じることができます。・地球環境レベルからの要求分野でもあり、製品化することで地球温暖化対応への貢献となる可能性もあります。【事業／製品の強み】・同社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの完成車に採用されています。完成車メーカーからの信頼も厚く、メーカーと一緒に最先端製品を開発し業界をリードできる可能性があります。

非公開

設計開発・プロジェクト管理＜鉄道システム＞

制御系プログラマ

茨城県、東京都

￥

700万円〜1100万円

正社員

国内および海外向けシステム製品において、取りまとめ役としてシステム設計のプロジェクトの管理を行っていただきます。

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

プロジェクトマネジメント＜車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発＞

制御系プログラマ

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。【具体的には】・プロジェクト進捗管理・リスクマネジメント・品質管理・ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理・*1: Project Management Body Of Knowledge

非公開

画質設計・評価・検証

制御系プログラマ

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

デジタルイメージング商品の画質設計に伴う下記の業務について、評価・検証やデータ取得・結果のまとめ・資料化等を行っていただきます。画質や撮像デバイスの評価やチューニング、カメラ性能・品質検証など。

三菱電機株式会社姫路事業所 ※三菱電機モビリティへ出向となります

システム設計・ソフトウェア設計＜電動パワーステアリングコントローラ＞

制御系プログラマ

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計を担当いただきます。【具体的には】・電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計【使用言語、環境、ツール、資格等】 C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ■キャリアステップイメージ入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事していただきます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待します。 ■雇用について自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機モビリティ株式会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

株式会社コーワメックス

ソフトウェア開発エンジニア＜IoTデバイス＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

700万円〜900万円

正社員

IoTデバイスのソフトウェア/モバイルアプリ開発リーダーをご担当いただきます。リーダーとして実開発業務にチームを率いて携わっていただきます。顧客と共に、要求分析フェーズといった製品開発の上流から携わって頂き、開発メンバーとの調整など、自律的な業務遂行が求められる、大変やりがいのあるポジションです。＜製品開発事例＞工程：要求分析~システム設計~ソフトウェア設計開発/テスト・LoRa通信デバイス開発・Bluetooth通信デバイス開発・LTE通信デバイス開発

株式会社NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア＜メータ領域車載向け＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。【具体的には】メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整...

自動車業界を中心としたモデルベースのトータルサポート企業

プロトタイピングエンジニア

制御系プログラマ

東京都、愛知県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて扱う様々なツールを用いて顧客の開発へのエンジニアリングサポート、コンサルティング業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング・制御機器開発のプロセスにおける、同社製品の活用方法のプレゼンやデモ・顧客の要求仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案・プロトタイプ作成・ソリューションに必要な技術・リソースを社内外から柔軟に調達・調整・業界動向を注視し、将来必要となるソリューションを検討・試作【業務の流れ】 1）モデルベース開発、もしくは自動運転向けのデータドリブン開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング 2）同社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 3）ソリューション提案 4）プロトタイプ作成

非公開

モータ制御ソフトウェア開発エンジニア

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車両駆動用モータードライブシステムにおけるインバータの制御ソフトウェア開発、開発環境の構築（MILS、MBD、HILS、モータベンチなど）を担当していただきます。【具体的には】※以下の業務の内、経験等を考慮のうえ最適な担当範囲が検討されます。 ■アプリケーション開発（設計～実装～検証）・電流制御(IPMSM,IMなど)、駆動系制御(制振など)、保護・フェールセーフ・故障診断、機能安全・アプリケーションモデルの実装、Cコード品質確保 ■プラットフォーム開発における（設計～実装～検証）・ソフト構造設計、タスクスケジューラ、メモリスタック、セキュリティ・ハードウェアドライバ部（角度、電流、電圧、温度、各種Digital I／O、PWMなど）・通信ドライバ部（CAN通信、診断機通信）【使用ツール】・MATLAB／Simulink／Simscape、MISRA、静的検証、B2B、ACG ・C言語（組み込み）、AUTOSAR（microsar）、コンパイラ、計測ツール（CANalyzer、CANape）

ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー

車両ソフトウェア新機能開発

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜900万円

正社員

自動車に不可欠な「ブレーキ」製品領域で国内外トップクラスのシェアを誇る同社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発を担当いただきます。【具体的には】・他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発　ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務を担当いただきたいと考えております。・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データビジネス」向けの開発【開発ツール/環境】 MATLAB/simulink、C言語、Python

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

アプリケーション開発＜CNC装置＞

制御系プログラマ

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、独自のコア技術であるCNC装置のアプリ開発をご担当いただきます。【具体的には】・開発：先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発・設計：顧客要望を基にしたカスタマイズ設計 ※様々な機器の駆動制御、GUI、Webアプl)までソフトウェアに関しては幅広い業務がございますので、ご経験・ご希望に応じて配属を検討します。【携わる可能性のある技術】AI、5G、画像処理、3D、CPS、デジタルツイン、クラウドなどの先端技術【同社の魅力】 ■2022年度決算において、過去最高売上高を記録。売上：2276億円　営業利益：10.3%　　（※2021年：1728億、2020年：1234億、2019年：1721億円、2018年：2117億円） ■育休後復帰率100％　社員の働きやすい環境づくり 2023年度の賃上げ率5.5％、子育て支援制度：育休後復職率100％、6種類のメニューがある社員食堂・スポーツジムなどの社員用施設の整備などを含め、社員の働きやすさに特に力を入れています。 EVシフトを始めとした製造業の変革に対応するためにも今後更に...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

予防安全アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム向け＞

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】 Matlab,Sumulink C／C++ Python 構成管理ツール（Git、SVNなど） JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと...

非公開

組み込みソフトウェアエンジニア＜車両機器装置＞

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

車両機器装置の組み込み設計開発をご担当いただきます。【具体的には】列車に関する車両機器装置(※)の仕様決定、設計、開発、試験を担当いただきます。複数の案件が平行で進行しているため、その時点のリソース状況やスキルに応じて案件を担当していただきます。また都度、ソフトウェアの最適化、効率化を図る施策を行っており、研究開発として、提案も含めた機能設計開発も担当いただきます。 ※列車統括制御装置、運転台IF装置、車両IF装置、状態監視中央装置、運転台表示器など

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

画像処理ソフト開発＜各種分析・計測装置の共通基盤＞

制御系プログラマ

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

■製品横断で組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。

東証プライム､日系完成車メーカー系のステアリングメーカー

ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞

制御系プログラマ

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■ライブラリSW技術室（モデルベース技術グループ、プラットフォーム技術グループ）にて以下をご担当いただきます。・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装・MILS、SILSによる機能検証・評価【使用ツール例】 MATLAB／Simulink

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