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検索結果: 4,634件(581〜600件を表示)
パーソルクロステクノロジー株式会社
【神奈川】制御ソフト設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
神奈川県 (※プロジェクトによる) プ…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【職務詳細】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） 自動運転／EV・FCV・HV／エンジン／トランスミッション／カーナビゲーション／各種メータ関連／その他、ECUソフトフェアの開発／モデルベース開発（MATLAB、Simulink） など ■ロボット・医療関連 ロボット操作アプリケーション開発／産業用ロボット関連／生活支援ロボット関連／医療機器関連／医療用ロボット関連 など ■航空機・家電・住宅・電車関連 人工衛星／エアコン／プリンタ／AV機器／セキュリティ／カラオケ通信機器／ネットワーク機器／変圧器／自動認識機器 など 【魅力】 ■売上9,000億を誇り、世界中に拠点を置くパーソルグループのエンジニアリング領域における中核企業です。安定性抜群！！ ■生涯エンジニアとして定年退職まで全うできる企業です。 ・全社員の95％が設計、解析、実験業務を担当 ・転勤率4％前後 ■年間約500の研修講座が開講されており、専門分野の技術だけでなく、語学や資格取得といった自己啓発のための講座も設けられております。 ■年間休日121日、月平均残業時間約30時間程度であり、ワークライフバランスの確保が可能です。長期休暇は約10連休となっております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
ソフトウェア開発＜電動アクチュエータ＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■座間市相武台前駅にある本社・開発センターにて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車搭載用、電動アクチュエータのソフトウェア設計 ・開発中製品や既存製品の評価 ・今後開発する新規製品の設計や評価 ・設計仕様の妥当性報告 ※C言語でのソフトウェア作成、評価テストパターン提案、評価結果まとめ等 ・顧客要求分析、性能検討・提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発業務 ※世界トップレベルの精密加工技術を有していて、小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、 車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで開発・製造できるのが強みです。 ※精密測定機器の製造からスタートし、80年の歴史を持っていて精密機器の開発・加工技術は世界トップレベルを誇ります。 ※今後は自動車業界向けだけではなく、サーバーの冷却などの用途にもビジネスを拡大していきます。現時点の引き合いが強いからこそ、次世代製品への投資を行える環境です。
クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
車載ECU開発エンジニア/定年65歳/在宅【川崎/外資系】
制御系SE
神奈川県 川崎市客先常駐
1500万円〜
正社員
「車載ECU開発エンジニア/定年65歳/在宅◎【川崎/外資系】」のポジションの求人です 【職務内容】 大手製造業ITソリューション会社に客先常駐して以下業務をお任せ致します。 ・車載ECUプラットフォーム開発 ・FOTA開発（要求分析から設計、テストまでの一連のプロセス） ・開発チームへ参画し、長期的に各種開発プロジェクトへ携わります。 【働き方について】 ・業務に慣れるまでは基本出社でお願いいたします。 ・現状、週1日（場合によっては週2.3日）は出社をお願いしております。 ・将来的にはハイブリッドや完全リモートに変更される可能性があります。 【本ポジションの魅力】 ・次世代テクノロジーで自動車業界に革命を起こす、長期プロジェクトの一翼を担っていただきます。 ・モビリティの未来を牽引するポジションで、ご自身の専門知識や革新性を活かすことができます。 【組織構成】 20名程のプロジェクトチームに入って頂きます。 【同社について】 ・世界18ヶ国に展開、社員数約20,000名を擁するQuEST Global Services Pte. Ltd.を親会社に持つグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。 ・航空機エンジン・自動車・石油・ガス・医療機器・半導体など、様々な産業分野における世界の企業に対してエンジニアリング支援を行っています。 ・定年65歳、役職定年なし、フルリモートに近い働き方、フレックス制度適用可能等、柔軟な働き方が可能で長期的に経験を活かして働くことができる会社です。 ・多くの方が中途入社されており、様々なバックグランドを持った方が活躍されております。 ・パソナからここ数か月で4名の内定受諾実績あり。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
ソフト開発エンジニア＜新規事業(省エネ技術)＞
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 従来のヒートポンプ技術を凌駕する空調用機器の超省エネ冷却技術の制御・組込み系ソフト開発を担当いただきます。 【将来的なキャリアパス】 省エネ空調技術の第一人者、新商品開発のプロジェクトリーダー、新規事業推進部の管理職
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
バッテリーマネジメントシステム(BMS)開発＜電動モビリティ用＞
制御系SE
静岡県、神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動モビリティに搭載されるリチウムイオン電池の安全と性能を両立させるには、電池制御システムが重要です。用途が拡大する電動モビリティ毎に最適な電池制御を搭載したバッテリーマネジメントシステム(BMS) を開発します。電池演算を始めとする制御の中心部を自ら設計し、サプライヤと連携してコントローラを実現します。 制御・ソフト・ハードといったコントローラ開発の他、電動モビリティのパワートレインシステム全体に関わるため、いまお持ちの技術をベースに、技術領域の拡大やスキルアップにつなげることができます。 ・パワートレインシステムや電池の要求に基づく要件定義 ・ソフトウェア構造設計 ・電池制御、異常診断などの制御のモデルベース開発 ・HILを活用した環境構築と評価 ・電池や車両での評価検討および解析 ・サプライヤと連携したハード・ソフト開発 【やりがい・魅力】 ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品や顧客に喜ばれる商品を自らのアイ...
東証スタンダード上場､技術者派遣や受託などを行う日系企業
ソフトウェアエンジニア＜組込・制御系＞
制御系SE
岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…
600万円〜700万円
正社員
ITエンジニアとして、クライアント先に常駐して業務を行って頂きます。 ご希望やご経験、今後のキャリアプランを踏まえて配属案件を決定いたします。
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
自動車MBD開発＜ブレーキECU開発＞
制御系SE
広島県
600万円〜800万円
正社員
■ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。2年ほど前からプロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受ける量が増えてきており、更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。 【具体的には】 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→顧客先への提案
非公開
エネルギーマネジメント制御開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御仕様検討全般 ・制御企画提案 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など ・他ECU／システム設計部署との仕様整合調整 ■机上検証手段の構築 ■机上／ベンチ／車両での評価業務 【使用ツール】 C言語、MATLAB／Simulink 【ポジションの魅力】 ・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。 ・同社は完成車メーカーであるため、直接商品を届けるエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定して独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の走行制御コンピュータ開発」のポジションの求人です 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッションにおいて、有人電動車両（EV）の安全な走行をな実現させるために、 高い信頼性を有する走行制御コンピュータを開発すべく、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。 【業務内容】 有人与圧ローバの走行システムにおける 走行制御コンピュータの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。 〈業務内容〉 走行制御コンピュータ開発業務 （詳細） ・コンピュータの要件定義 ・外部機器とのインターフェース調整 ・サプライヤへの機能仕様提示（海外サプライヤ等もあり） ・システム安全構成検討 ・コンピュータ動作評価検証 ・宇宙環境信頼性評価および基準検討 【求める人物像】 ・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方 ・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方 ・失敗を恐れずチャレンジ精神を持っている ・自業務範疇に捉われず、周囲へ積極的に意見提案や課題提起ができる ・将来展望を持ち、計画的に業務に取り組める ・技術的探究心・好奇心が旺盛 【職場イメージ】 ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 【ミッション】 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 【やりがい】 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 【PR】 私たちはこれまでのクルマづ…
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
予防安全アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム向け＞
制御系SE
東京都
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 【開発ツール／環境】 Matlab,Sumulink C／C++ Python 構成管理ツール（Git、SVNなど） JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと...
非公開
ソフトウェア開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 最先端のロボットやFA機器などモノづくりの土台を支える産業機器向けのソフトウェアを開発して頂きます。 ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備などのブートローダーからアプリケーションまで幅広く携わって頂きます。
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
車載制御シミュレーション環境開発技術者
制御系SE
茨城県
600万円〜1100万円
正社員
■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。
株式会社NTTデータMSE
組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフト...
非公開
医療機器系システム開発エンジニア
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 ※ほとんどがリモートワークで業務を行っております。 ※受託・請負契約ということで柔軟に働きやすい環境となります（週4日リモートワーク・週1日出社という形で就業されている方がほとんどとのことです）。
東証プライム､､総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業
組込み/クラウドソフトウェア研究開発＜空調システム/ビルシステム/社会システムにおけるIoT機器＞
制御系SE
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■空調システム/ビルシステム/社会システム事業を中心に、エッジ機器とクラウドを連携させたシステム/サービス向け組み込みソフトウェアの研究開発推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・エッジ−クラウドシステムのインターフェースを含めたシステム構築、クラウドを活用した組み込みSWの設計/開発 ・開発メンバーの中核としてチームの牽引 ＜業務の魅力＞ 全社的にソリューション開発が求められており、コンポーネントのSW設計だけではなく、大規模かつ様々なドメイン分野の開発に関わることができます。 ＜キャリアステップイメージ＞ 3～5年ほどクラウドシステム設計、SW設計の実務を経験し、その後開発リーダーとしてプロジェクト管理や開発企画提案を経験いただきたいと考えています。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
エンジン制御アルゴリズムの開発およびシミュレーション・モデルベース開発環境の構築
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計） ・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 【仕事のやりがい・魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電...
豆蔵ホールディングスグループの東海地区の製造業向けエンジニアに特化した企業
モデルベース開発エンジニア
制御系SE
愛知県
600万円〜800万円
正社員
MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用したモデルベース開発を担当いただきます。仕様の策定から振る舞いモデルの作成・検証、MILS環境構築・検証、また、実装モデルの作成・SILS/HILS検証まで、様々な工程での業務があります。これまでのご経験を活かした業務遂行、また、未経験領域へのチャレンジも可能です。 ＜開発事例＞ ・車載ECUの制御モデル開発と実装・評価 ・要求仕様から振る舞いモデルの構築 ・顧客の状況に沿ったモデルベース開発プロセスの提案
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
電池制御システム開発＜電動モビリティー用＞
制御系SE
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行う。 ・システム仕要件定義、電池セルの選定と制御仕様の決定 ・構造エンジニアとの連携による電池パック量産開発 ・プロジェクトチーフとしてEVシステム全体の開発とりまとめ（数年後想定） 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。
東証プライム､高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社
開発エンジニア＜センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能＞
制御系SE
東京都
600万円〜900万円
正社員
自動車向け安全機能として周辺状況予測機能の開発を担当していただきます。
