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トヨタ自動車株式会社
車両ワイヤーハーネス設計者
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜1000万円
正社員
「車両ワイヤーハーネス設計者」のポジションの求人です 【概要】 新型車開発におけるワイヤハーネス設計、チームリーディング、プロジェクト推進 【詳細】 ■市場環境、お客様の要求、車両仕様から、基本電源、ワイヤハーネスの分割構造等の設計構想企画 ■システム設計部署要求に基づいた回路設計 ■試作、量産部品での各種評価 ＜職場イメージ＞ ・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両開発に取り組んでいます。 ・多様なメンバーが知識と経験を持ち寄って、将来車両の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ＜業務のやりがい＞ クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャ開発を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ＜自部署の技術優位性/PR＞ トヨタの車両配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、従来からの完成車メーカーに加え、新興企業も参入し競争が激化しています。トヨタは、OEMの中でも自社図面にて車両配線開発を行っており、顧客、社会ニーズをすばやく車両電子アーキテクチャに織り込む形を取っており、自身の技術力向上につながります。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 【採用の背景】 ・グローバルなお客様のニーズに応えるため、トヨタ自動車はマルチパスウェイ戦略にて、様々なパワートレイン、シルエットの車両を開発していきます。上記、プロジェクト拡大に対応していくため、車両配線開発の実務即戦力が必要となるため。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
樹脂部品設計およびトリム設計＜自動車内装＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ※担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 【仕事の進め方】 本ポジションでは、基本的に5～8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
筐体設計および要素技術開発＜運転支援システムおよびコックピットシステム向け＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載ECUに適用する冷却技術（空冷、水冷）の製品適用設計 ・顧客および社内関係製品からのハードウェア仕様を分析し、開発要件へ分解 ・ターゲット目標の設定と計画立案 ・パートナー企業への要件提示 ・FMEA、FTAを用いた設計観点管理及びリスク低減活動 ・信頼性評価計画の遂行 ・全体計画と実務計画の管理およびフィードバック ◆冷却技術（空冷、水冷）の要素技術開発 ・業界にとらわれない技術分野の調査活動 ・3C分析などを用いた同社の技術戦略及び方針立案 ・要素開発目標の設定と関係者合意 ・開発遂行と開発中課題の刈り取り管理 【業務のやりがい・魅力】 ・データドリブン、SDVを支えるハードウェア開発の一翼を担うことができ、回路設計者やシステム部署などの連携することで、社内での広いつながりを持つことができます。主力製品として注目度も高く、やりがいをもって仕事をすることができます。 ・国内外の拠点連携によりグローバルな視点で物事を調査入手することができ、自身の知見獲得につな...
セラミックス技術で世界トップ級の東証プライム上場メーカー
設計・開発＜半導体製造装置用セラミック部品＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、半導体製造装置用セラミック部品の設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 製品設計～試作～顧客評価までのプログラムマネジメント 顧客との技術折衝(性能/品質改善、プレゼン）
東証プライム､マテハン業界で売上高トップ級の物流メーカー
自動車生産設備のエンジニアリング業務
機械・機構・実装設計・開発
大阪府、愛知県、東京都
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車搬送設備／装置のレイアウト計画、システム能力検討、コスト計算、仕様書作成業務 ■やりがい・魅力 ・自動車業界のあり方が変わる中で、最適設備を提案し、自動車業界の発展に貢献する。 ・グローバル展開を行っているためグローバルに活躍が出来る。 ■配属事業部について 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。
東証プライム上場の大手日系電子部品メーカー
開発＜磁気センサモジュール製品＞
機械・機構・実装設計・開発
長野県
600万円〜800万円
正社員
■磁気センサモジュール製品の開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・磁気センサモジュール製品の開発業務 ・センサモジュール機構設計 ・磁気回路設計 ・電気回路設計
非公開
次世代エンジンの研究開発＜機械設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1000万円
正社員
■世界一の高性能、かつ高品質な同グループらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向けを含む）に向けたエンジン設計業務を担当していただきます。 ●エンジン設計業務 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 【魅力・やりがい】 世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することがミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため 徹底的に突き詰めて解析し、より多くの顧客により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街で同グループ車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。
東証プライム､独自性のある製品を多数提供する鉄鋼メーカー
オープンポジション＜機械設計＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜1100万円
正社員
■高い世界シェアを誇る同社の非汎用圧縮機・産業機械の機械設計(開発計画の作成、システム設計、基本設計、詳細設計)を担当いただきます。 オーダーメードで設計を行うため、電気設計や工程管理と一体となってプロジェクトを推進いただきます。 【製品について】 同社の非汎用圧縮機(回転機)/タイヤ・ゴム機械/樹脂機械は世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しています。耐用年数も長く、高信頼性を求められ顧客の依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。 ※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。 【製品の特徴】 顧客より機械の性能面で高い評価を受けています。また安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 ※選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでお知らせします。 ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。
非公開
バルブ開発
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜800万円
正社員
■大型船舶向け主機（エンジン）の燃料噴射/排気弁駆動に関わる油圧バルブ製品開発および顧客・社内・ライセンサー・サプライヤへの対応などを担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客およびライセンサーの要求や自社企画に基づく仕様検討・設計・試作・評価、そして顧客・社内・ライセンサー・サプライヤへの対応業務 ・2~3件のプロジェクトを遂行 ※使用CAD：AutoCAD Mechanical/Inventor 【仕事のやりがい・魅力】 ・開発プロジェクトに携わることで、設計力の向上だけでなくプロジェクト管理の知見が広がる ・自分の裁量の中で、責任や裁量をもって社内外の関係者と仕事ができ、業務マネジメントの経験ができる ・ユーザに近い製品の開発を行っているため、自分が携わったものが世の中でどのように役になっているかをより身近に感じることができる 【キャリアパス】 担当業務を経験し各種スキルを高めていただくことで将来のマネージャ候補に育成予定
非公開
ESCユニット開発＜次期型トラック向け＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、次期型トラック向けESCユニット開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次期型トラック向けESCユニットのアッセンブリ担当として、日本/海外OEM対応（各種報告や合意形成）、ハウジングレイアウト設計を含むASSY設計、コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 【業務での使用ツール】 ・CATIA V5
株式会社キーエンス
構造/筐体/機構/光学設計＜FAセンサ、コントローラ機器等＞
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
1000万円〜
正社員
■精密測定機器、各種光学機器、顕微鏡、画像機器、FAセンサなど様々な機器を開発していただきます。 【具体的には】 ・開発内容に応じて、外部技術の採用を提案、実行をする ・開発した技術は試作評価だけでなく、量産まで引き継がれるようにサポートする ・重要な性能を担保する量産技術は社内に留保しており、量産担当と協調しながら、製造委託先向けの治具を開発する 【やりがい】 初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上、販売支援と商品のライフサイクルすべてに関与できます。 任される業務範囲が広く、良いアイデアや提案は商品に反映することができ、自分が商品を作ったという実感を持つことができます。 開発状況や自己目標への達成度合いを3ヵ月に1度責任者と話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。 商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。また、営業担当と顧客訪問してこだわった機能の評価や顧客の喜びを直接聞くこと...
四輪車シートを中心とした自動車内装品の日系総合メーカー
機械設計＜自動車用シート＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■浜松工場にて自動車用部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計、開発業務 ・調査、構想設計 ・取引先との折衝 ・CATIA V5による3Dレイアウト設計 ・図面作成
世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー
製品開発＜自動車用鉛蓄電池（機械）＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■自動車用鉛蓄電池に関する製品開発、カーメーカー顧客への技術対応、販売店顧客への技術対応を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が創業から手がけている鉛電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生、改良が求められています。 ・自動車の完成車メーカーの要求仕様に対し、最適な製品を開発・提案し、時には販売店への技術対応までご担当いただく仕事です。 ※グループ会社へ出向していただきます。
非公開
メカ設計（マネージャー候補）※転勤無し
機械・機構・実装設計・開発
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
800万円〜1000万円
正社員
コンシューマー向け製品のメカ設計をご担当いただきます。 基本的に1つの製品を1人で担当し、商品の仕様検討から詳細設計、量産対応まで幅広くご担当いただきます。 将来的にはプレイングマネージャーとしてチームマネジメントもご担当いただきます。 【業務内容】 ・商品の仕様検討、原理試作 ・3Dモデリング、機構・筐体設計 ・金型検討、試作機の評価検証、海外工場の量産立ち上げ業務 ・EMSベンダー、パーツメーカー等との折衝 ・目標原価、開発期間等の設計プランの作成、管理 ・各プロジェクトの機構業務の設計品質確保、問題解決 ・組織、仕組み・ルール、チームの業績向上のための取り組み 基本的に新製品開発は1製品1担当、派生モデルや色違いモデル、海外モデル対応などは複数製品を兼務で担当します。 量産立ち上げの際はOEM先（主に中国）へ出張し、納期に間に合うようパートナー企業の社員と連携し、立ち上げ実務に取り組んでいただきます。 品質保証部と連携し、市場不具合品の原因究明と課題解決も一部対応します。 マネジメント業務では開発プロジェクトの進行に支障をきたさないよう、各メンバーの業務フォローや問題解決を実施、およびOJTによるメンバー育成に取り組み、機構設計組織の強化もご担当いただきます。 【組織・開発体制】 開発プロジェクト期間は1～1年半ほど、10名弱のチームで構成されます。 メカ、回路、ソフト、製造技術、品質保証などそれぞれ1～2名程度アサインされ、QCD達成のため開発を進めていきます。 機構設計部は派遣社員含め、10名前後の組織です。 【仕事の魅力】 ・担当製品の企画、設計、図面作成、評価、量産立ち上げと、一貫して開発に携わることができます。 ・1製品1担当かつ上流から下流まで幅広く関わるため、世に出したときは、自身の成果として、大きなやりがいを感じることができます。 ・既存製品のバージョンアップではなく、新製品の開発に挑戦することで得られる経験や、業界・ジャンルを跨いで開発を行うため、1社で多種多様な製品の開発に携わることができます。
非公開
燃料電池定置電源の開発＜カーボンニュートラル事業＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■燃料電池定置電源開発における研究開発（機械領域）を担当していただきます。 【具体的には】※これまでのご経験に応じて、以下の業務のいずれかまたは複数を担当していただきます。 非常用電源（FC定置電源）における ・機械・構造設計、システム設計、要求仕様および達成技術の構築 ・二次電池及び燃料電池システム・二次電池を格納するフレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定 ・上記に関する、部品に沿った強度剛性設計 ・機械的性能の評価 【同部門の担当製品】 次世代燃料電池システム（定置電源等）、Mobile Power Pack、Mobile Power Pack Exchanger、移動式発電・給電システム他 【魅力・やりがい】 カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているエネルギー領域（定置電源領域）は新分野であり、同社のコア技術である燃料電池関連技術などを活用しています。
西多摩運送株式会社
物流に興味があれば未経験OK【営業所の管理職候補】★退職金制度
ドライバー・デリバリー、ドライバー、商品・在庫管理
☆★関東エリア 12拠点の募集★☆東京…
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正社員
【関東を中心とした各物流センターや配送センターの管理責任者候補】入出庫・在庫管理・従業員の勤怠管理・予算管理など ◎20代での昇進実績あり 【仕事内容は】 ◎配送管理 ◎入出庫・在庫管理・流通加工オペレーション ◎出荷業務指示・在庫状況の管理・確認 ◎従業員の勤務状態・勤怠管理・予算管理 ◎パート・アルバイトの採用・育成 勤務地は希望を考慮して決定 【当社の魅力】 ◎新人を育てる文化 ◎良好な人間関係 ◎社歴・年齢関係なく管理職に！ 平均勤続年数20年以上！そのワケは？ ＼なぜ、当社では長く働く社員が多いの？／ その理由は…… ◎物流の多様化にフレキシブルに対応して安定成長を継続 ◎適度な距離感の人間関係 ◎実績・努力で管理職になれる！ ◎“社員”を大切にする風土 ◎年2回の賞与+期末賞与を20年以上連続で支給中！ 他にも魅力が盛りだくさんです！
日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社
パワーユニット研究開発＜ターボチャージャー設計領域＞
機械・機構・実装設計・開発
栃木県
600万円〜800万円
正社員
■F1レースや国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ターボチャージャーの研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】※経験・スキルに合わせ、幅広く業務をご担当頂きます。 F1の2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、経験・スキルに合わせ、以下の業務をお任せします。 ・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測／解析テスト ・ターボチャージャーの耐久信頼性評価 ・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元 ・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計 ・担当部品の開発 ・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理 将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍が期待されています。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。...
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
モーター/インバーター開発＜電動車用＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーター・インバーターの設計開発業務 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
開発＜ボデーシェル＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 製造工程、原価企画に精通し、品質、性能、原価・質量をコントロールしながら、車両構造を開発 ・ボデー部品の配置検討および車両構造計画・設計 ・リーンな車両構造開発に向けての開発プロセス提案・効率化 【概要】 プラットフォーム・車体構造・内外装部品を計画するにあたっては、品質・性能目標と同様に原価も非常に重要です。車両ごとの原価目標達成に向け、部品の仕様・構造を決めていきます。 今後の世界情勢、為替変動を鑑みると、さらに高い原価目標を掲げ、リーンな開発を推進していく必要があります。そのために、製造工程を考慮した部品構成にする等、各部品の設計素質を高めて、かつ、品質・性能を確保しながら開発を進めています。また、本業務は、車両企画から新技術開発、構造設計、試作車両制作、工場での生産準備、発売準備まで、車両開発の全ての工程に関係しているため、設計技術のみならず、生産技術、調達、原価企画の知見が大いに活用できる仕事です。
