希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(IT・ソフトウェア)
5業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 16,490件(14681〜14700件を表示)
株式会社NTTデータMSE
【愛知】プラットフォーム領域車載向け組み込みエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルー…
450万円〜600万円
正社員
【職務概要】 プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 →RTOS、汎用OS（Linux／Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 →Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 →RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【業務の魅力】 決められた仕様に沿って開発するのではなく、デンソー社と一体となって製品仕様の検討段階から参画しプロジェクトをけん引することができるため、ソフト会社でありながら製品視点でモノづくりのノウハウも同時に身につけることが可能です。また、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進められ、最新のハードウェアに早期に触れることができ、組み込みソフト技術者として、製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）を意識したソフト設計のノウハウが身に付きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アルプス技研
【山梨】半導体製造装置の開発業務（韮崎市） ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 半導体テスター向けネットワーク（SECS／HSMS／GEM）開発、制御系（FPGA、I2C、PCI-E）開発業務 【職務詳細】 ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。 ・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。 ＜転勤＞ スキルアップ・キャリアアップの希望を叶える為に転勤が発生する場合がございます。 ただし、望まない転勤はいたしません。
住友重機械搬送システム株式会社
【愛媛】自動化制御システム設計 ※新居浜市 ※転勤なし
制御系SE
愛媛県新居浜市惣開町5番2号 JR予讃…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 受注した大型のクレーン製品の新規製作に伴い、自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を計画から、プログラミング・試験・調整・アフターサービスまで一貫して担当していただきます。 【職務詳細】 設計仕様書、開発仕様書の作成／システム構成、ネットワーク、通信方式、機器仕様の設計／監視画面仕様、計算アルゴリズムの設計／購入品仕様決定、購入品手配／3Dスキャナ等のセンサによる物体検知アルゴリズムの設計／運転方案作成、制御アルゴリズムの設計／プログラム仕様書作成、プログラミング／シミュレーション、デバック、制御盤組み合わせ試験、実機試運転調整 【同社について】 運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐車場設備に関する 事業を展開。約100年以上のクレーン事業で培ってきた技術力により 多くの製品が業界トップクラスのシェアを獲得しており、 大型クレーン分野において豊富な実績と幅広い技術対応力があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本電気株式会社
衛星システム設計コーディネーター ※年収600万円以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都府中市日新町1-10 JR南武線…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 経歴や志向性を考慮し、下記のいずれかのポジションの業務を担っていただきます。 【職務詳細】 1.人工衛星のシステム設計（コーディネーター） 衛星システムの初期運用準備作業および初期運用、定常運用において、 技術をサポートしてお客様と調整を行う役割がメインとなります。 ・初期運用に必要な各種文書の作成マネジメント ・衛星の初期運用を行うオペレーションシステムの整備 ・初期運用準備作業に係る客先調整 ・協力会社への発注及び作業進捗管理業務 ・衛星運用支援業務 2.人工衛星のシステム設計（プロジェクトメンバー） 衛星システム開発における開発計画立案や実行管理を担っていただきます。 いずれはプロジェクトを取りまとめる役割にも就いていただけます。 ・衛星システム開発に必要な各種文書の作成、マネジメント ・衛星システム開発に係る開発メンバとのコミュニケーション、調整作業 ・ビジネスパートナー、サプライチェーンとの協業 ・衛星システムの運用管制業務のマネジメント 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】システム制御開発（次世代電動パワートレイン） ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 次世代電動パワートレインに関する、システム・制御開発および実験評価業務を担当します。 【職務詳細】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム制御の技術開発 ・電動車両e-Axleの検証環境構築／実験評価 ■魅力 ・電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。 ・将来のクルマ作りを先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 ・システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 ・本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。
三菱自動車工業株式会社
【愛知】ADASシステム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ＜部署の役割＞ 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社タムロン
【埼玉】ソフトウェア開発（レンズユニット／南中部：さいたま市 ※年間休日120日以上
制御系SE
埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 東…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にてレンズユニットの組込みソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：レンズユニット ■範囲：ソフトウェア開発 【具体的には】 ・一眼カメラ用交換レンズの制御F／W開発 ・監視レンズの制御F／W及び関連するカメラ制御ソフト開発 ■社風 年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しています。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。その結果、離職率は3％未満、平均勤続年数は15.8年と高い定着率です。 ■開発環境 同社では約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社エスエスアイ
＼AI時代を生き抜く存在に／【ITエンジニア】*賞与実績6.5ヶ月
Web・オープン系プログラマ、ネットワーク系SE、プロジェクトマネージャー
【本社または名古屋市周辺の客先常駐】 …
-
正社員
【直請け案件あり／要件定義・設計・開発・保守など多彩】スキルにあわせてシステム開発・インフラ設計等をお任せ★エンジニア1名あたり売上2000万超 【アプリケーション開発】 Web・オープン系言語を中心としたアプリケーション開発 主な言語：Java、C#、C、JavaScript、SQL、VB.NET、PHP、COBOL、ASP.NET など 【インフラ系】 顧客のサーバの設計/構築/導入/テスト/運用管理 開発環境：Solaris、HP-UX、Linux、RedHat、VMware、Oracle など あなたのスキルに合わせた多彩な案件★実績をご紹介！ ★大手自動車メーカー関連の補給部品システム 故障修理などで用いる部品調達システムを整えました。 ★データベースサーバー老朽更新 物理サーバーを仮想化しコストダウン。 サーバーOSとデーターベースの最新化を実施。 ★レンタカー会社の業務支援システム ネット予約から車両の検索など業務の全てを集約。 成長意欲は大歓迎★上流工程へのステップUPを応援 要件定義～運用保守まで、 幅広い案件の依頼が寄せられる当社。 大手SIerとの20年超にわたる取引実績をもとに、 「やっぱり安心して任せられるんだよね」 と技術的に高い評価をいただいています！ 開発工程は協力企業に依頼することも多く、 上流を中心に携われる環境ですので スキルUPにはもってこいの環境です◎
セントラルエンジニアリング株式会社
【大阪】プロジェクタに関するアプリケーション開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
お客様先により異なる お客様先により異…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 カメラを用いた映像調整アプリケーションの開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■既存アプリケーションの内容把握および改修 ■新機能開発への取り組み 【環境／言語】 ・Visual Studio MFC ・C言語／C ++／C#／Java ・Linux／Windows 【同社の特徴】 ・同社は技術開発支援企業で、「電気・電子」「機械」「IT・情報」「建設」など、 多岐にわたる技術分野で1000人以上の技術者が所属しています。 技術者の派遣事業を積極的に行っており、 現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために、 人材に経営資源を投下しています。 社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。 また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。
FPTソフトウェアジャパン株式会社
【愛知】AUTOSARエキスパート ※年収1000万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市西区牛島町６−１名古屋ル…
1000万円〜1200万円
正社員
【職務概要】 AUTOSARエキスパートとして下記業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：車載 ■範囲：開発、設計 ■開発：AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapter、MBD（MATLAB、Simulink） ■役割 ・エンドユーザーからの要件をお客様と調整・整理を行い、要件定義を実施し、開発部隊向けインプットを作成し、開発部隊を管理しながら、納品物を作成する。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す。 ■魅力 ・急成長するベトナム発のグローバル企業で働ける。 ・プライム案件で多様なサービスを経験できる。 ・付加価値の高い上流工程の業務に携われる。 ・フラットで風通しのよい社風で働ける。
セントラルエンジニアリング株式会社
組込エンジニア（ECU開発） ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都 ※プロジェクト先により異なる …
500万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にて、車載ECU開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■対象：輸出車 ■範囲：基本設計～導入・テスト ■開発： OS：Windows 言語：C言語 使用ソフト：MATLAB 主に輸出車を中心として、海外の規格い合わせて次世代ECU開発を担当します。 【同社の特徴】 創業60年を超える技術開発支援企業です。同社の品質へのこだわりや技術力の高さが、顧客から高く評価され厚い信頼を得ており、取引先は、国内有数の大手企業が多く、経営基盤が非常に安定しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ディーピーティー株式会社
【山梨】組込系エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
山梨県※プロジェクトによって異なる プ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当します。 【職務詳細】 制御系プログラマーとして、自社製品もしくは自動車／航空宇宙／家電などのソフトウェア開発に携わって頂きます。入社後、まずは経験やスキルに応じて1～3ヶ月の研修を実施し、幅広いプロジェクトに携わり、制御系プログラマーとしての知識を身に付け、経験を積んで頂き、その後、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。同社では自社製品も取り扱っておりますので自社の製品開発や設計に携わって頂くことも可能です。 ■□■技術を磨ける環境■□■ 経験が浅い場合でも開発案件に携わっていただきます。 運用保守やヘルプデスクなどの業務をお任せすることはありません。 ■□■自社製品に携わることも可能■□■ 自社製品の開発プロジェクトに携わっていただくことも可能です。 これまでに複数の自社製品を発表し、いずれも高い評価を受けています。
三菱重工業株式会社
【兵庫】先行開発エンジニア（制御システム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目1-1 三…
450万円〜650万円
正社員
～ ご本人様の希望や適性に応じて以下業務をお任せいたします ～ 【（１）発電プラントや化学プラントなどを対象とした先行技術開発】 ・CPS（Cyber Physical System）などを適用した高効率運転技術の開発 ・機械学習を適用したモデリングおよび制御技術の開発 ・新規プロセス設計のための先行シミュレーション検証 【（２）自律移動体などモビリティや機械システムを対象とした先行技術開発】 ・制御理論に基づく制御アルゴリズムの開発 ・機械学習を用いた異常予兆検知アルゴリズムの開発 ・開発したアルゴリズムのシミュレーション検証 ・制御装置への実装 【（３）エネルギー・物流・インフラなど幅広い製品を対象に、そのシステムの高機能化、高品質化に関わる先行技術開発】 ・最適なソフトウェアアーキテクチャを実現するソフトウェア設計技術 ・複雑化するシステムの全体最適を目指すシステムズエンジニアリング技術 ・効率的にソフトウェア品質を確保するテスト自動化技術 ・CPS（Cyber Physical System）サービスの開発を支えるサービスアーキテクチャ構築技術 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社東海理化アドバンスト
【愛知：リモート】車載用ECUソフトウェア開発(PL候補) ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 …
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載用ECUソフトウェアの設計開発、評価、検証業務を担当。 【職務詳細】 プロジェクトは通常2～5名でチームを組みます。関連会社からの受託案件がメインとなりますので、基本的には同社内で業務を担当。 外注で行っている部分もありますが、内製率を高めていく動き それぞれのチームが担当をしているプロジェクトは、特化しているチームもいれば、複数のプロジェクトを同時に行うチームもあります。 ご自身の適性や、希望、社内環境のバランスを考え、ご担当いただくチームを決定します。※まれに出張でお客様先に行く場合もあります。 ■案件詳細： ・セキュリティ（カーシェア・スマホ連携）の設計開発 ・シフトレバーの設計開発 ・シートECUの設計開発 ・IOT関連の設計開発 ・サーバー関連の設計開発 ■開発工程： 研究開発・先行開発から評価まで一貫して行っています。 研究開発に関しても親会社の案件に協働で参加していただくため最上流から全ての工程に携わることができる環境です。 ■開発環境： 開発言語：C言語、MATLAB 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社 NTTデータNJK
組み込みエンジニア（ロボット） ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都 ※プロジェクト先により異なる …
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとしてロボティクスソフトウェア開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：ロボット ■範囲：要件定義、基本設計、詳細設計、実装・コーディング、検証 ■開発：C言語、C＋＋ ※ご経験、スキルに応じたポジションをお任せいたします！ ■魅力 リーダーを目指す方、技術力を磨いていきたい方、どちらも大歓迎です。 主な製品ターゲットは組込み機器、新しい技術を取り込みながら、よりよいユーザー体験を創出すべく日々開発しています。 ロボティクス関係の制御ソフトウェアを中心に様々な開発を行います。 自ら考え課題解決を行いながら、新しいモノを生み出していくことに興味のある方のご応募をお待ちしております！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウエア（RTOS、BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計、検証業務 ・モデルを活用したソフトウエア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの協働開発 【ポジションミッション】 本ポジションについては共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当していただきます。
株式会社アルプス技研
【秋田】ソフト開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
【秋田】配属先により異なる ご経験やス…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 組込み・制御ソフトウェア開発を担当していただきます。 【プロジェクト例】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、組込み制御ソフトウェア開発等に携わっていただきます。 ■半導体製造装置の制御ソフトウェア開発 ■医療用機器向けの組込みソフトウェア開発 ■カーオーディオ製品の組込みソフトウェア開発 ■複合機の組込みソフトウェア開発 等 【配属先について】 興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。 ■同社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。転勤の不安もありましたが、費用や手当が出るため、週末だけ家族の元に帰り、プライベートの時間も、技術者としての仕事もバランスをとって働けています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社NTTデータMSE
【大阪】IVI領域 車載系組み込みエンジニア（メンバー） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 【職務詳細】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【業務の魅力】 カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身につけられます。 車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。 またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
システム・エボリューション株式会社
【兵庫】システムエンジニア(組込系) ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
案件先により異なる 案件先により異なる
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 顧客先で組込系・制御系システム開発に携わって頂きます。 【職務詳細】 カーナビやカーオーディオ等の組込系・制御系開発を担当して頂きます。原則チーム常駐での勤務となります。 ☆★☆★☆★オススメポイント☆★☆★☆★ ・決算賞与あり！ ・資格取得バックアップ制度あり！ →資格取得に必要な費用を会社が支援し、取得資格に応じた合格一時金や、月々の手当金などの支給制度も充実しています。 例：応用情報技術者（月額5千円支給） ITストラテジスト（月額2万円支給／一時金20万円支給）
株式会社ミマキエンジニアリング
【長野】組込みソフト開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
長野県東御市滋野乙2182−3 しな…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の組込みソフト開発担当としての業務をおまかせいたします。 【職務詳細】 開発を行うにあたっては、メカやハードウェア設計部門から装置を動かすための制御方式について、 インク設計部門からはインクの吐出やその状態を維持するためのメンテナンス方式等の要求事項を、 それぞれヒアリング（要件定義）にて行います。 仕様策定や設計といった上流工程と、テストや評価の下流工程までを一貫して実施いただきます。 組込みソフトは製品として外から見えるものではありません。 そのため直接的にユーザーから評価いただくことは稀です。 しかしユーザーからのトラブルの連絡が無い「安定稼働している状態」はもっとも誇れる評価だと考えます。 機器がトラブルで動かないことに対しては、当然日常的に対処することも求められますが、それ以上に新しい機能の開発において、過去培ってきたコーディング品質（可用性や可読性）に大きな意義を見出しています。
