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大手ネット生保会社

大手ネット生保会社が保険バックオフィスシステム開発設計経験のある若手社員を求めています!

汎用機系SE、品質管理

東京(麹町)

400万円〜900万円

雇用形態

正社員

保険業務で利用するバックシステムの開発・設計業務をご担当頂きます。 プロジェクト開発案件や既存システムの保守開発業務などの推進強化に携わっていただきます。 ・社内ユーザー部門と折衝しながら、案件を取りまとめ課題を解決する。 ・外部ベンダーをコントロールし、システム開発の企画・構築・改善を推進する。

SOLIZE PARTNERS株式会社(旧:SOLIZE株式会社)

【広島】組み込みソフトウエア開発エンジニア※リーダークラス ※年収700万円以上

制御系SE

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車を中心とした製造業のお客様の開発現場で上流工程を中心に組み込みソフトウェア開発の業務を対応いただきます。 【職務詳細】 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 <自動車関連> ・ADAS(先進運転支援システム)の開発 ・未来のモビリティ開発 ・車内の検知システム ・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数 <その他プロジェクト例> ・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 他多数 <主な使用言語> ・C言語、C++、モデル言語 (Matlab/Simulink)C#、Java、Python、Cobolなど 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社シンクロボ

組み込みソフトウェアエンジニア(自律掃除ロボット) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都港区浜松町二丁目3番1号 日本生…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組み込みソフトウェアエンジニアとしての業務を お任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:自律掃除ロボット ■範囲:設計~試験 【具体的には】 自律掃除ロボットに搭載するセンサ/アクチュエータを制御する マイコンのファームウェア設計・実装・試験をお任せいたします。 社会やテクノロジーが急速に変化するなかで、人々の働き方や課題も様変わりしてきました。 同社では課題解決手段のひとつとして、サービスロボットをご提案しています。 ロボットを身近に取り入れ、協働することで、人間にしかできないサービスを見つめ直す。 新しい常識を創造する。日本の未来をよりよくしていくお手伝いをロボット×アイデアで支援していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立アドバンストシステムズ

【神奈川:リモート】ソフトウェア設計(艦船搭載機器) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日立製作所のディフェンスシステム事業部と連携し、海上自衛隊の艦船搭載機器の制御系ソフトウェアの開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:艦船搭載機器の制御系ソフトウェア ■範囲:設計作業~プロジェクト管理 など 【具体的には】 ・設計作業(仕様書作成)~ソフトウェア開発 ・単体試験、連接試験(環境:Linux/VxWorks/WindowsIOT) ・現地調整作業、顧客調整作業(報告、業務調整) など幅広く担当します。将来的には新規案件獲得のための提案作業や見積もり作成、プロジェクトのとりまとめ(工程管理、原価管理、パートナーへの業務指導など)まで携わる事が可能です。 【この仕事の魅力】 ・設計、製造、試験をすべて自社で対応しており、   計者としてすべての工程を確認し、自身の成果を実感できます。 ・防衛省向け製品に携わることで、  日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ステアリングシステムSBW開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 【1】ステアバイワイヤのシステム開発 【2】ステアリングシステム部品、性能開発(メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発) 【3】次世代ステアリングシステム先行開発 【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発 【職務詳細】 【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく 【2】ステアリング部品の設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、SBWロジックの機能開発、MBD開発、チューニング適応開発 【3】機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発(新世代SBWの開発+新構造コラム) 【4】自動運転目標パフォーマンス達成への貢献(応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス(自動運転から通常運転へのスムーズな切換え)、信頼性向上 【職務の魅力】 ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるという非常に重要な機能を任されています。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。

株式会社アイティーシー

ITエンジニア【銀行系G】女性のエンジニアライフを大切に*服装ネイル自由

オープン系SE、ネットワーク系SE

東京都豊島区南池袋1-16-15 ダイ…

300万円〜400万円

雇用形態

正社員

◆東証プライム上場「東京きらぼしフィナンシャルグループ」の一員 ◆残業月平均8.9時間でほぼなし ◆再スタート研修で不安解消 ◆PM/PLなどバリキャリでの前進も(^^)/ ◆業務内容はスタイル重視でしっかり相談 / 働く価値観を大切にした成長プログラムで、 女性のエンジニアライフをサポートします  \ エンジニアが大好きだからもっと技術を吸収したい! 上流より人材育成に携わりたいなんて意見もOKです。 ***ご希望を重視した成長プランとアサイン*** <経験1年目の方の場合> CASE1、保守系PJの中で上流工程への前進 CASE2、先ずは基礎を固めてPMOなど調整系業務へ CASE3、手を動かす保守案件で人材育成にも挑戦 銀行系のグループだから、お仕事は銀行向けやグループ内向け、 通常のお客様向けと多種多様。 選択肢が明らかに多いからこそ、 働くことへの価値観を楽しく働くに向かわせることが可能です。 入社後は、ご希望を伺いキャリアを計画。 業務開始後には、実際にやってみてのギャップの有無を担当・上長等から行います。 また原則1人現場はNGですので、仲間と一緒に働くかたちになります。 勿論、安心してお任せできるば場合にはリモートワークも可能です! 当社の80%はリモートワークで働いています! (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 試用期間中の雇用形態に差異はありません。

dSPACE Japan株式会社

【栃木】セールスエンジニア ※年収600万円以上

セールスエンジニア(機械)、制御系SE

栃木県宇都宮市東宿郷3-1-7 NBF…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニット開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。 また、同社製品を購入したお客様が製品を使うことができるよう技術サポートも行います。 【職務詳細】 ・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。 ・制御機器開発のプロセスにおいて、同社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。 ・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。 例: モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング →同社全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 →ソリューション提案

PCIソリューションズ株式会社

組込エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ・開発プロジェクトにて、チームをリードする立場として組み込み開発をお任せします ・インダストリアルビジネス本部への配属です 【職務詳細】 <プロジェクト例> ・車関係 ・建設機械 ・デジカメ ・ルーター開発 など <業務の進め方> ・業務の進め方をお伝えした後は、これまでのスキルを活かして、主体的に開発を進めていける環境です。 <体制・環境> ・チーム体制:2名~6名 ・作業環境:現場常駐もしくはテレワーク(プロジェクトによって異なります) ・コミュニケーション:メンバーとのコミュニケーションは対面のほか、プロジェクトによって異なるツールを使って行っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

dSPACE Japan株式会社

【愛知】セールスエンジニア ※フレックスタイム制あり

セールスエンジニア(機械)、制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 セールスエンジニアとして、技術的知識をもって営業活動を遂行する。 - 顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング - 開発課題に対する同社製品・サービス・ソリューションの創出と提案 - 顧客要求仕様に対する同社製品詳細仕様・性能の確認 - 同社技術部と同社ドイツ本国を交えたソリューション企画のリード - 顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 - 見積書に対する合意形成のための折衝 - 同社製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス - 自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 - 展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発と同社製品の宣伝活動 【例えば】 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)のご要望を詳細にヒアリング。同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】システム開発エンジニア(ADAS機能品質保証システ ※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

神奈川県横須賀市夏島町1(日産追浜工場…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。 【職務詳細】 ・ADAS関連機器の外部環境模擬システム(カメラ用走行シーン投影、レーダーシミュレーターなど)の構築、開発検証 ・上記システムの検証により、生産工場インライン化するための設備要件、仕様の明確化 ・車両生産工場へのインライン化設備の導入、立上げ ・次世代AD/ADAS車両品質保証のためのインライン化設備の企画、仕様検討、開発 など 【職務の魅力】 ・配属される部署はNissan Intelligent Factoryを実現するための自動化技術開発/作業者支援システム開発などを推進しているため、幅広い最先端の要素開発~量産設備/システム開発を経験することができます。 ・量産設備/システム企画、開発、設備/システム導入まで一貫して取り組むことができ、一つの工程に縛られることはなく、横断的に様々な工程(プレス、車体、塗装、樹脂、組立、品質保証など)の困りごと/要望に触れながら、幅広い課題解決を経験できる部署ですので、自らの成長と満足感を感じられます。

三菱自動車工業株式会社

【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【部署の役割】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

SB C&S株式会社

【東京:リモート】システムインテグレーター(プロダクトマネー ※年収600万円以上

制御系SE

東京都港区海岸一丁目7番1号 東京ポー…

650万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コンシューマ製品の開発・評価業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤレスイヤホン/充電器/ケーブルなどのスマートフォンアクセサリーや、IoT機器の開発・評価 ・商品の企画段階から仕様検討に参画し、関係部門と連携してRFP/RFQ仕様策定 ・ODM開発による製品の評価 ・プロダクト開発におけるベンダーとの調整 【ポジション魅力点】 新しい技術や製品に触れる機会が多く、海外含め社内外とのコミュニケーションが多い業務となります。 ハードウェアとソフトウェアの両面でモノづくりに携われる機会があります。 【キャリア】 エンジニア経験からプロダクトマネジメントといったように 専門性とスキル知識を広げていくことが可能なポジションです。 将来のマネジメント候補として期待しております。 ご入社後は開発チーム下でプロダクトマネージャーと供に開発に携わっていただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】システムエンジニア(HMI) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県厚木市森の里青山1-1(日産先…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っていただきます。 【職務詳細】 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム(ADAS)のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していきます。ロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様へ落とし込むことも行います。 開発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認などを行い、開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。 日産独自のHMI開発を行うので日産ユーザーの満足が得られやすい仕事です。

株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー

【茨城】組み込みエンジニア(自動運転) ※転勤なし

制御系SE

茨城県ひたちなか市勝田中央12番15号…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組み込みエンジニアとして、自動車や車載機器、建設機械などの自動運転のためのアプリケーション開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:車載機器、ECU等の運転制御機器 など 【具体的には】 ・像認識、画像処理技術を活かしたドライブレコーダーやカーナビの開発 ・ECU等の運転制御機器向けソフトウェアの設計、開発 など ■画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、ADAS(高度運転支援システム)といった最先端の技術に触れるチャンスが沢山あります。同社ならではのプロジェクトを通して、市場価値の高いエンジニアへの成長を同社がサポートします。まずはプレーヤーとして活躍し、その後プレイングマネージャーとしてキャリアアップすることも可能です。 ■ソフト面のみならず、ハードの知識を習得することが可能です。要件定義から裁量の幅も広がるため、工程をスムーズに進めることができます。自社内開発が多くあり、顧客先常駐ではありません。同社には「エンジニアが仕事をしやすい環境」のベースが整っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アークエッジ・スペース

設計開発(C&DH) ※年収700万円以上

制御系SE、研究

東京都江東区有明一丁目3番33号 ドー…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 主に超小型人工衛星の設計製造における、C&DH(Command and Data Handling)サブシステムの設計開発業務を担っていただきます。 【職務詳細】 ・衛星のシステムアーキテクチャ設計(最適化等) ・メインオンボードコンピュータ(MOBC)の要件定義、設計 ・処理チップ等ハードウェアの選定 ・搭載ソフトウェアのプログラミング・機能試験の実施(ソフトウェア上、ハードウェア共に) ・軌道上運用管理 【ポジションのメリット】 ・超小型人工衛星におけるC&DH系を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・ハードウェアエンジニアと密に連携を取りながら開発ができること 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ジェーイーエル

【広島】制御系ソフトウェア開発(半導体搬送ロボット)

制御系SE

広島県福山市草戸町2-8-20 山陽本…

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体搬送ロボットの制御系ソフトウェア開発における仕様検討から基本設計、詳細設計まで一貫してご担当をいただきます。 【職務詳細】 自動運転やIoTなどの流れにより「半導体」はより高性能かつ微細化をしており、それを取り扱う同社の搬送ロボットに求められる技術レベルも年々高くなっております。 ・一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます) 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。 ■業務のやりがい: ・設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。 ・人材育成管理表によるフォローや、設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

ソフトウェア開発職(経験者) ※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・CASEの推進 └自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発 └次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発 └自動車のIoT化に関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 ・その他 ※使用言語:C言語、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ※使用ツール:MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 ※異業種からの応募も歓迎いたします。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社マイスターエンジニアリング

【大阪】組込エンジニア(メンバー) ※年収600万円以上

制御系SE

大阪府内のプロジェクト先 プロジェクト…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて、以下のような車載組込みの仕事をお任せします。 【職務詳細】 ■ドローン組込み開発/搬送制御システム開発 ■宇宙航行系ソフトウェア開発 ■半導体関連の組込み開発 ■月の探査機組込み開発 ■デジタルカメラデバイス・ドライバ開発 ■次世代コックピット開発/戦闘機の組込み開発 ■AGFシステム開発 ■車載ECU組込み開発(空調・パワトレ・EV/HV等) ■車載プラットフォーム開発 ■車載androidアプリ開発/カーナビ機能開発 ■車載ソフトフロントエンド開発 ■自動運転支援開発 ■ECUシステム仕様策作成/未来向け車載ECU開発 ■小型PLCファームウェア開発 ■デジタル複合機組込み開発 ■建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

サイボウズ株式会社

総合職/エンジニア系*福利厚生充実*時短・在宅など選べる働き方*賞与年2回

オープン系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 東京日本…

450万円〜1500万円

雇用形態

正社員

★国内トップシェアを誇るグループウェアを扱う! ★充実した休日・待遇を完備! ★時短勤務や在宅勤務など選べる働き方! ご自身のご希望の職種にて選考にお進みいただきます。 ▼募集中の職種例 Webエンジニア(kintone) Webエンジニア(kintone/生成AI) エンジニアリングマネージャー(kintone) ソリューションエンジニア(大企業向け) クラウド基盤エンジニア(SRE/データストア) データエンジニア/アナリスト など ※詳細は選考時にご説明いたします。

東証一部上場 産業機器メーカー

東証一部 急成長・グローバル企業の社内SE(システム担当)(恵比寿)◆年間休日120日以上◆

汎用機系SE、社内システム開発・運用

東京/恵比寿

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

企画本部グローバル情報統括部にて、システム担当として下記業務をお任せします。 【業務内容】 ・SAP、ERPの拡充、刷新の企画 ・SAPパッケージのバージョンUP対応 ・将来の経理システムを考える

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