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検索結果: 15,425件(13401〜13420件を表示)

株式会社IHI

【東京/瑞穂】管制型試験UUV(無人水中航走体)のシステム・ソフトウェア設計(IHI23076)

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1300万円

正社員

◇業務内容今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV(無人水中航走体)及び、関連水中機器の開発プロジェクトにおける、システム・ソフトウェア設計をお任せ致します。《業務詳細》・無人水中ビークル(UUV)における機器システム全体のソフトウェアシステム設計・構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計・ソフトウェアの開発管理計画書/基本設計書/インターフェース規格書/シミュレータ等の設計・C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの設計を進め、開発についてはベンダーへ依頼した上で自社にて結合をしています。【働き方】平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）【アピールポイント】海底資源の賦存領域の調査や海底環境の調査に無人の水中機器の利用が検討されており、特に深海ではケーブルで繋がれていないUUVの利用が有力視されています。 IHIでは水中航走体の研究開発を長年にわたり実施し、こうしたニーズにも対応可能な制御技術及び開発支援環境を保有しており、最新技術を用いた設計業務に携わることができます。

株式会社トプコン

・【東京】ファームウェア開発/PM業務＜スマートインフラ＞～社会課題を解決／老舗ベンチャーDX企業～

制御系SE

東京都

￥

700万円〜900万円

正社員

スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。【具体的な業務内容】 1.スマートインフラ部門の製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW開発業務・要求からの要件定義、仕様作成・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価・ドキュメント作成、製造用治工具作成・製造立ち上げフォロー・市場調査、特許調査・出願・不具合対応、ディスコン対応、外注管理・対外折衝、セルフマネジメント・最新技術・動向調査 2.プロジェクトマネージメント業務・構想設計・ステークフォルダー管理・スコープ定義・スケージュール策定・管理・進捗管理、アクションアイテム管理・リスク管理、予算管理、コスト管理など【役職】エキスパートクラス【職種】スマートインフラ部門の製品の組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務【組織】スマートインフラ事業本部【組織人数】29名【補充区分（投資/異動補充/退職補充）】投資【職務の概要】トプコンは...

株式会社日立アドバンストシステムズ

【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（艦船搭載機器）　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 …

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】日立製作所のディフェンスシステム事業部と連携し、海上自衛隊の艦船搭載機器の制御系ソフトウェアの開発をお任せします。【職務詳細】 ■製品：艦船搭載機器の制御系ソフトウェア ■範囲：設計作業～プロジェクト管理　など【具体的には】・設計作業（仕様書作成）～ソフトウェア開発・単体試験、連接試験(環境：Linux／VxWorks／WindowsIOT) ・現地調整作業、顧客調整作業（報告、業務調整）など幅広く担当します。将来的には新規案件獲得のための提案作業や見積もり作成、プロジェクトのとりまとめ（工程管理、原価管理、パートナーへの業務指導など）まで携わる事が可能です。【この仕事の魅力】・設計、製造、試験をすべて自社で対応しており、　　計者としてすべての工程を確認し、自身の成果を実感できます。・防衛省向け製品に携わることで、　日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

NEC

・【府中】開発エンジニア：人工衛星の姿勢制御系開発＜エアロスペース＞

制御系SE

東京都

￥

650万円〜1000万円

正社員

【事業・組織構成の概要】 NEC宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える衛星バスの中核をなす姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS）（*1）を担当する部門です。 *1：MCSはミッション装置の制御、もしくはミッションシーケンス全体の成立に必要な各種機器（アンテナ、アクチュエータ等）の制御機能を有する。【職務内容】人工衛星等の宇宙機の姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS）を中心とした制御系開発、および関連する機器開発【ポジションのアピールポイント】・人工衛星の動作の中核となる姿勢軌道制御などの制御系開発に携わる事ができます。・システム設計、制御設計、H/W開発、S/W開発、機器調達、試験、運用と、幅広い業務領域の中で活躍できます。・海外ベンダーからの機器調達、共同開発などのグローバル業務経験ができます。・科学衛星、将来衛星などの実現性検討等を通した制御系検討・新規衛星事業化検討も主要業務の一つです。・MBSE/MBD、AI（最適化、機械学習）...

三菱自動車工業株式会社

【平日or土曜1回面接】(課長or係長職) 車両の電子システム・電子機器における電子信頼性評価

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

【業務】新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性評価のマネジメントにあたって、以下業務をお任せいたします。【詳細】・車両開発日程に合わせた日程管理・予算の予実管理、勤怠管理・技術課題に対する解決策の立案・電子部品の評価手法・プロセスの改善活動【魅力】新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることができるやりがいがあります。また、社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。【採用背景】自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。それに伴い、車両に搭載される電子システム・電子機器は急増しているため、それらが安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの重要な評価業務の取りまとめを担ってくださる方を募集いたします。【職種の変更の範囲】当社業務の全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ステアリングシステムSBW開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】【1】ステアバイワイヤのシステム開発【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発）【3】次世代ステアリングシステム先行開発【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発【職務詳細】【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく【2】ステアリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評価／車両目標運動性能を達成させる為、SBWロジックの機能開発、MBD開発、チューニング適応開発【3】機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代SBWの開発＋新構造コラム）【4】自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上【職務の魅力】ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるという非常に重要な機能を任されています。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。

株式会社NTTデータMSE

・【大阪】リーダー：IVI領域車載系組み込みエンジニア＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（西日本事業本部）の特徴】車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。【配属予定部署（コックピッド開発一部）の特徴】完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、IVI領域をメインに開発を進めております。開発期間が長いため、基本的に2～3年同じ案件を担当するケースが多いです。また、カメラやダイアグなど各国の法規要件があるため、それぞれに適した開発を求められます。【採用背景】グロー...

三菱自動車工業株式会社

【課長職】車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築

制御系SE

愛知県

￥

800万円〜1300万円

正社員

【部役割】車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築・車両ソフトウェアアップデート技術の検討・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査【入社後ご担当いただく領域】・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動上記のマネジメント業務をご担当頂きます。【魅力】・新しい事に対して自ら提案をして具現化、プロセス構築から車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。・有識者が多くない領域のため、経験が無くてもやる気次第で様々な...

大塚電子株式会社

【京都】分析機器ソフトウェア開発　※転勤なし

制御系SE

京都府京都市下京区中堂寺粟田町93番地…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】制御ソフトウェア設計をお任せします。【職務詳細】分析機器の動作仕様から携わり、動作シーケンスの設計から実装・検証まで幅広い設計開発プロセスをお任せします。業務は経験に応じて丁寧に指導します。更に、AI・IoT技術の導入も進めており、最新技術を習得する機会も提供します。【開発環境】環境：デスクトップアプリケーション、WEBアプリケーション使用言語：C言語、Python、C++ 【同社について】・計測分析機器分野での製品開発を行うことで、社会貢献をしながら最新の技術知見に携わることができます。・ピロリ菌の呼気検査機器に代表されるような製品を生み出してきた自由な発想が強みです。また、テレビやタブレット端末の液晶の膜厚を測る評価モニターなど、同社の技術が業界標準となった製品も多数あり、分光計測の技術が画期的なものづくりを支えています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日立Astemo株式会社

【東京・神奈川・茨城～マネージャー】自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発

制御系SE

神奈川県

￥

700万円〜1200万円

正社員

・ミッション／期待する役割・責任交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。・職務概要（具体的な業務内容）車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する・携わる事業・製品・サービス・日立Astemo ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介：

NEC

・【府中】システム開発エンジニア：宇宙通信＜エアロスペース＞

制御系SE

東京都

￥

650万円〜1100万円

正社員

・人工衛星間の光通信システム及び光通信機器の開発具体的には、人工衛星コンステレーション向けの宇宙光通信システムの設計、及び宇宙光通信機器の開発、海外部品・装置ベンダとの共同開発変更の範囲：会社の定める職務【ポジションのアピールポイント】スターリンクのような人工衛星によるコンステレーションシステムで使用される光通信機器の開発となります。今後の人工衛星通信のカギとなる最新機器の開発に携わることができます。開発においては、常に世界最先端技術の研究開発と適用を進めており、技術スキルアップが可能です。また、各種社内研修の受講のみならず、社外研修や各種研究会の受講によるスキル習得も可能です。【キャリアパス】まずは、宇宙光通信機器開発、宇宙通信ネットワークシステム開発のエンジニアとして活躍頂き、希望や適性や実力を踏まえながら、中長期的にはプロジェクト運営・組織運営・事業運営に関わって頂くことも想定しています。さらには、業界を代表するプロフェッショナルとして経営幹部相当の処遇を得るキャリアコースも準備しております。 ※職位…主任～課長レベルを想定【事...

株式会社綜合キャリアオプション

システムエンジニア/日払いOK

SE・プログラマー（オープン・WEB・モバイル)

東京都千代田区永田町駅から徒歩3分

￥

468万円〜

派遣社員

【アナタのスキル活かしませんか？】残業ほぼナシ！プライベートも充実♪土日祝休！ ■お仕事PR ≪経験を活かせる≫ これまでの経験を活かしませんか？ブランクがあっても大丈夫♪ 経験はちょっとだけ…という方もOK！ ≪時間にメリハリを≫ 残業はほとんどナシ！場合によってはお願いすることもあります♪ ≪完全週休二日制≫ 週末は家族や友人と一緒にプライベート満喫！ ≪様々なお仕事をご提案≫ 一人で悩まず気軽に相談できる、派遣のお仕事です！ ■職場の雰囲気しっかり休める休憩室あり！オンオフの切替もできちゃう！ロッカーあり！安心してお仕事に集中♪ 残業はほとんどありません！高収入もバッチリ目指せますよ！【仕事内容】自社で提供中の ATS(採用管理システム i-web および healthcore)の開発エンジニア■業務内容？自社システムおよび関連機能の設計・開発、改修新機能の設計・実装自社システムの採用管理システム i-web および healthcore(i-web を応用した健康管理システム)の機能設計および開発。主には、・外部サービスとのデータ自動同期や双方向通信を実現するためのシステム設計・実装・既存システムの最適化および運用状況に応じた改修。・なお、電話対応や、顧客や他部署のメンバーとの交渉や会議等はありません。

株式会社ウイルテック

【三重】組込ソフトウェアエンジニア　年間休日120日以上

制御系SE

案件先により異なる案件先により異なる

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車関連のソフトウェア開発を担当していただきます。組込みソフトウェア開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系等）や情報通信機器開発　等【職務詳細】完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等にて、下記業務を担当していただきます。・要件定義・基本設計・詳細設計・コーディング・テスト上記の様な、各フェーズに携わる事が可能です。経験に応じて、新規プロジェクト立上げや、PM、PLを担当していただきます。【その他プロジェクト例】・自動車関連制御ソフト開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系）・モバイルアプリケーション、WEBアプリケーション開発・業務WEBシステム開発・loT・データ分析基盤クラウドサービス開発　等

イーソル株式会社

・【東京】＜リーダー＞ROS/ROS2/Autowareソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

・ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション・業務内容の魅力…その他備考欄参照・募集背景…ROSやAutowareを活用したシステム開発に対するニーズが高まっている。事業を拡大していくための増員。

株式会社ユビキタスAI

・【新宿】組み込みソフトウェア開発(Android)＜組込ソフトウェア事業部＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

弊社製品「Ubiquitous QuickBoot」の開発を担当していただきます。・QuickBoot Android対応作業…高速化及び新規技術の研究開発/各種追加及び強化機能の試作、開発/顧客案件毎の個別対応機能の開発/検証用環境構築および検証用ツール、テストアプリ等の開発/仕様書、マニュアルの作成/開発したソフトのリリース作業・その他ソフトウエアプラットフォームに関する研究…TIZEN IVI、Firefox OS等の各種プラットフォーム向け高速起動の研究開発・QuickBoot…AndroidやLinuxを使用している製品を瞬時に起動させるミドルウェア（特許取得済み）。1～2秒で起動させることが可能となり、ドライブレコーダーや監視カメラ、PC、モバイル機器、通信機器、産業機器、検査装置など様々な製品に組み込み可能。累計出荷数3000万本を突破。

株式会社日立製作所

・【秋葉原/勝田】※1回選考※鉄道事業における信号保安システムの設計/開発/プロジェクト管理

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。＜参考＞スマートな運行を実現する無線式列車制御システムの導入

日産自動車株式会社

【神奈川】システム開発エンジニア（ADAS機能品質保証システ　※フレックスタイム制あり

制御系SE、品質管理

神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。【職務詳細】・ADAS関連機器の外部環境模擬システム（カメラ用走行シーン投影、レーダーシミュレーターなど）の構築、開発検証・上記システムの検証により、生産工場インライン化するための設備要件、仕様の明確化・車両生産工場へのインライン化設備の導入、立上げ・次世代AD／ADAS車両品質保証のためのインライン化設備の企画、仕様検討、開発　など【職務の魅力】・配属される部署はNissan Intelligent Factoryを実現するための自動化技術開発／作業者支援システム開発などを推進しているため、幅広い最先端の要素開発～量産設備／システム開発を経験することができます。・量産設備／システム企画、開発、設備／システム導入まで一貫して取り組むことができ、一つの工程に縛られることはなく、横断的に様々な工程（プレス、車体、塗装、樹脂、組立、品質保証など）の困りごと／要望に触れながら、幅広い課題解決を経験できる部署ですので、自らの成長と満足感を感じられます。

ＩＴテクノロジー株式会社

スキルゼロで月給28万円以上【ゲームテスター】入社祝い金3万円

ゲームプランナー、プログラマー、Web・オープン系プログラマ

転勤なしリモートワークも実施中東京…

￥

300万円〜900万円

正社員

[微経験からエンジニアへ]　ゲーム・アプリ・システム等のテスター業務をお任せします！　IT知識がなくてもゲーム好きならOK　スピード採用ゲーム・アプリ・システム等の動作確認し、エラーがないかテスト・検証を行う業務をお任せします。・ゲームの単体・結合・総合テスト・ゲーム・アプリ・システム等のテスト業務・ゲーム・アプリ・システム等のテスト結果のまとめ・バグの調査・修正・システム改修業務ゲームテスターで働く先輩たちのプロフィール！＜前職＞アパレル、飲食、観光、事務、営業、フリーターなど＜趣味＞ゲーム、YouTube、アニメ、エンタメ、音楽、旅行、自己啓発など＜年齢＞ 20代、30代が中心として活躍しております。＜出身＞北海道から沖縄まで全国各地から採用しております。 1週間で正社員として働ける面接1回、最短1週間であなたも理想のエンジニアになれる。即日採用だから転職活動を続ける負担もなくなります。

日本システムエンジニアサービス株式会社

【ゲームテスター】知識ゼロで月給28万円以上　入社祝金3万円

ゲームプランナー、プログラマー、Web・オープン系プログラマ

転勤なし。リモートワークも実施中東…

￥

300万円〜900万円

正社員

[微経験からIT業界で手に職をつける]　ゲーム・アプリ・システム等の動作テスト・検証をお任せ！　安心の研修「IT予備校」あり　面接1週間で正社員ゲーム・アプリ・システム等の動作チェック、正常な動作なのかの検証から報告までの業務をお任せします。・ゲームの単体・結合・総合テスト・ゲーム・アプリ・システム等のテスト業務・ゲーム・アプリ・システム等のテスト結果のまとめ・バグの調査・修正・システム改修業務 ▼面接1回・スピード採用業界経験がない方でも正社員でゲームエンジニアとして働くことができます。面接は1回だから就職活動も続ける必要はございません。 ▼微経験でもゼロからゲーム業界で活躍できます! ゲーム業界は、石の上にも三年といわれるほど様々な知識が必要です。まずはIT業界全体やルールを認識して頂くためにも、先輩社員の指示に従って業務を行います。 ▼ その結果ゲームテスター業務全般のスキルを身につけられます。理解度やスキル次第では、微経験からプログラマへのステップアップも目指せます！

三菱自動車工業株式会社

【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務　※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知…

￥

450万円〜650万円

正社員

【部署の役割】エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計【入社後の担当領域】車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務【やりがい・成長できる点】自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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