検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

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検索結果: 36,496件(61〜80件を表示)

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フルスタックエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

800万円〜1000万円

正社員

自社プロダクトをはじめ、弊社が開発する技術力領域、案件規模の拡大に伴い、フルスタックエンジニアを募集します。弊社エンジニア組織の中核ポジションを担っていただきます。 ▼具体的な業務内容・各開発案件のテクニカルアドバイザー（会社全体）・実際の開発案件における技術リーダー（複数案件を担当）・自社プロダクトの開発リーダー・最新技術の追跡とプロジェクトへの適用、社内への展開【求める人物像】・会社組織全体のテクニカル領域をけん引したい人・新しいテクノロジーを貪欲に習得したい人【募集人数】・2名（新規採用）

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【Webアプリケーションリードエンジニア(スペシャリストレイヤー)】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都渋谷区（転勤なし）※週～4日リモ…

￥

650万円〜800万円

正社員

私たちのチームでは得意領域が異なるメンバーがおり、以下のような業務を分担してサービス/システムを作り上げています。・業務要件整理／システム要件整理・フロントエンド／バックエンド開発・AWSインフラ、CI/CD環境の構築・スマートコントラクト開発チーム内のメンバーとコミュニケーションを取りながら、Webアプリケーションの開発経験を活かして、Web3を活用したサービスを支えるシステム開発の実装・プロジェクトのマネジメントを担当していただきます。入社後は開発業務を中心に担当していただき、適性に合わせてPMも担当していただきます。単に決められたものを実装するのではなく、開発目線から自ら提案し、形にしていくことも可能です。

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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700万円〜900万円

正社員

「【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画」のポジションの求人です安全で効率の良い車両解体技術の開発企画・推進ができる即戦力人材を求めています。【業務の概要】　　環境保全と循環型社会システム構築に向けた、次期開発車両への易解体設計の織込み推進や、　解体市場で対応可能な安全で効率の良い解体技術の開発。【業務の詳細】　・開発車両の解体性評価、易解体設計の提案と織込み推進　・新規部品・構造の解体技術の開発と新易解体設計の提案、整備　・発表前開発車両の解体処理情報の整備、発信　・他社の易解体構造の調査、分析と新易解体設計の提案、整備【イメージ】　・愛知県豊田市の本社に8割、東京都文京区の東京本社に2割が在籍しています。　・若手からベテランまで、幅広い年齢層で構成されています。　・堅苦しい雰囲気はなく、各人の持ち味を活かしながら連携し、協力して業務推進していくという職場風土があります。【ミッション】　・『持続可能な社会の構築のために、すべてのステークホルダーと連携し　　「トヨタ環境チャレンジ2050」を実現すること』を、部のミッションに掲げています。　・カーボンニュートラル、循環型社会の実現に向けた企画の推進部署であり、　　多くの関係会社様とも連携し、短期～中長期戦略を検討しています。【やりがい】カーボンニュートラルを目指すことは、世界の人々の安全で安心な生活を陰で支えることに繋がります。　更に循環型社会構築も同様に、豊かでサスティナブルな生活に繋がります。　100年に一度の転換期にあると言われる自動車産業において、そのような非常に大きな課題に取り組む事は、時に困難もありますが、他では得られない経験や達成感、社会への貢献にもつながります。【役割】　・2021年6月に再編された組織で、全社のトヨタ環境チャレンジ2050、　　カーボンニュートラル、循環型社会構築等の推進部署です。【PR】トヨタは環境への取り組みを、1960年代から行っています。　1997年にHEVを発売し、2015年には世界の企業にさきがけて中長期の取り組み「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。　常に、迅速に手を打っていくことで、社会のニーズに応え、環境面でも高い評価を得てきました…

株式会社メソドロジック

【ほぼフルリモ/残業5h以下】データエンジニア最上流工程

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都新宿区西新宿2丁目4番1号　新…

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600万円〜1200万円

正社員

「【ほぼフルリモ/残業5h以下】データエンジニア■最上流工程」のポジションの求人です ■企業概要■ 同社は、東証プライム上場企業グループで、IT戦略の上流から下流まで幅広くカバーするアーキテクト集団です。最新技術をいち早く理解し、ビジネス戦略に整合した戦略的な基幹システムを提案しています。大手企業のIT戦略策定、システム企画、システムアーキテクチャ設計・構築といった上流工程に特化したITコンサルティングを強みとしています。企業価値を向上させるITの高度な活用を支援するため、さらなる技術力を追求したい方を歓迎します。設立：2009年07月従業員数：44名資本金：1500万円【業務内容】当ポジションでは、クライアント企業のデータモデリングを実施したうえで、大量・複雑データを分散処理システムで高速処理を実施するデータの連携、蓄積、活用するためのアーキテクチャーを設計・構築するプロジェクトに入って頂きます。また、AWS、Azure、GCPでのクラウドサービスを活用したデータ分析基盤の構築、運用を実施し、エンタープライズでのデータ分析基盤の導入と運用を支援するプロジェクトなどに上席コンサルタントと一緒に入り、キャッチアップしてもらいます。・データ分析基盤の構築と運用・ビッグデータ収集とIoT構築・バッチ、リアルタイムデータ解析プログラム構築・データ保持に関するガバナンスとセキュリティ保持・異常検出基盤の構築データエンジニアが担う業務は、データガバナンス・データマネジメントの支援から始まり、データ分析基盤の全体アーキテクチャー設計、構築と運用になります。業務データの長時間バッチ処理やIoTデータ等のリアルタイムデータ処理、また機械学習/AIシステムなど多岐にわたります。 1つのプロジェクトにかかる期間は短くて2ヶ月、大型案件では6ヶ月～2年かかるものもあります。チームで取り組むことが多いですが、単独で案件を担当をすることもございます。業務進捗やナレッジ共有は月2回オンラインでミーティングを実施。業務中に困ったことがあればメール、チャット、Web会議で相談できる体制を整えています。【クライアント】金融系企業、電力会社、電気通信メーカー、物流企業、医療系企業などのエンタープライズ企業との直…

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム企画・設計開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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700万円〜

正社員

「大型定置電源システム企画・設計開発」のポジションの求人です【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。【概要】再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。【詳細】 ◆大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ◆システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステ…

エヌ・ティ・ティ・コムウェア株式会社

＜仙台＞開発エンジニア（NTTグループ各社向け）

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

宮城県仙台市青葉区花京院2-1-62…

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600万円〜900万円

正社員

「＜仙台＞開発エンジニア（NTTグループ各社向け）」のポジションの求人です新ドコモグループとしてドコモの開発案件を上流から担う同社において、日本の社会インフラでもあるNTTグループのミッションクリティカルな通信サービスをDXで支えるITシステムの開発および保守運用を行っていただきます。【具体的な業務内容】 NTTコムウェアは、1997年にNTTの各種システムの開発・運用保守を行っている組織が分社した会社であり、NTTドコモ、NTTコミュニケーションズと共に、NTTグループの総合ICT事業を行う主要会社として位置づけられています。仙台では40年以上前から地域分散開発拠点としてNTTグループの通信インフラを支える各種ITシステムの開発、保守、運用を長期的継続的に行っています。 ■自社開発プロジェクトのメンバまたはリーダとして通信インフラをはじめとする有益で高品質なITサービスを提供し、そのITサービスを安定的かつ継続的に運用できるためのITシステム開発・保守でご活躍いただきます。 ■今後の開発ではアジャイル開発によりSaaSを用いた短期かつ柔軟性のある開発手法や、ServiceNow（ノーコード・ローコード・プロコード）等新たなパッケージ開発手法に取り組んでいきます。 ■先進的なServiceNowなどのSaaSを用いたアジャイル開発などの技術的なスキルアップはもちろん、それらを用いた保守運用スキルや今後の追加開発へ向けた業務改革提案やDX提案などの上流工程でのスキルアップも可能です。開発・保守・運用の中で業務経験を積んでいただき、PM／SMを目指していただきたい。純粋にチームや作業のマネジメントだけではなく、ユーザとの調整やトラブル対応などを通じた顧客対応や開発、保守・運用業務を通じて更にスキルアップを図り、常にチャレンジし続けるようにメンバの士気・チームの結束力を高め、目指す方向へ適切にリードしていくリーダとして活躍し、将来的には管理者～幹部として成長を期待しています。【魅力】 ■日本全国が対象となる社会インフラでもあるNTT東西会社のミッションクリティカルな通信インフラを支えるシステムの開発に携わることで、社会的にも重要なやりがいのある仕事です。 ■活躍の場は広く、先進的なServiceNowなどのSaaSを用…

株式会社野村総合研究所

プロジェクトリーダー＜提案活動からプロジェクトリードまで＞

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都千代田区大手町1-9-2　大手…

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600万円〜1500万円

正社員

「プロジェクトリーダー＜提案活動からプロジェクトリードまで！＞」のポジションの求人です【配属想定組織】産業マーケティングソリューション部【組織の概要】産業ITソリューション部門の通信・サービスソリューション事業本部の組織下にある産業マーケティングソリューション部では、ECサイトの構築、基幹系システム、物流系システム、データ分析基盤の構築やOAインフラの維持保守など、多様なプロジェクトを推進しています。また、当社のコンサルティング組織と協力し、産業ITソリューション部門の新規顧客の獲得や案件領域の拡大を最前線で担う役割を果たしています。＜プロジェクト事例＞大手小売会社：ECサイト構築、基幹系、物流系製薬メーカー：社内OAインフラの維持保守その他、データ分析基盤の構築など【募集職種の期待役割】通信・サービスソリューション事業本部では2030年に向けた高い事業目標を掲げています。その達成に向けて当本部は顧客拡大、案件拡大戦略の要となっており、プロジェクトをリードしつつ、同時に新たな案件を獲得することが求められます。早期に中規模プロジェクトのリーダーとなっていただき、その後は新規獲得のための提案活動から受注後のマネジメントまでの一連の業務を、PMとして遂行することを期待しております。【具体的な職務内容】具体的には、プロジェクトリーダーとして以下の業務をご経験に応じてお任せします。・提案活動：お客様の課題をヒアリングし、その解決のためのソリューションを提案・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応入社後しばらくは中規模（1～数千万円）案件の開発メンバーの一員として、NRIの仕事の進め方に慣れていただきます。その後、入社半年から1年を目途に、プロジェクトリーダーとして顧客調整やパートナー調整を円滑に進めていただきます。契約や収支、労務などの管理面は組織としてフォローしますので、まずは開発リーダーとしての独り立ち…

トヨタ自動車株式会社

レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワトレシステム企画

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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700万円〜

正社員

「レクサスでの”もっといいクルマづくり”パワトレシステム企画」のポジションの求人です【概要】これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます。一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。【詳細】 - もっといいレクサスでのクルマづくりのパワトレシステム検討・パワトレシステムの立案、または車両側での対応方針の立案・車両性能企画に基づくパワトレ開発のリード・パワトレシステムの面戦略の立案（工学的アプローチ）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞ LE開発部は、電動車および、今回のもっといいレクサスのクルマづくりを極めていく部署です。 30～40代を中心に、商品企画・設計・実験など社内各部門から多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部があり、レクサスの電動化戦略、およびクルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。＜職場ミッション＞・LE開発部は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりの最前線で、電動化戦略を軸に、ラグジュアリーブランドビジネスに貢献するための組織です。・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。【やりがい・PR】・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサス…

非公開

エンジニアリングプロジェクトリーダー

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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1000万円〜1400万円

正社員

【職務内容】同社におけるエンジニアリングプロジェクトリーダー（EPjL）の役割は、エンジニアリングチームと協力して各コンピテンシー間の問題を解決していくことです。エンジニアリングプロジェクトサブチームを監督し、プロジェクトのスケジューリングや全てのエンジニア側のアクティビティおよび成果物の実行についてプロジェクトマネージャーとの連絡窓口となります。また、顧客と協力し、常駐エンジニアの調整を通じて、エンジニアリング成果物を納期、コスト、品質レベルで管理します。 EPjL は、エンジニアリング成果物、日程管理、遂行に関する顧客との主要なインターフェースとして機能することが期待されます。【募集背景】　増員【所属組織/人数等】 EPJLチーム　4名

三菱ケミカル株式会社

化合物半導体の開発スタッフ（リーダーまたはリーダー候補）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県牛久市東猯穴町1000関東事業…

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700万円〜1400万円

正社員

「化合物半導体の開発スタッフ（リーダーまたはリーダー候補）」のポジションの求人です【業務内容】以下に例示する化合物半導体製造技術の開発業務を担当いただきます。ご経験やご希望などを踏まえて担当業務をご提案します。・化合物半導体の結晶成長技術の開発、プロセスおよび装置の設計・化合物半導体のウエハ加工技術の開発・化合物半導体の結晶およびウエハの評価と解析。検査技術の開発【募集背景】 GaN開発強化【組織構成】社員18名（男女比17:1）、平均44歳【配属部署の紹介】高速モバイル通信用高周波デバイスなどに欠かせない窒化ガリウム基板の製造及び技術検討に携わり、デジタル社会基盤の構築に貢献できる仕事です。当社はGaN基板の技術を世界的にリードするプレイヤーのひとつで、学会発表や論文も常に注目を浴びています。基礎的な検討から、量産技術検討まで、単結晶を基板に仕上がるまで、多様な工程、技術を多様な技術背景を持った技術者が協力して作り上げます。【働き方】・平均残業時間：30時間程度/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（必要に応じて取得） ※将来的にグループ会社への在籍出向の可能性があります。

株式会社XENDOU

【ITエンジニア】モダン環境でスキルを高める／在宅・地方OK

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

【フルリモートOK★全国で活躍可能】 …

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450万円〜950万円

正社員

【エンド・プライム直案件100％】【案件選択自由★還元率80～100％】【フルリモート★全国どこでも活躍】様々な開発案件にチャレンジ！【案件満足度100％】 ◎エンド・プライム直案件での稼働率100％ ◎モダンな環境に絞ることで、最短距離での成長を実現 ◎案件選択自由！営業が常に伴走しています◎ 【案件例】 ▼クライアントワーク・Fintechサービス開発（Java／Springboot）・HRサービス開発（TypeScript／React）・飲食サービス開発（Laravel）・不動産techサービス開発（Python）・建設業向けアプリ開発（Swift）・予約サイト開発（Go）　等 ▼自社システム・バックオフィス管理システム（Next.js／Python）【還元率80～100％！毎年単価アップを目指す】 ◎エンド・プライム直案件での稼働率100％ ◎クライアントとの間に他社が介在せず、そのため『正当な金額』で案件を獲得できます。さらに案件単価によって給与も変動しますので毎年50万円以上の年収UPが目指せます。 ★開発経験4年以上エンジニアの平均年収600万円！

株式会社野村総合研究所

ソフトウェア・アーキテクト【大阪】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

大阪府大阪市北区中之島フェスティバル…

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600万円〜1500万円

正社員

「ソフトウェア・アーキテクト【大阪】」のポジションの求人です【ソフトウェア・アーキテクトの役割】 ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。・システム化構想・計画・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）・業務分析（データモデリングを含む）・新システムのシステム・アーキテクチャの設計手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。・新技術の先行開発、機能の技術検証・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）・共通部品の設計・実装・難易度の高い機能の設計・実装・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。【具体的な業務内容】最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。 ※この職種は、NRIグループの一員であるNRIデジタルに出向していただくことがありますが、野村総合研究所と同じ待遇となります。【具体的案件事例】・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。・JAL（どこかにマ…

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】商用電動車向け中心の電池技術の企画・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

1500万円〜

正社員

「【パワトレ】商用電動車向け中心の電池技術の企画・開発」のポジションの求人です商用電動車向けを中心とした電池技術の企画・開発【概要】商用のお客様ニーズや困りごと、社会課題を起点に、社内外の技術・アイディアを組み合わせたCASE技術・ソリューションを企画/開発。特に電池に関する保有技術を活用し、商用電動車向けの企画/開発の領域で、幅広い関係者と共に世の中にないソリューションの具現化に取り組んでいただきます。国内外の商用のお客様の現場において、問題把握、ソリューション提案、実装/普及まで、一環してお客様に寄り添い続け、社会課題解決に貢献するプロジェクトマネージャー・チームリーダーを募集しています。【詳細】・商用BEV/FCEVのコスト低減/使い勝手向上に向けた電池技術の企画・特にカートリッジ式（交換式）BEVに関して、幅広い車種への展開/普及を目指した全体構想、電池規格化検討、実車両開発、現場での実証実験等の推進【採用の背景】・将来に向けて物流業界が大きな課題に直面する中、実用化可能な技術を速やかに社会実装していくことが急務です。・その中でもカーボンニュートラルの実現に向けて商用車を電動化していく上でキーとなる電池の技術企画をスピーディに推進できる人材が求められております。【職場イメージ・職場ミッション】〈職場イメージ〉・2023年に新設された組織で、商用の社会課題解決（カーボンニュートラル、人材不足等）に向けた技術・ソリューションの企画・開発に日々チャレンジしています。・様々な専門性を持つ20～40代を中心とした個性あふれるメンバーで構成されています。・これまで取組んだことない内容に向けて、自由な発想でアイディアを活発に議論し合い、個々が技術力を発揮出来る雰囲気を持つ職場です。〈ミッション〉乗用車開発で培ってきたCASE技術を中心に、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けるために作られた新しい組織です。【やりがい・PR】〈やりがい〉トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機…

株式会社アライブ．ｃｏｍ

前職給与保証【エンジニア】フルリモ案件多数＆リモート率9割以上

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

★転勤なし ★リモート・フルリモート案…

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450万円〜1000万円

正社員

【幅広い案件の中から選べて働ける】バックオフィス＆メーカー案件多数★希望の案件に携わりながら転職者全員給与UP★裁量権大！自由な働き方が叶う！＼長期的に取引のある大手が中心／《多彩な案件からあなたの目標に合わせてお任せ》 ◆スマホアプリ　→Python、Swiftなど使っての開発 ◆Webサービスのフロントエンド案件　→活躍できる案件など業界・業種問わず、多彩な案件を持つ当社。　　だからこそ希望に沿ってアサインができます！希望の仕事スタイルに合った働き方が可能！貴方に合う働き方を選択できます開発経験で仕事を精査したり、働くスタイルを選べます ▼ 【選べる内容】・上流～下流の全工程・その一部・個人で担当orチームで派遣・場所・時間帯・期間・スキルアップのための仕事の変更・1拠点に長く担当するのも自由・業界・開発言語・複数案件を行う・服装明確な評価方式があるから安心です「案件への貢献度と評価が見合っていない..。」「適正な評価がないから成長実感がない」など多くの悩みを持たれているかと思います。弊社は明確にクライアントの評価を弊社の評価としているので、明確な評価に対して、業務を行える安心感とそこに対して、給与とクライアントの声で成長を感じられる環境です！

非公開

フロントエンド/バックエンドエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

新潟県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜800万円

正社員

システム・アプリ開発業務をお任せ致します。～具体的には～主な提供形態はアプリ・ウェブサービスで、サービスのユーザーストーリーの作成、UX/UI設計、開発、アプリリリースまでを一気通貫して行います。部署を超えて連携をとりながら開発を進めていくので、技術者として成長していける環境が整っています。

株式会社野村総合研究所

【大阪】アプリケーションエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

大阪府関西支社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「【大阪】アプリケーションエンジニア」のポジションの求人です【配属想定組織】関西システム部【組織の概要】産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。その関西拠点の一翼を担う関西システム部では、教育サービス業、運輸業、製造業、卸売業といった関西に基盤を持ちながら、全国や世界に進出しているお客さまを中心に、システム開発における提案から設計、開発、運用・保守（エンハンスメント）までを行っています。業務システム、DX案件などお客さまのビジネスのコアを支えており、アプリケーションから基盤、セキュリティまで幅広くサービスを提供しており、ベンダーフリーの立場で、最適なハードウェア、ソフトウェアを選定し、提案・構築を行っています。近年はパブリッククラウド（主にAWS）を利用する案件が増えています。【募集職種の期待役割】プロジェクトの中心メンバーとして顧客への提案から設計、構築、エンハンスまでをお任せします。チームでの成果を高めるためのメンバーとの連携も期待いたします。同社はシステムを開発して終わることはなく、そこから品質を高めシステムを強靭化していくエンハンスメントを非常に重視しております。実際に売上の多くをエンハンスが占めており、エンハンス活動で得られた信頼を元に新規案件の獲得へと繋げています。ですのでまずはエンハンスのプロジェクトを通じてNRIの仕事の進め方についてキャッチアップいただき、顧客との信頼関係を築いていただきたいと考えています。入社後、数年以内にはプロジェクトを高品質で運用するPMとしてのご活躍いただきたいと期待しています。また将来的には新規案件におけるビジネス検討などに挑戦いただくことも可能ですし、エンハンスのプロジェクトマネジメントにおけるスペシャリストを目指していただくことも可能です。【具体的な職務内容】 BtoBおよびBtoCにおいて、お客様のビジネスに直結する業務アプリケーションやフロントアプリケーションを中心に、ご経験に応じて以下の業務を自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。・要件定義：資料作成・お客様との打ち合わせ・基本設計：設計書作成・お客様との打…

株式会社PKSHA Technology

【AI×IOT/MaaS領域】ソフトウエアエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都文京区本郷 2-35-10 本…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【AI×IOT/MaaS領域】ソフトウエアエンジニア」のポジションの求人です駐車場機器メーカーであるグループ会社のアイテックと共に、PKSHA Technology の高度なアルゴリズムやソフトウェア技術を活用して「AI x IoT x ソフトウェア」による駐車場業界及び MaaS 領域の DX を担っていただきます。従来、駐車場機器メーカーとしてハードウェアである駐車場機器を運営会社に販売するだけに留まっていたところから、駐車場機器をクラウドにつなげ、ソフトウェア・AIの技術を活用することで、駐車場のアナログ体験の解消、駐車場情報を API 化し外部サービスと連携した新しいサービス体験を創造しています。【プロダクト】 ● ソフトウェアサービス・駐車場検索・予約・スマホ精算・車番認識によるハンズフリーな自動精算ができるプラットフォーム及び mobile app『QT-net』・駐車場の遠隔管理及び、AI による高度な分析を運営会社に提供する webapp『i-Barms』 ● 駐車場機器・車番認識により従来のロック板やチケット管理をなくし、インターネットとつなげ精算機情報を API 化することで外部サービス連携を可能にした精算機『ロックレス』・『チケットレス』【ポジションの魅力】・機械学習・深層学習技術に精通したアルゴリズムエンジニアとのプロジェクトを通じて最先端技術の知見を得ながら、AIを活用した開発に携わることができる・AIを活用した駐車場という IoT 機器とそれを API として様々な外部サービスとつなぎ合わせる「AI x IoT x ソフトウェア」という開発に携わることができ、AI、IoT （ハードウェア・組込ソフトウェア）、ソフトウェア（バックエンド・フロントエンド・インフラ）と多岐にわたる分野のスペシャリストに囲まれながら、自身の強みを生かしつつ多方面にスキルの染み出しができる・開発業務だけに留まらず、自社新製品や自社新サービスなども主体的に提案できる・街角でよく目にする駐車場という業界の DX 活動を通じ、未来の社会実装を肌で感じられる＜参考：社員のバックグラウンド＞・ビジネス：外資系戦略・総合コンサルティングファーム、海外トップMBA、起業・経営経験者、GAFA、AIベンチ…

トヨタ自動車株式会社

固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県裾野市

￥

700万円〜1100万円

正社員

「固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発」のポジションの求人です【特色】トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車（FCEV）MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。また、燃料電池（PEFC）開発で培った技術を活用してPEM水電解システムの開発にも注力しています。更には、将来に向けた様々な燃料電池・水電解技術研究にも取り組んでいます。次世代の燃料電池・水電解技術を開発するために、燃料電池・水電解の設計/評価/CAE/材料開発の即戦力人材を求めています。【概要】トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の燃料電池技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の燃料電池・水電解技開発の研究開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。【詳細】「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、その基盤技術を1990年代から開発してきた部署です。先行開発を我々の部署で行い、本社と連携して製品開発を行っていきます。・仲間達とチームを組んで革新的な新規技術を創出していきます。・革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。・30代以下の若手、45才以上のベテランが多い職場ですので、即戦力となる中堅層を求めています。・主な拠点は東富士研究所（静岡県裾野市）となりますが、本社（愛知県豊田市）をはじめ海外との連携も多い職場です。＜ミッション＞・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献し…

富士フイルムソフトウエア株式会社

AIエンジニア【医療用画像情報システム世界シェアNo.1】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目10…

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600万円〜1200万円

正社員

「AIエンジニア【医療用画像情報システム世界シェアNo.1】」のポジションの求人です FUJIFILMが開発する商品やサービスにおけるAI技術開発業務をご担当いただきます。AI/ICTに関わる商品、サービスや自社業務におけるAI技術開発の主導・推進を期待します。【採用背景】グループ全体のAI強化へ向けた増員富士フイルムICT戦略推進室のAI強化方針にもとづき、AI人材の即戦力もしくは短期戦力化可能な人材を早急に採用したい。【具体的な職務内容】 ■ディープラーニング、機械学習、画像処理等のアルゴリズム開発 ■機能や性能を向上させるアルゴリズム考案 ■アルゴリズムのアーキテクチャ設計／構築 ■AIのソフトウエア開発　等テーマ例：医療機器、ライフサイエンス、工業製品等を対象とした画像AI要素開発担当製品例：https://www.fujifilm.com/jp/ja/healthcare PJ人数構成：当部署のみで1～5人＋関係部署や関係会社の人数【入社後の就業イメージ】 ■入社後は、AI開発プロジェクトの一員として参加いただき、同プロジェクトの上司や仲間に相談しながらOJTや必要に応じた研修で技術や知識等を高め活躍いただく場合が多いです。 ■中途入社から役職者になりAIの社会実装を牽引し更に活躍している社員もいます。 ※以上は一例で、応募者の希望を踏まえ、経験年数や適性に応じて活躍頂く想定です。また、中途社員も比較的多いこともあり気軽に何でも話せる和気藹々とした雰囲気があります。【配属部署】基盤技術グループ社員数：31名平均年齢39歳中途入社者：18/31名 ※富士フイルムグループからの移籍者を含む【働き方】・PCを用いた業務比率が高いため、在宅勤務に対して柔軟に対応しています（在宅勤務は週2～4回が多いです）。・気軽に話せる和気藹々さや風通しの良さを大切にしてますので、対面業務も上手くバランスした上での活躍を期待しています。【同ポジションの魅力】 ■メーカならではの様々なデータが扱えます。 ■応募者の希望をふまえ、AIの要素開発を中心に企画から商品化まで幅広く活躍したり、技術開発に軸足を置いて要素開発に専念もできます。 ■AIを中心とした最新の技…

株式会社グロース

＼未経験OK／【ITエンジニア】土日祝休みワークライフバランス◎

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

★転勤なし ★勤務地は希望を考慮して決…

￥

300万円〜600万円

正社員

＼定着率90％以上！エンジニア想いな環境です◎／大手ベンダーから依頼を受け、ITインフラの設計・構築を行います★研修が豊富⇒完全未経験でも安心当社が手掛けるプロジェクトの7割が上流工程！クライアントからの依頼に基づき要件定義、設計、構築、移行、納品を行っていきます。そのため、状況やご希望に合わせて入社1年目から上流工程に携わることも可能となっております。ベテランSEと一緒に取り組んでいただきますのでわからないことも遠慮なく質問できます！「残業時間ゼロ」を目指して、より働きやすい環境へ！代表の「パフォーマンス向上のために限りなく残業時間を減らそうと取り組んでいます！」という考えの元、エンジニアが働きやすい環境を実現するために日々取り組んでいます！ ★年間休日：120日以上（※2024年度実績：125日） ★10日以上の大型連休OK ★社員定着率：90％以上

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