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アプリ開発【つくば】※グローバルニッチトップ

制御系SE

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 半導体製造装置向けのMFC(マスフローコントローラー)に係る開発・業務用アプリケーションの作成をお任せいたします。 【職務内容】 ■MFC全般の評価や開発で必要なソフト・アプリケーションなどの開発 【職務上のやりがい/魅力】 ■日本でMFCを取り扱っている企業は限られており、同社以外の企業は、MFCを専門に取り扱っております。 MFCのみ専門でやっている他社と異なり、同社では半導体製造装置に直接組み込まれるガスユニット装置から、そのガスユニット装置に搭載されるバルブ、継手、MFCなどあらゆる部品を自社工場内で生産を行っている点などが差別化ポイントです。 ■MFCにおいて半導体製造装置で世界NO.1の企業様含め、様々な半導体製造装置メーカー様からお声がけをいただいており、MFC関係は同社としても新しくどんどん伸ばしていく部隊であるため会社の成長に関われる&自分の技術を成長させることができるのは大きな魅力です。(キャリアアップにもつながります) 【業務の流れ】 朝:セクション朝礼・チーム打合せ 午前:評価試験や書類・プログラムの作成 午後:打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り 終業前:その日の業務のまとめ、日報の作成 【組織構成】つくば先端事業所 フロー制御技術部 FCS技術課(TDF) ※課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。

株式会社comvace

Webエンジニア/ほぼ全員が未経験スタート/プログラミングの基礎から学べる/リモートあり/月給32万円以上

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

リモートワークも活用中!> 東京都内の…

400万円〜900万円

雇用形態

正社員

■常時4000~5000件と多彩な案件あり ■案件選択制で理想のキャリアが描ける ~~~~~~~~~~~~~ 【▼未経験や経験浅めの方は…】 まずは約6ヶ月間、じっくり研修に取り組み、 その後は一人ひとりのスキルに合わせた業務をお任せします。 ★アサイン後も先輩エンジニアがフォローするので安心です! <どんな研修なの?> HTML、CSS、JavaScript、Javaなど プログラミングの基礎からスキルを身に付けられます。 オンライン学習ツールで学んでいくので、 一人ひとりのペースで成長できるのが特長です! また、2週間に1回程度オフィスに集まり、同期と一緒に学ぶ時間があります◎ ≫具体的には… ・PC無料貸与で今すぐスタート可能 ・現役エンジニアの直接指導で、実践的な開発スキルを習得 ・未経験から本格ECサイト構築まで一気通貫で成長! ・実戦チーム開発で個人技術+協働スキルを同時にGET ・フルスタックエンジニア育成で市場価値の最大化 【▼ご経験のある方は…】 あなたのスキルや経験にあった案件をお任せ。 希望を最大限尊重しているため、納得感のあるキャリア形成ができます。 ★ご希望の方は自社サービスや受託案件にも携われます! (変更の範囲)上記を除く当社関連業務全般 【手がける商品・サービス】 \自社サービスも展開予定です!/ 現在自社サービス開発を進行中。ご希望の方は、プロジェクトの一員としてアイデアを活かすことが可能です! 【注目】【リモート活用中】働きやすい環境づくりをしています ほぼ全員がリモートワークを活用している当社。未経験から始めた方も、最初の1~3ヶ月は出社して基礎を固めた後、業務をしっかりこなせばお客様に交渉して在宅勤務の切り替えが可能です!現在では約7割のエンジニアがフルリモートで活躍しています。 その他にもバースデー休暇やパートナー休暇、アニバーサリー休暇など、プライベートを大切にする独自の休暇制度も完備。働きやすい環境を整えています! 【注目】【案件は常時約5000件】個々に合わせたキャリアサポート 当社では、日々4000~5000件もの案件情報が寄せられています。そして、多彩な案件からあなたの希望や目標をもとに、営業担当が最適なプロジェクト・そしてキャリアパスを一緒に考えていきます。「上流工程にチャレンジしたい」「将来はPMを目指したい」「習得したい言語がある」など、どんな希望もOKです! プロジェクトに入ってからも定期的なMTGを行いますし、チャットやSNSでいつでも相談できるので、未経験から始めた方も安心して成長できます◎ 【身につくスキル・キャリアパス】 ★プログラミングに慣れてきたら、設計フェーズにチャレンジすることも可能! ★多種多様なプロジェクトがあるので、PL・PMなどにステップアップしやすいです。 ★自社サービスの開発に携われるチャンスもあります。 ★希望や頑張りに応じて言語の切り替えもできます。 ◎未経験から始め、約1年で要件定義に挑戦したメンバーも! 試用期間中の雇用形態は契約社員となります。

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技術仕様調整・調達/人工衛星等の宇宙向け機器(主任・課長級)

制御系SE

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 当社の宇宙ソリューション事業の下記業務を推進いただきます: 人工衛星等の宇宙機を構成する各種搭載機器をワールドワイドに調達 上記の調達活動に含まれる技術仕様の調整を実施 【ポジションのアピールポイント】 ・人工衛星等の宇宙機の各種搭載機器は世界中のベンダにより開発、提供されており、宇宙機のミッションに最適な機器を、最適なコストで調達する必要があります。この時、様々な技術仕様調整も必要になります。 ・世界中のベンダからの製品売り込みを受ける機会はもちろん、こちらから定期的に世界中のベンダを各種調査目的で訪問、もしくは宇宙事業に関する展示会に参加する機会もあります。 【事業・組織構成の概要】 NEC宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える衛星バスにおけ姿勢軌道制御、推進系、データ・ハンドリングに関する開発実装および人工衛星システムの試験を担当する部門です。

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【主任~管理職】ECUシステム設計開発 @横浜

制御系SE

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ~補足~ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 【具体的には】 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う  ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定  ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)  ・システム設計にもとづくソフトウェア開発  ・機能安全・信頼性設計  ・実機を用いた開発機能の検証 4) 先行技術開発の推進 5) 製品の拡販に向けた顧客提案 【募集背景】 近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社…

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組み込み系のプロセス改善コンサルタント

制御系SE

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム(System-Of-Systems)が出てきています。 これらの組込み機器やシステムを構築するために、同社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。 【職務内容】 自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。 ■CMM/CMMI、AutomotiveSpice、ISO26262機能安全等に基づいたプロセス改善コンサル ■反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル ■プロジェクト管理の支援コンサル ■サイバーセキュリティに関するコンサル

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次世代ETCシステム企画、回線・構造設計、および車両展開

制御系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【特色】 現在ではあって当たり前のシステムとなったETCですが現状維持ではなく様々な視点から改善や新たな価値を創出していく必要があります。そのための技術開発や車両展開を推進頂ける技術スタッフを求めています。 【概要】 同社は、世界中のお客様に安全安心な自動車を提供し続けてゆくグローバル企業です。10年後、20年後の姿を想像しながら部品開発や公的機関との調整などを行います。中国は法規化により製品開発が加速しており今後は商品力向上や他社との差別化など幅広い対応が必要です。 【詳細】 - ETC車載器開発、先行評価。現地事業体とも協力しながら推進 - サイバーセキュリティ対応/ソフトウェアアップデート法規に適応するための同社の管理システムへの要件調整 - 車両展開のための部品レイアウト、進捗管理など 【職場イメージ】 ・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。 ・ETC開発を担う同グループは、同社のプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な10名のスタッフで構成されています。(2025年6月現在) 【ミッション】 お客様の期待を超える商品を開発し車両へ展開する事で安全・安心、快適性・利便性の更なる向上を図ります。 【やりがい】 普段何気なく使っているETCに対して将来の動向を調査したり、実際に公的機関との調整や方向性を決めていくことも行っており、それを部品の開発に活かして車両展開していくという非常に幅の広い仕事です。また中国ではETCの設定が法規化されたことで他社との差別化などより魅力ある商品開発に力を発揮頂けます。 【PR】 システム開発、回線設計、部品開発、車両展開などを同グループで担当しており、一気通貫して車両開発業務を経験することができます。そのため、様々な経験を活かし、新たな知識を吸収し成長していくことができます。 【採用の背景】 日本ETCの暗号化/セキュリティ対応の実施や中国ETCの法規化に伴う技術開発及び実務遂行出来るスタッフが必要。

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組込ソフト設計【滋賀】

制御系SE

滋賀県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 ■電力変換機器(モータインバータ/コンバータ)の開発をお任せいたします。顧客および社内部署との折衝調整、回路基板設計、量産化に向けた製造委託先との連携等、一連の製品開発をお任せいたします。 【魅力】 ■当社製品であるユニバーサルインバータドライバは経産省の「ものづくり日本大賞」の優秀賞を受賞するなど、高い評価を得ております。今後、パワエレ製品の量産化を進めるにあたり、量産設計、市場からエラー対応など専門的な知見を活かしていただく機会が増えております。顧客の最先端技術領域に関わり、企画・開発段階から共同して携わり、全てのフェーズに自ら携われることが当社開発の醍醐味です。 【募集背景】 ■組織拡大に伴う増員 【組織構成】 ■回路設計者:10数名 ソフト:10数名 機械設計者:3,4名で構成 (幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。)

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【組込開発(PL・PM候補)】組み込みソフトのコーディング

制御系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

Mobility本部では同社社員約1,500名が様々なプロジェクトでチームとして活躍しており、プロジェクトマネージャーを目指すこともできます。 今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら設計者としてのキャリアを構築できます。 PLとしても参画するチャンスがあります。 同社各国との連携(主にはドイツ、フランス、チェコ、アメリカ、インド、中国)によるプロジェクト推進。国内メーカーだけでなく、海外メーカー案件に携わることもあります。 【業務内容】 ・組込みソフトの設計、システム評価 ・各種ECUの仕様検討~評価検証 Fusion Activators(フュージョンアクティベーターズ)という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させる同社独自のサービスを提供します。 現場を深く知り尽くした同社だからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。 同社は、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。 ■お任せしたい業務 ・自動車ADAS領域の組込みソフトの設計、システム評価 ・E-Mobility領域の駆動制御ソフトの設計、評価 ■担当する業界 自動車 ■募集背景 ADAS領域、電動化領域に特化したサービス体制を強化する 【プロジェクト概…

株式会社ネットワーク応用技術研究所【東証プライム上場グループ】

AI・ロボティクスエンジニア/九州電力グループ/リモート中心/年休126日/フルフレックスタイム/上場グループ

制御系SE、メカトロ・制御設計・開発

【東京・福岡募集!リモートOK】 東…

400万円〜700万円

雇用形態

正社員

AI・ロボティクス分野の多様な開発案件のエンジニアとして、 スキルと経験に応じて最適なプロジェクトをアサインします。 【具体的な業務内容】 ■AI・ロボティクス技術を活用した実証実験プロジェクトの推進 ■LLM・RAG技術を用いた業務システム開発の基本設計~ ■AI画像認識システムの開発・実装・検証業務 ■10名弱のプロジェクトでのサブリーダー・リーダー業務 ■九州電力グループからの大規模案件を含む、多様な技術領域のプロジェクト推進 【産学連携による先進的研究開発】 大学との共同研究による認知症者の無断離院・徘徊検出システム「IKUXA」開発や ローカル5G環境下の低遅延映像伝送・制御通信技術の研究開発など、 先進的かつ社会貢献性の高い技術開発を行っています。 【実証実験から社会実装への好循環】 AI音声認識技術を活用した家庭用対話ロボットアプリの実証実験から IoTプラットフォームを用いたスマート農業・水産業での実用化システム構築まで、 実証実験で得た知見を即座にシステム開発に活用する好循環を実現しています。 大学・民間研究機関との協力によるチャレンジングな技術開発にも参画でき、 技術で常に半歩・一歩先を行く環境で成長できます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【案件例】 ■巡回ロボット開発​ (シミュレーション・組込開発) ■ローカルチャットボット開発(大規模言語モデル/LLM活用) ■画像認識ツール開発(機械学習・画像認識技術) ■BIシステム検討・開発(データ分析) ■交通誘導ロボット開発(組込開発) ■交通誘導トレーニングシステム開発(VRシステム) 【開発環境・業務範囲】 【言語】 Python、C/C++、JavaScript、PHP、flutter、Unity など 【OS】 ​Linux、Ubuntu、Windows、Android、iOS など 【クラウド・仮想環境】 ​Google Cloud Platform、Proxmox など 【大規模言語モデル(LLM)】 ​Gemini、Ollama、Dify など 【データベース】 ​MySQL、SQLite など 【特徴】 ■ロボットやAI、機械学習、VRなど最先端技術を活用した開発案件が中心 ■LLMや画像認識、データ分析など多様なAI技術に対応 ■組込開発からクラウド、仮想環境まで幅広い開発環境 【注目】東証プライム企業グループで実現する、理想的なエンジニアライフ 2019年に東証プライム上場企業「九州電力」のグループ企業となった当社。 安定した基盤はもちろん、働きやすいと感じられる環境もご用意しています。 ■平均残業15.8時間/月 ■リモートワーク可能 →週1~2日出社や完全在宅に近い働き方をするメンバーも。  プロジェクトにより働き方は異なります。 ■フレックスタイム制 ■年間休日126日 ■オープンで風通しの良い社風で、役職関係なく誰でも気軽に意見を言える環境 ■定期的なアイデアソン・ハッカソンで新規事業のアイデアを形にでき、実際のサービス開発につながるチャンスも ■中途入社者が全体の約7割を占め、異業界出身者も多く馴染みやすい環境 技術力を磨きながら、自分のアイデアを実現できる環境で一緒に成長しませんか? 【注目】【社員インタビュー】新しい技術に触れながら成長できます 私が入社を決めた理由は、最先端技術に携われる環境と九州電力グループという安心感でした。実際に働いてみて一番魅力に感じているのは、新しい技術への挑戦機会の多さです。二足歩行ロボットの制御から、LLM技術の実用化まで、今まで触れてこなかった分野を調べながら、試行錯誤しながら1から成長できます。わからないことがあれば協力して教え合える環境で、技術好き同士が切磋琢磨できる職場です。実際のプロジェクトを通じて実用的な技術を身につけながら、技術者として着実に成長していける環境だと感じています。 (入社3年目/Aさん) 試用期間中の雇用形態の差異はありません

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【管理職】電源盤・制御盤の回路設計

メカトロ・制御設計・開発

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

産業装置・半導体製造装置向けの「電源盤・制御盤」の回路設計及び組織運営・部下の育成業務をご担当頂きます。 【業務内容】 ・制御盤内配線・レイアウト設計・試作・評価 ・営業が打合せにてヒアリングをしたお客様のニーズをもとに、製品の外形、電気部品の配置、筐体を組み上げるための板金を考え、CADを使ってレイアウト図面、電気図面を作成 ・組織運営・育成指導 【組織構成】 同社「技術部総勢33名」の中にトランス技術課13名とパネル技術課14名がございます。今回ご入社頂く方には「パネル技術課」に所属をいただきます。50代と30代の層が最も多くベテラン社員が多い職場です。 【業務のやりがい】 同社の製品は一品一様のため自分のアイデアを盛り込めます!同社の「電源盤」や「制御盤」は大量生産品ではなく、お客様のご要望に合わせて一品一品設計する製品ばかりです。そのため、お客様と打ち合わせをしながら自分のアイデアを盛り込み、お客様と協力しながら新しい製品を作り上げていく喜びを味わえます。

株式会社イーシー

検証作業◆車載レーダの製品S/W開発及びS/W◆

プリセールス・セールスエンジニア(ソフト)、セールスエンジニア(電気・電子・半導体)、セールスエンジ

◆神奈川県平塚市 は希望を考慮して決…

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雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ◆車載レーダの製品  ・ソフトウェア開発  ・ソフトウェア検証作業 ※ C言語、組み込みソフトウェア開発

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【埼玉】グローバル企業のカメラ開発(プロジェクトリーダー候補

制御系SE

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650万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 グローバル企業のカメラ開発プロジェクトの主にファームウェア開発のマネジメントをお任せする予定です。以下のような仕事内容を想定していますが、面談/面接内で詳しくはお伝えさせてください。 ・カメラのファームウェア開発業務 ・要件定義/設計/実装/テストと上流~下流までの開発全体 ・人材マネジメント ・エスカレーションの対応 ・育成・指導・パートナ企業の管理 ・プロジェクトマネジメント ・スケジュール管理 ・顧客との交渉業務など 【キャリアパス】 ・カメラ開発に携わるスペシャリストキャリア ・別プロジェクトでのプロジェクトリーダーへのキャリアチェンジ ・プロジェクトマネジャー(ハード~ソフトを含めた商品全体の統括) 【魅力】 ・グローバル企業のカメラ開発案件に携わることができるので、最先端のテクノロジーに触れることができる。 ・ハード~ソフトまでをワンストップで提供できる体制なので、どちらの領域でも知見を深めることが可能。 ・組み込み事業領域で要となるポジションであるため、裁量・責任を持ってプロジェクトを推進することができる。 【募集背景】 2020年の上場以降、経営・事業戦略を大きく転換しながら、順調に成長しています。組み込み開発領域でも、より上流工程からのニーズに応えられる体制を構築し、現在順調にお問い合わせも増加しています。今回は、その体制強化のために【プロジェクトリーダー】ポジションを募集することにいたしました。 これまでの経験を活かしていただきながら、上流工程から携わることができますので、スキル・キャリアアップに繋がるポジションだと考えています。 【組織構成】埼玉拠点 正社員2名・協力会社(パートナー)1名

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制御システム企画・開発 リーダー @厚木

制御系SE

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 本募集は制御技術を生かした新しい車両の価値を実現するための制御システムの設計・開発業務を行います。 ・試作車の弱電システムの設計、追加部品を意図通り動作させるための制御システムの構築 ・より直感的に運転するためのHMIと車の動きの開発 ・人間を計測することで、ドライバー状態を推定する技術開発 同ポストでは制御システムの企画・設計、システム評価、車両台上評価、車両走行評価まで幅広い業務を行っています。 リサーチに近い一面も持ち合わせ、日々何をどのようにして価値を出すのか、どのように開発に落とし込むかを検討しています。 ご入社後にお任せする業務は適性によって検討致します。 詳細は下記URL https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-db8318528a007bc2450aeb588f27162d-e-4orce-jaxa-rover e-4orceとは? https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_4ORCE/ 【募集背景】 我々の仕事はPT、PF、車両運動制御など個別の技術開発をすることだけではなく、それらの技術を組合せ、新しい価値を持った車両像を企画・提案することです。今回、制御技術により新しい車両の価値を検討するテーマが立ち上がるため、その中核を担うメンバを募集する 【組織構成】 主管ー主担ーメンバー(制御システム開発担当 8名) 管理職以下7名のチームとなっており、ボトムアップな組織です。 自らの提案によってプロジェクト化も目指せる組織です。 例えば、JAXAと共同で月面ローバの駆動力制御技術研究を行っておりますが、同ポジションからの提案により、プロジェクト化したものになります。 【働き方】 ■残業:10−30時間程度/月 ■フレックス制度:あり ■リモート制度:あり 必要に応じて栃木や北海道への出張があります。 基本は出社とさせていただいていますが、必要に応じて在宅勤務も可能です

株式会社NSP-Tech

【ITエンジニア】自分の未来に投資したい方へ*育成環境あり

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

【リモートワーク実施中です】 ◎転居を…

300万円〜350万円

雇用形態

正社員

将来を見据えてスキルを身につけたい方へ。基礎から学び、ITの仕事で自分の可能性を広げてみませんか?◆定着率96%の育成環境ではじめる 最初は「なんとなくITに興味がある」だけでも大丈夫。 パソコンやネットワークの基礎を学んだ後は、 ITシステムのチェックやユーザーサポートなど、 できることから少しずつスタート! 実務を積みながら、クラウドやセキュリティなど 将来的にも確実に伸びる技術領域で 専門分野へのステップアップも目指せます◎ 研修後も段階的にステップUP! まずは初心者向けの業務からスタート!徐々に様々なITシステムの基盤を支えるエンジニアとして活躍してください。 ■BtoC Webサービスのネットワークやサーバー構築・運用 ■大手小売業グループでのクラウド基盤構築 ■セキュリティクラウドの更改 ■基幹スイッチ展開作業 準備~管理業務 ■共同組合ヘルプデスク案件 明確な評価体制のもと、稼げるエンジニアに! 当社の評価体制は「このスキルを身につければ or この資格を取得すれば昇給する」という仕組みが明確。等級ごとの昇給率は20~30万円!頑張れば頑張るほど、収入UPが目指せる環境です! 【入社1年目の昇給例】 ◎初級資格の取得とハンズオン研修を修了 ⇒等級2ランクUP・年収50万円UPの実績!

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【主任~管理職】ECUシステム設計開発 @佐和

制御系SE

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ~補足~ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 ■車載インフォテイメント製品とは →ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等 【具体的には】 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ  ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定  ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)  ・システム設計にもとづくソフトウェア開発  ・機能安全・信頼性設計  ・実機を用いた開発機能の検証 4) 先行技術開発の推進 5) 製品の拡販に向けた顧客提案 【募集背景】 近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざし、体制強化に…

toBE Tech株式会社

あなたのキャリアも広がる♪【ゲーム・アプリテスター】未経験OK

プログラマー、Web・オープン系プログラマ、社内システム開発・運用

本社、および一都三県(東京・神奈川・千…

300万円〜500万円

雇用形態

正社員

【未経験入社98%!充実の研修あり】◆ゲームやアプリ、システムを操作して隠れたバグなどを見つける仕事★キャリアアップの道は多彩!自分らしく成長 2段階のステップで、安心してテスターデビュー! ▼STEP1:初歩から学べる1ヶ月の研修 29歳の研修担当が ビジネスマナー(名刺交換、メールの送り方など) ITやWebの初歩スキル&知識(タイピングや基本用語など) 仕事の基礎の基礎からレクチャー!社会人デビューもしっかりとサポートします♪ リモート案件も多数!メリハリつけて働こう♪ 条件を満たせば、自宅でもゲームやアプリ、システムの稼働テストができるのもテスターの大きな特徴! 研修後、テスターとして独り立ちすればリモートで働ける案件もあり、実際に先輩テスターの70%が週1回以上はリモート勤務!なかにはフルリモートワークで活躍している先輩もいますよ♪

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電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア

制御系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニアを募集しています。 【募集背景】 同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。 電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 【業務内容】 電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 インプット:顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約 アウトプット:製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリア システム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境 若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。 ・在宅勤務OK(同部署の在宅勤務率50%) ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内)) 【歓迎要件】 ※以下いずれかのご経験がある方 ■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力(TOEIC600点以上)

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ハイブリッド自動車及び電気自動車のECUソフト開発

制御系SE

愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 [共通] ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および [A] ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 または [B] ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 または [C]ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【募集背景】 ハイブリッド自動車及び電気自動車の増加により電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け、家電向けなどのモータやバッテリー制御の組み込み系ソフトウェア設計の経験のある方が必要になってきました。 今回は次期型製品に対応するチームを結成するにあたり、将来のプロジェクトリーダーとして活躍いただける方を求めています。 同職場(ソフトウェア技術4部)では、ハイブリッド自動車及び電気自動車用の制御コントローラやHILS/SILなどのテスト環境を開発しており、未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。 この分野は「安全・快適・環境・利便」から成長が期待され、車載用半導体技術をコアに新商品を世に送り出しています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。 【職場紹介】 部員約110名,某社含め国内外の各種OEMはもとより,海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象として電動化製品のソフトウェア開発を担っています. 電動化製品として,モータ制御用インバータ,昇圧コンバータ,DCDCコンバータが対象です. 海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります. 【歓迎要件】 [共通] ■自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ■プロジェクトリーダ、またはサブリーダ経験者 ■英語力(TOEIC 600点以上) および [A] ■モーター/インバーターまたはバッテリー制御…

非公開

【埼玉県/入間郡】組み込みソフトウェア

制御系SE

埼玉県 につきましてはご面談時にお伝え…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 事業拡大による増員となります。 【職務内容】 ■電気デバイス制御 ■ユーザーインターフェース制御 ■PCアプリケーションなど小規模システムの設計 ◇商品仕様をもとに、ソフト設計仕様書(機能、動作遷移など)を 作成し、コーディング、デバックを行ないます。 ◇試作品での評価、問題点解決をしていき、量産に向け問題 (バグ)の無い商品に仕上げていきます。 ◇主な業務は、電気デバイス制御、ユーザーインターフェース制御 PCアプリ等小規模システムの設計になります。 ※プログラミング言語(組み込み系:C言語、C++、OPEN系 、 PCアプリ:Java、Perl) ※使用マイコン(8bit、16bit、32bitマイコン) 【製品例】無線やBluetoothなど、身近な製品を設計しております 【組織構成】 【魅力】 ■中途採用人材が多く、50%が中途採用人材となります。平均勤続年数15年以上で長く安心して働くことができます。 ■幅広い年齢層の方が活躍中。シニア層も活躍されています。 ■主要顧客は大手家電メーカーです。案件は開発段階からアサインすることができるので、上流工程を経験することが出来ます。設計として幅広い経験が積むことが出来るだけでなく、一流のエンジニアと一緒に仕事ができるため自身のエンジニアとしての知見や視野を広げることが出来ます。 ■当社は派遣会社とは大きく異なり、設計業務を自社内で行なうことをモットーとしており、測定・試験設備も充実しており、常にお客様の要望にいち早く応えるべく環境を整えております。 【会社について】 設計開発モデルは幅広く通信機器やオーディオ機器、またその他生活家電に至るまで様々な製品を手がける総合エンジニアリング企業です。 商品の企画段階から大手企業と共同で開発、設計、試作、更に量産体制への工場でのアドバイスまで一連の設計開発フローを担当しております。 近年では設計だけでなく製品の量産まで請け負うODM事業にも注力しております。

非公開

自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーション先行開発

制御系SE

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

650万円〜1500万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 先進安全運転機能と車両運動機能を掛け合わせて新価値を生み出し予防安全効果を最大化することに取り組んでおり、 その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力」 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【職場情報 (1)組織ミッションと今後の方向性】 自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、 アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています 【職場情報 (2)組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率:約15% 自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。 要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 ◎在宅勤務:Face to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 【業務内容】 ■募集業務 自動運転、先進運転支援アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ■業務詳細 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ※応募要件欄より続き 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験 ■顧客との折衝…

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