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ディーピーティー株式会社

【京都】電子回路設計（経験者）　※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属により異なる配属により異なる変…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社のエンジニアとして回路設計開発をご担当いただきます。自社設計センターでの受託開発やお客様の開発プロジェクトに参画いただきます。【職務詳細】 ■開発事例／業務内容■ ◆ITS等に関わる情報装置の設計 ◆産業用機械の電子回路設計 ◆業務用放送機器の通信回路設計 ◆車載ハードウェアの開発・設計・評価・機能安全業務 ◆医療用超音波診断装置のハードウェア設計 GW・夏季・年末年始休暇は10日前後。しっかり働き、しっかり休む、メリハリをつけた働き方が可能です。また、産休・育休をはじめとした、仕事と家庭を両立しやすい制度も整えています。 ■□■自社製品に携わることも可能■□■ 自社製品の開発プロジェクトに携わる機会もあります。これまでに複数の自社製品を発表し、いずれも高い評価を受けています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

ハードウエア開発＜制御装置、入出力モジュール＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器、入出力モジュールのハードウエア開発を担当頂きます。【具体的には】・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。・23年度から次世代の計装制御システム開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は国内外の電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施します。・使用言語、環境、ツール、資格等：回路CAD、電子回路シミュレーション（SPICEなど）＜補足＞・要件定義、詳細設計、回路設計、基板設計、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています・出張：無　(社内各設計部署とともにエンドユーザの現地調査に同行する可能性あり） ■キャリアステップのイメージ・開発プロジェクトにおいては即戦力として開発に参画頂き、将来的にはリーダ的な...

長野に本社を置く東証プライム上場の総合建設会社

電気回路設計＜大型産業機械＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

長野県

￥

600万円〜800万円

正社員

■水力発電、ダム、河川、道路など社会インフラ分野のシステムや装置の配電盤などのハード開発・設計を担当して頂きます。【具体的には】 ■下記の機械設備を中心として開発・設計を行います。・大型産業機械(搬送装置・省力化機械) ・環境保全機械(小水力発電システム・ハイブリッド発電装置・超高速乾燥装置) ・水管理設備(水門機械・除塵機・ダム・巻き上げ機)

長野に本社を置く東証プライム上場の総合建設会社

制御盤設計＜大型産業機械＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

長野県

￥

600万円〜800万円

正社員

■水力発電、ダム、河川、道路など社会インフラ分野のシステムや装置の監視画面や制御装置などのソフトウェアの開発・設計を担当して頂きます。【具体的には】 ■下記の機械設備を中心として開発・設計を行います。・大型産業機械(搬送装置・省力化機械) ・環境保全機械(小水力発電システム・ハイブリッド発電装置・超高速乾燥装置) ・水管理設備(水門機械・除塵機・ダム・巻き上げ機)

非公開

コントローラ基板回路設計＜電動車（EV・HEV）用＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

新規で取り組んでいるSiCを使用したパワーモジュール製品のコントロール基板回路設計における仕様検討を担当いただきます。また、自動車機能安全規格（ISO26262）に準拠した製品設計を担当頂きます。自動車メーカーと直接やり取りし、業務遂行する役割も担っていただきます。【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用インバータ　コントロール基板回路設計・クライアントとの技術折衝・開発PJにおける仕様検討～仕様決め・要素分析・チームマネジメント・開発日程管理 ■自動車機能安全規格に準拠した設計確認・部品故障率計算・ブロック毎の故障注入確認・FMEDA作成【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、同グループ会社の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が...

株式会社D4cテクノロジー

電気設計エンジニア　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクト先によって異なるプロジェ…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務をお任せいたします。【職務詳細】・各製品の電子回路基板の設計開発業務・電気自動車や自動機械などのパワーエレクトロニクス分野の研究開発業務・LSIのデジタル回路・アナログ回路設計業務・その他、その付帯業務（プロジェクト先により勤務先は異なります） ★☆★同グループについて★☆★ 四半世紀にわたり、データサイエンスの最前線で情報革命を牽引してきた同グループ。2023年から新規事業として、エンジニア派遣を開始。見込派遣先を東京都、神奈川県の関東を中心に多数確保しているため、活躍できる常駐先が見つかります！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県刈谷市　本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発」のポジションの求人です【採用背景】欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協…

東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー

FPGAおよび電気システム設計＜分析コアモジュール＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■各種分析装置のコアモジュールおよびコンポーネントのFPGA設計およびその実現に必要な要素技術の獲得やシステム設計等を担当していただきます。電気設計だけではなく、基板単体の評価から製品の評価まで幅広く担当いただきます。【具体的には】・各開発案件の進捗状況に合わせた要求仕様の確認および検討・設計仕様の策定・設計・実験・評価・試作機開発・量産試作・製品化・量産・初期流動対応・改善・改良・必要な要素技術の獲得および先見対応 ■やりがい・魅力同社グループでは、多種多様な分析計測機器やアプリケーションに携わる機会が豊富にあります。FPGA設計だけでなく、分析・計測技術そのものを理解し、深く学べる環境が整っています。さらに、技術者としてのスキルを磨くだけでなく、リーダーとしてプロジェクトを推進する立場での経験も積むことができます。また、海外の技術者との連携を通じて、グローバルな視点で活躍する機会が広がっていることも、大きなやりがいと魅力です。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

車載・映像系／電気・電子回路設計エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

北海道

￥

600万円〜800万円

正社員

■『製品丸ごと』受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、PLポジションとして、車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。【具体的には】・組み込み製品のハードウェア開発　-車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計　-車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策・顧客との技術的やりとり、レポーティング・プロジェクトの進捗管理【案件事例】・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発　-前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等・産業用蓄電池電源・コミュニケーションロボット開発・ドローン開発・医療機器開発【魅力】・製品開発を札幌で完結・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー

非公開

ハードウェア開発＜産業用コントローラ機器＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■産業用コントローラ機器のハードウェア開発に従事していただきます。【具体的には】 1. ハードウェア・ソフトウェア連携設計 - 組込ソフトウェアとの協調動作を考慮した回路・基板設計 - ファームウェア開発チームとの仕様調整、最適なインターフェース設計 2. 産業用システム適合設計と最適化 - システム商品の一部としての適合性を確保する設計 - 全体性能の最適化と、長期的な運用性向上を実現するシステム設計 3. 顧客価値向上のための技術開発 - 高性能化、省電力化、耐環境性強化など価値向上に向けた技術開発 - 顧客要求への対応と技術的課題解決の支援【魅力】・製品開発の最前線でアイデアが革新的なソリューションとして結実。構想から実現まで携わり、技術革新の醍醐味と達成感を実感できます。・多様な専門性を持つエンジニア、デザイナー、プロジェクトマネージャーとの密接な連携により、複眼的な視点で課題解決に取り組めます。部門を超えた協働は、あなたの成長を加速させる貴重な機会となります。・ハードウェア設計を通じて、製品の核心部分から性能革新を実現できます。すべての開発プロセスに関与し...

株式会社マイナビEdge

【千葉】電気電子系エンジニア（経験3年以上）　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

千葉※配属先により異なる配属先により…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【職務詳細】※製品・業務例 ■自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計／車載用電装部品の設計開発／CAN通信設計 ■家電・精密機器：CMOSイメージセンサ設計／LSI設計開発／デジタルカメラ回路設計 ■半導体：LSIメモリ・半導体の解析／半導体製造装置の電気回路及び計装設計図【魅力点・ポイント】・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。・お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ディーピーティー株式会社

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、製品開発における制御回路開発を担当していただきます。【具体的には】・仕様の決定（顧客折衝含む）・回路設計/評価、信頼性評価　（ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション　など）【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結します。・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができます。・上流工程を中心に幅広い開発に携われます。

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