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非公開
AD／ADAS系ECU回路設計＜ECUシステム／機能安全＞
アナログ回路設計・開発
東京都、茨城県、栃木県
600万円〜1200万円
正社員
■AD／ADAS系ECUのハードウェアにおいて、数年後の量産に向けた開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・SoC、CPU、メモリ（DDR4）、高速通信（LVDS、Ether、CAN）などを用いた回路設計および特性評価 ・試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業 ・国内外の半導体メーカーとの連携（製品特性に関する情報取りまとめ、社内開発部隊への連携など） ・顧客である完成車メーカーへの技術提案および打ち合わせ対応 ・完成車メーカーと定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進 【組織に関して】 配属となる第一電子製品設計部では、統合ECU、パワートレイン向け、AD／ADAS向けなど、車両システムのコアとなるECUを開発しています（東京、茨城、栃木の3拠点に約300名が在籍）。同社の収益を支える屋台骨となる組織として、国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト...
東証プライム､水晶デバイス技術を持つ日系情報機器メーカー
ICデジタル回路設計＜アナログフロントエンド＞
デジタル回路設計・開発
長野県
600万円〜1000万円
正社員
■新規IC製品開発の立ち上げ業務を担当していただきます。 【具体的には】 ミッション：同社製品を支えるため、半導体による高品質・安定供給を提供すること ・同社スキャナー製品に使用されるAFE ICの新規製品向けデジタル回路設計 ・アルゴリズム開発・制御回路設計 ・仕様検討、評価論理回路設計・検証、レイアウト設計・検証、評価
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
設計開発＜ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献していただきます。 【具体的には】 エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
充電システム開発＜電動モビリティー用＞
デジタル回路設計・開発
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、電動モビリティー用の充電器開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーエレクトロニクス（充電器やDCDCコンバータ等）部品開発。 ・充電に必要なケーブル、インレットなどの周辺部品の仕様やシステム検討。 ・上記を外設依頼により外部と協業を主導し開発を行う。 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。
非公開
電子回路設計＜電動オイルポンプ＞
アナログ回路設計・開発
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■座間市相武台前駅にある本社・開発センターにて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車搭載用、電動オイルポンプの電子回路設計 ・開発中製品や既存製品の評価 ・今後開発する新規製品の設計&評価 ・設計仕様の妥当性報告 ※電動オイルポンプの組込回路設計、耐熱性を考慮した素子提案、基板コスト低減提案能力等 ・顧客要求分析、性能検討・提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発業務 ※世界トップレベルの精密加工技術を有し、小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、 車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで開発・製造できるのが強みです。 ※精密測定機器の製造からスタートし、80年の歴史を持っていて精密機器の開発・加工技術は世界トップレベルを誇ります。 ※今後は自動車業界向けだけではなく、サーバーの冷却などの用途にもビジネスを拡大していきます。現時点の引き合いが強いからこそ、次世代製品への投資を行える環境です。
東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー
電子部品(電子ユニット/センサ)設計＜車両運動制御向け＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜900万円
正社員
■同社は、人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会の実現に取り組んでいます。 顧客の安心安全にかかわる曲がる・止まる制御のために必要となる車両運動制御向け電子ユニットやセンシング用センサを開発しています。 高品質・高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両運動制御向けの電子ユニット・車両運動センシング用センサの開発 ・スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウエア開発
アナログ回路設計・開発
東京都
600万円〜1300万円
正社員
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 （画像センサハードウエア設計開発） ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
株式会社メイテック
設計開発＜電動二輪バイクの駆動バッテリコントロールモジュール(BMU)＞
アナログ回路設計・開発
静岡県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電気・電子回路設計、電源回路設計、充放電試験、CAN通信開発、3D検討・作図
非公開
高圧発生回路／アナログ回路設計＜電子測定器＞
アナログ回路設計・開発
長野県
600万円〜900万円
正社員
■自動車向けを中心とする、バッテリー・コンデンサー・モーターの電流や電圧を測定する電子測定器の、特に高電圧発生部のアナログ回路設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・測定器の企画・開発・維持（特に高電圧発生部の設計開発） ・計測器の回路設計（高電圧発生回路、高電圧検出回路） ・EVモーター、リチウムイオン電池、電子デバイス向け計測器の開発・設計 ・顧客先への営業との同行
非公開
電気/制御設計
デジタル回路設計・開発
京都府
600万円〜1100万円
正社員
■低圧回路設計、制御盤内配置設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存製品の電気設計変更、シーケンス／表示器プログラムの改修、メンテナンス、新製品開発など 【勤務時間について】 研修期間中は固定勤務8：45～17：45（休憩60分）となる。
東証プライム､世界シェアトップ級の電子部品装着機メーカー
電気・電子回路設計＜電子部品実装ロボット/多関節ロボット＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社の主力事業である電子部品実装ロボット(マウンター)や、新規分野の汎用組立機、産業用小型多関節ロボット「スマートウィング」等の装置に関する電気回路・電気制御設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・画像処理技術、光学レンズ、サーボコントロール技術、リニアモーター技術など、コア技術をすべて内製化して競合優位性を築き、ゼロベース思考を推進しています。 ・企画、設計から品質保証まで幅広い経験を積むことができます。 ・自動車業界からの高い要求の実現に挑戦することで、より高い技術力を身に付けられます 【製品に関して】 同社の電子部品実装ロボット（マウンター）は、世界トップシェアを誇っています。主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。従来機種に関する追加機能開発や改善に加え、近年はPCやスマートフォンといった従来の電気業界向けだけでなく、自動車の電装化の加速に伴い自動車業界向けに電子部品実装ロボットのニーズが高まっており、そちらに向けた技術開発や製品開発にも関わって頂きます。産業用小型多関節ロボット「...
世界シェアトップクラスの電子部品装着機メーカー
電子回路設計＜電子部品実装ロボット/多関節ロボット＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■業務内容： 同社の主力事業である世界トップシェアの電子部品組立機（マウンター）や新規分野の汎用組立機などの機械装置に関する電子回路設計業務を中心に装置開発を担当します。マウンターは、主にケータイやPCといったIT機器の生産に不可欠な装置であり、世界中のIT進展に多大な貢献をしています。 ■業務の特徴： ・画像処理技術、光学レンズ、サーボコントロール技術、リニアモーター技術など、コア技術をすべて内製化して競合優位性を築き、ゼロベース思考を推進しています。 ・企画、設計から品質保証まで幅広い経験を積むことができます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
プリント基板設計・解析技術開発＜SDV向けAD/ADAS・コックピット統合コンピュータ＞
デジタル回路設計・開発
愛知県
600万円〜
正社員
AD/ADAS・コックピット統合コンピュータの技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 具体的には以下のいずれかの技術を開発し、製品へ適用します。 ・プリント基板設計技術 ・解析技術（SI、PI、EMC、熱） ・プリント基板設計に適用する探索技術（AI活用） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ ・CAEを用いた最適化技術（AI活用含む）のスキルアップ ・最先端のAI技術も活用した基板設計技術（自動配置、配線含む）のスキルアップ ・開発した技術が自動車の頭脳化の要となる製品に適用できるのが魅力です ・社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端の技術を駆使し、社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 その中で配属組織は製品で不可欠となる高速通信の信号品質、EMC性能を短期間で製品に適用する技術を開発しています。 室としては24名が所属しております。社内外の多くの仲間と議...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ハードウェア開発＜乗員監視センサ＞
アナログ回路設計・開発
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリにおける回路設計・マイコン／SoC等への実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への組込みおよびマネジメント
株式会社ディスコ
電気設計エンジニア＜ダイシング用レーザ発振器＞
アナログ回路設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
ダイシング用レーザ発振器の電気電子回路設計に関する開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の電気電子回路設計開発 【業務の魅力】 ・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。 ・新しいアイデアを直ぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。 ・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当頂きます。
非公開
電子回路設計＜無線MCU領域／センサエッジシステム開発＞
アナログ回路設計・開発
千葉県
600万円〜1000万円
正社員
センサシステムのハードウェア設計開発者として、建設分野などのICTに寄与するIoTセンサシステムの開発に従事いただきます。
東証スタンダード上場､技術者派遣や受託などを行う日系企業
電気設計
アナログ回路設計・開発
岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…
600万円〜700万円
正社員
顧客先に常駐し、電気設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、電気設計をおまかせいたします。 ■担当いただくフェーズに関しては、要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたります。
株式会社ディスコ
回路／基板設計
アナログ回路設計・開発
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置（レーザー加工機）に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。 ※経験や希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。 【開発言語】 ・装置に必要な様々な基板の回路設計開発 −CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板 等 ・装置に求められる新機能の企画立案及び製品化 ・外注先や協力会社との調整や管理 ※使用言語、ツール：VHDL、C ※開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計のエンジニア数名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ※平均残業は繁忙期にもよりますが約40時間程度で、リモートではなく出社での勤務形態となります。 【部署構成】チームリーダー以下数名（現状はチームのほとんどが中途入社者です）
