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株式会社キーエンス
機構/構造設計
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
1100万円〜
正社員
■同社は、ファクトリー・オートメーション(FA)向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多様な商品群を展開しています。このポジションでは、これらの商品における筐体、外装、基本構造、操作コンソール、表示機器部 【具体的には】 ・要求仕様の整理および構想設計の実施 ・3D-CAD（SolidWorksなど）を使用した構造詳細設計およびモデリング、外部委託管理 ・構造シミュレーションによる設計検証 ・試作品の作成および機能評価、組立性評価、ユーザビリティ評価 ・量産化を想定したコスト効率の高い設計の実施 ・外部メーカとの金型立ち上げ、ODM案件での技術支援 ・量産部門との協力による製造・検査・組立工程の立ち上げ ※このポジションでは、設計から量産、発売後サポートまで、商品のライフサイクル全体を見渡すことができ、業界にインパクトを与える商品を手掛ける醍醐味を感じられる環境です 【キャリアパス】 ・商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。 ・幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目...
世界に誇る業界大手ファスナーメーカー
表面改質技術開発
機械・機構・実装設計・開発
富山県
600万円〜900万円
正社員
■同社グループで扱う金型・機械部品に対して、使用用途や使用環境に合致した表面改質技術の開発推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金型や機械部品の期待要望や課題解決（例えば、摩耗抑制・付着物抑制）に貢献できる表面改質の技術開発 ・世の中の表面改質技術のキャッチアップと、同社の競争力強化に繋がるアイデア・開発指針策定、実行
非公開
ロボット開発者＜機械設計＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■システム工学、ソフトウェア工学・ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域と関わりながら、ロボットシステム全体の開発を行なっていただきます。
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
プロジェクト推進＜先進炉プラント（高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉等）＞
機械・機構・実装設計・開発
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉等の開発段階にある先進炉の実現に向け、設計部・研究所が実施する、各種設備・機器の開発設計、設計データを取得する試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・試験の取りまとめ ・部門間の横通し、工程管理及びコスト(計上)管理などの業務 ※実証炉開発は概念設計に取り掛かったばかりのプロジェクトであり、プラントの基本計画を策定し、基本仕様を作り込む段階です。この推進過程で顧客ニーズと同社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。 ■仕事や部署の魅力 政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために、同社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉やその燃料製造施設にも取り組んでいます。 同グループは、高温ガス炉開発において社内の技術上の最上流に位置しており、今後...
東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー
システム開発＜昇圧システム＞
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、ポンプ関連システムの開発を担当していただきます。
非公開
研究開発設計＜半導体検査用治具＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜800万円
正社員
■半導体検査装置に用いる検査治具（プローブカード等）の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ・機構設計 ・構造設計 ・筐体設計 ・部品要素設計 【働き方】 入社後は板橋オフィスにご出勤頂きますが、業務に慣れてきた際は在宅勤務も可能です。
株式会社メイテック
設計開発・マネジメント業務(PL)＜セレクタブルワンウェイクラッチ＞
機械・機構・実装設計・開発
静岡県
700万円〜900万円
正社員
同社にてセレクタブルワンウェイクラッチの設計開発業務をご担当いただきます。 設計業務から実験業務までを担当していただきます。設計業務については、仕様検討/強度計算/計画/試作品設計/設計DR/サプライヤー折衝があります。また、課員のマネジメント、各プロジェクトの管理業務がございます。
非公開
構造設計＜電動ショベル＞
機械・機構・実装設計・開発
千葉県
600万円〜1000万円
正社員
■電動ショベルの開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・電動化に向けた建機のアッパー構造物・フレーム設計（溶接構造の設計） ・バッテリー・モーターの搭載設計 ・構造解析（応力・振動解析） ・実機評価を用いた強度・剛性評価 ・実機評価による設計妥当性の確認 【キャリアパス】 電動ショベルの商品化まで担当いただき、技術確立後、リーダーとしてチームをリードいただくことを期待されるポジションです。 もしくは、より高度な専門技術を身に着け、エキスパートとして研究開発を遂行していただく道もあります。 【魅力】 ショベルの設計・開発・製造まで一貫して自社で対応しているため、オフィスと工場が隣接しているほか、試験場も有しており（千葉県香取市）、関係部署と密接に連携し、一丸となってモノ作りを進めていくことができます。電動ショベルの開発は、カーボンニュートラルへの対応や、ショベルオペレータの負荷低減、クリーン環境の提供など、社会貢献の側面もあります。先端技術を習得・活用し、世界をリードできる、非常にやりがいのある仕事です。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
バッテリ温調システム・部品設計・開発
機械・機構・実装設計・開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
■車両（空調、パワートレーンサーマル、制御）の他設計開発チームと連携しながら、バッテリサーマルコントロールの開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両や電子機器等含むバッテリ温調システムの設計、及び、バッテリ温調用部品の設計・開発 ・1D／3D伝熱モデル構築、及び、それを活用したMBD開発の推進 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。「ひと中心」の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいる部門です。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人材育成教育となっています。 【ポジション特徴】 ・様々なバッテリ温調方式（空冷、液...
業界トップクラスの販売網を持つ､日系大手医療機器メーカー
センサ周辺部品開発＜医療機器＞
機械・機構・実装設計・開発
東京都
600万円〜700万円
正社員
生体情報センサ（※）の開発をご担当いただきます。 詳細は機密情報が含まれているため、面接にてお伝えいたします。 （※）体温、生体電位、血中酸素飽和度などを計測するセンサ
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
モーター/インバーター開発＜電動車用＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーター・インバーターの設計開発業務 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。
株式会社アールツー
SE◆前給保証/残業月7h/リモートメイン/地方応募歓迎/入社補助制度あり/住宅手当/副業OK/面接確約あり
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE
★リモート活用率100％／在宅ワーク（…
350万円〜700万円
正社員
★リモート利用率100% ★自社内開発/常駐など希望似合わせてアサインします 主にSIer様より開発案件を受託しています。 業界は様々ですが、主に設計・開発・テストを中心に行っています。 要件定義、設計書の作成なども多く、上流工程に触れる機会も多いです。 【業務内容】 ◇オープン・WEB関連のシステム開発 ◇WEB制作 ◇システム構築、要件定義、設計、開発、テスト、保守、改善 ◇システム開発プロジェクトの管理、推進業務、ベンダーコントロール ⇒ご経験により、あなたに合った業務を担当していただけます！ 【一緒に働く仲間について】 メンバー全員が中途入社。20代を中心としたフレッシュな組織です！ ゲーム好きな社員が多く、社内で顔を合わせた際に 一緒にゲームをすることもあり、程よい距離感ですぐに馴染めるはずです。 【案件例】 ◆LINE関連のウェブサイト開発 一斉送信や、自動応答などの機能を提供するためのwebサイト、APIを開発 ◆人事システム開発保守 銀行や、給与システムとの連携を行うためのwebサイト、ジョブの開発 ◆スマートウォッチ用アプリ開発 スマートウォッチの測定結果の確認などを行うためのアプリを開発 ◆介護請求ソフト 帳票出力機能開発 webシステムから帳票出力する機能を開発 【開発環境・業務範囲】 《案件例》 ◆人事システム開発保守 【担当工程】要件定義・基本設計・詳細設計・実装（プログラミング）・テスト・運用/保守等 【規模】10名ほど(当社チーム：5名) 【期間】5年以上 【開発言語】C# VB.NET ASP.NET 【FW】.NET Framework 【OS】Windows 【DB・ツール等】SQLServer, SystemWalker, HULFT 【クラウド（サービス郡込み）】 AWS 【働き方】リモート 【その他特記事項・魅力】 現在も続いている安定した長期プロジェクトです。 保守運用と、定期的なアップデートの開発を繰り返しています。 【2】介護請求ソフト 帳票出力機能開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装（プログラミング）・テスト・運用/保守等 【規模】3名(当社チーム：3名) 【期間】3年以上 【開発言語】php 【FW】Symfony 【OS】Windows 【DB・ツール等】MySQL,phpexcel 【クラウド（サービス郡込み）】 AWS 【働き方】リモート・常駐併用 《主な使用技術》 ◇サーバサイド PHP,Java,Python,C＃,.NET,Ruby,Kotlin,swift,SQL ◇フロントエンド TypeScript,Sass,Vue.js,React,Angular 【注目】みんなでつくるたのしい会社／代表インタビュー 当社では、メンバー全員で組織作りを行います。なぜなら、昔ながらのトップダウンでは、個々の欲求を満たせないから。どんなに業績が良くても、メンバーに不満が溜まっている会社は長くは続きません。それよりも「皆で楽しく意見を出し合えること」が重要だと思います。だからこそ、サークル以上、会社未満、いわば"ギルド感"を大事にしているんです。 現状SIerからの仕事を主に行っていますが、将来的には並行して自社のサービス開発を目指しています。エンジニアの稼働を売る方法では、待遇や自由度に限界があるためです。こうした方向性は、私の独断ではなく、在籍メンバーの考えを反映したもの。私たちの方向性は、私たち皆で考えます。 【注目】堅苦しくない雰囲気が魅力／社員インタビュー 転職を考えてアールツーの求人や社員ブログを見たときに「面白そうな会社だな」と思ったんです。実際に入社してみて、優しくて接しやすい人たちが揃っているなと感じました。まだ入ったばかりですが変に気を遣うこともありませんし、自分らしく働けています。【入社2年目／インフラエンジニアOさん】 アールツーは社員同士の距離が近く、仕事もプライベートの話でも気楽に話せる雰囲気があります。私も趣味の話や仕事の質問をし、コミュニケーションをとる中で現場や業界について学んでいけました。代表の蒲池も営業提案や相談ごとを親身に聞いてくれますし、常に社員のことを考えて気を配っていると感じますね。【入社3年目／営業部Mさん】 試用期間中の待遇の差異はありません。
トヨタ自動車株式会社
GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「GRスポーツ車両の衝突安全性能開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です 【特色】 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をモットーに、レースカーやスポーツモデル市販車の衝突安全性能開発を推進いただける即戦力人材を求めています 【概要】 実機試験およびCAEを用いたGRブランドの車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）性能の開発 【詳細】 ・車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへの目標特性割付け） ・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価やCAE （LS-Dyna） を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進（※将来的にGR以外の車両開発でご活躍いただく場合もあります） 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・雰囲気がよく、上司や同僚と気兼ねなくコミュニケーションが取れる組織です ・2024年にオープンしたテクニカルセンター下山で、同一フロアにGRの企画 / 設計 / 性能開発 / 生産技術の担当が集まっており、互いにコミュニケーションが取りやすく、車両全体 / 開発全体を俯瞰しやすい環境で日々の業務に取り組むことができます ＜ミッション＞ ・機能間 / 組織間の壁を超えて、クルマ全体目線での最適化を考えながら軽量と車両安全を高次元で両立した車両を開発する 【やりがい・PR】 ・スポーツカーに求められる低車高や軽さと安全性能を高次元で両立させるという 非常に難易度の高い開発行為そのものにやりがいを見出すことができます ・企画、設計、性能開発、生産技術の担当が同一フロアに集まっており、OneTeamで車両を開発していることを感じながら日々の業務に取り組むことができます 【採用の背景】 ・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中 ・モータースポーツとしての使われ方、少量多車種生産、それらを考慮した開発プロセスの刷新等、一般の量販車開発とは異なる要素が多分にありキャリア入社の方が持つ柔軟な思考と広角な視点と経験を活かして、開発を推進いただきたい 【在宅勤務にについて】 業務遂行の上での準備や導入時期は在社…
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
機構設計＜衝突安全システム/車両挙動センシングシステム＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県、兵庫県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、次期型ハードのプロジェクトリーダーとしてエアバッグECUの機構設計を担当いただきます。 【具体的には】 エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。 設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
開発・設計＜電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、磁気回路設計から適合・筐体設計・開発評価・量産立上げまでを行って頂きます。 ・電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ開発・設計業務 【具体的には】 電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、モータ仕様の検討・磁気回路設計、製品化に向けた開発を行って行きます。 メカ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。小型モータならではの、すべて自分が携わることが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、同社では内製で機電一体の設計を行っており、ポンプ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、モータだけではなく幅広い知識の習得も可能です。 ●使用言語、環境、ツール等 ・CAD：CREO又はCATIA ・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 【キャリアパス】 ・新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引していっていただきます。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
構造設計＜エネルギーストレージシステム＞※リチウムイオンバッテリー領域
機械・機構・実装設計・開発
大阪府
600万円〜1000万円
正社員
■エネルギーストレージシステムの研究開発（リチウムイオンバッテリー領域）を担当していただきます。 【具体的には】※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーのセル構造および組電池（モジュール、セルユニット）の、 ・構造技術開発 ・設計（構造、熱解析、高圧・低圧配電） ・作図、モデル作成 ・レイアウト検討 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
