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株式会社NTTデータ

【金融】システムエンジニア(キャッシュレス)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 主に首都圏

700万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「【金融】システムエンジニア(キャッシュレス)」のポジションの求人です システムエンジニアとして、メガバンク系フィナンシャルグループをクライアントとした、下記のような業務をご担当いただきます。入社後はご経験に応じて配属決定し、OJTで徐々に業務にキャッチアップいただきます。SEだけでなくPL/PMとしての業務をお任せしたいと考えています。 ・メガバンク系クレジットカード会社のシステム開発(キャッシュレスシステムのモダナイズ案件など)の業務SEリーダーとして、プロジェクトを主導する役割をお任せします。 ・メガバンク系大手ファイナンシャルグループの多種多様なシステムの業務システム開発において、数億~10億円程度のプロジェクトをリードする役割をお任せします。 ・開発グループのリーダーもしくはサブリーダーとして、大手クレジットカード会社システム部のシステム化ニーズの把握、システム上の問題点の把握をし、新規サービスや既存システムのモダナイズを営業担当とともに提案していただきます。 【組織のミッション】 大手ファイナンシャルグループの多種多様な会社向けのキャッシュレスシステムを中心としたシステム開発を担当する部門であり、現在の売上規模を引き上げるとともに、お客様と一緒に社会を変える新しい価値を提供することを目指しています。 【アピールポイント(職務の魅力)】 【当該ポジションの魅力・特徴】 クレジットカード業界のお客様は、プラスチックカードからおサイフケータイ、電子マネーといった決済手段の変化や、ポイントサービスの多様化、スマートフォンビジネスへの拡大、法対応への準拠など、市場の変化スピードについていくことが求められています。さらに、企業統合による業界整理も進んでいます。一方で基幹となるシステムは老朽化が進み、企業統合にシステム統合が追いつけていないという実態もあり、大手カード会社はどこもシステムの刷新を切望しています。同担当では、お客様のニーズを整理し、企業戦略をITで実現するための解決策をお客様とともに悩み、具体化し、そしてその実現に向けて開発プロジェクト組成し推進します。クレジットカードの仕組みは、社会インフラとして重要な存在であり、このビジネスの成功は、お客様だけでなく、社会の利便性向上にも寄与するものとなります。 【キャリアパス】…

LINEヤフー株式会社

バックエンドエンジニア / 大規模インフラプラットフォーム

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

LINEヤフーはオンプレミスのインフラ拠点を国内外に複数持ち、数十万台以上の大規模サーバーインフラを運用しています。 System Development部では、LINEとヤフーの合併に伴う既存システムの統合を目指し、インフラを管理する業務の基盤となるシステムに携わっています。本ポジションでは、インフラに関する構成管理システムや、サーバーが行っている通信の制御を行うシステム、サーバーへのリモートログインを制御するシステムの開発、運用をお任せします。サーバーインフラの利用者がサーバーを利用するうえで必要??????????東京都????????*??(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社インダストリー・ワン

フルスタックエンジニア【三菱商事グループのコンサル会社】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 中央区京橋一丁目13番1号WO…

800万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「フルスタックエンジニア【三菱商事グループのコンサル会社】」のポジションの求人です ■募集背景 当社は「DXの社会実装をリードする」をビジョンに掲げており、三菱商事の産業知見と先進的なテクノロジーを活用しながら、顧客の課題解決だけでなく社会課題を解決することに挑んでいます。 当社のビジョンに共感し、変革の実行にコミットいただける方にジョインいただきたいと考えています。 ■仕事内容 コンサルタントやデザイナーとチームを組み、当社や顧客が提供するプロダクトやサービスに関する開発業務全般を担当していただきます。 ・先端テクノロジー調査/研究 ・テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、開発、検証 ・社内外エンジニアとの協業/協創 ■得られるスキル/経験 ・上流工程からのプロダクト/サービス開発への参画 ・インフラ、フロント/バックエンドなどの様々な領域への関与 ・開発方法論や環境、技術選定など、業務環境全般の立ち上げ ■働く環境/メンバー ・個社課題の解決だけでなく、産業全体の課題解決、社会課題の解決に携わることを実感いただけます ・会社の立ち上げフェーズのため、自身で事業・組織を作っていくやりがいを感じられます ・産業を変えたいという熱い思いを持った社員が多く、フランクに社内でコミュニケーションを取りながら業務を行うことが出来ます ・三菱商事の産業知見、NTTグループのICT技術を最大限に活用して業務遂行することが出来ます ・個人のスキルアップに向け、資格取得支援、書籍購入補助、その他必要に応じた支援が受けられます ■同社について Industry Oneは、【DXの社会実装をリードする】をビジョンに掲げ、2021年6月に設立しました。 三菱商事が半世紀以上にわたり対面してきた各産業において、デジタル技術を活用し産業構造・ビジネスモデルの変革に取り組むDXの機運がこれまでになく高まっている一方、それを実行に移し成果を上げている企業は驚くほど少ないのが実状です。 同社は徹底的に実装・実行にこだわり、企業個社の課題解決だけでなく産業構造や業界特有の商慣習の変革に貢献し、社会課題を解決することに挑んでいます。

株式会社野村総合研究所

【産業IT】アプリケーションエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 千代田区大手町1-9-2 大手…

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「【産業IT】アプリケーションエンジニア」のポジションの求人です 【顧客・プロジェクト】 製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【プロジェクト別の業務例】 以下のような各種アプリケーション構築プロジェクトの要件定義から開発、導入、運用を行う。 製造・物流・サービス各業界系プロジェクト:  ・製造・物流・サービス企業向けデジタルITソリューション  ・デジタルマーケティング分野におけるアプリケーション  ・自動車メーカーの顧客データ、車載データ活用サービス 流通・小売業界系プロジェクト:  ・流通小売企業向けデジタルITソリューション  ・SCM、ECサービス、情報分析、会計等、業務アプリケーション 通信・キャリア業界系プロジェクト:  ・通信・キャリア企業向けデジタルITソリューション  ・決済サービスや認証技術、接客システム

ソニーデジタルネットワークアプリケーションズ株式会社

【AI開発エンジニア】ソニーグループ案件|働き方 |有給消化平均16日/年

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 機械学習、とくにディープラーニングを活用したサービスや製品が、この領域の技術の発達とともに増加している中で、ソニーグループにおいても様々な分野で使用されはじめています。 SDNAでは、 AIを使ったサービスやR&D部門への開発協力などを行っています。 AIの技術を実際の製品に組み込んで、より魅力のあるソフトウェアを開発する。こちらに共に取り組んでいける仲間を募集しています。 【業務内容】 ■ソニーのNeural Network Console / Libraries??????????神奈川県(その他詳細は面談でお伝えします)

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】車両塗装に関する生産技術※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

本社 住所:大阪府池田市ダイハツ町1-…

500万円〜899万円

雇用形態

正社員

■業務内容: ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与える役割をご担当いただきます。 車両生技部/塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に貢献することのできるやりがいのある仕事です。 ■各グループの役割: (1)設備グループ:車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 (2)SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ:効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 (3)生準グループ:工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 (4)塗装設計グループ:塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずははSEグループで経験を積んでいただく予定です。 ■仕事の進め方: 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。  ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE(サイマルテイニアス)グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。) 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務を担います。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社野村総合研究所

産業セグメントオープンポジション/アプリケーションエンジニア

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 千代田区大手町1-9-2 大手…

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「産業セグメントオープンポジション/アプリケーションエンジニア」のポジションの求人です 【顧客・プロジェクト】 製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。 【プロジェクト別の業務例】 以下のような各種アプリケーション構築プロジェクトの要件定義から開発、導入、運用を行う。 製造・物流・サービス各業界系プロジェクト:  ・製造・物流・サービス企業向けデジタルITソリューション  ・デジタルマーケティング分野におけるアプリケーション  ・自動車メーカーの顧客データ、車載データ活用サービス 流通・小売業界系プロジェクト:  ・流通小売企業向けデジタルITソリューション  ・SCM、ECサービス、情報分析、会計等、業務アプリケーション 通信・キャリア業界系プロジェクト:  ・通信・キャリア企業向けデジタルITソリューション  ・決済サービスや認証技術、接客システム

株式会社NTTデータ

【金融】次世代情報系ソリューションのマネジメントまたは開発

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 東京都港区品川駅周辺

650万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【金融】次世代情報系ソリューションのマネジメントまたは開発」のポジションの求人です ビッグデータを活用し金融機関のマーケティング戦略を支援するための情報系基盤の次世代の検討から開発までを行います。データ解析や統計分析、解析結果の可視化などを行うことができるパッケージソフトを効果的に活用するための各種開発や、クラウド基盤の導入効果検証や開発、それらのマネジメント等を行います。ニューノーマル時代に対応しており、拠点とリモートを併用してのの業務推進が可能です。 【アピールポイント(職務の魅力)】 ・当該領域は金融機関のユーザ部門に最先端の技術活用を強みに入り込み、顧客業務の現状を把握し、改善提案から実施効果の把握までを一貫して経験できるところが魅力です。お客様のデータドリブン経営に向けたビッグデータ基盤の整備、データ利活用といった業務変革に直結する開発は貢献度が高い職務です。 ・営業開発一体体制でプロジェクトに取り組める点が魅力です。 【出張有無・頻度】 担当顧客次第であるが、多い場合は月1~2回国内出張(全国)あり。

トヨタ自動車東日本株式会社

【宮城/黒川郡】塗装成形技術員職◆トヨタグループで安定性抜群◆福利厚生充実◆年休121日/研修制度◎【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

本社・宮城大衡工場 住所:宮城県黒川郡…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

【トヨタグループで安定性◎/家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実/マイカー通勤OK/フォロー体制◎/スキルアップできる環境】 ■業務内容: 車両生産工場である宮城大衡工場で生産ラインの技術支援を担当頂きます。 ・AI、Dxを使用した生産ラインの品質保証の仕組み構築 ・塗装工場のカーボンニュートラル対応として省エネ設備の工程計画、設備検討と調達 ・塗装品質の向上に向け品質不具合の解析、対策立案/検証トライの実施 ・その他、生産ラインの効率化を行う改善を計画し、設備検討・設備調達/試運転を行います <生産車種は…> ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など <スキルアップをサポート> クルマづくりの技術は日進月歩です。 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、 一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 <チーム・組織構成> 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、 20〜60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。 他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■ポジションの魅力: 高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。 そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを感じることができます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社小諸製作所

【小諸IC近く/転勤無】生産技術◆残業時間20H◆大手メーカーと直接取引◆建設需要の拡大で売上増加【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

本社 住所:長野県小諸市西原647-1…

400万円〜599万円

雇用形態

正社員

〜世界中で活躍する機械の一翼を担う/建設機械・鉱山機械の世界トップメーカーであるコマツ(株式会社小松製作所)、三菱重工、IHI原動機、川崎重工などの日本を代表する重工メーカーと直接取引を続けているディーゼルエンジン用部品のトップメーカーです〜 ■採用背景: 弊社では、建設機械や鉱山機械のエンジン駆動を支えるロッカーアームを製造しております。特に大型エンジン部品に特化した事業を展開しています。インドネシアやチリや南アフリカなどの海外でも当社の部品は活躍をしております。このたび、事業拡大に伴い、生産技術を募集します。エンジンからモーターへの移行や鉱山機械の需要増加に対応し、製造技術の向上と新規取引先の獲得を目指しています。 ■職務内容: 建設機械・鉱山機械・産業機械・船舶用ディーゼルエンジン用部品の機械加工・熱処理・組立を行う当社にて、生産技術をお任せいたします。 ■職務詳細: ・客先図面を基に生産工程を設計。 ・新しい製品や部品立ち上げに向けた治具・ツーリング設計 ・NCプログラムの作成 ・工作機械の保全業務 ・製造工程の標準書を整備するともに、生産上の問題点を解析し、改善する業務 ◎ご経験スキルに合わせて業務を決定いたします。 ◎NCL汎用旋盤ライン、ロッカーアーム旋削ライン、ロッカーシャフト加工ライン、MC-2横型マシニングラインなどの機械加工設備がございます。 ◎生産技術部門の出張は展示会メインで頻度は多くありません。 ■組織構成: ・生産技術部門は現在2名体制です。  生産性向上を目指して+2名を増員予定です。 ■教育体制 安全教育を1日〜2日かけて実施いたします。 その後、OJTを通じて丁寧にサポートいたします。 マシニングセンタの操作経験を活かすことができます。 ■働く環境 ・8時〜17時までの日勤のみで、夜間対応はありません。 ・平均残業時間10時間、繁忙期でも20時間と残業は少なめです。 ・全館空調完備、個人ロッカーあり、食事スペースあり(お弁当のオーダー可能) ・年に2回の目標管理面談があり、スキルアップやキャリアステップの相談が可能です。 ・長期連休になるよう、指定有給の設定もございます。 ・自身のアイデアや意見を柔軟に取り入れてもらえる環境が整っています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社野村総合研究所

大手ネット証券向けDXソリューションの企画・開発・運営

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 千代田区大手町1-9-2 大手…

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

「大手ネット証券向けDXソリューションの企画・開発・運営」のポジションの求人です 【募集職種の期待役割】 当部署が担当するお客様は証券業界の中でもトップを走るDX先進企業です。次々と新しいサービスを展開し、新規サービスに対する意欲もお持ちです。我々としては潜在的なニーズまでも正しく捉え、共に考えソリューションを提供していくことが求められています。 金融領域のご経験は問わず、高いエンジニアリング力をお持ちの方に参画いただくことで、難易度の高いプロジェクトを並行して立ち上げ、プロジェクトのさらなる推進にお力添えいただきたいと考えております。 【具体的な職務内容】 ・証券フロント系システムを中心としたDXソリューション企画~構築 −顧客と一体での経営課題解決 −DX案件の企画 −企画からサービス設計、システム構築までをトータルで推進 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 大手ネット証券会社向けのフロントSIシステム構築プロジェクトのエンハンスのマネジメント。 アプリからインフラまで当部で一貫した体制でのプロジェクト推進が可能。 新規システム、現行システムのモダナイゼーションについてのアーキテクチャ検討から構築(システムコンサル/ITA/SE) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 NRIでは日本国内でのインターネット株式取引の黎明期より20年以上にわたり大手証券会社にトレーディングシステムを提供し、顧客ビジネスの拡大に貢献し続けてきました。 特に当部室で担当するお客様は先進的で、新しいサービスを次々と生み出す意欲に満ちています。それ対してスピーディに、そしてコンパクトに対応すべく営業と開発が相談して進めます。一体感を持って、高いやりがいを感じられる職場であり、メンバーの成長も早いです。 【配属想定組織】 証券ソリューション事業本部 証券デジタル開発二部 (ITコンサルタント18名、ITエンジニア19名、営業・顧客対応12名) 証券ソリューション事業本部 証券デジタル開発三部 (ITコンサルタント10名、ITエンジニア8名、営業・顧客対応1名) 【組織の概要】 ■組織のミッション 証券ソリューション事業本部では、「日本の金融インフラを担う」というミッション掲げ、 リテールやホールセールのバックオ…

株式会社日立製作所

【北海道】開発SE(自治体向け/企画~構築/大規模案件PL)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

北海道 中央区北二条西4丁目1番地札幌…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【北海道】開発SE(自治体向け/企画~構築/大規模案件PL)」のポジションの求人です 【募集背景】 公共システム事業部では、Society5.0や官公庁・自治体DXの実現に向けて、日立が推進するLumada事業・デジタルソリューション事業を推進しています。 各種公共関連のお客様へのシステム導入などをとおして、住民たちの社会インフラを支えています。 その一環として今回、北海道エリアの自治体向けのDX、クラウド移行、システム開発などのITビジネスを推進していく体制を強化しております。 ITシステムの導入をとおして、ともに社会貢献を行っていくメンバを募集しています。 【職務概要】 ・システム開発・構築プロジェクトのリーダーとして、プロジェクトをまとめる役割や、稼働後のシステム運用・保守フェーズも担当していただきます。 ・お客様の課題解決と革新的な価値創出のため、新しいサービス・ソリューション提案活動に積極的に参画していただきます。 システム開発・構築の上流から下流まで、幅広い経験を積むことができるチャンスが与えられます。 【職務詳細】 案件状況に応じて、以下の(1)(2)の職務を遂行していただきます。 (1)システム開発・構築・運用のリーダー、サブリーダー (1)要件定義 ・機能/非機能要件をヒアリングし、要件定義書を取りまとめます。 (2)設計・開発・テスト ・基本設計、詳細設計、運用設計などの各種設計書を取りまとめます。 ・開発/テスト計画を取りまとめ、策定した計画をもとに開発チームの進捗管理を行います。 ・設計・開発・テスト工程の成果物の品質評価を行います。 (3)移行 ・データ移行について、データ移行設計・ツール開発・本番データ移行の取りまとめを行います。 ・現行システムから新システムへの移行設計~切替の取りまとめを行います。 (4)運用・保守 ・システム稼働後の運用・保守の取りまとめを行います。 (2)自治体DX,新規ビジネス創出などの提案活動 ・顧客の課題・ニーズをヒアリング等により把握し、市場・技術動向を踏まえソリューションを創出・提案を行います。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【仕事の魅力・やりがい】 ・自分でコントロール可能な小規模のシステムから多くのメンバととも…

LINEヤフー株式会社

iOSエンジニア / LINEスタンプ・絵文字

Web・オープン系プログラマ

東京都

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ポジション概要】 「LINE」のiOSアプリ内のスタンプ関連機能開発をご担当いただきます。 スクラムチームで開発に取り組み、ステークホルダーと円滑なコミュニケーションを取りながら進めていきます。 【組織のミッション・展望】 ■スタンプを始めとした「LINE」のトークルームでのコミュニケーションを、よりエモーショナルかつ楽しくする各種プロダクトの開発 ■アプリ全体で進めている大規模なリアーキテクチャリングによる開発生産性の向上 【主な業務内容】 具体的には以下の業務??????????東京都????????*??(その他詳細は面談でお伝えします)

いすゞ自動車株式会社

【神奈川】基幹システム刷新プロジェクト商用車設計領域の開発メンバー

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

<ISZF034-036(いすゞDX戦略~ITシステム基盤整備/活用推進~)基幹システム刷新プロジェクト商用車設計領域の開発メンバー> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集の背景】 システム部門ではデジタル技術を活用した業務改革実現の為、ビジネス部門と協働でITシステム基盤となる、基幹システムの全面刷新を推進中??????????神奈川県??????????(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社日立ハイテク

【茨城】アプリケーションソフトウェア開発リーダー

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

茨城県 ひたちなか市新光町552番53…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【茨城】アプリケーションソフトウェア開発リーダー」のポジションの求人です 電子線を用いた半導体用計測検査装置のアプリケーションソフトウェア開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。 主に検査・計測装置が出力する画像やデータを活用し、顧客の価値に繋げるソフトウェアの開発を行います。顧客の業務を理解し、課題を推定し、顧客と共にスピーディーに課題解決を行うやりがいのある仕事です。その中で、開発起案とプロジェクトマネージメント業務を担って頂きます。 【開発環境】 言語: C, C++, C#, Python, Rust, TypeScript 環境: Linux、Windows 開発手法:ウォーターフォール、アジャイル 【開発の流れ/棲み分け】 前提として、製品によってウォーターフォール・アジャイルと開発手法が異なります。 ■ウォーターフォールの場合 顧客となる半導体メーカーからの要求を受け取り、要件定義から入り、設計仕様書を作るまでをメインで担当します。コーディング自体は協力会社が担当します。 ■アジャイルの場合 プロトタイプを内製していくため、一部コーディングも発生します。 【プロジェクトに関して】 1回納入して終わりではなく、継続サポート型のソフトウェアである特性上、機能追加を順次行っていきます。また、提供サイクルについては短いもので1か月、大半は半年ほどとなります。 【補足/先端技術導入に関して】 製品に組み込むという観点では操作性を向上させていくためにAIを導入活用するなど積極的に先端技術導入を推進しております。また、日常業務という観点においては特許の要約などで生成AIを活用するなど段階的に導入を進めており、今後も最終的な顧客価値を向上させていくために積極的に導入していく方針です。 【配属先】 ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 評価システム製品本部 評価ソリューション開発部 【採用背景】 顧客ニーズの増大に伴いソフトウェア開発プロジェクトにおけるリーダーが不足しております。中心メンバーとして将来的には部を取り纏めていただける方を募集しております。 【組織の強み/魅力】 当社は、半導体用計測装置(CD-SEM)は世界No.1シェアを獲得しているリーディングカンパニー…

関東混合機工業株式会社

【板橋/機械加工】業務用食品ミキサー国内シェア50%/創業100年超/残業ほぼなし/スキルアップ可能【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

本社 住所:東京都板橋区大原町3-12…

〜499万円

雇用形態

正社員

◆◇大手洋菓子メーカー導入実績多数(山﨑製パン、シャトレーゼ、モンテールなど)国内シェア50%以上/残業ほぼなし、年休123日/ものづくり好きな社員が活躍する技術集団◇◆ ■扱うもの: 食品業者向けの大型ミキサーです。生クリームを泡立てたりケーキの生地をこねたりする機械です。 ■業務内容: 当社の業務用ミキサーの機械加工職として以下業務をお任せ致します。 ・CAD、CAMを使いながらNCプログラムの作成 ・NC旋盤、NCフライス、マシニングセンタ等の設備の運転 ・治具の設計、製造など ■安心の研修体制: 最初の3か月間は機械に触っていただき、先輩社員と一緒に業務を進めていくと同時に機械の知識の習得も行って頂きます。いきなり幅広い業務に携わることはなく、少しずつ覚えて頂きます。不明点も先輩社員がしっかりフォローするのでご安心下さい。入社後のキャリアイメージは、30代係長・40代課長・50代部長が期待されます。 ■社風: 中途採用のみでの採用を行っているため、馴染みやすい社風です。入社した方は、ものづくりが好きな方や製品に1から携わることが出来ることを魅力に感じた方などがいます。 ■就業環境: 平均残業時間は25時間、年間休日123日と長期的に働ける環境が整っています。離職率も低く定着している社員が多いのも特徴です。 ボーリング大会や花見、野球チームなどの社内行事もあり、社員同士でコミュニケーションがとれる場もしっかりご用意しております。 ■同社の魅力: 国内のシェア50%で、競合も少ないのが特徴です。売上も安定しており、山﨑製パン、シャトレーゼ、モンテール、石屋製菓のような大手顧客をはじめ、多くの洋菓子メーカー店等で導入頂いてます。モノづくりの最初から最後までに携わることができるのも魅力の1つです。国内のシェアが50%の理由は、長年の付き合いと、製品の質の高さです。 また当社の技術はNHK総合テレビ「超絶・凄ワザ!」で紹介され、「ふわふわ!対決」で優勝したこともございます。品質の高さと丁寧な対応が選ばれている秘訣です。 ■勤務地: ※バイク通勤可、マイカー通勤不可(個人的に近くの駐車場を借りるならマイカー通勤可) ※本蓮沼駅が最寄りのため近隣から通勤されている方が多いです。

株式会社ラクス

ラクスインドネシア ブリッジエンジニア(東京)

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

楽楽精算におけるオフショア開発(インドネシア子会社)を活用した新機能追加、パフォーマンス向上、技術的改善や刷新などのWebアプリケーション開発をお任せします。 【例】 1.インドネシア子会社に対する開発業務管理 ■インドネシアに委託する開発案件の進捗管理。 ■要求や仕様を伝え、成果物の受入確認。 2.インドネシア子会社に対する開発サポート ■質問/相談された事項の内容を理解し、分かりやすく理解できるように説明/回答する。 ■インドネシア子会社の生産性/品質/開発稼働??????????東京都????????.??(その他詳細は面談でお伝えします)

合同会社DMM.com

Webエンジニア※テックリード候補

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都 港区六本木三丁目2番1号 住友…

700万円〜

雇用形態

正社員

「Webエンジニア※テックリード候補」のポジションの求人です 同本部は2019年度、Tech Companyへと変貌を遂げるための準備期間と置いています。テクノロジーを活用した事業貢献施策を増やしていく予定ですが、現状はこれまでスピード優先で開発したことで蓄積された技術的負債により生産性が低く、新規機能開発に時間がかかっています。更なる成長のために高い柔軟性を備えたシステムが不可欠と判断し、将来を見通したリアーキテクチャを推進しています。 今回のポジションは、リアーキテクチャを推進するチームに参画頂き、設計や実装などを行って頂きます。 【具体的には】 ■Webアプリケーション開発、API開発 ■事業要件に基づいたアーキテクチャの設計、ミドルウェアの選定 ■柔軟性が高いシステムに向けた既存システムのアーキテクチャ刷新 ■ユーザーの行動ログなどの定量・定性的な分析による施策効果測定、サービス改善 【配属先】ECデジタルコンテンツ本部 https://inside.dmm.com/entry/2019/01/17/ec-digicon01 EC&デジタルコンテンツ本部は16部署(8事業部、8横断部署)から成り、約450人が在籍しております。そのうちエンジニア職は約140名です。(サーバーサイドエンジニア: 90名、フロントエンドエンジニア: 20名、モバイルアプリエンジニア:20名、マネジメント:10名) 【技術環境】 ■プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence, Slack ■ソースコード管理ツール:GitHub Enterprise, Bitbucket, CVS ■開発言語:PHP, JavaScript, Java, Python ■フレームワーク: fuelPHP, CodeIgniter, React+Redux, 自社フレームワーク, Vue.js, React.js ■DB:MySQL, Couchbase ■拡張言語: EJS、SASS、PostCSS、ES6 等 ■開発環境: npm、yarn、gulp、webpack 等 ※こちらはあくまで現状の技術環境であり、リアーキテクチャーの際の技術選定はお任せしたいと考えております!

株式会社アルプス技研

※第二新卒歓迎【札幌】機械・回路・生産技術者※オンラインで選考完結/東証プライム/残業20〜30h【エージェントサービス求人】

生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発、生産・製造技術・管理系その他

札幌営業所 住所:北海道札幌市中央区北…

350万円〜649万円

雇用形態

正社員

【東証プライム上場で安定基盤/UIターン歓迎/残業平均月20〜30H/福利厚生充実/入社時の待機無し/希望に応じたキャリア形成が可能/オンライン面接で選考完結】 〜技術者第一主義で、リーマンショックでも社員を守った稀有な技術者派遣企業です。〜 ■仕事内容:約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて設計分野の業務に携わって頂きます。 ■仕事詳細:同社では3300名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、ものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ■案件例 … 魅力: (1)大型特殊車両の開発案件(機械設計) … 大型特殊車両の設計に携わることが可能、とくに建設車両設計経験者歓迎。 (2)大型特殊車両の開発案件(電気系) … 設計経験は不問、品質保証や開発評価から設計へのスキルアップが可能。 (3)家電製品の開発業務(電気回路設計)…チーム制でフォロー体制◎電源回路、映像関連の設計経験、安全規格に精通しており、札幌で数少ない電気回路設計に携わる事が可能 (4)架電量産製品の機構・筐体設計(機械設計) … 量産開発設計技術と、樹脂製品の設計スキル向上が可能。  等 ■北海道支社について: 北海道支社 計67名(内エンジニア60名) ■北海道支社社員の声: ・チームアルプスとしての動きがあり、人と人との繋がりを大切にする会社の雰囲気があり、親身になって社員の方々が接してくれます。 ・社員同士のコミュニケーションが多く、派遣業でバラバラの職場ですが、社員同士顔を合わす機会なども大変多いです。 ■研修制度 独自のESS(エンジニアサポートシステム) 入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。システムには社員一人一人の業務経歴、専門技術、スキル、資格などが登録でき、目指す技術者像を入力すると、そのキャリアに必要な能力や知識が提示されます。そして、入力されたデータをもとに、社内のキャリアサポーターがアドバイス。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。

トヨタ自動車株式会社

ボデー部品の設計情報デジタル化にむけた情報流通プロセス

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「ボデー部品の設計情報デジタル化にむけた情報流通プロセス」のポジションの求人です 【ポジション名】 [車両技術]ボデー部品の設計情報デジタル化にむけた情報流通プロセス・ツールの企画・開発・運用 (スタッフ~マネージャー) 【特色】 お客さまに喜んで頂けるクルマをより早くお届けするため、シェル部品、内外装部品などボデー部品の設計業務のデジタル化を進めています。モノづくりの起点となる設計情報流通プロセスを変革、または設計業務を効率化するツールを開発頂ける人材を求めています。 【概要】 クルマを構成する一つひとつの部品は設計図面をもとに生産され、クルマとなり、そしてお客様にお届けされていますが、この設計図面には、企画、デザイン、実験、生産そして設計各部署の考え、想いが込められています。いままで以上に品質のよいクルマをタイムリーにお届けするため、更なるデジタル化により設計図面及びその付随情報の姿や流通の変革、また、それらを作り上げる設計業務そのものを効率化するツールを開発しています。この取組みにおける企画、開発、導入、運用まですべての工程をご担当頂きます。 【詳細】 ・車両開発で設計が使う情報データ全般(CADデータ、BOM、設変情報、原価など)の流通プロセスを、設計部署内のみならず、全社、仕入先様含めた枠組みのなかで企画、運用 ・車両開発で設計が使う情報データ全般(CADデータ、BOM、設変情報、原価など)の作成・管理をはじめとした、設計業務そのものを効率化するツールの企画、開発、運用 【職場イメージ】 ボデー設計業務経験者、PDMなど設計情報管理経験者が、知見・経験を活かし、より良い設計環境の実現にむけ、チャレンジしています。在宅勤務を行いやすい業務が多く、業務と家庭の両立にも理解ある、働きやすい職場です。 【ミッション】 ボデー設計部署内にあるデジタル専門集団として、業務に寄り添い、業務プロセスの改善、効率化や品質向上を支援しています。そのための新しい技術、ツールを外部から導入するだけでなく、内製でのツール開発もおこない、タイムリーなサポートを提供しています。これら支援施策、ツールはトヨタ自動車内だけでなく、関連する車両開発メーカや、海外R&Dのボデー設計業務にも活用され、オールトヨタでの開発環境整備を牽引しています…

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