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非公開

ソフトウェア開発<電動アクチュエータ>

制御系SE

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■座間市相武台前駅にある本社・開発センターにて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車搭載用、電動アクチュエータのソフトウェア設計 ・開発中製品や既存製品の評価 ・今後開発する新規製品の設計や評価 ・設計仕様の妥当性報告 ※C言語でのソフトウェア作成、評価テストパターン提案、評価結果まとめ等 ・顧客要求分析、性能検討・提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発業務 ※世界トップレベルの精密加工技術を有していて、小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、 車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで開発・製造できるのが強みです。 ※精密測定機器の製造からスタートし、80年の歴史を持っていて精密機器の開発・加工技術は世界トップレベルを誇ります。 ※今後は自動車業界向けだけではなく、サーバーの冷却などの用途にもビジネスを拡大していきます。現時点の引き合いが強いからこそ、次世代製品への投資を行える環境です。

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

自動車MBD開発<ブレーキECU開発>

制御系SE

広島県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。2年ほど前からプロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受ける量が増えてきており、更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。 【具体的には】 ◇プロジェクトの一例※5~6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計) ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→顧客先への提案

東証スタンダード上場、技術者派遣や受託などを行う日系企業

ソフトウェアエンジニア<組込・制御系>

制御系SE

岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

ITエンジニアとして、クライアント先に常駐して業務を行って頂きます。 ご希望やご経験、今後のキャリアプランを踏まえて配属案件を決定いたします。

非公開

エネルギーマネジメント制御開発エンジニア

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御仕様検討全般 ・制御企画提案 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など ・他ECU/システム設計部署との仕様整合調整 ■机上検証手段の構築 ■机上/ベンチ/車両での評価業務 【使用ツール】 C言語、MATLAB/Simulink 【ポジションの魅力】 ・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。 ・同社は完成車メーカーであるため、直接商品を届けるエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定して独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。

株式会社フォスネット

研修充実!知識ゼロから成長できる【ITエンジニア】年休120日

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

◎転勤なし ◎地下鉄有楽町線「江戸川橋…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【リモート率9割!】金融・保険・官公庁系の業務システム開発が中心!*まずはITの基礎が学べる3ヶ月の導入研修からスタート◎*自社開発もあり♪ \3ヶ月の研修プログラムをご用意!/ *1ヶ月目 ITの専門用語や仕組みなどの基本を学ぶことからスタート! 基本情報技術者資格が取れるほどの知識が身につきます。 *2ヶ月目以降 実際にアプリを作るなど、開発の一連の流れを学べます。 配属予定の案件に応じてカスタマイズした研修を行うので、 安心です! \魅力POINT!/ ★IT業界未経験だった社員が7割 充実した研修でイチから学べます。 教員など、全くの異業種から転職した先輩もいます♪ ★リモート率9割以上 在宅と出社のハイブリッド型で柔軟に働けます! 中にはフルリモート案件も! ★ビッグプロジェクトにも参加可能 ゆくゆくは大手企業案件に参画する機会もあります。 \プロジェクト例/ ◇生命保険会社の業務アプリケーション開発 ◇Oracle,PostgreSQL,SQL Serverのサポート ◇官公庁・自治体が活用する住民向けサービスのシステム設計 ◇iPad POSレジ, 顔認証勤怠(自社製品)の改修・新機能開発 など ※アプリ開発以外にインフラ系、制御・組み込み系の案件あり。 希望や適性に応じて配属します!

ジャパニアス株式会社

【大宮】機械設計エンジニア.

制御系SE

埼玉県さいたま市 受動喫煙対策:屋内…

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雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ◆プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析(CAE) 、各種評価 等  ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します  ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ◆フォローアップ体制 技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー ◆取引業界  製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等 ◆設計環境  CAD: CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

予防安全アプリケーション開発<自動運転、先進運転支援システム向け>

制御系SE

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 【開発ツール/環境】 Matlab,Sumulink C/C++ Python 構成管理ツール(Git、SVNなど) JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと...

非公開

ソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 最先端のロボットやFA機器などモノづくりの土台を支える産業機器向けのソフトウェアを開発して頂きます。 ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備などのブートローダーからアプリケーションまで幅広く携わって頂きます。

株式会社NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>

制御系SE

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフト...

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載制御シミュレーション環境開発技術者

制御系SE

茨城県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。

非公開

医療機器系システム開発エンジニア

制御系SE

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 ※ほとんどがリモートワークで業務を行っております。 ※受託・請負契約ということで柔軟に働きやすい環境となります(週4日リモートワーク・週1日出社という形で就業されている方がほとんどとのことです)。

東証プライム、、総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業

組込み/クラウドソフトウェア研究開発<空調システム/ビルシステム/社会システムにおけるIoT機器>

制御系SE

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■空調システム/ビルシステム/社会システム事業を中心に、エッジ機器とクラウドを連携させたシステム/サービス向け組み込みソフトウェアの研究開発推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・エッジ−クラウドシステムのインターフェースを含めたシステム構築、クラウドを活用した組み込みSWの設計/開発 ・開発メンバーの中核としてチームの牽引 <業務の魅力> 全社的にソリューション開発が求められており、コンポーネントのSW設計だけではなく、大規模かつ様々なドメイン分野の開発に関わることができます。 <キャリアステップイメージ> 3~5年ほどクラウドシステム設計、SW設計の実務を経験し、その後開発リーダーとしてプロジェクト管理や開発企画提案を経験いただきたいと考えています。

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電池制御システム開発<電動モビリティー用>

制御系SE

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行う。 ・システム仕要件定義、電池セルの選定と制御仕様の決定 ・構造エンジニアとの連携による電池パック量産開発 ・プロジェクトチーフとしてEVシステム全体の開発とりまとめ(数年後想定) 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

エンジン制御アルゴリズムの開発およびシミュレーション・モデルベース開発環境の構築

制御系SE

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発(MBD)を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計(MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計) ・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS(Hardware-in-the-Loop Simulator)やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 【仕事のやりがい・魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御(電...

豆蔵ホールディングスグループの東海地区の製造業向けエンジニアに特化した企業

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用したモデルベース開発を担当いただきます。仕様の策定から振る舞いモデルの作成・検証、MILS環境構築・検証、また、実装モデルの作成・SILS/HILS検証まで、様々な工程での業務があります。これまでのご経験を活かした業務遂行、また、未経験領域へのチャレンジも可能です。 <開発事例> ・車載ECUの制御モデル開発と実装・評価 ・要求仕様から振る舞いモデルの構築 ・顧客の状況に沿ったモデルベース開発プロセスの提案

東証プライム、高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社

開発エンジニア<センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能>

制御系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

自動車向け安全機能として周辺状況予測機能の開発を担当していただきます。

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

制御開発、エンジンECU開発<ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン>

制御系SE

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

熱マネジメントシステム開発

制御系SE

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

同社にて、電動車で熱マネジメントのシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム構成検討 ・コンポーネントの要求仕様作成 ・システム制御開発 ・システムシミュレーション ・ベンチ試験 ・車両メーカとの共同開発/折衝 など 【業務のやりがい・魅力】 <やりがい> ? 自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。 <身につくスキル> ? 冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル ? 車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見 ? 海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル

非公開

搬送ロボットの経路探索シミュレーションアルゴリズム開発

制御系SE

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■経路探索のアルゴリズム開発 ・台車の搬送シミュレーション(仮想工場内で台車を走らせ、混雑起きないかなどをしらべる)

株式会社ヒューマンキュレーション

ITエンジニア◆「スキル不足と言われる=低年収」ではない!| 不安を克服し、年収アップした社員の実例

オープン系SE、アプリケーション系SE

★リモートワーク案件多数(希望に応じて…

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

【不安解消POINT】 「スキル不足」と言われた経験があっても、正しい環境で成長すれば年収UPは可能! まずは、あなたの強みを活かせる仕事からスタートしませんか? ■ 「スキルが足りず、評価されなかった…」  → 入社後に丁寧なヒアリングを実施し、「得意」と「不得意」を見極め。   まずは「できること」から始めて、無理なく成長できる環境を提供。 ■ 「会社都合で案件を決められるのでは?」  → 案件選択はエンジニアの希望を最優先。   納得できる案件しか提案しません。キャリアの選択権はあなたに。 \当社社員の事例/ ■ スキル不足で評価されなかったH,Mさん(27歳)  → まずは得意分野を活かせる案件に参画し、実績を積みながら徐々にスキルアップ。   結果、評価が向上し、年収が大幅にUP! ■ キャリアが停滞していたO.Sさん(46歳)  → 新しい技術に挑戦しやすい環境で、DX案件に参画。   モダンなスキルを身につけ、市場価値を高めて収入UP! 【案件例】 \エンジニアとしての市場価値が上がる案件を提示します/ 当社のアサインの起点となるのは「あなたの今のスキル」です。会社都合での案件受注は一切していません。その上で、ITトレンドを踏まえたキャッチアップができるような案件を提案します。「不得意を捨てる(得意を伸ばす)」ことに注力した、ちょっとわがままなアサインで、仕事を楽しみながらスキルアップを目指してください! 【手がける商品・サービス】 \多彩な案件をご用意可能です/ 今までお付き合いのあるエンドユーザ(EC事業者、製造業など)やプライム層などの商流の浅いプロジェクトが豊富にあります。また、要件定義や基本・詳細設計などの上流工程から開発・保守までの一連の工程を受注可能ですので、スキルレベルに合わせた案件に参画できます。 【開発環境・業務範囲】 ■開発言語:C、C++、COBOL、Java、PHP、.Net系(C#)、Ruby、Go、JavaScript、Swift、Kotlin、Dart ■フレームワーク:Laravel、Spring Boot、Ruby on Rails、Vue.js、React.js ■データベース:MySQL、PostgreSQL、Oracle、SQL Server 【案件例①】エンド直/EC事業者向けアプリ開発 技術環境: ・言語:Python、TypeScript ・FW:Django、Vue.js ・DB:PostgreSQL ・クラウド:AWS 体制: PM1名 / テックリード1名 / フロント3名 / バック2名 単価: メンバー 70万~90万 / リーダー 100万~120万 ----------- 案件②:元請直/仮想通貨事業者向け取引トレードシステム 技術環境: ・言語:Java(Quarkus)、Go ・DB:MySQL ・クラウド:GCP 体制: PM1名 / PL2名 / 開発10名 単価: メンバー 65万~90万 【注目】【得意・不得意】まずは今まで上手くいかなかった原因を深掘り 入社後、まずはあなたの「得意」「不得意」を徹底的に洗い出していきます!その相談に乗るのは、エンジニアとしての経験も豊富な代表であり、IT業界歴10年以上のベテラン営業たちです。技術的なことはもちろん、担当する工程やクライアントとのコミュニケーション、働くスタイル(リモートor出社)など、豊富なノウハウを駆使して、あなたの希望をしっかりと切り分けていきます! \過去の失敗や後悔も隠さずお話しください/ 抵抗を感じる方もいるかもしれませんが、『不得意を捨てる』ためにとても大事なことだと思います。「過去と同じにならないよう」に、私たちもしっかり支えますので、まずは一緒に過去と向き合ってみましょう! 【注目】【抜群の納得感】“スキルアップ=給与アップ”のシンプルな制度 【自分の強みを見つけるところからスタート!】 当社では、担当する案件の内容から単価まで、すべてオープンにしています。 年収を上げる一番の近道は、「得意」を見つけ武器にすること。 実際に、苦手をあえて捨て、得意な分野で活躍することで収入が大きく上がったエンジニアが多数います。 \“成長がつながる”スキルツリー制度/ まずは、あなたの「今できること」から一緒にスタート。 そこから広がるスキルや未来のポジションを、具体的に見つけていきましょう。 「自分にもできる道がある」そう思えた瞬間から、未来は変わります。 【身につくスキル・キャリアパス】 \「得意なこと」に自信が出ると、色々やってみたくなると思います/ 元エンジニアの代表が良く言っています。“深い穴を掘ろうとすれば、その半径は自ずと大きくなるものだよ”と。もちろん例え話ですが、エンジニアの成長によく似ていると思いませんか?一つのこと(得意なこと)を突き詰めていくと、いつの間にか関連した技術やテクニックにも詳しくなっているはずです。 実際に当社では、インフラ領域に詳しいWebエンジニアやコードが書けるインフラエンジニアも活躍しています。「得意に絞りつつ可能性を限定しないキャリアコンサル」も、当社の魅力の一つだと自負しています。

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