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検索結果: 14,274件(2161〜2180件を表示)

東証スタンダード上場､技術者派遣や受託などを行う日系企業

ソフトウェアエンジニア＜組込・制御系＞

制御系SE

岩手県、宮城県、山形県、福島県、栃木県…

￥

600万円〜700万円

正社員

ITエンジニアとして、クライアント先に常駐して業務を行って頂きます。ご希望やご経験、今後のキャリアプランを踏まえて配属案件を決定いたします。

非公開

■次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■制御仕様検討全般・制御企画提案・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など・他ECU／システム設計部署との仕様整合調整 ■机上検証手段の構築 ■机上／ベンチ／車両での評価業務【使用ツール】 C言語、MATLAB／Simulink 【ポジションの魅力】・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。・同社は完成車メーカーであるため、直接商品を届けるエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定して独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。

株式会社野村総合研究所

産業IT/ソフトウェア・アーキテクト

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都千代田区大手町1-9-2　大手…

￥

600万円〜1500万円

正社員

「産業IT/ソフトウェア・アーキテクト」のポジションの求人です【ソフトウェア・アーキテクトの役割】 ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。・システム化構想・計画・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）・業務分析（データモデリングを含む）・新システムのシステム・アーキテクチャの設計手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。・新技術の先行開発、機能の技術検証・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）・共通部品の設計・実装・難易度の高い機能の設計・実装・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。【具体的な業務内容】最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。【具体的案件事例】・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。・JAL（どこかにマイル）　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内…

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

予防安全アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム向け＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】 Matlab,Sumulink C／C++ Python 構成管理ツール（Git、SVNなど） JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと...

非公開

ソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

【職務内容】最先端のロボットやFA機器などモノづくりの土台を支える産業機器向けのソフトウェアを開発して頂きます。ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備などのブートローダーからアプリケーションまで幅広く携わって頂きます。

株式会社NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発・モビリティシステムのプラットフォーム開発完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフト...

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載制御シミュレーション環境開発技術者

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。

非公開

医療機器系システム開発エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

組込み機器、特に医療機器に関するソフトウェア開発に携わって頂きます。 ※ほとんどがリモートワークで業務を行っております。 ※受託・請負契約ということで柔軟に働きやすい環境となります（週4日リモートワーク・週1日出社という形で就業されている方がほとんどとのことです）。

株式会社NTTデータ

【金融】業務アプリケーション開発者（大規模地方銀行向け）

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

神奈川県横浜市港北区新横浜３丁目３−…

￥

700万円〜1100万円

正社員

「【金融】業務アプリケーション開発者（大規模地方銀行向け）」のポジションの求人ですマイナス金利政策等で収益力が低下する地方銀行に対して、デジタル技術の活用やレガシーシステムの改訂により、生産性向上（事務負担軽減、行員作業の削減等）等の経営に資する問題提起や提案力が求められている。同プロジェクトにおいて、銀行での事務企画経験を活かして、お客様からの依頼を待つのではなく、能動的に最適且つ最良な実現方式や手法を検討し、経営に資する提案力を強化する役割を担う。【アピールポイント（職務の魅力）】・地方銀行の中でも各地方の最有力地銀をお客様とするシステムであり、勘定系のみならず周辺系システムも含めて受託範囲が広く、複雑かつ難易度が高い。・お客様経営陣からの高い要求により、同社開発要員も変革が求められており、職務内容に記載の通り、銀行員時代の事務企画経験が最大限発揮できるシーンが多い。・社内の技術専門チームやＤＴＯ等と協業することにより技術力や知見を高めることができる。

東証プライム､､総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業

組込み/クラウドソフトウェア研究開発＜空調システム/ビルシステム/社会システムにおけるIoT機器＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■空調システム/ビルシステム/社会システム事業を中心に、エッジ機器とクラウドを連携させたシステム/サービス向け組み込みソフトウェアの研究開発推進を担当していただきます。【具体的には】・エッジ−クラウドシステムのインターフェースを含めたシステム構築、クラウドを活用した組み込みSWの設計/開発・開発メンバーの中核としてチームの牽引＜業務の魅力＞全社的にソリューション開発が求められており、コンポーネントのSW設計だけではなく、大規模かつ様々なドメイン分野の開発に関わることができます。＜キャリアステップイメージ＞ 3～5年ほどクラウドシステム設計、SW設計の実務を経験し、その後開発リーダーとしてプロジェクト管理や開発企画提案を経験いただきたいと考えています。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

電池制御システム開発＜電動モビリティー用＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行う。・システム仕要件定義、電池セルの選定と制御仕様の決定・構造エンジニアとの連携による電池パック量産開発・プロジェクトチーフとしてEVシステム全体の開発とりまとめ（数年後想定）【やりがい・魅力】自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

エンジン制御アルゴリズムの開発およびシミュレーション・モデルベース開発環境の構築

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【具体的には】・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計）・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築【仕事のやりがい・魅力】・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電...

エムシーディースリー株式会社

DXソフトウェアエンジニア【三菱商事グループのコンサル会社】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都中央区京橋一丁目13番1号WO…

￥

800万円〜1500万円

正社員

「DXソフトウェアエンジニア【三菱商事グループのコンサル会社】」のポジションの求人です様々な産業におけるDX推進を目的とした各取り組みにコンサルタント、ビジネスデザイナー、エンジニア、UI/UXデザイナーがアサインされ、チームとして開発からローンチ、ローンチ後の改良やグロースに向けた業務を遂行していきます。チームの技術面を担当し、コンサルタント、ビジネスデザイナーのリードの下、エンジニアとしてソフトウェアサービスの開発業務全般を担当していただきます。また、プロダクト開発前のプロトタイプのフェーズにおいてもコンサルタント、ビジネスデザイナーと共にクライアント訪問に同行し、UI/UXデザイナーと共同でプロトタイプの開発を行います。加えて、これらの活動を通じて培った技術面のノウハウを他の産業や用途に応用して発展させるための検討や、新しい技術を活用することによって解決できる課題のリサーチやテストなど、技術面の調査・研究・検証なども行います。 ■具体的な業務内容・ソフトウェアプロダクト、WEBアプリケーションの技術選定、アーキテクチャ設計、開発・アジャイル開発チームのリード・PoC案件での技術検証・クライアントへの技術アドバイザリー・社内外の技術者との協業・協創など ■仕事の魅力、得られるスキル/経験・DX文脈におけるB2BやB2B2C向けのプロダクト/サービスを、自社開発としてスピード感のある開発業務に携わる経験・インフラ、フロントエンド、バックエンドなど、今後自分の伸ばしたい技術領域にチャレンジできる業務フィールド・創業間もない会社ならではの、開発業務の方法論や開発環境、技術選定など、業務環境全般の立ち上げに携わる経験・開発エンジニアに軸足を置きながら、企画やプロダクト全体の技術選定、システムアーキテクチャのデザインなど、上流工程にも関与し経験を積むことができる業務フィールド ■働く環境／メンバー・個社課題の解決だけでなく、産業全体の課題解決、社会課題の解決に携わることを実感いただけます・会社の立ち上げフェーズのため、ご自身で事業や組織を作りあげていくやりがいを感じられます・ビジネスサイドと協働し、ユーザー目線のサービス開発ができます・産業を変えたいという熱い思いを持った多くの社員の中…

株式会社ヒューマンキュレーション

ITエンジニア◆「スキル不足と言われる＝低年収」ではない！｜不安を克服し、年収アップした社員の実例

オープン系SE、アプリケーション系SE

★リモートワーク案件多数(希望に応じて…

￥

400万円〜800万円

正社員

【不安解消POINT】「スキル不足」と言われた経験があっても、正しい環境で成長すれば年収UPは可能！まずは、あなたの強みを活かせる仕事からスタートしませんか？ ■ 「スキルが足りず、評価されなかった…」　→ 入社後に丁寧なヒアリングを実施し、「得意」と「不得意」を見極め。　　まずは「できること」から始めて、無理なく成長できる環境を提供。 ■ 「会社都合で案件を決められるのでは？」　→ 案件選択はエンジニアの希望を最優先。　　納得できる案件しか提案しません。キャリアの選択権はあなたに。＼当社社員の事例／ ■ スキル不足で評価されなかったH,Mさん（27歳）　→ まずは得意分野を活かせる案件に参画し、実績を積みながら徐々にスキルアップ。　　結果、評価が向上し、年収が大幅にUP！ ■ キャリアが停滞していたO.Sさん（46歳）　→ 新しい技術に挑戦しやすい環境で、DX案件に参画。　　モダンなスキルを身につけ、市場価値を高めて収入UP！【案件例】＼エンジニアとしての市場価値が上がる案件を提示します／当社のアサインの起点となるのは「あなたの今のスキル」です。会社都合での案件受注は一切していません。その上で、ITトレンドを踏まえたキャッチアップができるような案件を提案します。「不得意を捨てる(得意を伸ばす)」ことに注力した、ちょっとわがままなアサインで、仕事を楽しみながらスキルアップを目指してください！【手がける商品・サービス】＼多彩な案件をご用意可能です／今までお付き合いのあるエンドユーザ(EC事業者、製造業など)やプライム層などの商流の浅いプロジェクトが豊富にあります。また、要件定義や基本・詳細設計などの上流工程から開発・保守までの一連の工程を受注可能ですので、スキルレベルに合わせた案件に参画できます。【開発環境・業務範囲】 ■開発言語：C、C++、COBOL、Java、PHP、.Net系(C#)、Ruby、Go、JavaScript、Swift、Kotlin、Dart ■フレームワーク：Laravel、Spring Boot、Ruby on Rails、Vue.js、React.js ■データベース：MySQL、PostgreSQL、Oracle、SQL Server 【案件例①】エンド直／EC事業者向けアプリ開発技術環境：・言語：Python、TypeScript ・FW：Django、Vue.js ・DB：PostgreSQL ・クラウド：AWS 体制： PM1名 / テックリード1名 / フロント3名 / バック2名単価：メンバー 70万～90万 / リーダー 100万～120万 ----------- 案件②：元請直／仮想通貨事業者向け取引トレードシステム技術環境：・言語：Java（Quarkus）、Go ・DB：MySQL ・クラウド：GCP 体制： PM1名 / PL2名 / 開発10名単価：メンバー 65万～90万【注目】【得意・不得意】まずは今まで上手くいかなかった原因を深掘り入社後、まずはあなたの「得意」「不得意」を徹底的に洗い出していきます！その相談に乗るのは、エンジニアとしての経験も豊富な代表であり、IT業界歴10年以上のベテラン営業たちです。技術的なことはもちろん、担当する工程やクライアントとのコミュニケーション、働くスタイル(リモートor出社)など、豊富なノウハウを駆使して、あなたの希望をしっかりと切り分けていきます！＼過去の失敗や後悔も隠さずお話しください／抵抗を感じる方もいるかもしれませんが、『不得意を捨てる』ためにとても大事なことだと思います。「過去と同じにならないよう」に、私たちもしっかり支えますので、まずは一緒に過去と向き合ってみましょう！【注目】【抜群の納得感】“スキルアップ＝給与アップ”のシンプルな制度【自分の強みを見つけるところからスタート！】当社では、担当する案件の内容から単価まで、すべてオープンにしています。年収を上げる一番の近道は、「得意」を見つけ武器にすること。実際に、苦手をあえて捨て、得意な分野で活躍することで収入が大きく上がったエンジニアが多数います。＼“成長がつながる”スキルツリー制度／まずは、あなたの「今できること」から一緒にスタート。そこから広がるスキルや未来のポジションを、具体的に見つけていきましょう。「自分にもできる道がある」そう思えた瞬間から、未来は変わります。【身につくスキル・キャリアパス】＼「得意なこと」に自信が出ると、色々やってみたくなると思います／元エンジニアの代表が良く言っています。“深い穴を掘ろうとすれば、その半径は自ずと大きくなるものだよ”と。もちろん例え話ですが、エンジニアの成長によく似ていると思いませんか？一つのこと(得意なこと)を突き詰めていくと、いつの間にか関連した技術やテクニックにも詳しくなっているはずです。実際に当社では、インフラ領域に詳しいWebエンジニアやコードが書けるインフラエンジニアも活躍しています。「得意に絞りつつ可能性を限定しないキャリアコンサル」も、当社の魅力の一つだと自負しています。

豆蔵ホールディングスグループの東海地区の製造業向けエンジニアに特化した企業

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

MATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境を利用したモデルベース開発を担当いただきます。仕様の策定から振る舞いモデルの作成・検証、MILS環境構築・検証、また、実装モデルの作成・SILS/HILS検証まで、様々な工程での業務があります。これまでのご経験を活かした業務遂行、また、未経験領域へのチャレンジも可能です。＜開発事例＞・車載ECUの制御モデル開発と実装・評価・要求仕様から振る舞いモデルの構築・顧客の状況に沿ったモデルベース開発プロセスの提案

東証プライム､高速化技術に強みを持つ日系ソフトウェア開発会社

開発エンジニア＜センサを活用した自動車向け周辺状況予測機能＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

自動車向け安全機能として周辺状況予測機能の開発を担当していただきます。

株式会社ハイペリオン

自社内開発エンジニア（受託/エンド直請け）週4リモート勤務月給35万円～月残業5～10h時間休あり

オープン系SE、アプリケーション系SE

●テレワーク・在宅OK（週4在宅可） …

￥

400万円〜700万円

正社員

物流系の業務システム開発プロジェクトに参画していただきます。まずは稼働中のプロジェクトにて、開発・テスト等の工程から携わり、物流システムの基礎からキャッチアップしていきましょう。＜具体的な業務について＞ ●要件定義から運用まで一貫した開発プロセスに参画 ●エンドユーザーとの直接折衝による要件定義 ●受託システムの設計・開発・テスト・運用保守など ※経験・スキルに応じた業務からお任せしていくのでご安心ください ※将来的には開発チームのリーダーとしてご活躍いただく予定です ●PLとしてのキャリアパスが待っています。・経験豊富なPMのサポートのもと、要件定義や開発チームリーダー業務に段階的にチャレンジしていきます。メンバー→PL→PMへと着実にステップアップします。（変更の範囲）上記業務を除く業務全般【開発環境・業務範囲】 ●多彩な技術スタックでスキルアップ可能です ┣言語（Java/C#/JavaScript/VB.Net/PHP） ┣フレームワーク（Spring Boot/.Net Core/ASP.Net/Laravel/Vue.js/React/Flutter） ┣クラウド（AWS/Azure） ┗モバイルアプリ（iOS：Swift、Objective-C ／Android：Java、Kotlin）＜案件例＞ --------- ～物流業界向け基幹システムの開発～ □フェーズ：戦略立案支援、構想策定、要件定義、設計、開発、導入、保守・運用 □言語：C#／JavaScript □フレームワーク：ASP.Net □クラウド：Azure □規模：本社社員や、全国47拠点ある各営業所あわせ、1000名以上が利用 □参画人数：10名＜その他、下記のような案件もあります＞ --------- ●総合物流企業向け／WMS-TC（簡易車組・HT検品システム） ┣フェーズ：要件定義、設計、開発、導入、運用・保守 ┗ソリューション・技術：アプリ（WebアプリC#、VB.net、WindowsCE/Mobile） / データベース（Azure、SQL Database） ●倉庫事業者向け／EC荷主向けSaaS型WMS導入 ┣フェーズ：要件定義、RFP作成、ベンダー評価、ベンダーマネジメント、受入テスト支援 ┗ソリューション・技術：SaaS型WMS ●総合物流企業向け／物流基幹システムの刷新(WMS・TMS・BI統合DB) ┣フェーズ：戦略立案支援、構想策定、要件定義、設計、開発、導入 ┗ソリューション・技術：Azure、C#、JavaScript ●総合物流企業向け／収益分析用のBIシステム構築 ┣フェーズ：要件定義、設計、開発、導入、運用・保守 ┗ソリューション・技術：WingArc社のMotionBoard/DrSumパッケージ / DataMart： MicrosoftSQLServer 【注目】【多彩な技術スタックと最先端】刺激的な開発環境がここに。ハイペリオンは、WMS、TMSなどの物流システムの専門スキルに加え、物流のDX化にまで知見を持つ技術者集団。これまで多様なニーズに応えてきました。だからこそ、当社のエンジニアは幅広い技術スタックに触れる機会が豊富にあります。ときにはAIなどの最先端領域での開発を手掛けることもあるでしょう。常に新しい技術を習得し、エンジニアとしての市場価値を高めたい方に刺激的な開発環境が広がっています。【注目】【週4リモートでキャリア継続】働き方も魅力溢れる環境です。コロナ禍以前からオフショア拠点を持ち、リモート体制が確立されてきたハイペリオン。だからこそ、週4日のリモートワークは今後も継続予定です。そのため、社内にはお子さんがいるパパ社員が在籍していたり、十数年活躍する社員がいるなど、長期キャリアを築くエンジニアが多数います。将来的に幼いお子様の子育てなどが必要になった際にも、エンジニアとしてのキャリアを両立できる環境が整っています。長期的なキャリア形成を見据えている方にオススメの職場です。試用期間中の雇用形態に差異はありません

東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー

制御開発、エンジンECU開発＜ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。【具体的には】エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般【使用ツール】・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

熱マネジメントシステム開発

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、電動車で熱マネジメントのシステム開発をご担当いただきます。【具体的には】・システム構成検討・コンポーネントの要求仕様作成・システム制御開発・システムシミュレーション・ベンチ試験・車両メーカとの共同開発/折衝など【業務のやりがい・魅力】＜やりがい＞ ? 自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。＜身につくスキル＞ ? 冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル ? 車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見 ? 海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル

非公開

搬送ロボットの経路探索シミュレーションアルゴリズム開発

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■経路探索のアルゴリズム開発・台車の搬送シミュレーション（仮想工場内で台車を走らせ、混雑起きないかなどをしらべる）

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