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株式会社SCREENホールディングス
ソフトエンジニアリーダー＜直描技術＞
制御系SE
京都府
650万円〜1300万円
正社員
■同社装置のソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計 ・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝 ・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしてのキャリアステップを期待 【求人魅力】 まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。
イーソル株式会社
車載ソフトウェア開発エキスパート
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
各種車載ソフトウェアの受託開発を行っていただきます。特に技術的に秀でた能力や、開発経験や知見を持った方に参画頂き、技術エキスパートとしてプロジェクトを推進して頂きます。 車載用ミドルウェアを使った開発、車載系量産開発フェーズの経験のある方は大歓迎です。 ★マネジメントではなく、エキスパートとして技術を突き詰めることが可能です。 ※テレワークやフルリモート（社内条件有）での勤務も可能です（リモートワーク率：70％強）。 【具体的に取り扱う技術や知見】 -AUTOSAR -CPUアーキテクチャ -RTOS -CAN/ETH等の通信規格 -車載系マイコンに関する知見(ルネサス/NXP/Infinion等) -車載診断プロトコルの知見 -コンパイラ -機能安全対応経験 -A-SPICE適用経験 【業務内容の魅力】 ■マネジメントではなく、エキスパートとして技術を突き詰めることが可能です。 ■今後の自動運転プラットフォームに関連する開発を行うことが可能(ソフトウエア自動更新/車と外部を繋ぐ通信のセキュリティ対応etcが現在は主)。 ■今後ソフトウェ...
ＵＴエージェント株式会社 大阪AU
設計開発・開発補助スタッフ
Web・オープン系プログラマ、プログラマ系その他、オープン系SE
[勤務地] 大阪市西成区AGT南大阪エ…
1万円〜
派遣社員
[概要] 設計開発・開発補助スタッフ [詳細] 【お仕事内容】 ＜PR本文＞１，《充実の研修制度あり》働きやすい環境 ２，《長期休暇あり》プライベート時間もしっかり確保 ３，《頑張りを評価》モチベーション高く働ける！ ４，《日払いOK》急な出費が必要な時にも安心！ ５，《履歴書不要》WEB面談OK！私服で受けられる！ ＜仕事内容＞ 「自分でもできるかな」 「プライベートの時間を重視したい」などなどOK！ 是非一緒に働きませんか？ ▽詳細▽ ■2DCADを用いて納入図の設計 ・製作図面の設計 ・依頼・仕様書の共有 ・形状や材質の決定 などをお任せします。 ※扱うもの：金属製品 ※座り作業あり ＜おすすめポイント＞ ■充実の研修制度あり！ 在籍スタッフの約8割が 未経験からスタートしているため、 チャレンジしやすい職場です！ わからないことや困ったことがあれば、 遠慮なく、聞いてくださいね！ 質問のしやすい環境です。 お仕事や今後のキャリアについてなども お気軽にご相談ください！ ■コツコツ・シンプル作業のお仕事多数！ 「同じ作業をコツコツ頑張ることが好き」 「シンプルな仕事の方が安心してできる」 そういった想いを抱えていらっしゃる方、 是非お問い合わせください！ ■履歴書不要！WEB面談実施中！ ラクラク応募が可能。私服でOK！ 自宅にいながら気軽に面談が可能です。 ■「環境」・「待遇」を重視される方 集合！ スタッフの皆さんが安心して働ける 「安定の環境」と「充実の待遇」をご用意！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【UTエージェント株式会社について】 ■製造業を中心とする人材派遣 （無期雇用派遣）・請負事業、 日系・外国人受入れ支援事業 ■人材派遣：製造オペレーター、半導体、 食品製造、物流、 事務・接客・清掃等サービス業 ■業務請負：製造工程全般、製造設備保全 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Astemo株式会社
【茨城】プロジェクトマネジメント（自動運転／先進運転支援シス ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
750万円〜900万円
正社員
【職務概要】 自動運転／先進運転支援システムのECUプラットフォーム設計開発(リーダーからマネージャー)業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車メーカー（OEM）の車両制御機能に関する要求や独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 ・HILS／MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 ・OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理 ・全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
モーター設計＜EV向け製品・エレキ領域＞
制御系SE
茨城県
600万円〜1100万円
正社員
■電動車用モータ設計チームにて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ※担当業務は、選考中ないし入社後に適性とご希望を鑑みて判断いただきます。 【具体的には】 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・顧客との仕様折衝 ・磁気回路設計 ・開発フェーズにおける解析または評価 ・開発日程管理、原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ※将来的には顧客対応や収支管理もご担当いただきます。 【担当製品】 EV用モーター ※同社はメンター制度やeラーニングなどの研修制度が非常に充実しているため、製品知識・設計知識が無くてもキャッチアップが可能です。入社後は約3ヶ月ほど研修と実務を並行しながら行っていただき製品知見を深めていただきます。 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを築いています。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がってい...
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞
制御系SE
東京都、栃木県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当 等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当 等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善 等
ケイプラス株式会社
SE｜残業月平均10h*入社祝い金20万円*リモート案件有*男性の育休取得実績有*年休125日*長期休暇有
オープン系SE、アプリケーション系SE
★リモートワーク案件あり！ハイブリッド…
400万円〜700万円
正社員
【この仕事のポイント】 ★上流案件多数！ハイブリッド勤務も相談可能です ★希望・スキル・経験をふまえて“得意”を活かせる案件をアサイン ★社内交流の機会も豊富で安心感◎ ＋【同世代のメンバーと切磋琢磨できる】＋ 20代〜30代の若手メンバーも多く活躍しており、 同世代と一緒に成長できる環境が整っております。 横のつながりも強いため、SESでもモチベーションが維持しやすい環境です。 ＋【ベテランエンジニアと一緒に参画で、安心×成長速度もはやい！】＋ 現場には経験豊富なベテランが多数在籍。 新しい技術や業界知識をその場で吸収できる環境が整っており、 システムエンジニアとしての市場価値をさらに高められるチャンスです！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【開発環境・業務範囲】 【案件例】 ●エネルギー ・設備メンテナンス等の業務支援システム（Java、Oracle） ●生命保険 ・代理店書類直送システム機能拡大（Java、DB2) ・代理店管理システム（Java、JavaScript、PL/SQL） ●製造 ・大手電機メーカーの空港管制システム（C#） ・半導体製造機システム（C++） ・エアコン制御システム（Python、Excel VBA、dynamoDB） ●卸売/小売 ・宅配管理の基幹システム（Java、Oracle） ・書店サイト内の教科書販売サイトリニューアル（PHP7、MySQL、JavaScript） ・エンジン販売管理システム（Power Platform、Share Point） ・資産管理パッケージ開発（Delphi、Object Pascal、VC++） ●運輸 ・航空会社WEBサービス（Java、Oracle） ・船舶自動航行システム（C++） 【注目】【転職より「ここに残りたい」と思えるSESへ】 当社の定着率が高い背景には、働きやすさや待遇だけでなく“人とのつながり”も大きな理由の1つ。月1回の帰社日や懇親会など、交流の機会が豊富で、自然と話せる関係性が築けるのが特長です。若手もベテランも半々ずつ在籍しており、年齢や役職を越えて会話ができる空気感があります。「SESだけど、この会社の居心地がいい」と感じる人が多く、気がつけば長く働いている。そんな環境が整っています。 【注目】【案件は“あなたと一緒に”選びます】 「自分に合った案件で、安心して働いてほしい」そんな想いから、当社ではエンジニア一人ひとりの希望やキャリアを丁寧にヒアリングした上で、案件を決定しています。実力や希望に合ったものを厳選し、エンジニア本人が納得してから配属します。「どんな働き方をしたいか」「どこを目指したいか」など、あなたの希望を教えてください。スキルだけでなく“人”にも寄り添う。それが当社の「エンジニアファースト」な姿勢です。 ※試用期間中の雇用形態の差異はありません
大手医療機器メーカーが新設した長崎開発拠点
ソフト開発 ※ポテンシャルから可能
制御系SE
長崎県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 医療検査機器のソフトウェア開発 ※特に組み込みソフトウェア開発を実施いただきます（使用言語：C言語） 【具体的には】 ・病院の検査室で用いる血液分析装置（血糖測定装置）、小型分析装置等のソフトウェア開発業務 ・ユーザー操作やデータ出力のオペレーション部、シーケンスコントロールなどのメカニック部の制御ソフト開発 ・デジタル測定信号の演算処理プログラム開発 など 【製品開発について】 1製品の開発期間は最短で1年半から5年以上かかる場合があります。医療機器のため徹底的に品質を追求し1製品をじっくりと作り込むことが可能です。 開発はプロジェクト制で、開発初期の設計から量産化まで、京都研究所に在籍している機械、電気、化学エンジニアと協働して取り組みます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフト設計＜電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラ（HEV/BEVコントローラ）＞
制御系SE
東京都
600万円〜1500万円
正社員
■ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しています。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆制御部門マネージャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施 ・顧客/社内スキーム調整/合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築 等 ◆プロジェクトリーダー業務 ・スケジュール/タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー 等 ・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテク...
非公開
制御設計＜産業用ロボット＞
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、産業用ロボットの設計開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ロボットを駆動するモータの制御ソフトウェアの開発 ・モータの制御パラメータの調整 ・ロボットに搭載するモータの選定
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
シュミレーション開発＜車両運動性能・制御システム＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。 【仕事の進め方】 ・少人数チーム（2～3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められま...
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
制御系SE
栃木県
600万円〜1200万円
正社員
■モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務を担当いただきます。（組み込み、制御開発経験は不問） ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。） ・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。） ・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。） 【魅力・やりがい】 ・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です ・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただけます
非公開
電気設計（画像処理）<産業用機械>
制御系SE
京都府
600万円〜700万円
正社員
■汎用機器を用いた画像検査装置の設計および開発を担当していただきます。 人の手で行っていたことを全て自動化するための装置の開発になります。 機械・電気・制御担当とコミュニケーションをとりながら開発を進めて言っていただきます。 ※officeやメールなど一般事務ツールを使用することもあります。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
BSW（BasicSoftWare）開発
制御系SE
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
株式会社小糸製作所
【静岡】組み込みエンジニア（自動車関連製品） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県静岡市清水区北脇500番地 静岡…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載しております。 街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社NTTデータMSE
組込エンジニア（車載系）※リーダー候補 ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
東京都中央区日本橋室町2-3-1 コレ…
600万円〜800万円
正社員
＜ 職務概要 ＞ 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。 ★開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。 ＜ 配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ＞ ■ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発 OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画し、大きい案件だと全体規模で1000名にものぼる開発案件になり、同社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。 ＜ 魅力POINT ＞ 完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発
制御系SE
愛知県、東京都
600万円〜1500万円
正社員
電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。 【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発 ・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動 ・最新半導体技術・部品の調査やベンダー分析 ・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダー選定、部品選定 ・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から...
世界トップクラスのシェアを持つ､日系建設クレーンメーカー
組込みソフトウエア開発＜クレーン/高所作業車＞
制御系SE
香川県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムを開発 ・システムを構成する電子機器のソフトウエアの仕様定義、基本設計、詳細設計、コーディング、机上評価、実機評価 ・複雑化したソフトウエア構成の再構築
東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー
車両運動制御開発＜走行安全/自動運転系製品＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、車両運動制御技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 車両運動制御における個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 C, C++,Python、JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【キャリアパス】 車両運動制御を中心とした研究・開発・製品化を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂きます。
