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検索結果: 13,023件(681〜700件を表示)
三井金属ユアソフト株式会社
【PL】主体的に組織を運営／企業価値向上に向けた調査や検証／フルフレックス／国内フルリモート可
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
フルリモート
800万円〜1400万円
正社員
＜業務詳細＞ ご経験、興味のある先端技術に指定はございません。 常に新しくリリースされる技術、ツールへのアンテナを張り情報をキャッチアップにながら上手く活用することで既存の課題を解決していくことが求められます。 まだスタート段階のため、柔軟に方向修正しながら、主体的に組織を運営し、またプロジェクトを推進いただくことを期待しています。 ＜具体的な仕事内容＞ ・グループ全体のICT、DX推進および企業価値向上のための調査、検証 ・ユーザーニーズに沿った新たな技術の研究開発 ・蓄積したデータの利活用推進、および活用支援
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
研究開発＜運動制御システム＞
制御系プログラマ
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
モビリティやロボットの運動制御ソフトウェアの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティ(二輪車/ボート/ドローンなど)の運動解析と運動制御 ・多関節ロボット・表面実装機・ワイヤボンダの運動解析と運動制御 ・制御システム開発における設計・評価の各種業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【やりがい・魅力】 陸海空のモビリティから産業用ロボットまで様々な運動体の運動制御の研究プロジェクトが存在し、その中から適性を見て1つまたは複数のプロジェクトを担当していただきます。理論とシミュレーションだけでなく、実際にモノを動かして先端的な開発を経験することができます。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
バッテリー制御システム研究開発＜パワープロダクツ＞
制御系プログラマ
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
パワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 （エレキ／ソフト双方の領域で募集をかけており、経験に合ったポストをお任せ予定です） 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●バッテリー制御における先行技術に関する研究開発 ●バッテリー制御ユニット開発における設計／研究のプロジェクトリーダー ●制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ●サプライヤーと共同した技術開発 ●二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等 上記の様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者とし...
イーソル株式会社
【組込・制御エンジニア】各種車載ソフトウェアの受託開発／エキスパート／リモートワーク可
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
東京本社＞東京都中野区本町1-32-2…
600万円〜900万円
正社員
主な業務は、各種車載ソフトウェアの受託開発です。 参画していただくのは、特に技術的に秀でた能力や開発経験や知見を持った方。技術エキスパートとしてプロジェクトを推進してもらいます。 車載用ミドルウェアを使った開発、車載系量産開発フェーズの経験のある方は大歓迎です。 ＜具体的な仕事内容＞ ■具体的に取り扱う技術や知見は下記をご参照ください。 ・AUTOSAR ・CPUアーキテクチャ ・RTOS ・CAN/ETH等の通信規格 ・車載系マイコンに関する知見（ルネサス/NXP/Infinion等） ・車載診断プロトコルの知見 ・コンパイラ ・機能安全対応経験 ・A-SPICE適用経験
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ブレーキ制御開発＜次世代車両／新型車＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動ブレーキシステム（ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど）の要求仕様策定 ・仕入先、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 現在のブレーキ制御開発は、自部門だけでなく、パワトレ領域、ADAS領域などの他設計部門と密接に連携しており、さらに評価部門、仕入先も加わった...
東証プライム､世界トップシェア製品を持つ分析機器メーカー
ソフトウェア開発＜理化学分析機器＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜800万円
正社員
■分析計測機器の新たな市場、アプリケーションを拡げるため、大学・研究機関・他企業の先進的研究ニーズを発掘し、そのニーズに対応した新しい研究開発用分析機器を短期間で開発し、その事業化を目指している部門にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主に光の技術を用いた新規分析装置の設計開発業務、画像認識や機械学習などの技術を組み合わせた新規機能の開発・検証。 ・将来的には、製品設計のリーダーとして活躍。 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
制御ソフトウェア開発＜工業ミシン製品＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、要件定義から仕様設計、コーディング、評価といった一連のソフトウェア設計業務を通して製品開発に取組んで頂きます。 ●将来的なキャリアパス 製品開発業務にて経験を積んだ後その後適性を考慮し開発部内でマネージメント、技術系上級職として開発に関わるか、営業部で商品企画やCS業務に携わり国内外を問わず活躍することも可能です。
非公開
開発者およびコンサルタント＜組み込み系／制御系システム＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
組込み制御系システム＜自動車（マルチメディア、ECU）、複写機/プリンター、ＦＡ機器、ロボット、医療機器等＞の開発及び、お客様の開発のコンサルティングをご担当いただきます。
株式会社サーバーワークス
【バックエンドエンジニア】フルリモート
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
フルリモート ＜本社＞東京都新宿区揚場…
600万円〜800万円
正社員
同社は、サーバーワークスが提供する請求代行サービス・運用代行サービスご契約のお客さま専用のポータルサイトの開発を行っています。 お客さまが安心してAWSを利用いただけるサポート機能や、ご契約状況・利用料金の見える化を実現。今後、0からサービスを開発する可能性もあります。 ＜具体的な業務内容＞ ・ポータルサイトの設計、開発 ・ポータルサイトが関連するインフラ運用 ・ポータルサイトに関連する社内お問い合わせ対応
東証プライム上場､SUV・EVに強い完成車メーカー
ドライブトレインの制御設計＜電動トランスアクスル＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ＜入社後の担当領域＞ 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ＜使用ツール＞ ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞ 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー
ソフトウェアエンジニア＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞
制御系プログラマ
三重県
600万円〜800万円
正社員
■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー
制御システム設計＜電動パーキングブレーキ＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発、技術開発の推進 ・ドラムブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討、提案・次期型EPB企画 【配属後にご担当いただく業務内容】 ・次期型EPB企画 ・EPB制御システム設計開発 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカーとの折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 【業務での使用ツール】 ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point) ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) ・C言語 ・MATLAB
家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業
車載系組み込み開発エンジニア
制御系プログラマ
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系）・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大／既存新規開拓
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
研究開発＜SDV(Software Defined Vehicle)を支えるソフトウェア開発環境＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
SDVにおけるソフトウェア開発技術技法の企画、先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVコミュニティ活動（SOAFEE、Eclipse SDV等） ・Mixed Criticalityのためのソフトウェア設計モデリング、動作保証 ・仮想化されたソフトウェアアーキテクチャにおける決定性のある処理スケジューリングおよび動作モニタリング・可視化 ・既存ソフトウェアのコンテナプラットフォームへのマイグレーション ・MBSE技術を活用したシステムモデリング、シミュレーションによる動作検証 ・様々なOS、ソフトウェアプラットフォームにシームレスに対応可能なミドルウェアアーキテクチャ その他、ご自身のバックグラウンドを活かした新しい技術テーマの提案も歓迎します。 【業務のやりがい・身につくスキル】? 最新SDVに関する広範囲な技術知見 ? 自身が開発したソフトウェア開発技術が今後のSDVの基盤として実用される経験 ? 社外パートナーとの連携、カンファレンス等での発表を通じた自動車業界におけるご自身のブランドの醸成・ネットワーク形成 ? 海外拠点と連携したグローバルな技術開発活...
クラスメソッド株式会社
【テクニカルリードエンジニア】製造業向けシステム開発／チームリード経験者歓迎／顧客課題解決に貢献
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
日比谷本社オフィス＞東京都港区西新橋1…
900万円〜1300万円
正社員
■職務内容 フロントエンドあるいはサーバーサイドの専門知識を活かし、数名のチームをリードしていただきます。 チームの力を最大限に引き出すとともに、顧客の課題解決やビジネスの改善に貢献していただくことがミッションです。 具体的には以下の業務に取り組んでいただきます。 【1】顧客課題の整理～ソリューション提案・要件への落とし込み - お客様や自社の課題を正しく把握し、ビジネスモデルの構築や改善策を考案する。 - 技術面だけでなく、ビジネス上の要件や市場背景を踏まえた提案を行い、実現可能な解決策へ落とし込む。 【2】技術リーディング - 自身の専門領域に精通し、コードレビューや設計のチェックを通じて、メンバーのレベルアップや品質向上を図る。 - フロントエンド、サーバーサイドそれぞれの技術的知見を活かして、最適なツールやフレームワークの活用を推進する。 【3】チームリーディング - 数名規模のチームを統括し、メンバー間の連携を促進する。 - 各メンバーの課題や意見を整理し、チーム全体の成長を支援する。 【4】ツール活用の推進 - 開発プロセスの効率化を目的とした各種ツール（CI/CD、プロジェクト管理ツール、コミュニケーションツールなど）の導入・活用に積極的に取り組む。
クリエーションライン株式会社
【PM】要件整理や整合性確認、品質保証サポートなど／フルフレックス／国内フルリモート可
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
フルリモート ＜本社＞東京都千代田区神…
700万円〜1300万円
正社員
＜具体的な仕事内容＞ ・プロダクトオーナーとの連携 継続的なコミュニケーション・ニーズや期待・ビジョンの適格な把握 ・ステークホルダーとの調整 プロダクトの要件や方針を明確にするための各種調整 ・要件の整理と整合性確認 プロダクトオーナーが提示したビジョンとステークホルダーの要件の整合性確認・調整 ・プロダクトバックログの管理 優先順位付けや新要件の追加によりアクションプランを明確化・リード ・リリース計画と進捗モニタリング リリース計画の策定とスプリントごとの進捗把握と課題解決のリード ・技術的な理解とサポート 必要な技術の理解・技術的な障害や課題の理解と、解決策検討の支援 ・品質保証のサポート テスト計画や品質基準の策定への協力、品質の向上の支援 ※技術者派遣は行っておらず、全プロジェクトでプライムとして開発支援を行っています。 ※ウォーターフォール型の請負プロジェクトというよりは、アジャイル（スクラム）形式の競争プロジェクトが多いです。
弥生株式会社
【テックリード】フルリモート
Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
東京本社＞東京都千代田区外神田4-14…
800万円〜1200万円
正社員
【具体的な業務内容】 フィンテック領域のプロダクト群（カード、銀行サービス、口座連携、資金管理など）における技術リード アーキテクチャ設計、技術選定、開発プロセス改善の推進 プロダクトマネージャーとの協働による仕様策定・要件定義 若手エンジニアの育成・コードレビュー・技術相談対応 チームの開発生産性・品質向上に向けた課題抽出と改善施策 テックカンパニーとしての技術文化醸成・ナレッジ共有 外部ベンダーとの協業管理業務 【関わる主なプロダクト・領域（例）】 ・カード事業におけるプロダクト開発 ・銀行サービス事業におけるプロダクト開発 ・信用、融資領域におけるプロダクト開発 ・経営支援領域におけるプロダクト開発 ・士業支援サービスにおけるプロダクト開発 ・上記に関わる会計、給与等プロダクトの連携
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
画像認識・判断アルゴリズム開発＜運転支援・自動運転系製品＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
電動車両の充電／給電システム開発
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■電動車両の充電／給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電／給電制御の開発に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車両の充電システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システム開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 【期待される役割】 外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている為、製品開発における上流から下流までの一連の業務を担当いただくこと
