希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(IT・ソフトウェア)
2経営・コンサルティング
1業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 3,734件(341〜360件を表示)
タツモ株式会社
【岡山】ソフトウェア設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
岡山県岡山市北区芳賀5311 岡山リサ…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて、ソフトウェア設計の業務をお任せします。 【職務詳細】 半導体製造装置の組み込みソフトウェア設計を行っていただきます。 ・客先との仕様打ち合わせ ・ソフト設計 ・社内デバッグ ・現地立ち上げ作業(国内外の客先へ出張して作業) ・半導体製造装置のオンライン化対応 など 【同社について】 ・年間休日125日で平均残業時間も基本的に少なく、 WLBを整えられる環境です。 ・岡山リサーチパーク内に新本社を設立。 アクセスも良く、無料駐車場も完備しています。 ・資格取得全額補助などの福利厚生も充実しており、 社員のスキルアップを手厚くサポートしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ解析を含む **出力・燃費・排気・OBDなど 【職務の魅力】 ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。
ソフトバンク株式会社
【東京：リモート】フロントエンドエンジニア（エネルギー関連I ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区海岸1丁目7番1号 ゆりかも…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 節電（デマンドレスポンス）サービスを大手電力会社を通じて個人のお客さまへ提供する国内トップクラスの事業者に成長しています。 第一種通信事業者として5G／IoT、スマホアプリと国内トップクラスの顧客基盤を強みに他社に先駆けた新サービス開発を推進します。 【職務詳細】 提供中の2サービス（でんき・ガス関連サービス）の新サービス開発をお任せします。 1.家庭向け節電（デマンドレスポンス）サービスおよびでんき新サービス 2.LTEモジュール内蔵のガス警報器システムのサービス開発・運用 家庭向けエネルギー（でんき・ガス）サービスの開発 ・パートナー企業からの要望を踏まえた新たなサービスの開発・実装・検証 ・社内外の開発部門および関係者との要望調整（開発管理） 【仕事の魅力】 ・自らが定める仕様で市場投入可能なこと（自らの挑戦に対する結果は市場で明確に分かる点） ・社内ベンチャーのメリット（ソフトバンクの強みを活かしつつ、スタートアップ企業としてのマインドで自らのやりたいことができる点） ・すべて自身に任されるため、柔軟な対応が求められ、今後のスキルアップには最適 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
リンナイ株式会社
【愛知】IoTクラウド開発技術者 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善 ・取得したIoTデータの分析 ・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築 ・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善 ・使用する技術／プログラム言語例：AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代～40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。
KAICO株式会社
【福岡市】IPO準備業務/経理職よりIPO業務にチャレンジ可
役員・執行役員・CEO、COO、CFO、CIO、CTO、経営幹部
福岡県 福岡市西区 九大新町4-1福岡…
600万円〜1000万円
正社員
「【福岡市】IPO準備業務/経理職よりIPO業務にチャレンジ可」のポジションの求人です 2028年の上場を目指して、現在N-3の段階にある同社でIPO準備担当として下記業務に従事して頂きます。 【具体的には】 1.ショートレビュー対応 ・2025年7月の受けるショートレビューのフィードバックに基づき、指摘事項や課題を整理し、対応策を検討 ・課題解決のためスケジュールを策定 ※こちらの対応は同社がかまえている顧問弁護士や顧問社労士とも相談しながら進めることが可能です。ですのでIPO対応未経験の方でもチャレンジ可能です。 2.監査法人・証券会社との連携強化 ・定期的な監査法人・証券会社とのミーティングを開催し、進捗状況や課題を共有 ・監査法人・証券会社からの指摘事項への迅速な対応と改善策の実施 3.経営管理体制の整備 ・利益管理制度の整備（中期事業計画策定、月次決算制度の構築など） ・業務管理制度の整備（販売・購買等の業務管理体制構築、原価計算制度の構築など ・組織運営体制の整備（社内規定整備・運用、内部監査制度の導入等） ・ディスクロージャー体制の構築（会計処理の適正化、月次決算早期化、会計帳簿整備、外部報告データ作成等） 4.経理業務の取り纏め 現在、実務経理は2名の方がされておりますが（パート勤務1名、業務委託の方1名）その方の経理の取り纏め業務を担って頂きます。
本田技研工業株式会社
【愛知】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)／ハイブリッド車(HEV・PHEV)／燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム／関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 【やりがい・魅力】 最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発に携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転／ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【群馬】エンジンマネジメントシステムの制御開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 …
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 お客様や市場の要求を正確にくみ取りエンジンマネジメントシステムに関する、システム及び制御の設計／検証を主担当として行ってもらいます。 自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、より良い解決方法を提案し、同社のプレゼンス及び付加価値を高める役割も持ちます。 【職務詳細】 エンジンマネジメントシステムのシステム／制御設計評価 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現するシステム／制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル（Matlab／simulink）による設計、評価 ４）制御定数適合 ５）機能評価・検証 【魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェ ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 Astemoでは、AD／ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD／ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム／ソフトウェア設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】四輪自動車の電子プラットフォーム先行開発業務 ※年収600万円以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 四輪自動車の電子プラットフォーム先行開発業務 【職務詳細】 電子プラットフォームの論理・物理アーキテクチャ等の設計、設計ドキュメント作成、制御・ハード仕様書の文章化 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、EV・HEV・乗用車の先行開発・上流工程に携われます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフ
制御系SE
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフ」のポジションの求人です 次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフトウェア開発 【業務概要】 次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【職場イメージ】 若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。 【職場ミッション】 次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発 【やりがい】 世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 【採用の背景】 交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。 〈歓迎要件〉下記いずれかの経験・知識がある方 ・ソフトウェアの開発プロセスの理解 …
nmsエンジニアリング株式会社
【神奈川】理系出身の方向け１制御系エンジニア 設計開発業務 C言語/国家プロジェクト/大規模案件
制御系SE
神奈川県鎌倉市 Uターン・Iターン歓迎
450万円〜600万円
正社員
弊社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事頂きます。 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、 最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
日産自動車株式会社
【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。 【職場環境】 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。
マツダ株式会社
【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転または ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR「向…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時／異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・車内（ドライバー＆同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 【ポジション特徴】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社タムロン
【埼玉】ソフトウェア開発（南中部：さいたま市） ※年間休日120日以上
制御系SE
埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 …
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社のソフトウェア技術者として、特にオートフォーカスに特化したソフトウェアの開発・設計をお任せいたします。 【職務詳細】 現在、同事業部にて取り扱っているような監視用レンズは市場では高いシェア率を誇っております。カメラを開発している企業は日本国内でも数少なくなる中、同事業部では自社製のレンズを活用し、国内でカメラ製品の開発を推進しています。 今後、国内外に更なるビジネス展開を行うにあたり、オートフォーカスに関わる高い技術力をお持ちの方にご入社いただき、同社製品の価値向上につながるよう製品開発を行っていただきたいと考えております。 【具体的には】 カメラモジュール向けの組み込みソフトウェア開発 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・3A（AE／AWB／AF）のアルゴリズム開発 ・レンズドライバの制御、ソフトウェア開発 ■部門 特機事業本部 ICM技術部 技術一課 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】組み込みソフトウェア機器のシステム評価業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 組み込みソフトウェア機器のシステム評価業務 【職務詳細】 電力変換器に関する組み込みソフトウェア機器のシステム検討・詳細設計・仕様を満たす項目の評価業務をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のＥＣＵ、ＩｏＴに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務もある為、部署間での調整やハード面の知識・スキルが得られます。 【顧客から同社への期待】 これまでの同社実績から、単なる指示を受ける作業者ではなく、プロジェクトの一員として主体的に考えて行動し、成果を出すことが求められています。高度な技術力・経験値から技術課題解決に向けたアイデアを求められる為、他社が手がけることのできないコア業務やプロジェクトに参画して活躍することを期待されています。 【キーワード】 組み込みC言語, C++, Linux 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
デジタルキー制御ソフトウェア開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１
650万円〜1300万円
正社員
「デジタルキー制御ソフトウェア開発」のポジションの求人です 【業務内容】 デジタルキー制御ECUのソフトウェア開発をお任せいたします。 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝 ・社内関係部署との調整 ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■プロジェクト管理ツール ・JIRA ■構成管理ツール ・SVN ・GitLab ■開発環境 ・GHS MULTI ・MATLAB/Simulink ■静的解析ツール ・QAC ・Codesonar 【募集背景】 各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV（Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。 このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。 デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両側ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、その他領域のソフトウェア開発でアジャイル開発経験者の仲間を募集しております。 【職場紹介】 エレクトロニクス技術２部ソフト設計室では電波系製品のソフトウェア開発をミッションとしております。 室内には40名ほどの組織で11名ほどの若手社員（ローテや社内公募、リカレント人財、新入社員等）がここ数年内に加入してきており、経験が少ないですが、若手を育成出来る職場となっております。
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】次世代車両／新型車用の車両運動制御開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動／駆動力制御技術を用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・制動力／駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東京エレクトロン九州株式会社
【熊本】デジタルエンジニア ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
熊本県合志市福原1-1 JR豊肥本線「…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 生成AI関連技術を社内システムへ取り込むことにより、開発～生産工程やオペレーションの高効率化、お客さま先でのサービス品質向上に加え、各種課題の早期解決に向けたシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・自社内に潜在／顕在している課題の解決手法を検討する ・解決の手段として生成AIや機械学習等を適切に用いる（最新情報の収集・適用含む） ・検討の結果を業務部門と共有し、専門分野の観点も加味した議論、提案を行う ・検討した内容でプロトタイプを作成し、実現に向けた評価を行う または、業務部門からの当該技術適用検討依頼に対応し、システム開発の一翼を担う 【募集背景】 世界市場を視野に入れた戦略の遂行や、事業構造の改革に積極的に取り組んでいます。無駄のない体制を整備し、全てのビジネスプロセスを加速させることで競争優位性を常にもちつづけ、さらにはコア技術を生かした技術開発力／生産力を強化し、製品ラインアップの拡充を図ることを考えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デンソー
【愛知】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ▼募集背景 自動運転や先進運転支援システム(ADAS)開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
