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検索結果: 3,895件(2001〜2020件を表示)

株式会社イトーキ

【東京】ソフトウェアエンジニア（管理職）／プライム上場／オフィス家具メーカー

制御系SE

東京都

￥

800万円〜1000万円

正社員

【募集背景】ファシリティデザインのエキスパートである当社ですが、現在、新規事業として、オフィス空間で生成される様々なデータを活用した新サービスの開発・展開を予定しており、IoTやAI技術を用いたWebアプリケーション等のソフトウェア開発を発注元のリーダーとして任せられる人材を求めています。【業務内容】・システム開発におけるプロジェクトマネジメント（要求分析・要件定義・設計・コーディング・テスト）・開発チームの組織マネジメント（メンバーの育成・評価・調整）・社内/顧客向けプレゼンテーションの準備ならびに実施【このポジション・部門の魅力】新規事業の立上げに関わっていただき、ご自身の意見やアイデアを活かせる余地がたくさんある、やりがいの大きな仕事です。【製品例】

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】機械系ポジションサーチ（車両プラットフォー　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます【職務詳細】 ●アンダーボディ領域・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討・構造設計・3Dモデリング（CATIA V5）～量産移行に至る一貫開発 ●シャシー領域・ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発・制御開発含むシステム設計から部品設計までの総合開発・車両運動性能を左右する構造・制御の最適化と連携設計 ●車両機能領域・空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発・燃料タンク、排気管の環境規制対応や将来パワートレーン進化に合わせた次世代燃料対応構造の開発 ※各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】車両運動性能および制御システムのシミュレー　※フレックスタイム制あり

制御系SE、研究

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務詳細】・CarSim、MATLAB／Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上・技術レポートの作成および社内外への成果発信開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ▼制御システムについて・EPS：電動モーターで操舵力をアシストするステアリングシステム。燃費向上や制御性の向上に寄与します。・ABS：急ブレーキ時のタイヤロックを防止し、車両の操縦安定性を確保するブレーキ制御システム。・ESC：車両の横滑りやスピンを抑制し、走行安定性を高める車両挙動制御システム。・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社NTTデータMSE

・【名古屋】車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。【採用背景】グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果...

富士ソフト株式会社

【広島】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【具体的には】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

ミネベアミツミ株式会社

ソフトウェア開発体制・プロセス強化推進リーダー＜東京本部＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

・全社的なソフトウェア開発体制の強化・標準化がミッションで、各ステークホルダーを巻き込みながら体制構築の推進をお任せします。【具体的には】各部門との横断的なコミュニケーションをとりながらソフトウェア開発（組み込み・アプリ・Web・クラウド全般）の開発体制の強化、標準化を推進頂きます。現在は、上級管理職で検討が始まっている段階で、これからリーダーとして、全社横断でソフト体制の強化を推進・土台から検討を頂く予定です。・技術展開：設計技術の蓄積、各部署で設計したソフト技術的内容を理解し、他部署での利用可能性の検討、推進・開発体制の標準化/フレームワークの標準化・育成マネジメント：設計技術レベルの底上げ ※一部開発チームに入り、実際に手を動かしながら業務頂く事も想定しております（ご経験や希望に応じてお任せをする予定です）。・配属先：IoT事業開発部

タムス・ファームウェアー株式会社

転勤無し！残業少なめ！勤務先は山形市内！【開発エンジニア】

制御系プログラマ、汎用機系プログラマ

【基本的に転勤なし】宮城・東京での勤…

￥

300万円〜550万円

正社員

《大手企業との取引多数／残業月5H程度》ハードウェア、ソフトウェアなどさまざまな案件の受託開発をお任せします。当社は「受託開発」を基本としています。自動車、食品、電力、情報通信、運送アミューズメント、セキュリティ等幅広い業界のお客様から依頼があります。 ▼ソフトウェア関連組込みソフトウェア開発ドライバ開発アプリケーション開発　など ▼ハードウェア関連基板開発（回路設計、FPGA開発）　などメリハリのある働き方が叶う！平均残業時間は5時間ほどでスタッフの8～9割は定時退社。「仕事が多すぎて終わらない…」なんてことにはならないようにそれぞれのスキルに応じて案件を割り振っています。有給休暇も多くの人が10日以上取得。仕事の調整さえできれば自由に休んでもらってOKです。プライベートと両立しやすい環境です。

Astemo株式会社

【茨城】環境開発エンジニア（クラウド・AI・シミュレーション　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車業界における先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を加速させるため、以下の業務を担当いただきます。【職務詳細】 ■SIL自動検証環境の開発・クラウドベースのシミュレーション環境を構築し、ソフトウェアの自動検証・システムの性能評価やバグ検出を効率的に行うためのフレームワークを設計・実装 ■HIL検証環境の開発・dSPACE SCALEXIOやIPG CarMakerなどのツールを用いた、実際のハードウェアとソフトウェアを統合した検証環境の構築・センサー入力や車両のダイナミクスを模擬したリアルタイムでの動作確認 ■映像データ記録装置の開発・車両からのデータを記録／分析する装置のソフトウェア設計・テスト結果をもとにしたフィードバックループの構築【魅力】・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の先端のAD／ADAS技術開発に携わることができます。・開発は国内拠点だけでなく、海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日立Astemo株式会社

【リーダー～マネージャー】AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1200万円

正社員

【職務内容】車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当頂きます。＜具体的には＞ ■顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証 ■クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装 ■データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理【ミッション／期待する役割・責任】安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りなが...

富士ソフト株式会社

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

富士ソフト株式会社

【東京】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

株式会社アルトナー

【神奈川】ソフトウェア設計（ポテンシャル）　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。【職務詳細】※職務内容例・IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発・クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発・AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発・ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、ソフトウェア開発業務を担当していただきます。【教育体制】（1）一般研修未経験の方は新卒社員と同じようなフローで、案件を想定せずにまずはしっかりと一般研修を行います。（2）カスタマイズ研修大学時代の勉強内容や基礎研修を踏まえて、営業や本人を含めてディスカッションをし、方向性を決めていきます。（3）キャリアサポート講座（能力開発講座／スキルアップ）配属後は上記の講座などをどこの拠点でも同じように研修を受けることが可能。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【大阪】組込開発スペシャリスト

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

黒物家電組込みソフトウェア開発スペシャリスト（勤務地守口）テレビやレコーダー、AV関連機器やコミュニケーションロボットのソフトウェア開発を行って頂きます。協力会社の方も多く在籍する部署のため、協力会社の方の管理もして頂きます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・キャリアパス：【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。【職種の変更の範囲】会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

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