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ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー

制御システム設計<電動パーキングブレーキ>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

同社にて、EPB(電動パーキングブレーキ)開発をご担当いただきます。 取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発、技術開発の推進 ・ドラムブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討、提案・次期型EPB企画 【配属後にご担当いただく業務内容】 ・次期型EPB企画 ・EPB制御システム設計開発 ・EPBシステムの適合評価(車両・ベンチ) ・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカーとの折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案 【業務での使用ツール】 ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point) ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) ・C言語  ・MATLAB

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

研究開発<SDV(Software Defined Vehicle)を支えるソフトウェア開発環境>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

SDVにおけるソフトウェア開発技術技法の企画、先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVコミュニティ活動(SOAFEE、Eclipse SDV等) ・Mixed Criticalityのためのソフトウェア設計モデリング、動作保証 ・仮想化されたソフトウェアアーキテクチャにおける決定性のある処理スケジューリングおよび動作モニタリング・可視化 ・既存ソフトウェアのコンテナプラットフォームへのマイグレーション ・MBSE技術を活用したシステムモデリング、シミュレーションによる動作検証 ・様々なOS、ソフトウェアプラットフォームにシームレスに対応可能なミドルウェアアーキテクチャ その他、ご自身のバックグラウンドを活かした新しい技術テーマの提案も歓迎します。 【業務のやりがい・身につくスキル】? 最新SDVに関する広範囲な技術知見 ? 自身が開発したソフトウェア開発技術が今後のSDVの基盤として実用される経験 ? 社外パートナーとの連携、カンファレンス等での発表を通じた自動車業界におけるご自身のブランドの醸成・ネットワーク形成 ? 海外拠点と連携したグローバルな技術開発活...

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

ドライブトレインの制御設計<電動トランスアクスル>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <入社後の担当領域> 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

東証プライム、世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー

ソフトウェアエンジニア<ロケット搭載装備品/電動アクチュエータ>

制御系プログラマ

三重県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 <働く魅力> ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。

非公開

AIエンジニア

制御系SE

大阪府

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

<PLポジション> ■主に、画像処理にかかわるAI領域の実装およびプロジェクトリーダーを担当していただきます。 <スペシャリスト> ■画像処理にかかわるAI領域の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 ※AI・画像認識交流会や技術強化勉強会にて新しい知見を広げて行くことも可能です。 【具体的には】 ・AI/画像認識、画像処理関連の開発担当  要件定義・基本設計・詳細設計・レビュー・構築(実装)・評価・チューニング・顧客折衝・提案見積書作成 ・マネジメント業務

東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー

画像認識・判断アルゴリズム開発<運転支援・自動運転系製品>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

家電から車載機器まで、幅広く技術・システム開発を行う企業

車載系組み込み開発エンジニア

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系)・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大/既存新規開拓

非公開

MBDエンジニア

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

顧客先にてモデルベース開発(MBD)業務に従事していただきます。

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

電動車両の充電/給電システム開発

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車両の充電システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システム開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 【期待される役割】 外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている為、製品開発における上流から下流までの一連の業務を担当いただくこと

株式会社Phoenixテクノロジーズ

組込みエンジニア*マネジメントしなくてOK*最先端技術じゃなくてもOK*転職回数不問*40代50代60代活躍

制御系プログラマ、制御系SE

★リモートの案件もあり ★会社都合の転…

350万円〜750万円

雇用形態

正社員

まずは経験やスキル・働き方への希望に応じて、複数の案件をご提示します。提示した中から、担当プロジェクトを選択してください。 あなたが今まで培ってきた技術を生涯続けても大丈夫。 「C言語以外は自信ないかも」「ぶっちゃけ今まで車載しかやってこなかった」そんな本音もしっかり教えてください。 **入社後にお聞きしたい希望の例** ◎お給料 ◎働く「カタチ」 ◎従事したいフェーズ 例)要件定義・基本/詳細設計・開発・テスト ◎リモート勤務希望 など **抜群の営業力で支えます** 東京・大阪はもちろん北海道から九州・沖縄まで対面・WEBなど色々な方法で日々営業担当が開発案件に関する相談を実施中!おっちゃんエンジニアの力を頼りたい現場多数あります。 **サポート体制もしっかり整えています** 現場の状況を把握するため、営業が積極的に連絡取ります。何でも相談しやすい雰囲気です。困ったことがあればスピード対応!ため込まずにどんどん言ってOKの会社です! (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【開発環境・業務範囲】 基本的には、あなたの知っている言語や技術要素のプロジェクトを任せます。 でも「20代には負けねぇ!」と新しい領域にチャレンジする気概も大歓迎! “レガシー”の意味は、遺産ではないです。 「世代から世代に受け継がれていくもの」と考えています。 ぜひ、みなさんが培われた経験とスキルを次の世代に伝承して “レガシー”を”レジェンド(伝説)”にしましょう。 ■車載ECU開発 担当工程:基本設計~テスト スキル:C言語、winAMS、CasePlayer CANalyzer、CANoe(独自OS) ■バッテリーセンサー開発 担当工程:基本設計~製造 スキル:C言語 ■飲食店向けPOS開発 担当工程:要件定義~テスト スキル:C++、C#(Linux) ■血液検査機器システム 担当工程:要件定義~テスト スキル:C++、C#、WPF(Windows) ■指紋認証システム 担当工程:詳細設計~テスト 担当工程:C言語(Linux) ■Soundbar、AVアンプなど音響製品ソフトウェア開発 担当工程:基本設計~開発~テスト スキル:Linux、C++ ■車載BSW開発評価業務 担当工程:テスト・評価・設計 スキル:C言語・WinAMS・不揮発メモリ開発経験 【注目】おっちゃんが、おじいちゃんになっても。 現在、10名単位での積極採用を行っている当社。ただ会社を大きくするのではなく、規模に合わせて分社化をすることでエンジニア1人ひとりに目が届く組織であり続けたいと思っています。その中で、あなたが将来「そろそろ第一線を退きたい」と考える時には、子会社の経営層やマネージャー、エンジニアのサポート担当や若手の教育担当など、多くの新しいポジションが生まれていると思います。ぜひ当社で永くご活躍ください! 【注目】とはいえ、カラダも大事にしてほしいです・・・・ 年齢に関係なく、ベテラン層でもモノづくりの最前線でバリバリ働ける環境があります。その上で、年間休日125日と休みは多めで、残業がほとんど発生しないプロジェクトを選ぶこともできるので、余裕をもって働けます。また、リモートワーク可能な案件も調整可能ですので、働くカタチについても遠慮なく希望をお伝えください。 ***「気持ちは青春」でも「月1回の通院」ということもありますよね?*** 「病気というほどでもないけど、月1回通院して薬をもらっている」なんてベテランは多いもの。当社はお客様先にもそういった情報を事前に共有し、エンジニアが気兼ねなく休みを取れる環境をつくっています。 【身につくスキル・キャリアパス】 ***“ずっと現役で輝きたい”“後輩に今までの経験を還元したい”どちらもOK*** 当社への転職者で多いのが、「まだまだ現場で活躍したい」というベテラン層。あなたも同じなら、その希望を叶えてきた実績が当社にはあります。もちろん、「後輩に教えたい」「チームで開発したい」といったマネジメント寄りの希望も大歓迎。現場志向の方も、マネジメント志向の方も、豊富な案件候補をご用意していますので、今思っていることを正直に話してください! 試用期間中の雇用形態に差異はありません。

東証プライム上場「総合熱エネルギー機器メーカー」

パワーエレクトロ二クス開発

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■エネルギーの自由化、再生可能エネルギーの活用、温室効果ガス排出のゼロ化に対応するためのパワーエレクトロニクス関連開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 電気を熱に変換する技術開発(IH制御、ヒートポンプ制御など)や、電気を貯める/系統連系する技術開発を担当していただきます。商品やシステムのハード・ソフト開発を主軸に、パワーエレクトロニクス関連商品とそのシステム開発に積極的に取り組むことが可能です。 MATLAB Simulinkなどのパワーエレクトロニクス技術のシミュレーション業務もご担当いただく予定です。

東証プライム、ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

制御設計<インク液滴吐出制御>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インクジェット吐出制御開発設計(駆動波形設計、乾燥防止等の吐出制御設計、噴射性評価、噴射評価装置設計) ・インクジェットの制御技術を担いながら、チームにおけるリーダーシップを発揮いただきます。 【将来的なキャリアパス】 部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。

非公開

制御・ソフトウェア設計

制御系プログラマ

東京都、神奈川県、茨城県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■走る・止まる・曲がるの機能開発において、行動戦略、車両制御戦略のシステム設計領域を担当いただきます。 ※V字フローの左上・右上を担当いただくイメージです。 【具体的には】 ・制御設計、モデリング(MBD)、制御テスト ・先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計 ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【部門長からのコメント】 本ポジションでは車両全体の制御開発を行っています。完成車メーカーに非常に近しい仕事をしていて、現場社員としても完成車メーカーのつもりで働いています。 部門のビジョンとしては、部品それぞれの機能について、全体感を理解し、部品やシステムという単位ではなく、「ひとつの車」として機能を成立させていくことを目指しています。このような仕事や想いに共感していただける方には、ぜひご応募いただきたく存じます。

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

モデルベース開発エンジニア

制御系プログラマ

広島県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)MILS環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【ポジション特徴】 マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要とされていて、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎される環境のため、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることが期待されています。

非公開

ソフトウェア開発<アプリケーション>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

同社にて、アプリケーション向けソフトウェア開発・設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に 安心・安全・快適なアプリケーション検討実施後、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施 (2)アプリケーション仕様にもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化を実施 <使用ツール> ・C言語 ・MATLAB/Simulink

非公開

組込みソフトウェア設計<車載向けECU>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

車載ECUの組込みソフトウェア設計をご担当いただきます。

株式会社湯山製作所

画像処理・AIスペシャリスト

制御系プログラマ

大阪府

800万円〜

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・基礎研究から商品化までの業務 <役割> ・調剤機器に画像処理・AI技術を搭載し、医療過誤削減に貢献 ・薬剤認識装置の画像処理技術を更に普及させる <取り扱い製品例>持参薬鑑別援システム/Mobile TabJudge 刻印・プリント・形状・色調を解析し、候補薬品を選び出します。バラ錠はもちろん、一包化された薬包も鑑別可能。さらに、薬品名読み取り機能(OCR)を搭載。お薬手帳や薬情のテキストから、自動で薬品名を読み取ります。

世界トップクラスのシェアを持つ、日系建設クレーンメーカー

開発<画像認識>

制御系SE

香川県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■物体の検出、計測、認識、判断を担当していただきます。

非公開

ソフトウェアエンジニア<次世代新製品>

制御系プログラマ

大阪府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等を活用した、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

車両HILSシステム開発/モデルベース開発<最新スポーツカー>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュレータ:MABX/SCALEXIO(dSPACE製品)

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