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株式会社MonotaRO

【WEB面接可】【東京】テクニカルリード(基幹CRM・SCM)

システムエンジニア系その他

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

組織内で、技術面のリーダーとして内製での高い開発パフォーマンスを発揮して頂き、当社のビジネスの核となるCRM・SCM領域の開発を促進いただける方を募集しております。 ▼主な役割 ・内製基幹システムの開発・運用 ・パッケージシステムの導入・運用 ・利用部門との相談対応・業務改善提案・業務分析 ☆IT部門の雰囲気はぜひ下記もご参照ください。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【滋賀】機械システム設計 ※年収600万円以上

制御系SE

案件先により異なる 案件先により異なる…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発(バーチャルエンジニアリング) ■テスト自動化支援(DevOps/CICD/AI) ■PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援(MBSE強化) 【お任せする工程やポジション】 同社ではコンサルティング~構想~PoCといったプリセールスから実装、運用までのすべての工程に対応しています。 プロジェクトの規模は2~6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、メンバー、リーダー、マネージャーといったポジションをお任せします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

<川越>バックエンドエンジニア(サウンド)

システムエンジニア系その他

埼玉県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

・技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般の役割を担っています。 そのうち、サウンド開発に特化した「サウンド技術開発部」での募集となります。 創業以来、音への強いこだわりを持ち、世界中にファンの皆様がいらっしゃる同社において、下記業務をご担当頂く方を希望しています。 ↓HP参照

株式会社MonotaRO

【WEB面接可】【尼崎本社/大阪オフィス】テクニカルリード(基幹CRM・SCM)

システムエンジニア系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

組織内で、技術面のリーダーとして内製での高い開発パフォーマンスを発揮して頂き、当社のビジネスの核となるCRM・SCM領域の開発を促進いただける方を募集しております。 ▼主な役割 ・内製基幹システムの開発・運用 ・パッケージシステムの導入・運用 ・利用部門との相談対応・業務改善提案・業務分析 ☆IT部門の雰囲気はぜひ下記もご参照ください。

住友ゴム工業株式会社

【神戸】ERP担当/管理職候補

システムエンジニア系その他

兵庫県

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

・BTC-デジタル戦略TFの一員としてERP最適化STFの企画、推進を担っていただきます。 ・プロジェクト管理 ・デジタル経営推進 ・ソリューション/アーキテクチャ管理 ・品質保証QA/開発/構成管理 【部署】デジタル企画部 課長他10名 【補足】(在宅勤務状況) 8割:週1ー2日程度の在宅、1割:月の半分以上在宅 ・部署の雰囲気…何でも話しやすい環境です。

日産自動車株式会社

コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア [CS2209]

システムエンジニア系その他

神奈川県

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー&サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発及びプロジェクトマネージメント 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 コネクテッドカー&サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 <アピールポイント(職務の魅力)> 【職務を通...

東京エレクトロン株式会社

品質エンジニア(制御システム開発部)

システムエンジニア系その他

東京都

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

・半導体製造装置のソフトウェアのテスト、品質改善推進、開発プロセスの改善などをお任せします。 <詳細> ・対象製品の機能仕様レビューなどに参加し、品質観点で入力 ・対象製品のシステムテストの計画・テスト設計・テスト実装・実施 ・対象製品のソフトウェア品質の課題分析、問題提起・改善提案など ・開発プロセスの改善点を発見し、改善策を立案し導入 ・なぜなぜ分析の実施を支援、効果的な再発防止策の立案 ・テスト業務に関わるパートナー企業に対し、依頼する業務の検討、指示や進捗管理 【配属部門のミッション】 半導体製造装置の基盤ソフトウェアや周辺システムの開発を担います。ソフトウェアのQCD向上にゴールは無く、改善の機会には事欠くことがありません。このため品質に関する知識・経験と改善推進のリーダーシップを生かした活躍の機会が沢山あります。 【出張】 ほぼ無し 【就業環境】 フレックス勤務対象。在宅勤務と出社しての勤務を併用。有給は取りやすい環境。

本田技研工業株式会社

【大阪:リモート】ポジションサーチ ※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域にて、ご経験に併せて業務をお任せします。 【職務詳細】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発  ・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化・ビークルダイナミクス制御領域)  ・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 ※応募された後に、ご経験・スキルを拝見してご案内します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

運転支援・自動運転システムの研究開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当システム・機能例】 トラフィックジャムパイロット(TJP)/ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/高度車線変更支援機能/衝突軽減ブレーキ(CMBS)/路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/車線維持支援システム(LKAS)/パーキングセンサーシステム/低速AEB/マルチビューカメラシステム/Honda パーキングパイロット/ 等 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くとともにお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

【AM検証・車両通信技術】車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発

システムエンジニア系その他

東京都

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

・車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 【具体的には】 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 【通信特化業務】 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの開発支援 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの通信性能の評価検証 ・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの機能性能の評価検証 【募集背景】 ・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化 【組織構成】 7名 (男女比7:0 BP比率0%) 平均年齢43歳

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

・【東京】テストエンジニア:AI関連製品<研究開発型ファブレス半導体企業>

システムエンジニア系その他

東京都

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

・AI、特に画像認識に関わる研究開発・製品開発業務(機械学習、深層学習、画像処理、画像認識など) ※とくに、AIにかかわる部分(AI-Core)を内包するアプリケーション部分の評価、試験およびデバッグ ・ベトナム拠点メンバーとの協業(ベトナム拠点開発成果物の評価およびフィードバック) ・募集背景…AI関連開発の引き合い増加に伴うサポート要員の増強 配属先部門 ・部署人数:12名 ※週2回在宅勤務可

SCSK株式会社

【愛知】製品開発エンジニア(車載ソフトウェア) ※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

愛知県名古屋市中区錦2-16-26 S…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ・SDV(Software Defined Vehicle)化の流れの中における自動車部品制御開発をお任せします。 【職務詳細】 1. 車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務   ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計   ・システムズエンジニアリングからSW制御仕様・要件定義・    アーキテクチャ検討 2. 「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発   ・制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ    検討、設計~検証    - プラントモデル構築    - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証    - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証    - シミュレーション環境(MILS/SILS/HILS等)における     テスト設計、計画と実行 ◆魅力ポイント 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社三菱UFJ銀行

・【東京】ユーザー部門のシステム企画/開発<リテール・デジタル企画部/三菱御三家一角>

システムエンジニア系その他

東京都

700万円〜1500万円

雇用形態

正社員

以下のいずれかの業務に従事いただきます 1)グループデータ連携・活用の企画推進 ・個人のお客さまに対して三菱UFJフィナンシャル・グループ(MUFG)として最適なサービスのご提供やご提案を行うために、MUFGグループ各社が保有するデータを収集・統合・分析するシステムインフラ・アーキテクチャーの検討を行う 2)システムインフラ・DB移行の企画推進 ・銀行内で林立する独自システムインフラ・DBをアーキテクチャー最適化の観点から全行共通インフラへ移行するために、データ移行や業務移行、関連システムとの関係整理・企画推進を行う 3)次世代CRM/SFAシステムの企画開発 ・営業拠点の活動や本部商品開発部署の企画を支援するCRM/SFAを更改するPJにおいて、ユーザー部として要件定義やドキュメントレビュー、UAT、業務移行といった開発のみならず、利用浸透や改善などのシステムライフサイクル全般に関わる推進を行う 【配属部署】 1)、2)リテール・デジタル企画部システム企画グループ 3)法人・ウェルスマネジメント企画部システム企画グループ 【役割】 ・顧客担当部門とIT部門...

非公開

【AM検証・ADAS】車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発

システムエンジニア系その他

東京都

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

・車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 【具体的には】 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ※まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 【ADAS特化業務】 ・AD/ADAS開発支援 ・AD/ADASセンサーの開発支援 ・AD/ADASセンサーの評価検証 ・AD/ADAS機能性能の評価検証 【募集背景】 ・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化 【組織構成】 ・7名 (男女比7:0 BP比率0%) 平均年齢43歳

アクサス株式会社

【茨城】組み込みエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

茨城県 ※プロジェクト先によって異なる…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 担当できるプロジェクトは、最新技術を使ったものも豊富。そのため「カーエレクトロニクス製品のシステム開発」や「IoT家電」など、最先端の開発プロジェクトの一員として活躍できます。 ■案件例 ・IoT家電(冷蔵庫など)のソフトウェア開発 ・自動車の自動ブレーキの制御システム開発 ・時計やカメラの補正機能の組み込み開発 ・スマートフォンOSなどの開発 ・業務自動化に向けたAI開発 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU ・高度道路交通システム(ITS)や電池・充電の制御設計 ・車載プラットフォーム、カーナビ等の最先端機器の開発 ■業務の特徴 大手コアパートナー認定等、実績のある営業力を活かし、どのようなご経歴の方でもご活躍いただける場をご提供いたしますので、ご自身の強みや後世に残したいと思う技術・ノウハウを活かし、チームメンバーの力を結集して、経営理念である「すごい!」を共に追求してください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【宮城】CAE解析 ※年間休日120日以上

制御系SE、生産・製造技術・管理系その他

宮城県※プロジェクトにより異なる プロ…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・解析結果と現物の差異確認と条件補正。仕様に基づく形状、材料などの最適化提案、設計へのフィードバック ・仕様に基づく形状の検討、3Dモデルのメッシュ化、条件決め、CAEツールでの解析等 ・製品設計や生産の効率化や標準化を含んだコンサルティング ・CAE解析研修サービス 【プロジェクト例】 ・振動計測システムのデータ解析/測定立会い/セットアップ ・製品の物理挙動のモデル化 ・現象の可視化、製品の性能、品質確認、システムの合理化、制御アルゴリズムの検討 ・解析モデルの検討 (減速機:電車など) ・車両全体の衝突解析に関するアセスメント業務 ・自動車構造(強度)に基づいた衝突安全試験計画の立案 ・シミュレーション結果と実機の比較検討を行うための実験計画の立案 ・衝突実験の結果からの考察 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【静岡】モビリティ開発エンジニア(受託開発) ※年間休日120日以上

制御系SE

配属先により異なる。 配属先により異な…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の受託開発案件をお任せいたします! ※確約ではありません。ご経験に応じてのアサインになります。 【業務概要】 モビリティ製品に対する下記業務を行います。 1.自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発 2.各種機能のシミュレーション 3.1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4.試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 【テクノプロ・デザイン社について】 同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

・【名古屋】コネクティッドサービス:Web/スマホアプリ/サービスプラットフォーム開発

システムエンジニア系その他

愛知県

700万円〜1500万円

雇用形態

正社員

特色…モビリティカンパニーへのフルモデルチェンジに向けて、新たなコネクティッドサービスを実現するためのWeb/スマホアプリ、サービスプラットフォームの開発をリードできる人材を求めています。 <業務の概要> トヨタの次期コネクティッドサービスに必要なWebアプリ、スマホアプリ、サービスプラットフォームの開発を、開発側のプロジェクトマネージャーとして、要件定義から市場導入までリードしていきます。 さらに、市場導入後も継続的な機能改善、効率的な運用に取り組んでいきます。 <業務の詳細> ・システムの要件、仕様の定義 ・車両開発部門をはじめとする関連部門とのすり合わせ ・開発パートナーとの連携、マネジメント ・システム設計、システム評価のリード ・開発日程、開発予算の管理、等 <ポジション例> 一般のお客様向けスマホアプリ、サービスプラットフォーム、Webサイトの開発 10名/1案件規模のプロジェクトにおける開発側プロジェクトマネージャー ・配属先…バリューチェーン基盤開発部 or コネクティッド基盤開発部 ・在宅勤務 ・在宅と在社を組み合わせて働...

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

組込みソフトエンジニア(地域限定社員) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

案件先により異なる(東京都) 案件先に…

350万円〜400万円

雇用形態

正社員

【プロジェクト例】 ※一部、在宅勤務併用の顧客あり  ・家電製品の組込み制御ソフト開発  ・ロボット開発全般(制御系開発)  ・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発  ・海外向け防災機器の組込み開発  ・カメラ製品のドライバ開発  ・放送設備の液晶表示システム開発業務  ・画像処理系デジタル回路の設計開発 ★ポイント★ ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の案件多数 ・FA機器や車載、身の回りにある家電製品、IoT等の幅広い製品開発に携わる事ができる ・上流工程から下回りまで、ご自身の希望に合ったフェーズにアサイン ・複数案件からご自身のキャリアアップに合わせた案件が選べる ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし ◎U・Iターン歓迎 遠方からのご応募も歓迎します。面接はWeb対応していますので、来社せずに選考に進んでいただけます。また、転居費用は最大10万円まで支給。 【業務内容変更の範囲】 会社の定める職種(出向規定に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)

日産自動車株式会社

アフターセールスシステム(ITシステム関連 プロジェクトマネジャー)<グローバル情報システム部門>

システムエンジニア系その他

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

<職務内容> アフターセールス&品質管理システム部では、効率的なメンテナンスサービスを行うためのシステム、車両や部品の品質を向上させるためのシステム、お客様にメンテナンスサービスの時期をお知らせするシステムなどお客様の快適なカーライフをサポートするためのシステムの開発・運用を行っています。 アフターセールスカスタマーサービス領域では、車両整備士が車のメンテナンスするときに必要となるサービスマニュアルや部品カタログを作成するシステム、修理支援情報を公開するシステムの開発、保守を行っています。 車両整備現場の効率性、正確性を高めるため、デジタル技術の活用が急務であるとともに、業務変革に積極的にチャレンジしています。高品質なメンテナンスサービスによる顧客満足度、ブランド価値向上に直結する重要な職務となります。 今回募集するプロジェクトマネージャーのポジションは、ITシステムのプロジェクトマネージャーとしてアフターセールス部門のメンバーと協業し、現状の業務プロセス分析や改善提案、新たなビジネスニーズに対応するためのシステム仕様の検討、システム開発のプロジェクトリードを行い...

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