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株式会社サイバーリンクス

【和歌山:リモート】メカトロニクスエンジニア(カメラ) ※年間休日120日以上

制御系SE

和歌山県和歌山市紀三井寺849-3 J…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自社システムと連携させたカメラ機能搭載機器の設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 ミッションは、既存のクラウドサービスを中心にカメラを用いた店舗のDXを拡大させ、食品業界の課題解決により大きく貢献することです。 ・現在は社長自らが企画や開発に取り組み試作品を作っているPJTで、入社後は社長のイメージを設計書へ落とし込んでいただきます (社長は機械系エンジニア出身) ・実際の開発工程では、社内のAI開発チームと機械系の協力会社と連携します。 ・試作品完成後は、提携スーパーでのテスト・説明などを行います。 ★☆本ポジションの魅力★☆  社内初のポジション:やる気次第でサイバーリンクスの事業を開拓&カメラ機能が搭載されたサービスを創出していける面白さがあります。ポジションとしては、お一人ですが、社長と直接関わる機会もあり、 流通部門のメンバーと一丸となってPJTを進められる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア開発(ECU製品又は車載ゲートウェイ製品 ※年間休日120日以上

制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・OEMとの要求整合、ソフトウェア設計(要求分析、要件定義、設計) ・CANoeを使用した通信機能テスト ・検証や成果物管理 ・生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 ・機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ※ご経験に応じて、OEMと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割をお任せします。 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア制御設計(先進運転支援システム) ※年間休日120日以上

制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【職務の魅力】 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】制御ソフトウェア開発エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 制御ソフトウェア開発エンジニアとして、以下の業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には下記業務になります。 ・電動アシスト自転車の制御システムの開発 ・制御システム生産開発、ソフトウェア生産開発 ・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ 【本ポジションの魅力】 自分でアイデアを出し自ら開発し製品に織り込むことができます。 エンドユーザ様の声をダイレクトに聞く機会が多く、やりがいのある環境です。 【募集背景】 同社は国内での電動アシスト自転車事業の経験を活かし、欧州市場でe-Kitビジネスを展開しております。差別化のキーとして制御・コネクテッド等のソフトウェア技術の成長は不可欠であり、即戦力となる経験豊富なソフトウェア開発エンジニアを募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ビーネックステクノロジーズ

組み込みエンジニア

制御系SE

東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装 ・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト ・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証(C言語)/半導体検査装置の組込み開発(C言語、 C++)/産業用ロボットのシステム検証(C++、C#)/画像認識システムの認識機能評価(C言語) ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業で勤務することができます! ★最先端の技術と設備を使用した開発環境 ★グローバルなプロジェクトに携わるチャンス ★現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。 ★長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アドテックエンジニアリング

【新潟/プライム上場G】露光装置の組み込みソフトウェア開発

制御系SE

新潟県 長岡市三島新保397番地

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【新潟/プライム上場G】露光装置の組み込みソフトウェア開発」のポジションの求人です 【具体的な職務内容】 メカ設計~電気設計と連携し、最終的にお客様の要望する装置動作が実施されるような組込みソフトを設計開発いただきます。 また、カメラでの画像処理ソフト等も含めて、使用致します。 【使用言語】 C、C++、Windows、Linux、iTron、Hew、Zipc、Qt等 【担当商材】 露光装置 【募集背景】 同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。 工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。 生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。 【期待する役割】 自社製品である露光装置の組込ソフトウェア(装置制御等)の設計・開発をお任せいたします。 【組織】 露光装置事業部 ソフトウェア設計担当:約20名 【魅力ポイント】 60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇(給与、賞与、福利厚生など)にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。 【同社の特徴】 東証プライム上場・ウシオ電機株式会社の100%子会社です。 産業用自動化装置の企画・設計・製造・販売・保守を一貫して行っています。創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。 【強み】 「高性能・高精密・高品質」複合化した技術と頭脳の集約、サポート体制が充実しており、継続的な受注が実現しております。 ■自社内生産→金型製作をしている関係で、自社内に加工設備を保有しています。 ひとくちにプリント基板といっても、製作メーカーによって材料や搬送方法、製作プロセスの条件等が異なってきます。 自社内に加工設備があると、あらゆるユーザーのニーズにタイムリーに応えることができます。 ■サービス アドテックエンジニアリングでは、製造から納入後のメンテナンスまで、一貫したサポート体制で対応しております。

株式会社デンソー

【愛知】車載通信機開発業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載通信機の先行開発・量産開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発 ・車両メーカーとの渉外活動 ・車載通信機向け仕様開発(要求、要件) ・車載通信機向けソフトウェア開発 ・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 【背景】 インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility)が普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。 移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。 それ故、市場のニーズに合わせ、「インテリジェントモビリティサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】組み込みソフトウェアの設計業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必…

500万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組み込みソフトウェアの設計業務 【職務詳細】 センサ・通信機器などを搭載したソフトウェア開発(設計~実装~評価)をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のECU、IoTに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務もある為、部署間での調整やハード面の知識・スキルが得られます。 【顧客から同社への期待】 これまでの同社実績から、単なる指示を受ける作業者ではなく、プロジェクトの一員として主体的に考えて行動し、成果を出すことが求められています。高度な技術力・経験値から技術課題解決に向けたアイデアを求められる為、他社が手がけることのできないコア業務やプロジェクトに参画して活躍することを期待されています。 【キーワード】 組み込みC言語, C++, Linux 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里1-1(日産先進技…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション(情報)」と「エンターテインメント(娯楽)」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化 (3) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント 【職務の魅力】 自身で設計・開発したコネクテッドサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足してもらえるというのが最大のやりがいになると考えています。 また、社内外の多岐にわたるメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

本田技研工業株式会社

【栃木】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

商用FCEV車両のFCシステム開発(チームリーダー・マネージ

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「商用FCEV車両のFCシステム開発(チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です 【特色】 カーボンニュートラル実現の一翼を担う水素。世界トップレベルのトヨタFCユニットと商用車仲間作りを武器に日本の水素社会作りを加速します。共に汗をかき、チャレンジ頂ける人材を求めています。 <業務内容> 【概要】 安定したエネルギー需要のある商用モビリティを中心にFC車両への置換えソリューションを提案するシステムインテグレート業務です(ディーゼルベース、BEVベース)。お客様ニーズに基づく性能企画、モデルベース主体のFC/バッテリエネルギー分配設計、制御設計、FC車両搭載、実車評価といったV字プロセス開発経験のあるシステムエンジニアを募集しています。 【詳細】 - 商用トラック(小型~大型)のFCシステム設計 - 競合ベンチマークおよびリバースエンジニアリング <職場イメージ・職場ミッション> 【職場イメージ】  ・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。 ・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。 ・様々なバックグラウンドを持つ30代~50代の個性あふれるメンバーで構成されています。 ・水素普及に向けての課題は多い一方、前例のないモビリティへのチャレンジには技術も働き方にも失敗はない、そんな自由でワクワクな意欲溢れる職場です 【ミッション】 日本のCN実現に向けたリーディングカンパニーとして、足元2030年の電動化目標達成にFCでチャレンジします。水素を「使う」社会の可能性を示し、OEM、物流事業者、水素インフラ事業者の「3すくみ」を打破。将来の新しい産業構造のあり方を提案していきます <やりがい・PR> 【やりがい】 トヨタの中でも直接お客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。 【PR】 …

TOWA株式会社

【京都】ソフトウェアエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

京都府京都市南区上鳥羽上調子町5番地 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の製造している半導体製造装置(モールディング装置、シンギュレーション装置等)の制御ソフトウェア開発及び既存製品のカスタマイズをお任せします。 【職務詳細】 ▼具体的には ・半導体製造装置の制御ソフトウェア開発 ・HMI(画面ソフトウェア)開発 ・SECS/GEM(半導体製造装置間の通信ソフトウェア)開発 【本ポジションの魅力】 ■客先の各半導体メーカーの課題を丁寧にヒアリングし、 課題を解決できるように仕様をカスタマイズします。 一品一様の製品に携わる点が当ポジションの魅力です。 ■東証プライム企業ですが500名程度という中規模であり、 自身が担当する工程の前工程・後工程まで見渡すことができます。 「自分の設計したソフトがどの製品のどの部分に使われた、 どのような工場で使われている」 というイメージを持てることがやりがいにつながります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

国内有数のプラスチック溶着・溶断、金属接合機の専業メーカー

【組み込みソフトエンジニア】超音波・高周波・レーザーを利用した加工装置のトップメーカー◆開発経験者、歓迎◆

制御系プログラマ、制御系SE

千葉県柏市(最寄駅:つくばエクスプレス…

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

当社で業界トップシェアの溶着溶断装置へ組み込まれるプログラムの  開発、設計  ・製品向け組込マイコン系ファームウェア開発  ・製品用の各種 OS 向けアプリケーション(ドライバー含む)開発  ・製品の仕様検討 / 開発 / デバッグ / 評価  ・ソフトウェア開発案件に関わる社内・社外サポート・保守業務   ※使用言語:C言語/ C++/C# など

ナブテスコ株式会社

【兵庫】製品設計、開発 ※年間休日120日以上

制御系SE、デジタル回路設計・開発

兵庫県神戸市東灘区魚崎浜町35 阪神本…

550万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 「自動ドア」制御器・センサーの研究・製品開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 【業務のやりがい・魅力】 ・様々な施設のエントランスに設置される国内シェアトップクラスの自動ドアの制御器開発に携わることができる ・IT技術やセンサ技術などの新技術や他システムとの連携などの制御技術を習得可能 ・新製品開発の立ち上げ~設計・生産~現場への導入まで一連の製品開発を経験できる 【各カンパニー(事業)においての市場占有率(シェア)の高さ】 同社ではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップクラスのシェアを誇る製品を多数保有しています。また、同社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社デンソー

SDVを実現するソフトプラットフォーム開発

制御系SE

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です 【職務内容】 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDV(Software Defined Vehicle)のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計~実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【募集背景】 車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。 そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 【職場紹介】 Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。 ・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験(3年以上)。 ・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識 ・自動化(CI/CDパイプライン構築)やモニタリング…

株式会社シキノハイテック

ハードウェア開発(カメラ製品およびCPUボードの組込みハード ※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都港区芝公園1-1-12 芝公園電…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コンビニATM用途で国内シェアトップクラスのカメラモジュールと、スマホ市場で高シェアを誇るJPEG-IPコアを有するメーカーにて、組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ■製品:汎用品およびカスタム仕様のカメラモジュール/画像処理ボード(JPEG-IPコア搭載製品含む) ■範囲:自社ブランド製品の設計・開発~量産供給までの一貫対応 【具体的には】 ・汎用/特注カメラモジュールおよび画像処理ボードのハードウェア設計を中心に担当 ・大手有名メーカーとの共同開発も多く、仕様設計から量産まで一貫して携われる ・顧客ごとに異なるニーズに応えることで、幅広い設計・開発スキルを磨くことが可能 【就業環境】 ・離職率8%、平均有給取得日数11.6日と、長期的に腰を据えて働ける職場 ・中途入社社員向けの教育体制も充実。経験・スキルに応じた個別の研修プログラムあり 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システム製品開発

制御系SE

愛知県 豊田市

600万円〜

雇用形態

正社員

「自動運転・先進安全システム製品開発」のポジションの求人です 自動運転・先進安全システム(Toyota Safety Sense、Toyota Teammate)製品開発 【概要】 事故ゼロ社会の実現を目指した安全・安心なクルマをお客様にお届けするため、運転時の安全性・利便性・快適性に寄与する自動運転・先進安全システムの研究開発を行います。 市場環境やお客様の声の分析から必要とされている要素技術を推定し、プロトタイピングによる検証からグループ企業様のご協力を得ながらの製品開発まで、ご自身の手で行っていただけます。 専門性と意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】 現在弊社が市場に投入しているToyota Safety Sense、Toyota Teammateの安全・安心性能の向上、市場競争力の確保のため、それら製品群の次世代開発業務を行います。 特に巡航走行時の高度運転支援(アダプティブクルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、アドバンストドライブ等)の開発に関わる下記業務を行います。 - 先行する要素技術の調査・選定・ベンチマーク - お客様の声、各国アセスメント、法規動向の調査分析 - 原理試作、仮説検証、評価指標策定 - ヒト・クルマ・交通環境等、各種シミュレーション要素のモデリング - シミュレーションによる効果検証・データ分析・改善策立案 - 長期製品シナリオ策定 ※少数精鋭による機動性・柔軟性を重視したチーム運営を志向し、チームの状況に応じて上記業務をマルチロールでご担当頂きます。  マネージャ候補の方には、プレーイングマネージャーとして上記実務に加えて優先順位の判断やメンバーフォロー等も合わせてお任せ致します。 <職場イメージ> 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ http…

ナブテスコ株式会社

ソフトウェア設計開発|安定性・働き方・離職率2%

制御系SE

京都府 京都市下京区中堂寺粟田町91 …

650万円〜800万円

雇用形態

正社員

「ソフトウェア設計開発|安定性・働き方◎・離職率2%」のポジションの求人です 【担当業務】 ・システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・当グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 【業務詳細】 ・ソフトウェア開発の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 【仕事のやりがい・魅力】 ・当グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できる ・R&D部門として、先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できる 【勤務環境】 配属部門:ソフトウェアエンジニアリング部 メンバー数:15名 残業状況:月平均20時間程度 出張頻度:2ヶ月に1回程度 休日出勤の頻度:無 有給取得率:約80% フレックス制度:あり (フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45) 在宅勤務制度:あり 【職務環境や雰囲気】 ・仕事は各々に任せる風土で裁量も大きく、穏やかな雰囲気でキャリア社員も多く在籍し、馴染みやすい職場 【会社の魅力】 ~長期就業が可能な環境~ ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。 自己都合退職率は過去2%前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。 これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。 全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3%、育児休暇の取得&復職率は100%など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ~事業優位性~ ■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。 ■世界のリーディングカンパニーが取…

株式会社メイテック

【静岡】乗用車HEVシステム設計業務(車載制御、車両システム ※年間休日120日以上

制御系SE

静岡県浜松市のアサイン先(必ずとは限り…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 乗用車HEVシステム設計業務(車載制御、車両システム開発) 【職務詳細】 HEV技術開発、自動プログラム開発、シミュレーションベンチ用モデル開発 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、HEV乗用車のシステム開発PJに携われます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職:メーカー  年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職:技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【キーワード】 HEVシステム、MATLAB/Simulink、INCA 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【愛知】組込みソフトウェア開発(昇降機) ※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県稲沢市菱町1番地 三菱電機ビルソ…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 三菱電機ビルソリューションズの製品であるエレベーターやエスカレーターに組み込まれるソフトウェア開発を担当していただきます。 お客様である三菱電機ビルソリューションズからの要求に従い、設計から製作、試験までの作業をプロジェクトメンバーと共に進めていきます。 開発期間は小規模(1ヶ月未満)のものから大規模(数年)のものまで様々ですが、常に品質を最優先にした開発が行われます。 【職務詳細】 グループリーダーを中心に、各機能を担当するチームで開発を進めています。 朝会やグループミーティングなどで進捗を共有し、業務が円滑に進むように各担当者を割り当てています。 入社後は課内での製品教育を行い、社外・社内の様々な教育や製品の試験作業等を通じて技術や製品知識を身につけることでキャリアアップを目指していただきます。 また、チームリーダーやグループリーダーとしてのプロジェクト管理も期待しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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